W211 220Cdi 2008 - Akun lataus

[siplax]

Tällä fuurumilla on varmaan vastaus tähän kysymykseeni mutta en ole sitä löytänyt. Siksi uunona tässä kyselen.

En ole löytänyt konepellin alta akun latauskorvakkeita. Ainakin + pitäisi löytyä selkeästi. Vaan en löydä. Käynnistysakkku on takakontin lattian alla kontin takaosassa. Lattian kansi pitää ottaa kokonaan pois jos on tarvetta akun lataamiseen. Ellei siis ole näitä latauskorvakkeita konepellin alla. Voisiko olla niin että MB on jättänyt korvakkeet kokonaan pois vuoden 2008 W211 mallista?

Tekisi mieli asentaa autoon kiinteästi akun ylläpitolaturi. Mutta uskaltaako sellaiseen ryhtyä jos latauskaapelointi pitää viedä jälkikäteen edestä takakontin akkuun?

Tämä aihe on noussut minulla esille nyt ensi kerran. Koronan takia ajomäärät ovat vähentyneet rajusti ja jäljelle on jäänyt vain pätkäajoa. Pakkaskeleillä on akku hiipuu vähin erin jos ja kun kulutus on enemmän kuin mitä keritään lataamaan.

[CDI203]

Joissakin sitä apusähkö paikka ei ole,
laita se laturin johto vaikka startin pää viratakaapellin tai ahntin jalka tilassa olevaan päävirta kaapelin liitokseen

[MiHe]

Sedanissa ei ole, tavarankuljetusmallissa (farmari) on.

Edit: Minä laitoin omaani defan laturin takakonttiin, parkkitutkan kaapeleiden reiästä pistoke puskurin taakse ja nipparilla kiinni puskurin kiinnikkeseen. Voihan se siihen puskuriin upottaakin jos haluaa (samoin kuin se upotetaan jos laturi/lohkolämmitin laitetaan eteen). Jos autossa on jo defan lämmitin niin sitten tietysti kannattaa haaroittaa siinne, ja vetää ne kaapelit sinne etujalkatilaan.

[dealer]

Laturin voi kytkeä etuohjainlaitteen kautta.

[DBFI]

Tekisi mieli asentaa autoon kiinteästi akun ylläpitolaturi. Mutta uskaltaako sellaiseen ryhtyä jos latauskaapelointi pitää viedä jälkikäteen edestä takakontin akkuun?

Siellähän menee jo melkein ranteen paksuista kaapelia akusta moottoritilaan, miksi pitäisi vetää joku uusi latauskaapelointi. Dealerin ohjeen mukaan vaan jos haluaa sen laturin etuupäähän.

[siplax]

Kiitos tähän astisista kommenteista. Niistä vedän yhteen sen että
- W211 2008 SEDAN mallissa EI OLE latauskorvakkeita konetilassa (eikä muuallakaan) vaikka akku on hankalasti piilossa takakontin pohjan alla.
- Akun voi ladata "älylaturilla" paikallaan kunhan sen on ensin saanut näkyville.
- Jos autossa on jo DEFAn lohko- ja sisätilan lämmitinasennus, voidaan DEFAn ylläpitolaturi kytkeä näihin sähköihin (puskurissa olisi vain yksi ja sama sisäänmeno ulkoiselle sähkölle). Valtuutetun asennusliikkeen hommia (työt ja tavarat yhden arvion mukaan 400-600€).
- Laturille voidaan järjestää kiinteä asennus takakonttiin. Valtuutetun asennusliikkeen hommia.

Tarvitsen ylläpitolatausta 0-2 kertaa vuodessa. Nyt tiedän mitkä ovat vaihtoehtoni. Kaivan akun esille kun tarve ilmenee ja lataan täyteen sen ns älylaturilla. Onhan se hankalaa ulkotiloissa mutta Mersu on sen näin minun autoni kohdalle suunnitellut.

[Maastis]

Heps

Eikö yksi helppo tapa olisi hyödyntää useimpien älylatureiden mukana tuleva, liittimellä oleva, piuhanpätkä. Eli laittaa piuhanpäät akunkenkiin kiinni ja piuha jostain verhoilunvälistä niin että liitin on sopivassa paikassa takakontissa. Siihen liittimeen voi sitte aina joskus laturin tökätä. Ja muuten laturia voi käyttää sitten sillä hauenleukapiuhalla muihin latailuihin.

EDIT:

Näkyy vaikka tuossa myynti-ilmoituksen kuvassa akunkenkiin kiinteästi asennettavat rengasliittimet...

https://www.halpahalli.fi/mxs-3-8-12v-a ... CAQAvD_BwE

Ja tuossa vielä paremmin...

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... pitolaturi

TJ

[Maastis]

Kuinkas näis MB malleis on jatkuvan virran pistokkeita tarjolla (tupakan sytytin liittimiä)? Jos vaan semmosesta tuuppais laturilla...

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... gL8N_D_BwE

[DBFI]

Enpä ole omaa älylaturiani kokeillut mutta mahtaako pudottaa jännitteet nollille jos akun nappaa irti ja kuorma putoaakin sinne muutamaan kymmeneen milliampeeriin? Laturi on tehty lataamaan akkuja, virtalähde syöttämään virtaa. Käyttäisin ohjelmoitavaa (jännit ja virtarajoitus) labrapoveria jos näkisin jännitteensyötön järkeväksi akun vaihdon aikana.

[Jari Nysten]

Täytyy olla virtalähde toiminto, minulla on 10A c-tek jossa on tuo toiminto, esim. 5A jonka myös omistan, sitä ei ole.

[CDI203]

Kuinkas näis MB malleis on jatkuvan virran pistokkeita tarjolla (tupakan sytytin liittimiä)? Jos vaan semmosesta tuuppais laturilla...

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... gL8N_D_BwE

Yleensä kun avain on pois/0 asenossa niin sytkärin reikä on kylmä,
siteen taas jos avaimen känttä asentoon missä sytkärin reiässä on sähkö ja syöttö katkeaa/menee liian alas/akun vaihtelussa menee muuten joku mönkään tulee isotuho 99% varmuudella

[Maastis]

Kuinkas näis MB malleis on jatkuvan virran pistokkeita tarjolla (tupakan sytytin liittimiä)? Jos vaan semmosesta tuuppais laturilla...

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... gL8N_D_BwE

Yleensä kun avain on pois/0 asenossa niin sytkärin reikä on kylmä,
siteen taas jos avaimen känttä asentoon missä sytkärin reiässä on sähkö ja syöttö katkeaa/menee liian alas/akun vaihtelussa menee muuten joku mönkään tulee isotuho 99% varmuudella

Joo, tämä tuli vaan mieleen kun muistelisin että tuossa GL mersus ainakin kylmälaukku hurisi takakontissa vaikka auto sammuksis ja avain pois... toki syöttö "pistorasialle" voi ja varmaan tuleekin jonkin ohjainlaitteen kautta ja tykkäis kyttyrää väärinpäin syötöstä...

Topi aloittajalle varmaan toimiva vaihtiehto olis toi Ctek liitäntäpiuhan asennus takakonttiin satunnaista latausta varten.

TJ

[siplax]

Maastis,

Kiitokset kelpo ajatuksesta. Minulla on DEFAn älylaturi. Sen mukana ei tullut ehdottamaasi "hyppyjohtoa".

Todennäköisesti jatkan vanhaan tyyliin eli kaivan akun näkösälle latausta varten. Jos tähän tuskastun niin etsin jostain valmiin kaapelin "hyppykaapeliksi" DEFAn laturille. Tai jos en löydä niin ostan tuon mainitsemasi laturin lisäkaapeleineen. Hyppykaapelin pään pitää olla hyvin suojattu pistoke (niin kuin esimerkki laturissasi). Hyppykaapeli ei saa muodostaa joutilaana ollessaan mitään vaaraa. Siksi en omia virityksiä edes harkitse.

Heps

Eikö yksi helppo tapa olisi hyödyntää useimpien älylatureiden mukana tuleva, liittimellä oleva, piuhanpätkä. Eli laittaa piuhanpäät akunkenkiin kiinni ja piuha jostain verhoilunvälistä niin että liitin on sopivassa paikassa takakontissa. Siihen liittimeen voi sitte aina joskus laturin tökätä. Ja muuten laturia voi käyttää sitten sillä hauenleukapiuhalla muihin latailuihin.

EDIT:

Näkyy vaikka tuossa myynti-ilmoituksen kuvassa akunkenkiin kiinteästi asennettavat rengasliittimet...

https://www.halpahalli.fi/mxs-3-8-12v-a ... CAQAvD_BwE

Ja tuossa vielä paremmin...

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... pitolaturi

TJ

[siplax]

Löysin kelpo ratkaisun. DEFAn laturiini on tarjolla DEFAn kaapeli jolla homma hoitui ihan tyydyttävästi. Enää ei tarvitse akkua kaivaa näkösälle takakontin kannen alta satunnaisen ylläpitolatauksen vuoksi.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/455551/MT ... met-701762

Maastis:n vihjeestä osasin ylipäätään lähteä etsimään tällaista kaapelia. Ja löytyihän se.