W126 Jäähdyttimen valmistaja?

[Hage]

Eli ketkä ovat / olivat W126 mallin jäähdyttimien alkuperäiset valmistajat? Tarvikemalleja löytyy pilvinpimein, mutta näin tärkeiden osien suhteen karsastan tarviketuotteita loppuun asti. Pitäisi löytää uusi / hyvä käytetty jäähdytin 126:een. Auton moottori on M117 jos sillä nyt on merkitystä.
Muistaisiko kukaan jäähdyttimen mittoja? SEL on talvilevossa kaukana kotoa tällä hetkellä enkä pääse vielä hetkeen itse mittailemaan.

[Karel]

Suurin osa, mihin olen törmännyt, ovat ollet Behr-merkkisiä. Sellaista voi suositella.

Kaikki 2-sarjan V8 mallit periaatteessa samat mitoiltaan. Mutta mitä useimmat eivät tiedä on se, että ilmastoiduissa ja ei-ilmastoiduissa on eri kapasiteetit. Tämä koskee ainakin 6-sylinterisiä malleja. Lähes kaikki ilmastoidut, mihin ole törmännyt mihin on vaihdettu jäähdytin, on ollut ei-ilmastoidun mallin tarvike. Tämän näkee helpoimmin paksuudesta.

Suomessa tuo kapasitetti tuskin on suurikaan ongelma, mutta ei se väärä jäähdytin ainakaan mitään paremmaksi muuta. Kesähelteillä flektit huutaa enemmän täysillä.

[nes2]

Behr/Hella merkkisen kun ostaa niin on täysin alkuperäislaatua.

[Maastis]

Noista tarvikesyyläreistä ittelle jääny ihan hyvä kuva Nissens tuotteista/asiakaspalvelusta. W203 C30 sellaisen ostin kun eka orkkis Valeo sotki jäähdytysnesteet ja laatikkoöljyt. Marmorilla laitettiin uus Valeo ja siitä vajaa vuosi niin iski flektinsiipi flektin kaukalosta irronniin teräspunoksella vahvistetun gumireunalista syyläristä läpi... Sitte en enää malttanu orkkiksien kanssa touhata. Kyselin Nissenssiltä laadusta ja miten heidän syyläreissä on tuon laatikon jäähdytyksen suhteen tehty... tuli nopiaa asiallinen vastaus joten otin sellaisen.

TJ

[Karel]

Nissensiltä olen hommannut ilmastointien osia, ja ne ovat ollet hinta/laatusuhteeltaan ihan ok. Esim. jotkin kompressorit "alkuperäisenä" 800 euroa, Nissens tarvike 200 euroa. Ainakin on iso tekijä alalla.

[karra]

Mitä vuosia sitten kyselin Behriä SECciin niin tarviketukkurit kertoi että Daimler AG oli estänyt orkkis syylareitten myynnin muiden kun diilerien kautta. Behriä ei saanut mistään, marmorin hintoja en edes kysellyt. Nissens tuli.

Jos käytettyä halajaa niin jos on olleet kuivana niin huono, kuulemma hapettuvat puhki. Kuulemma, siis eli ns essonbaarin juttu.

[Juhani Halmeenmäki]

Jossain vaiheessa kiersivät myymällä Hellan paketeissa ihan samaa kuin Behr, taitaa vaan olla jo sen verran rajalliset markkinat tuossa ikäluokassa, että enemmään palvelua tarjota edes mitään.
Ja jep, käytetty tyhjänä seissyt syyläri on aikapommi.

[Karel]

Jep. Vaikka ei syöpyisi, niin noissa kun on kenno alumiinia ja päädyt muovia, niin liitoskohtien tiivistepinnat kuivuessaan rupeavat herkästi vanhemmiten vuotamaan.

Alkuperäinen kasikoneisen syyläri näyttäisi olevan Fixpartsilla 770 euroa + rahti.

[Jari Ke]

Hella ja Behr tekivät naimakaupan jo aikaa sitten.

Mutta siitä laadusta.

Enään en osta uutta Hella/Behriä meinaan ainakin 124:n syylarit ovat aivan kutaperkaa. Matikkiin täytyy taas vaihtaa syylari tai no ei se vielä vuoda mutta m-öljyjä vaihtaissani huomasin et alin syylarin litteä nestekanava on pullistunut Edellinen alkoi vuotaa päädyistä reippaassa vuodessa. Tämän sitte liimasin teollisuusliimalla ennen kun laitoin paikalleen ja ei ihan kahta vuotta ole ollu.

Nyt ei sit kannata alkaa korkkia syyttelemään meinaan sekin on vaihdettu Niin ja kannentiiviste ei vuoda ja vaikka vuotaisikin niin kyllä syylarin pitäis korkin rajapaine kestää. Paisariinhan ei ole tarttenu nesteitä lisäillä paitsi reilu kk sitten huomasin et ihan kun ois vajunu ja nyt viikko sitten öljyjävaihtaissani aavistuksen lisää vajunu ja sitä ihmettelinkin. Ei vielä lisäyksentarvetta mutta kuitenkin. No nyt se syy tiedetään miksi.

Mähän jossain kohtaa aikaa taaksepäin sit pääsin pöydällä vertailemaan vanhaa Behriä ja uutta. Oli aivan selvästi huomattavissa se että uudessa alumiini muokautuu todella helposti ja on pehmeää kun vanhassa selväti paljon kovempaa eikä pienillä pihdeillä alumiini taitu kuten se uudessa niin tekee. Siksi ton sit liimasin pädyistä ennen kun paikalleen laitoin.

Ilmeisesti uusi isäntä haluaa kaiken tehdä mahdollisimman halvalla laadusta välittämättä. No, miten sen nyt muotoilisi,,,,,, "Eipä se nyt niin iso yllätys ole kun noin on syylariosastollakin menny". Myyntihinnoittelu kyllä on meinaan ton kuluttaja hinta taitaa olla liki 350€

Toi alin syylarin putki niin siinä on käyny niin että sen putken alapuolella on yhtenäinen pokattu alumiinilatta mutta se on niin paskaa tavaraa et on alkanu antaa periksi keskeltä ja siitä kohtaa alin putki on sit alkanu pullistua. Ton pokatun alumiinilatan tehtävä varmaan olis antaa tukea just tuolle ensimmäiselle nestekanavalle. Nesteet on 50/50 eikä täällä ole ollu kuin muutaman asteen pakkasia jos 100% neste olis liki 100% vettä väriaineella lisättynä

Muistan kun laitoin tota paikalleen niin tuo alumiini taittui todella jo paikalleen laittaessa pokkausten kohdalta jos pikkasenkin niistä kohti kiinni otti. Pohdin jo silloin et mitä perkaleen tavaraa näihin nykyisiin on laitettu kun ei se kuitenkaan nyt ihan paperilehdenpaksuista sentään ole.

Mutta joo. Jo toinen Hella Behr rikki. Mähän olin Hellalla töissä 8 vuotta mutta nythän se pisti ovet säppiin Suomessa niin ostin noin vuosi sitten henkilökuntahintaan yhden uuden varastoon et vielä on yksi uusi mistä laittaa. Neljättä uutta ko. merkillä EI enään tule enkä kelleen suosittele ainakaan 124:siin uutta Hella Behriä!!!

[Karel]

Fixpartsin varaosahausta ei näy kenen valmistamia ovat, mutta ovat siis "alkuperäisiä" Mersun omalla varaosanumerolla.

Katsoin piruuttani, niin 124:n kutoskoneisen syyläri on alle puolet halvempi kuin 126:n, eli 368 euroa. Nissensiä saa ainakin ebayn kautta reilulla satasella. Toinen tarviketoimittaja on AKS, mutta ainakaan kompurat eivät ole olleet yhtä vakuuttavia viimeistelyn osalta.

Tossa tarvikevaihtoehtoja 126 kaseihin:

https://alvadi.ee/en/kataloog/varuosa/12558998/16049

[touhottaja]

minä ostin aikonaan kanssa jonkun muun kuin alkuperäisen jäähdyttimen, laitoin paikalleen käytin koneen lämpöseksi ja aamulla kun menin talliin huomasin että neste lätäkkö oli lattialla, ehkä n. kahvikupillinen.
nesteet alas ja uusi jäähdytin pois ja vanha behri takaisin
uusi jäähdytin oli NRF merkkinen 00058131 ja makso näköjään 188€
ei oikein mitään käsitystä mistä se jäähdytin vuoti, jostakin vasemmalta puolen kun lätäkkökin oli vasemmalla puolella
siellä se ny lepää tallin nurkassa

[seppola]

Nissens ollut minullakin M103:ssa jo vuosia, ei mitään ongelmia.

[Hage]

Kiitos kaikille vastauksista, Nissensistä olen kuullut myös hyviä kokemuksia. Voisi kokeeksi tilata yhden tuollaisen Nissanin kotio. Autodocilta näyttäisi rahteineen maksavan n. 160€

[Maastis]

Heps, kannattaa vilkaista myös trodo. Itte oon tilannu pääosin autodoc, mutta nyt muutaman kerran trodolta. Tuntuu tulevan puolessa ajassa... ja toi 126 Nissens, jos katoin samaa, oli alta 150... https://www.trodo.fi/jaahdytin-moottori ... ens-62727a

TJ

[epk]

nykyään kun näihin vanhoihin ostaa tarvikeosaa, niin ei kannata haksahtaa hellan valmistamaan osaan, monesti on niin että on ns. halpa linjaa hellalta eli myydään vain hellan nimellä kuvitteellista laatua. Lukee kyllä jo paketissa mutta harvemmin sitä missään verkkokaupassa mainittu.

[amatoori]

Kysäses piruuttas tuolta: https://www.jaahdytinpalvelu.fi/index.html

Ainakin vuosia sitten sitä kautta sai jopa teetettyä laatujäähdyttimen vähän harvinaisempaan vehkeeseen, eikä hintakaan ollut paha.