W447 Vito jäätymiset?

[Sahkari68]

Oma vitoni alkoi tänään lähdön jälkeen käymään 3 lla sylinterillä, omalla testerillä jatoin niin näytti open circuit 3 sylinterin suuttimessa.

Vein auton lämpöiseen ja iltapäivällä kokeilin uudestaan käymäön ja sama vika, soitto korjaamolle johon vein auton.

Pelottelivat siellä että voi olla että ahtojäähdytin jäätynyt ja jäätä mennyt koneeseen ja kiertokanki kiero, no ottivat sisälle ja testerillä samaa vikaa ilmoitti kuin itsekin katoin, mutta sen jälkeen oli käynyt normaalisti.

Väittivät että lämpöisenä voi käydä hyvin jos kiertokanki kiero, itse en kyllä tähän usko.
Sanoivat että näitä vastaavia olisi ollut muitakin.

Lupasivat nyt ebsin tutkia johtosarjan suuttimille.

Onko jollain tietoa tälläisistä tapauksista?

[CDI203]

Oma vitoni alkoi tänään lähdön jälkeen käymään 3 lla sylinterillä, omalla testerillä jatoin niin näytti open circuit 3 sylinterin suuttimessa.

Vein auton lämpöiseen ja iltapäivällä kokeilin uudestaan käymäön ja sama vika, soitto korjaamolle johon vein auton.

Pelottelivat siellä että voi olla että ahtojäähdytin jäätynyt ja jäätä mennyt koneeseen ja kiertokanki kiero, no ottivat sisälle ja testerillä samaa vikaa ilmoitti kuin itsekin katoin, mutta sen jälkeen oli käynyt normaalisti.

Väittivät että lämpöisenä voi käydä hyvin jos kiertokanki kiero, itse en kyllä tähän usko.
Sanoivat että näitä vastaavia olisi ollut muitakin.

Lupasivat nyt ebsin tutkia johtosarjan suuttimille.

Onko jollain tietoa tälläisistä tapauksista?

Vai oikenee kiero kiertokanki lämpimässä korjaamo hallissa
kyllä se konen on vähinttän yhtä lämmin ajon jälkeen lämpimän ajettuna

[dealer]

voi olla että ahtojäähdytin jäätynyt ja jäätä mennyt koneeseen ja kiertokanki kiero

Näitä on ollut.

[Nurmituomas]

eipä pakkasella kannata ajella välijäähdytin avonaisena. käy niin kylmänä että kosteus tiivistyy sen sisään ja voi jäätyä sinne, no sitten kun keli lauhtuu tai viet talliin ja käynnistät niin voi höräistä sen veden kerralla sieltä.

tuo vikailmoitus kyllä viittaisi enemmän johonkin kosketushäiriöön.

dieselin käynti perustuu puristukseen ja kuumuuteen, sanotaan jo kiertokanki on kiero niin vähän että mäntä on ihan karvan alempana kuin muut niin voihan se olla siinä rajalla ettei jäisenä käy, mutta kun muuten lämpö on parempi niin sitten käy.

itse en välttämättä talvella peitä keulaa sinänsä, mutta sen välijäähdyttimen kohdan peitän.

[Sahkari68]

Itse olen kanssa sitä mieltä että joku sähkövika on, joko suuttimessa tai johtosarjassa.
Itsellä myös autosähköasentajan koulutus mutta en ole niitä hommia tehnyt yli 25 vuoteen ja nykyinen koulutus sähköasentaja niin sillä kokemuksella tuo viittaisi juuri katkokseen johtosarjassa tai suuttimen kelan vikaan.

[Sahkari68]

Vika oli häipynyt itsekseen, olivat mitanneet suuttimet ja johtosarjan

[CDI203]

Hyviä kiertokankia kun itsetään suoristuu

[Jartza77]

Omaan Vitoon Veho porasi cooleriin reiän. Loppui veden kertyminen. Tyyppi ongelma W447. Uusissa Sprinttereissä vaihdettu moottoreita takuuseen samasta syystä.