W204 cdi hyytyi ajossa

[Somnium]

Potilas w204 220cdi vm 08. Perjantaina kauppareissulla alkoi koneen käyntiääni kuullostamaan hieman rouhealta ja tätä ihmetellessä auto simahti liikennevaloihin. Käyntiin yritin muutaman kerran, mutta tuntui ettei jaksaisi konetta pyörittää. Auton tyrkkäsin tien sivuun hinuria oottamaan. Muutaman kerran koitin vielä käyntiin ja yks kaks yllättäen hörähtikin, mutta jotenkin oli käyntiääni niin raaka että katsoin parhaaksi sammuttaa. Mitään silmin nähtävää ei ollut rikki kun silmäilin. Mitään varoitusvaloja tms. ei ruutuun jäänyt palamaan. Akun jännite oli dynomode ruudun mukaan 11.7. Että olisiko akku voinut vetää viimosia? Käynnistys yrityksiä ei niin montaa mielestäni ollut että akku pitäisi olisi tuossa pisteessä. Mutta mistä hemmetistä tuo koneen äänen muutos. No huomenna tyrkyttämään autoa korjaamolle niin nähdään kannattaako enää korjata

[MJPfin]

Kuulostaa mahdolliselta runkolaakeri vialta. OM651 joistain menee syystä taikka toisesta, ajettu liian pitkillä öljynvaihto väleillä tai liikaa saapasteltu kylmänä.

[zukka]

Eikös -08 ole om646 vielä?
Paljon tällä on ajettu?

[Somnium]

Om646 on tää. Ajettu 490tkm

[MJPfin]

Hups, en huomioinut vuosimallia.

[CDI203]

Suutin ensi epäiltynä

[Somnium]

Mietin tota suutinta itekkin mutta ei taida suutinvika aiheuttaa tuota ettei kone taho jaksaa pyöriä startilla

[E200kompressor]

Mietin tota suutinta itekkin mutta ei taida suutinvika aiheuttaa tuota ettei kone taho jaksaa pyöriä startilla

Todennäköisesti ei aiheuta.

Mutta sellainen kaukaa haettu arvaus jolla kone ei ole kappaleina mutta ei siitä huolimatta jaksa pyörittää startilla kuin vaivoin, on automaattivaihteiston vetolevyn hajoaminen koska silloin moottorin ruiskutuksen ajoitus muuttuu ja moottorin ecu yrittää lisätä ruiskutuspainetta loputtomiin niin paljon kuin korkeapainepumpusta tulee.

Olen startannut 1600 bar systeemiä ja startti hyytyi kun vastusta tuli korkeapainepumpusta niin paljon ettei startin teho enää oikein riittänyt.
Raskas ja ruma käyntiääni sopii samaan vikaan.

[Somnium]

Nyt tuli mieleen, että pari päivää sitten auto teki risteyksessä semmoisen tempun, että koitti väkisin eteenpäin vaikka oli jarru pohjassa. Alkoi takarenkaat vaan sutia. Liityisikö tämä samaan hommaan tuon vetolevy epäilyn kanssa

[tomant]

Ettei olisi ongelmia vaihteiston toiminnassa? Tuntuu olevan häikkää ainakin P- ja D-asennossa. Pelaako N-asennossa hyvin?

tomant

[CDI203]

Mietin tota suutinta itekkin mutta ei taida suutinvika aiheuttaa tuota ettei kone taho jaksaa pyöriä startilla

Vuotaa sylinteriin siitä sitten vastusta startille,

[CDI203]

Nyt tuli mieleen, että pari päivää sitten auto teki risteyksessä semmoisen tempun, että koitti väkisin eteenpäin vaikka oli jarru pohjassa. Alkoi takarenkaat vaan sutia.

Turbin/sen lukitus vika voi tehdä tuolaista,

(se vois myös pistää startaessa vastaan varsinkin
jos vaihde on pällä vaikka ei kepin/näytön mukaan ei)

[Somnium]

Pitääpä vielä töiden jälkeen käydä kokeilemassa eräs juttu joka tuli mieleen. Voi olla vähän kaukaa haettua, mutta jos siellä olisi laturi tms apulaite mennyt totaalisen juntturaan mikä olisi aiheuttanut tuon kolinan ja tyhjäkäynnillä sammumisen. Muutama tuollainen tapaus tuli googlella vastaan, mutta eri merkkisten kohdalla. Jos olisi nuo lootahäröt ihan oma vikansa.

[CDI203]

Niin voihan olla moni vamma potilas ja on niitä tääläkin palstall ollut missä laturi/ilmastoinnin kompura jämähtänyt,
helppo tutkia, remmi pois ja koittaa mitä vaikkutti

[Somnium]

Tänään kävin pajalla ja epäilys oli asentajalla, että suutin puolella olisi vika. Toinen heitto oli, että voisi männäntappi olla viallinen. Onkohan miten todennäköinen vika tuo?

[Jari Ke]

En tunne CDI vehkeitä mutta silti aprikoin että miten ihmeessä männäntappivikaan päätyi? Mä ainakin haluaisin perustelut kuulla. Mosaa kuitenkin on vielä nipussa.

[CDI203]

Tänään kävin pajalla ja epäilys oli asentajalla, että suutin puolella olisi vika. Toinen heitto oli, että voisi männäntappi olla viallinen. Onkohan miten todennäköinen vika tuo?

Kuvatuulla oireella(mottori ei pyöri/pyörii heikosti)
epätoden näköinen(jos oire olisi vain kolinan niin sitten ehkä)

[Somnium]

Tuo männäntappi heitto varmaan liittyi siihen kuuluvaan kolinaan. Suuttimet tosiaan otti irti ja menee testaukseen ja kunnostetaan jos tarve. No toivotaan, että vika nyt olisi sillä saralla.

[Jari Ke]

OK tuo hiukan muuttaa tilannetta mutta mutta....

Mietin vaan sitä että noinko alkaisi yx kas eikä varoitteii ääntelyllään ennen kun totaalirikki menee? Ei kovin yleinen vika taida olla? Jos olisi ni sitten tilanne olisi toinen. Voi se toki siinäkin olla mutta en nyt näistä lähtökohdista heti tuollaista vikaa epäilisi. Toivotaan ettei vika siellä ole

[Somnium]

No meikäläisen tuurilla siellä on joku paikka solmussa joka tapauksessa jos oli sylinteri löpöä täynnä kun kone pyörähti

[Somnium]

Suuttimet oli kunnossa eli jotain muuta kivaa sitten siinä on vialla. Taitaa tulla korjaus sen verta kalliiksi, että ei paljoa kannata enää laittaa

[MJPfin]

Kun suuttimet on irti niin skooppi käteen ja kurkkaa koneeseen sisään.
Jos ei näy mitään niin pohja pois, onko mujua.

[Somnium]

Täytyy nyt yrittää saada auto viikonlopuksi kotipaikalle niin pääsee tutkimaan paremmin. Korjaamolla olivat vähän turhan innokkaasti lähdössä jo konetta heti purkamaan eikä ehdottamiani kohteita edes haluttu tutkia. Hieman jäi rahankeruun maku suuhun.

[Somnium]

Sen verran autoa tutkittu tänään, että apulaitehihna otettu pois. Laturin vapaakytkin jumissa, mutta kaikki kumminkin pyörii. Akku oli kyykähtänyt ja vaihdoin toisen akun tilalle. Kas perhana. Kone pyörii paremmin kuin koskaan startatessa. Mitään kolinoita ei kuulu ainakaan pyörittäessä eikä mikään jurnuta vastaan. Korkeapainepumpun tienoo on aivan märkä. Käyntiin auto ei siis nyt lähde vaikka pyöriikin nätisti.

[E200kompressor]

Sen verran autoa tutkittu tänään, että apulaitehihna otettu pois. Laturin vapaakytkin jumissa, mutta kaikki kumminkin pyörii. Akku oli kyykähtänyt ja vaihdoin toisen akun tilalle. Kas perhana. Kone pyörii paremmin kuin koskaan startatessa. Mitään kolinoita ei kuulu ainakaan pyörittäessä eikä mikään jurnuta vastaan. Korkeapainepumpun tienoo on aivan märkä. Käyntiin auto ei siis nyt lähde vaikka pyöriikin nätisti.

Tuo korkeapainepumpun hikoilu ei välttämättä suoraan liity asiaan jos et ole aivan varma siitä, että se on ollut kuiva ennen käyntihäiriötä.

Oletuksena on, että auto on automaattivaihteistolla. Kopioin aiemman viestin vielä uudestaan jos et ole tarkistanut vetolevyä.

Mutta sellainen kaukaa haettu arvaus jolla kone ei ole kappaleina mutta ei siitä huolimatta jaksa pyörittää startilla kuin vaivoin, on automaattivaihteiston vetolevyn hajoaminen koska silloin moottorin ruiskutuksen ajoitus muuttuu ja moottorin ecu yrittää lisätä ruiskutuspainetta loputtomiin niin paljon kuin korkeapainepumpusta tulee.

Olen startannut 1600 bar systeemiä ja startti hyytyi kun vastusta tuli korkeapainepumpusta niin paljon ettei startin teho enää oikein riittänyt.
Raskas ja ruma käyntiääni sopii samaan vikaan.

[Somnium]

Mitenkäs tuon vetolevyn pystyy tarkistamaan? Otattaako lootan pois?

[Somnium]

Vielä tyhmä kysymys. Kuuluisiko korkeapainepumpun putkissa olla painetta kun on juuri yritetty startata? Avasin pumpulta lähtevän liitoksen ja ainetta hiukan valuita mutta painetta ei ollut lainkaan.

[zukka]

Onko tässäkin vielä sellainen tulitikkuaskin muotoinen muovi moottorin öljypohjan luona josta pääsee näkemään kun sen ottaa pois?
Noissa omissa pari vuotta vanhemmissa on.

[E200kompressor]

Mitenkäs tuon vetolevyn pystyy tarkistamaan? Otattaako lootan pois?

Kyllä sen jostakin välistä tai luukusta voi nähdäkin mutta endoskoopilla tähystämällä näkee parhaiten. Jos se vetolevy on revennyt kampiakselin kiinnityksestä irti niin ruiskutuksen ajoitus heittää miten sattuu ja sopivassa asennossa saattaa käydäkin mutta rumasti ja raskaasti.

Tuollaisen vian ilmetessä saattaa tulla startatessa vaaleansinistä savua putkesta vaikkei yrittäisikään käynnistyä.

[CDI203]

Vielä tyhmä kysymys. Kuuluisiko korkeapainepumpun putkissa olla painetta kun on juuri yritetty startata? Avasin pumpulta lähtevän liitoksen ja ainetta hiukan valuita mutta painetta ei ollut lainkaan.

Ei kuulu olla