W639 tehdas eberi ei käynnisty

[Sepe07]

Hyvin toimi leudonmilla keleleillä mutta kun pakkaset tuli niin ei eberi käynnisty. Puhallin alkaa kyllä hurisemaan. Akku täysi ja ylläpitolaturi kiinni, sulakkeet F34/26 ja F35/35 ehjät ainakin silmämääräisesti. Tankissa dieseliä yli puoli tankkia.
Huollon paikka vai olisiko joku pikkuvika jonka saisi itse kuntoon?

[CDI203]

Hyvin toimi leudonmilla keleleillä mutta kun pakkaset tuli niin ei eberi käynnisty. Puhallin alkaa kyllä hurisemaan. Akku täysi ja ylläpitolaturi kiinni, sulakkeet F34/26 ja F35/35 ehjät ainakin silmämääräisesti. Tankissa dieseliä yli puoli tankkia.
Huollon paikka vai olisiko joku pikkuvika jonka saisi itse kuntoon?

Toimiiko jos auto käy, jos niin
Toden näköisesti kiertovesipumppu rikki,
jos ei niin sitten ohjainboxsi rikki(tinaukset uudellen kolvattava)

E: mutta käy jossain *:Rin piuhan päässä niin saat tarkemmin varmuutta/suuntaa mistä vikaa hakeaa

[Sepe07]

Ei käy edes auton käydessä.

[Sepe07]

Napista kun laittaa päälle niin moottoritilan sulakekotelosta alkaa hurina kuulumaan. Joku puhallin varmaankin siinä boksissa mikä on sulakekotelon keskellä.
Ilmastointipaneeliin syttyy valot ja kojelaudan sisältä kuuluu kans hurina.

[CDI203]

sulakelaatikon jäähdytys puhallin siellä puhisee,
eli toden näköisesti eberissä oleva ohjaus boxsirikki

kun pääset *:rin piuhaan niin muista tutkia muutakin kuin vika koodit

[jysi]

REST eli taukolämmitys jos toimii (lämpöä riittää useamman minuutin, nyt on hyvät kelit testata) niin sitten toimii kv-pumppukin
Lämmittimen liittimet ja johdot kannattaa tutkia, sijaintipaikasta johtuen herkkiä hapettumaan.
Muuta ei ennen vikakoodien nollausta pääse tekemään jos lämmitin on lukossa.
Jos kv-pumppu on rikki lämmitin alkaa keittää, auton alta alkaa kuulua kolinaa alle minuutissa käynnistyksen jälkeen jos vika on siinä.
Vikakoodeista, kuuntelemalla, purkaamalla ja mittaamalla pitäisi muut normaalit kulumaviat (hehku, puhallin, hehkulevy, karstaa...)
Jos menee ohjaimen puolelle niin sitten kannattaa vielä rapsuttaa silikonit pois ja tarkistaa sisääntulevien johtojen tinaukset.

[Sepe07]

REST toimii, eikä kiehumista tapahdu kun ei edes käynnisty.
*:rin perään en ole päässyt. Löytyisikö Hämeenlinnasta muualta kuin länsi-autosta vai sinnekkö? Vai onnistuuko eberi huollossa lukea vikakoodit?

[Sepe07]

Testerissä käyty, paloilmapuhallin vika B1802. Meinasivat että ohjainlaitteeseen viittaa ja juuri niihin kolvauksiin. Hallissa lähti käymään ja nyt lähtee toistaiseksi ulkonakin.
Paloilmapuhallin kyllä pitää aika kovaa ääntä, ei ole silläkään varmaan paljon ikää jäljellä. Onko sitten viisain uusia kokonaan vai tekohengittää kolvaamalla ja uudella paloilmapuhaltimella. Uusi laite reilu 1300€ asennettuna, tekohengitys vajaa 200€ + työt.

[jjk270cdi]

Joo tuo alkuperäinen Eberihän on siitä mielenkiintoinen korjattava kun pelkkä ohjainkortti maksaa 1050e, ja koko laite 1100e. Oman kokemuksen mukaan ohjainkortti on ehdottomasti heikoin lenkki noissa mersun alkuperäisissä Ebereissä. Omankin tallin hyllyllä yks tommonen korttivikainen odottaa korjausmotivaatiota ja luppoaikaa.

[Sepe07]

Niinhän se taitaa olla. Tosin jotain 800€ luokkaa sanoi olevan ohjainboksin, paloilmapuhallin vajaa 200€.
Mikähän noilla on eliniänodote noin keskimäärin? Tämä nyt sen 10v ja 213tkm kestänyt.

[CDI203]

Testerissä käyty, paloilmapuhallin vika B1802. Meinasivat että ohjainlaitteeseen viittaa ja juuri niihin kolvauksiin. Hallissa lähti käymään ja nyt lähtee toistaiseksi ulkonakin.
Paloilmapuhallin kyllä pitää aika kovaa ääntä, ei ole silläkään varmaan paljon ikää jäljellä. Onko sitten viisain uusia kokonaan vai tekohengittää kolvaamalla ja uudella paloilmapuhaltimella. Uusi laite reilu 1300€ asennettuna, tekohengitys vajaa 200€ + työt.

99% varmoodella boxsivika
se sitten on itse kunkin päteltävä mikä on viisasta mikä ei siihen vaikutta varmman myös mitä pystyy itse tekemään
ja sekin miten tärkeänä lämmintintä pitää ja miten muu auto oletettu käyttyö/omistus aika ym

[Sepe07]

Sehän on juuri näin kun CDI203 kirjoittaa. No meille tuo on tullut kuukausi sitten ja ajatus on sillä jokunen vuosi (2-5v, 60-150tkm) ajella. Lämmitintä taas käyttää melkein joka päivä talvella.
Remucikin tuli just tohon hommattua että kait se pitää sit tuokin ihan kokonaan laittaa.
Eihän tuo kolvaus olisi paha homma kun olisi itsellä talli ja nosturi tai tässä kylässä edes TI-halli että saisi eberin hyvin irti. Teettämään ei varmaan korjausta kannata alkaa, maksaa puolet uuden hinnasta.

[MiHe]

onko sercapin hinnat nousseet?

[CDI203]

Sehän on juuri näin kun CDI203 kirjoittaa. No meille tuo on tullut kuukausi sitten ja ajatus on sillä jokunen vuosi (2-5v, 60-150tkm) ajella. Lämmitintä taas käyttää melkein joka päivä talvella.
Remucikin tuli just tohon hommattua että kait se pitää sit tuokin ihan kokonaan laittaa.
Eihän tuo kolvaus olisi paha homma kun olisi itsellä talli ja nosturi tai tässä kylässä edes TI-halli että saisi eberin hyvin irti. Teettämään ei varmaan korjausta kannata alkaa, maksaa puolet uuden hinnasta.

Tunkilla kuskin puolen kylki ilmaan ja renkaat renkaiten alle niin pääsee hyvin käsiksi, pelkän boxsin korjamissen ei tarvitse irrotaa koko lämmitintä, pari liitintä auki ja muutama ruuvi sitten suojaa ne autoon kiinni jäävät johdot vaikka teipillä tms rmontin ajaksi

[jjk270cdi]

KL-varaosien hintoja nuo mitä laitoin. Sillon kun auton ostin siinä oli eberi rikki, oma ratkaisu oli silloin ostaa ehjä käytetty jonka sain halvalla. Ja kun tykkään vähä liikaaki näpertää kaikenmoista autoonkin liittyvää niin samalla sain siitä ehjästä omaan rikkinäiseen osia koittamalla varmistettua epäilykseni oikeaksi eli kortti oli rikki. Käytetyn voi saada halvalla hyvänki, omani makso 100e ja vuoden pelannut jo täydellisesti. Helpossa paikassa on kyllä se Eberi, ei tarvi kyllä paljoakaan nostaa etunurkkaa että pääsee käsiksi, mahdoinko ite nostaa olenkaan

[tehodia]

Niinhän se taitaa olla. Tosin jotain 800€ luokkaa sanoi olevan ohjainboksin, paloilmapuhallin vajaa 200€.
Mikähän noilla on eliniänodote noin keskimäärin? Tämä nyt sen 10v ja 213tkm kestänyt.

Onhan tuo kymmenen vuotta jo aika pitkä aika tuolle laitteelle. Vaikka ohjain nyt toimisikin, ja vaihtaisit vain paloilmapuhaltimen, niin silti se ohjain voisi hajota jo heti perään. Ja onhan siellä pian varmaan muitakin toimimattomia osia. Joten vanhan korjaamista kannattaa harkita aika tarkkaan. Toimiva käytetty voi olla hyvä ratkaisu, jos sellaisen löytää halvalla.

[tehodia]

REST toimii, eikä kiehumista tapahdu kun ei edes käynnisty.
*:rin perään en ole päässyt. Löytyisikö Hämeenlinnasta muualta kuin länsi-autosta vai sinnekkö? Vai onnistuuko eberi huollossa lukea vikakoodit?

Ei ole omaa kokemusta, mutta mersukorjaamo LMDservicellä pystyvät myös tekemään jotain.

[nikke006]

minä joskus korjasin omasta tuon kortin juotoksen poraamalla reiän kanteen ja sieltä kolvasin. säästyy siltä silikoonien rappaamiselta. koitan liittää kuvat mistä näkyy mität tuon reiän paikalle.

vito2.jpg

vito2.jpg

vito3.jpg