S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Avatar
CDI203
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 12889
Liittynyt: Ti 01.04.2008 18:48
Paikkakunta: Tarpeen mukaan (enimmän osan aikaa etelä suomessa) Kuusen alla N60° E24°

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja CDI203 »

Vai olisiko käynnyt klasinen että ECU:a auki väänellessä piirilevy pässyt taipumaan ja folio poikki kerrosten välistä,

äkiseltään tuntuma että tuota liitintä ei saa mersulta irallisena/korjaus johtona,
näkyykös siinä valmistajan leima tyco/amp, tms niin suoraan valmistajalta ehkä,
hyvä konsti kierros jossain romiksella sivuleikurien kansaa ja sitten ostaa pätkän johtoa missä tuo liitos,
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
;)
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)

100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)

jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659
:)
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Ei tuossa levy taivu kun avaa, voihan tuo olla jostain kolari vehkeestä ja saanut jo kuritusta siinä. No vähän meni ihmettelyksi, pitää työntää orkkikseen softa töpselistä kun on jo täysi luku otettu siitä.
Pitänee jossain kohtaa metsästää tuo johtosarjan töpseli, tai sit liimaan noihin lenkit mistä saa vedettyä auki. Eipä tuota nyt tarvitse enään vaihdella jos ei vikaa tule.
Lähinnä kiva olla vakio hyllyllä ja sit toinen autossa mitä tökkii.
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Normaalisti om651 poistetaan egr käytöstä vääntö karttojen kanssa.
Kuva
Mutta voi olla että tää olis vielä helpompi.
Kuva
Kerrotaan vaan minimi jännite millä saa olla aktiivinen niin korkeaksi että se ei koskaan toteudu.
Avatar
CDI203
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 12889
Liittynyt: Ti 01.04.2008 18:48
Paikkakunta: Tarpeen mukaan (enimmän osan aikaa etelä suomessa) Kuusen alla N60° E24°

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja CDI203 »

Liitin remonttin niin saisiko siihen pienen reiään mihin sitten lenkki, vaikka nippuside tms

ehto ei täyty, niin ei kierrätystä,
ainakin vähemmän homaa, näkyy olevan muitakin kohtia mihin samaa voisi soveltaa vaikka kääntö kulma
kätevä tuolainen damos :)
ei tarvitse niin paljoa kokeilemalla tutkiaja miljonaan kirjoitus kertaa kun jotain etsii
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
;)
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)

100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)

jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659
:)
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Joo on se kätevä, siitä huolimatta alkaa päätä särkeä kun koittaa linjata karttoja ja headereitä, kun ei just samaan softan ole. Kyl sä tiiät. :wink:
Avatar
cd211wc
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 75
Liittynyt: Ti 08.01.2019 08:16
Paikkakunta: pirkkala

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja cd211wc »

eikös tommosen muovin ecuun vois jossain asiansa osaavassa pajassa tulostuuttaa 3d nä ? eikä varmaan montaa euroa maksa
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

En jaksa vaivautua mallintamaan sitä, tulee hintoihinsa jos siitä jollekkin maksaa.
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

No nyt on vakio ecuun kirjoitettu portista, sama softa kuin toisessakin on.
Ihan mukavasti vetää, sen mitä nyt pitoa on tuolla teillä.
Kuva
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

250 suuttimet tuli maailmalta, saas nähdä koska ehtii penkittään ne. Muita projekteja kesken sen verran.
Mielenkiintoista nähdä mitä eroa on tuotoissa vakioihin 220cdi suuttimiin mitattuna.
Ainakin numeron mukaan suuttimet on eri.
Kuva
Nippu suuttimia pusseissaan.
Kuva
Kaikki ne pitää ennen asennusta kuitenkin penkissä käyttää ja ajaa ilmat poikkeen.
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Koittanut tökkiä softaa enemmän kun ajanut autolla nyt jokusen hetken. Veto alkaa ihan kivasti kun poljinta painaa, mut puolenkaasun jälkeen ei meno muutu, vetää mut poljin ei anna lisää vaikka kuinka painaa.
No löysin kartan mitä edellinen on muuttanut, samaa karttaa ei muuteta 220-250 välillä, enkä velipojan autossa ollut itse siihen koskenut ja siinä vaste on lineaarinen.
Kuva
Oisko niin että tuo rajaa väännön minkä jälkeen siirrytään ns normaali kuormitus alueelle osakuormituksesta?
Sitä on vaan katsottu että näyttää väännön rajoittimelta ja huiskittu ylös lisää "vetoja"
Pitää testata tuota mitä vaikuttaa.
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Unohtui tuossa mainita, vas päivänvalo ilmoitteli itsestään että jotakin vikaa. No siinä on lasi halki, pitänee ottaa auki ja katsoa mitä sille voisi tehdä.
Nurmituomas
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 369
Liittynyt: Su 02.12.2018 09:38

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja Nurmituomas »

toimiko tuo EGR ohitus jänniterajaa nostamalla? pystyykö se portista ohjelmoimaan.
W212 E350cdi
Avatar
CDI203
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 12889
Liittynyt: Ti 01.04.2008 18:48
Paikkakunta: Tarpeen mukaan (enimmän osan aikaa etelä suomessa) Kuusen alla N60° E24°

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja CDI203 »

Jospa tuon softan joku on joskus sorkkinut vaikka jollain semoisella editorila mikä hakee
automaatisesti kartat/limiterit ja sitten se automatikaa ei ole ollut ihan sopiva ko versiolle
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
;)
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)

100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)

jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659
:)
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Nurmituomas kirjoitti: Pe 05.03.2021 13:35 toimiko tuo EGR ohitus jänniterajaa nostamalla? pystyykö se portista ohjelmoimaan.
Joko tuota nostamalla tai vääntörajaa niin että ehto ei täyty ja egr ei sallita.
Portista menee.
Viimeksi muokannut MJPfin, Pe 05.03.2021 18:31. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

CDI203 kirjoitti: Pe 05.03.2021 14:34 Jospa tuon softan joku on joskus sorkkinut vaikka jollain semoisella editorila mikä hakee
automaatisesti kartat/limiterit ja sitten se automatikaa ei ole ollut ihan sopiva ko versiolle
Jaa niin onhan noitakin, ecm titanium kait on tuollai?
No oli mitä vaan niin tuosta kartasta se oli enimmäkseen kiinni, samalla päivitin vähän muitakin karttoja ja poistin kaikki edellisen muutokset mitä vielä löysin.
Vetää ihan kivasti nyt, ainakin pari hetkeä kunnes tottuu taas. :lol:
tuikku
Yhteistyökumppani
Yhteistyökumppani
Viestit: 4524
Liittynyt: La 24.04.2004 09:39

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja tuikku »

.
Kaksikymmentä muutosta alkup softaan tarvitaan, niin jo aikas hyvin on vetoja.
Toiset ~kaksikymmentä, niin hyvin lähelle niitä 250,sen tehoja pääsee.
Pätee Delphin crd2 ja crd3, sien kanssa, crd1,ssä samoilla muutoksilla tulee vaan ongelmia .
Tehonlisäyksen kannalta crd2 on paras noista, siinä on vielä boonuksena kartoissa akselitkin omilla paikoillaan.
CdiTuikku Oy - cdi Mersujen sekä Bemareiden ohjelmointia
Minut tavoittaa säännöllisesti myös E Pohjanmaalta.
Olen todella huono vastaamaan minkäänlaisiin viesteihin, mutta voit yrittää
tuikku (miukumauku) tutka.net
p.ö5Ö 3444öö5
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Harmillisesti tämä on jo crd3.4 ja ne karttojen akselit joutuu metsästämään sieltä keskeltä binääriä. Hirveä homma linjata damosin kanssa ja poimia karttoihin.

Kyllä vaan on niitä rajoittimia ja valvontaa aika tavalla tuolla. Arvelin että työläs on mutta en ihan näin montaa karttaa ajatellut. Muutettuja alkaa olemaan tosiaan sen nelisen kymmentä ja vetoja on jo ihan mukavasti.
Omia hankaluuksia tuotti nuo jo edellisen tekemät muutokset, ne piti kaikki käydä läpi ja metsästää mitä ne oli.
No osa ei ollut ihan mitä on luultu ja vetoja puuttui, vedin sitten pöydän melkein tyhjäksi ja aloitin alusta.
Satuin löytämään about samaa versiota olevan 250 softan ja sitä vertaamalla hyvin näkee mitä kaikkea on muutettu että 220 muuttuu 250 softaksi.
Siihen päälle sitten muut muutokset ja aika paljon on karttoja muutettuna.
Sanon suoraan että ilman damosia jää tekemättä, muutoksia on liika että ne löytää ihan vaan kokeilemalla.
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Kävin hakemassa ahdin paketin, pitää tutkia mitä sieltä löytyy "parannettavaa"
Asiallisen näköinen kompura 42.3mm inducer 6+6 billetti siipi, exducerin koko vielä arvoitus
Kuva
Turbiini on ~45mm exducer, mikä ei ole ihan niin ahdas kuin ajattelin.
Kuva
Hukkaportti matalapaine ahtimelta ulos on pieni, sille voisi tehdä jotakin, tosin se sitten lisää avaavaa voimaa pakokaasulle.
Portti on 18mm lävellä.
Kuva
Lisää infoa tulee kun ehdin lisää kytistelemään.

Kiitos epk:lle vielä kun tarjosit ahdinta, ei tarvinnut ympäri maailmaa etsiä.
Avatar
CDI203
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 12889
Liittynyt: Ti 01.04.2008 18:48
Paikkakunta: Tarpeen mukaan (enimmän osan aikaa etelä suomessa) Kuusen alla N60° E24°

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja CDI203 »

Jos portti kapasiteetiä tulee tarvis lisät niin yksi konsti
joku irto tial tms suoraan pakopesän kylkeen tehtyyn reikkään
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
;)
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)

100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)

jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659
:)
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Katsotaan nyt mitä keksii, pitää saada ensin pakosarjasta irti, yksi pultti tuntuu olevan lujassa, todella lujassa. Valitettavasti ei mahdu ison sarjan torx hylsy pakosarjan koloon.
No meisseli ja vasara jos muuten ei lähde.

Kiinnostaisi avartaa nuo portit ensin ja vaihtaa matalapaine ahtimeen hivenen isompa ropelli, tai viistää se olemassa oleva turbiini. Katsotaan nyt mihin suuntaan lähdetään.
tuikku
Yhteistyökumppani
Yhteistyökumppani
Viestit: 4524
Liittynyt: La 24.04.2004 09:39

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja tuikku »

.
Mietitäänpäs hukkaporttiasiaa hiukan ...

Minun mielestäni siihen ei saa koskea, sen täytyy olla ihan tiivis.
Pikkuahdin joutuu sitä kovemmalle herätellessään isoa, mitä enemmän kallisarvoista painetta häviää, vaikkapa suurennetun hukkaportin kautta, kun tiivistepintaa on liian vähän. Siinähän on rinnan ahtamisen lisäksi myös lyhyt sarjaan ahtamisvaihe .Ahdinpaketti toimii varmasti parhaiten silloin, kun painetta ei karkuuteta pois, ilman että se ensin tekee jotain työtä.

Lisäksi, jos hukkaportin kokoa/kapasiteettia muutetaan, pitäisi osata muuttaa ko portin ohjaustakin, muuten liikkeet on liian rajut ja paine ai pysy stabiilina, ja mersuhan on paineihjattu.

Portti on ahtimen karkaaamista varten.
Portti ei ole lisävirtaista varten
Jos portin koko ei riitä, on ahtimen mitoitus väärin, ei portin.
CdiTuikku Oy - cdi Mersujen sekä Bemareiden ohjelmointia
Minut tavoittaa säännöllisesti myös E Pohjanmaalta.
Olen todella huono vastaamaan minkäänlaisiin viesteihin, mutta voit yrittää
tuikku (miukumauku) tutka.net
p.ö5Ö 3444öö5
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Ihan hyvää pohdiskelua, tämä on sitä parasta tässä foorumissa saa toisia näkemyksiä asioihin.
Itsellä on ollut se näkemys asiaan että isompi portti hoitaa tehtäväänsä tehokkaammin, sitä ei tarvitse avata niin paljoa että saadaan riittävä virtaus ohi turbiinista, joten sen sulkeminen myöskin on nopeampaa.
Ahtopaineen hallinta saadaan nopeammaksi ja isommilta yli ampumisilta vältytään.

Tämä tietysti edellyttää että ohjaus pysyy mukana muuttuneessa tilanteessa, ja että portin alipainekello jaksaa pitää portin kiinni suurempaa pintapainetta vasten minkä isompi reikä aiheuttaa pakopaineen kanssa.
Portin tiiviydestä en ole huolissani, on jokunen hukkaportti tullut tehtyä ihan metritavarasta ja putkenrikko venttiileitä työkseni jossain vaiheessa elämää. Oletan että osaan edelleen tehdä tiiviin lautasventtiilin ja seetin.

Portti ja ahdin on tieten mitoitettu siihen tuottoon mitä insinöörit on moottorista halunneet, mehän tietysti halutaan ylittää nämä suunnittelu parametrit.
Sitä ahtimen mitoitusta tosiaan tässä pohdiskelen, pitää avata lisää tuota pakettia ja mittailla, tuosta kun ei ole mitään tietoja saatavilla, itse en ainakaan löytänyt.
Pakopaine on turhaa jos sitä ei tarvitse kierrätykseen, mua kiinnostaa mahdollisimman suuri massavirta moottorin läpi, ei niinkään sen aiheuttama paine.
Avatar
CDI203
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 12889
Liittynyt: Ti 01.04.2008 18:48
Paikkakunta: Tarpeen mukaan (enimmän osan aikaa etelä suomessa) Kuusen alla N60° E24°

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja CDI203 »

Tuosta portin liiken pinetämisestä koko muutamalla samaa mieltä
ja omat kokemukset disel että bensa vekotimaissa
myös sen suuntaisi,kun sen ei tarvitse koskaan olla aivan selällään
paineen säätö nopeampaa/tarkempaa,
vaikoahtimen portti on yleensä mitoitettu sen mukaan,
portin reikää jos suurentaa niin ei kovin paljoa että tosiaan varmasti vielä pitää
eikä pinta valskaa poltta siinä samalla sitten helposti tiiviste pinnan,
usein ahtimessa on vielä kapasitettia mutta portti ei enään riitä
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
;)
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)

100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)

jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659
:)
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Turbojen kohtalo selvinnee ajallaan, posti toi lisää osia autoon. En koskaan ole tykännyt yksi mäntäisistä satuloista missään autossa, ne kun tuppaa aina jumittamaan jossain kohtaa.
Maailmalta tuli uudemman E:n nelimäntäiset, nuo sovitetaan kun on sopiva hetki touhuta auton kimpussa.
Kuva
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Eipä ole tarvittu autoa viikkoon, saati miettiä tekevänsä mitään sille.Tovin joutuu huilaamaa, tippaletkussa on äijä ollut kiinni tankkauksessa menneen viikon.
Sappi riehaantui niin että sai lähteä. Mutta se siitä.

Katselin maailmalta vähän eri ropelleja tuohon puhaltimeen, paria kokoa olis tarjolla, pitää vähän laskeskella mihin päädytään.
Avatar
CDI203
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 12889
Liittynyt: Ti 01.04.2008 18:48
Paikkakunta: Tarpeen mukaan (enimmän osan aikaa etelä suomessa) Kuusen alla N60° E24°

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja CDI203 »

MJPfin kirjoitti: Ma 22.03.2021 12:04 Eipä ole tarvittu autoa viikkoon, saati miettiä tekevänsä mitään sille.Tovin joutuu huilaamaa, tippaletkussa on äijä ollut kiinni tankkauksessa menneen viikon.
Sappi riehaantui niin että sai lähteä. Mutta se siitä.

Katselin maailmalta vähän eri ropelleja tuohon puhaltimeen, paria kokoa olis tarjolla, pitää vähän laskeskella mihin päädytään.
Niinhän se välillä menee että joskius on auto tepselissä ja sitten kuskis
molempia pitää välillä korjailla/virittää,

olikos ropelaissa isoja eroja, oliko kaikki mitat kerrottu jos niin mittoja vertaamal voisi
jonkun muunkin mallin sinne saada aseneltua jostain helposta kohdin muokailemalla
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
;)
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)

100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)

jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659
:)
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Oli aika hyvin mittoja tiedossa, pitää vaan purkaa tuo ja katsoa onko se nyt oikeasti K04 ahdin vai joku mersulle special.

Edit vielä, Elikkäs eniten kiinnostaa ahtimen akseli ja sen halkaisija.
Ropelleja voi suurentaa ja toivoa, mutta jos ahtimen akseli ei ole riittävän järeä tulee ongelmia päittäislaakerin kanssa.

Laitan jonkun info pläjäyksen ahtimen tekemisestä kun toivun ja ehdin. Tuosta ja vähän yleisesti jos porukkaa sellainen kiinnostaa.
Avatar
-230k-
Mersumies
Mersumies
Viestit: 789
Liittynyt: Su 21.08.2011 19:49
Paikkakunta: Masku

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja -230k- »

:thumbup: tuon ahdintyypin muokkaukselle on varmasti paljon tiedonjanoisia lukijoita, itse ainakin seuraan
S212 220CDI -14
exS205 180CDI -16
exW212 220CDI -14
exS211 320CDI -07
exW124 300D
exS211 320CDI -04
exW202 230K -96
exS124 300D
Avatar
CDI203
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 12889
Liittynyt: Ti 01.04.2008 18:48
Paikkakunta: Tarpeen mukaan (enimmän osan aikaa etelä suomessa) Kuusen alla N60° E24°

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja CDI203 »

Ja siihenkin se akseli vaikutta ropeleita muutelessa että onko muutoksen jälkeen 1 vai 2 akselia
tai jos siinä akselin pakopuolella on ropelli kiinni jollan palsma tsm kiinityksellä että onko se vielä hetken päästä
kiinni
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4
MA-PE 17-21
;)
EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)

100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)

jotain usein kyseltyjä juttuja
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=23680
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p807311
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=126659
:)
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2506
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: S212 220cdi 2012 näpelöintiä.

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Ihmettelin noita ropelli vaihtoehtoja, K04 akselille ois aika mukavasti eri turbiineja 9 lapaisia kevyitä 44.4/50 ja 46.5/52 mikä eniten kiinnostaisi itseä, se toimisi kivasti jonkun 47/62 kompuran kaverina ilman että päittäisvoimat kauheasti muuttuisi. Niillä pitäisi turbon puhkua johkin 300hv päälle aika helposti ilman että pakopaine on ihan tolkuton.

Vastaa Viestiin