Vaillinaisin tiedoin akun vaihto

[Jyrmex]

Moikka,

Pikkuisen jeesiä tarvittaisi taas. Pyydän jo nyt anteeksi vajavaisia auton tietoja koska tarkempiakaan minulla ei ole antaa. Kyseessä isäni C sarjalainen vm 2012. Diesel ja varmaan sillä pienimmällä koneella. Isäni oli autolla reissussa Ruotsissa ja áuton akun käyttötunnit tulivat täyteen. Ei siis lähtenyt käyntiin. Paikallinen isäntäväki ystävällisesti vaihtoi siihen akun ja lähti käyntiin. Ajoon lähdettäessä huomio oli kiinnittynyt kahteen seikkaan. Eli auton sisävalot eivät enään syttyneet ja lämmityslaite ei pelannut. Pystyisikö näillä tiedolla arvailemaan mitä siinä on tapahtunut ja mitä sille olisi tehtävissä. Olisiko sille pitänyt antaa apuvirtaa vaihdettaessa? ( ei annettu). Jos lämppäri on mykkä pääseekö Starilla tekemään mitään? Eli auto on edelleen nyt siellä naapurimaassa ja mietitään, että kannattaako Starin lisäksi ottaa matkaan lavetti millä tuoda se auto pois tarvittaessa.

T.

jyrki

[zukka]

Olisiko etu sam saanut virtapiikin?

[MJPfin]

Kannataa ensin katsoa kaikki sulakkeet ja ei haittaa jos antaa auton "nukahtaa" muutaman kerran ja kokeilla herääkö mahdollisesti uupuvat laitteet.
Ei pitäisi tarvita lisävirtaa akun vaihtoon, se kun kasvattaa riskiä että positiivinen johto pääsee maihin ja sit tulee ongelmia.
Onko annettu ensin apuvirtaa ennen akun vaihtoa?

[Jyrmex]

Käsittääkseni oli annettu ensin apuvirtaa. Ilmeisesti apuakku, josta virtaa annetiin , oli myöskin sen verran huonossa hapessa, että päättivät hakea autoon uuden sopivan akun.

[MJPfin]

Siinä kun saa kipunoita aikaiseksi saattaa yksiköitä pimentyä.
Star kainaloon ja tutkailemaan, ei tuossa varmaan muu auta.

[DBFI]

Tuskin sisävaloja tai puhallinta saa star'illa heräämään mutta sillä voi löytää mitä kaikkea on mennyt rikki. Olihan sentään virta-avain pois virtalukosta sen akun vaihdon ajan?

Vaikea arvailla mikä olisi yhteistä puhaltimen ja sisävalojen kanssa. Joku pre-fuse aiheuttaisi enemmän ongelmia, vai oliko tuossa listattu jo kaikki?

[Jyrmex]

Nuo oireet olivat sellaiset jotka huomasivat. Todennäköisesti avain on ollut virtalukossa. Olivat koittaneet lähteä autolla Suomeen -Umeå-Vaasa-Tampere mutta matka tosiaan tyssäsi jo muutaman kilometrin jälkeen, koska lämppäriä ei ollut. Lähinnä mietiskelen miten se auto kannattaa tuoda sieltä pois ja jonnekin pajalle. Ehkäpä sen uskaltaisi ajaa jos riittävästi lämmintä päällä. Tuskin automaattilaatikkoon on vaikuttanut enempää kun kerran liikkeelle ovat päässeet

[tahtoomersun]

Kai Ruotsissakin mersut tuntevia korjaamoja on?

[zukka]

Samaa mietin. Tai sitten traileri, hinuri, kuorma-auto reissu luvassa.

Kyllähän siellä kopissa sinänsä tarkenee kun pukee hyvin,mutta lasit jäätää ja jos jotain muitakin varusteita puuttuu jotka huomataan ajaessa? Kesällä tuon siirto menisi ihan ok ilman lämppäriä, nyt voi vähän nakertaa ajaa ikkunat auki ettei huurustu.

[Jyrmex]

Kiitos kaikille ajtuksista asian suhteen. Tilailen sille kuljetuksen Suomeen katotaan mitä se on syönnyt. Ruotsissa vähän vaikea korjata kun siellä ei ole ketään kuka asian hoitaisi. Pistän viestiä kun asia selviää mitä sieltä oli mennyt.

[MJPfin]

12v lämmintä puhaltava ikkuna puhallin mitä joskus kuplissa käytettiin vois toimia jos sytkärille tulee virtaa. Sit pilkkihaalarit ja ajoa.