W203 200cdi 6-vaihteisen manuaaliaskin ja sähköjakkaran ongelmia...

[Lapanen72]

Moi,
Eilen ostin hiton hyvän aihion, mutta muutama pikku miinus löytyy.
1-ja kakkosvaihde menee huonosti päälle. Keppiä pitää vetää kuskia kohti, ja käyttää hiukkasen voimaakin. Mitään rutinoita ei kuulu ja kytkin on hyvässä kunnossa. Epäilen siis, että vivustossa/puslissa väljää. Kolmosesta ylöspäin pykälät ja keppi toimii normaalisti. En löytänyt äkkiseltään puslasarjaa tuohon.
Kuskin sähköjakkaran sähköt mykkänä. Pallihan liikkuu edestakaisin manuaalisesti, mutta nyt on selkänoja liian pystyssä mulle. Saako sitä käänneltyä ilman sähköä? Ilmeisesti sulakkeita konehuoneessa ja kontissa? Liittimiä alan katselemaan, kun ehdin. Nyt vaan hiukan kiirus muiden projektien kanssa, joten ensiapua kaipaisin.
Kiitos vastauksista jo etukäteen! Kyselen tyhmiä jatkossakin...

Terkuin Newbie foorumilla, muttei mersujen kanssa...

[CDI203]

Moi,
Eilen ostin hiton hyvän aihion, mutta muutama pikku miinus löytyy.
1-ja kakkosvaihde menee huonosti päälle. Keppiä pitää vetää kuskia kohti, ja käyttää hiukkasen voimaakin. Mitään rutinoita ei kuulu ja kytkin on hyvässä kunnossa. Epäilen siis, että vivustossa/puslissa väljää. Kolmosesta ylöspäin pykälät ja keppi toimii normaalisti. En löytänyt äkkiseltään puslasarjaa tuohon.
Kuskin sähköjakkaran sähköt mykkänä. Pallihan liikkuu edestakaisin manuaalisesti, mutta nyt on selkänoja liian pystyssä mulle. Saako sitä käänneltyä ilman sähköä? Ilmeisesti sulakkeita konehuoneessa ja kontissa? Liittimiä alan katselemaan, kun ehdin. Nyt vaan hiukan kiirus muiden projektien kanssa, joten ensiapua kaipaisin.
Kiitos vastauksista jo etukäteen! Kyselen tyhmiä jatkossakin...

Terkuin Newbie foorumilla, muttei mersujen kanssa...

Ensimäinen hommaa on tarkistaa että öljyä on oika määrä
yleensähän noita oireita tulee virheeelisesti täytöstä

[Lapanen72]

[/quote]

Ensimäinen hommaa on tarkistaa että öljyä on oika määrä
yleensähän noita oireita tulee virheeelisesti täytöstä
[/quote]

Onko muistikuvaa öljylaadusta ja määrästä? Auto vm.2003.

[Risto113]

Ei täyttöproppuun asti ainakaan!
Riippuu laatikon tyypistä, kun kyseessä pikkukoneinen arvataan 1,2L.

Marmoritiski-uskovaiset huutaa kohta muuta, mutta tämä on paras öljy tuohon vaihteistoon:
https://www.polarautovaruste.com/p979-r ... tf-fi.html
Saa mm. Motonetistä.

[Lapanen72]

Marmoritiski-uskovaiset huutaa kohta muuta, mutta tämä on paras öljy tuohon vaihteistoon:
https://www.polarautovaruste.com/p979-r ... tf-fi.html
Saa mm. Motonetistä.

Eli pitäisi toimia 6-lovisessa manuaaliaskissa?
Näkyi olevan suositeltu ainakin 5-vaihteiseen Mersun manuaaliin.

[Sprinter99]

Automaatin pelleily litkut jättää hyllyyn ja laittaa tuonikäisen manuaaliin MB 235.10.
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist ... 10_en.html

Jos siellä on ollut ylitäyttö, niin syncrot on paskana, tai kytkin ei irrota kunnolla.

[CDI203]

Tarkistus ropun reunasta alas ~10-15mm EI ROPUN REUNAAN
aiheesta on jauhettu palstalla ties kuinka paljon vuosia

[Risto113]

Automaatin pelleily litkut jättää hyllyyn ja laittaa tuonikäisen manuaaliin MB 235.10.
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist ... 10_en.html

Jos siellä on ollut ylitäyttö, niin syncrot on paskana, tai kytkin ei irrota kunnolla.

Minun mainitsemalla redlinen öljyllä on GL-4 luokitus manuaalivaihteistoihin.

100tkm kokemus tuosta pelleilylitkusta 6-vaihteisissa, 2 eri autossa, niin radalla kuin kadullakin.
On kokeiltu niin orkkikset 235.10 kuin tarvikeöljyt laidasta laitaan, toi nyt vaan on paras.

Kukin tavallaan toki.

Joo, ylitäyttö rikkoo syncrot nopeasti, varsinkin jos survoo väkisin vaihteen eikä esim. välikaasulla avittaen.
Talvellahan ne ei mee millään jos on ylitäyttöä, ja vielä jäykät öljyt.

[dealer]

Noissakaan vaihteistoissa ei ole juuri mitään ongelmia, kun käyttää luokituksen mukaista öljyä, muistaa vaihtaakin ne joskus eikä täytä liikaa.
Sama juttu kuin perien kanssa, tai automaattien. Oikeanlaista öljyä oikea määrä.

[markoala]

Red Line MTL öljyä olen käyttänyt täällä 6 v manuaaleissa. Hyvin toimii.
Kuten kaikki muutkin kirjoitti, toistan: Liika öljy saa 1 ja 2 vaihteet kankeaksi.
Määrä 1.2L tai 1.5L

Penkin sulake on palanut. Syynä selkänojan ja istuinosan saumassa johdot tai hervemmin kääntömoottori. Selkänojan tausta irtoaa alhaalta ruuvit irroittamalla ja nostamalla auton kattoa kohti.

[hentar]

Keskikonsolista kepin tyvinivel näkyviin ja pallon yläpuolen välys jollain pois, saat 1-2 linjan kohdalleen. Nyt pakkilukon kaari häiritsee