M113 ecu standalone.

[RRK]

Moi!

Löytyykö täältä tietotaitoa, jos käyttäisi m113 moottoria ja sen ecua erillään kaikista muista ohjainlaitteista. Laatikon ohjaus tarkoitus toteuttaa ofgearilla. Saa paiskata yv:tä jos tekijä mielessä.

[FinlandMerceds]

Moi!

Löytyykö täältä tietotaitoa, jos käyttäisi m113 moottoria ja sen ecua erillään kaikista muista ohjainlaitteista. Laatikon ohjaus tarkoitus toteuttaa ofgearilla. Saa paiskata yv:tä jos tekijä mielessä.

Ecuako ei siis ole tarkoitus säättää mitenkään ?
vai miksi sen ecu?













. .

[MouTine]

Menee vikatilaan jos ei ole kaikki kiinni ja signaalit oikein. Pelkkä absi-anturan signaalin puuttuminen sai vikatilan aikaseksi.

[FinlandMerceds]

Menee vikatilaan jos ei ole kaikki kiinni ja signaalit oikein. Pelkkä absi-anturan signaalin puuttuminen sai vikatilan aikaseksi.

Juu niin tekee ilmeisimmin siksi hakee tekejiää standalone versiolle että ei tarvitsisi mitään muutaa olla kiinni,
mutta jos ei ole tarkoitus sen enepää ecu sätää vaan saada kone silä käymään ilman vikatilaa tms
ja ilman muita luovutja auton boxseja/singnaleja niiltä kuin ne mitä moottorin ohjaus kaipaille kaäynnin kannalta(tyyllin kampiakselin asento, nokkaakselin asento, imusarjanpaine, ilmamassa, lämpötilat, kaasunasento jotkut jälki asenus purkit ei tarvitse noista kuin osan)
niin siihen on kyllä huomatavasti helpompaa, halvempaa valjastaa joku jälkiasenusruisku purkki
ja vaikka olisi tarkoitus säädläkin sitä ecua
niin jos kaikki muu on luovutajasta on hylätty niin ei ole mitään syytä
käyttä org ecua kun sen polttoainetta, sytkää ohjaavan boxsin ei tarvitse keskustella minkään muun autossa olev kanssa ei vaihteiston, ei airbägin, ei abs/esp, ei varkauden eston jne

nissä kun on se "käyttöliitymä" suuniteltu niin että säätely on helpomppaa
(vaikakin säätö "soluja" on yleensä harvemassa kartalla/käyrillä ja infra/leyoutti hittampi mutta kummallakn ei juurkaan merkitystä laitteissa mihin tuolaisen kokoon panon ylipäätään voi asentaa)


. .