W204 cdi hyytyi ajossa

[Somnium]

Näkeekö jollain muulla kuin starilla, että jos nuo ajoitukset heittelee miten sattuu? Pumpun tiivisteet menee nyt jokatapauksessa vaihtoon kun vuotaa sen verran reippaasti.

[CDI203]

Näkeekö jollain muulla kuin starilla, että jos nuo ajoitukset heittelee miten sattuu? Pumpun tiivisteet menee nyt jokatapauksessa vaihtoon kun vuotaa sen verran reippaasti.

Satta nähdä tai sitten ei mutta *:rilla näkee kyllä
tulee ihan vika koodi jos ajoitus heitää liikaa

[dealer]

Suuttimet tosiaan otti irti ja menee testaukseen ja kunnostetaan jos tarve

Tällainen on vain rahanmenoa tässä tapauksessa.

Älä kovin paljon kokeile ja pura konetta ennenkuin saat sitä tutkimaan henkilön joka osaa asiansa (mersut) ja voi tutkia vikaa, Starilla + tarpeen mukaan muuten.

[Somnium]

Koitan juuri metsästää sopivaa lukijaa/ henkilöä jonka saisin lukemaan vikakoodit. Laitan vielä yhteenvetoa tähän.
Eli kaikki alkoi kolisevasta äänestä, jonka jälkee valoihin hiljentäessä sammui eikä jaksanut oikein konetta pyörittää.
Suuttimet tsekattu ja kunnossa.
Toisen akun vaihdoin jolloin alkoi pyörittää normaalisti konetta. Enää ei kuitenkaan käynnisty ollenkaan. Konetta pyörittäessä ei ainakaan ylimääräisiä kolinoita kuulu ja pyörii muutoinkin nätisti. Vikavaloa ei ole sytyttänyt missään vaiheessa.
Korkeapainepumppu ainakin vuotaa reilusti. Akselitiivisteet ainakin huonot.
Samalla huomattu, että laturin vapaakytkin taas rikki.

[CDI203]

Suutimet tarkistettu,
miten irrallaan penkissä ?
jotenkin muuten ?

[Somnium]

Suuttimet kävi ihan dieseli korjaamolla penkissä. Siellä todettu kunnossa oleviksi.

[MJPfin]

Tarkista se vetolevy ennen kuin muuta alat purkamaan.

[zukka]

Missäpäin tämä auto on?
Koitin lukaista tekstisi tästä ketjusta ja profiilin läpi niin ei osunut paikkakuntaa silmiin.
Voisi helpottaa täältäkin avun saantia.

[Somnium]

Auto löytyy tuosta Mikkelin ja Kangasniemen puolesta välistä. Alustavasti jo apua varmaankin tarjolla. Varsinainen kiire tässä ei ole tuon auton kanssa kun oli toinen pakko hankkia tilalle. Mutta kivahan tuokin olisi kesään mennessä saada takaisin ajoon. Auto jää muutenkin hetkeksi "huoltoon" jos osoittautuu että kannattaa vielä korjata.

[Somnium]

Tänää huvin ja urheilun vuoksi päätin tommosta halppis testeriä kokeilla ja lukasta vikakoodit. Löytyi pari kappaletta tuolla P0183 ja P0001. Kyllähän nuo ainakin sinne polttoainepuoleen vihjaavat, mutta tiedä sitten onko noihin luottaminen. No jahka sais sitä staria tännepäin niin sais varmuuden

[HHauki]

Ite kyllä tarkastasin sen vetolevyn. Siellä kytkinkopassa on varmaan joku tarkastusreikä mistä saa meisselillä sorkittua. Entiiä antaako se edes vikakoodia jos kampuran asentotunnistin on vaan ehjä?

[MJPfin]

Eiköhän se out of phase anna sieltä kun tarpeeksi heittää, tahdistus menee pieleen.

[Somnium]

Vika taisi löytyä. Tutkittiin tänään autoa ja virrat kun laittoi päälle niin jäin ihmettelemän kun hitonmoinen suhina konehuoneessa. Normaalistihan suhina lakkaa kun letkut ja suodatin täyttyy aineesta, mutta nyt suhina vaan jatkui ja jatkui. Ulospäin ei näkynyt mitään vuotoa missään. Kurkkaus öljytikkuun ja kas perkele, dieseli menee selvästi öljyn sekaan. Öljyt pihalle ja kp pumppu irti. Nokka akselin päässä selvästi dieseliä. Öljyjen seassa nyt ei ainakaan ihan litratolkulla ollut, mutta selvästi haisee dieseli.

[CDI203]

Vika taisi löytyä. Tutkittiin tänään autoa ja virrat kun laittoi päälle niin jäin ihmettelemän kun hitonmoinen suhina konehuoneessa. Normaalistihan suhina lakkaa kun letkut ja suodatin täyttyy aineesta, mutta nyt suhina vaan jatkui ja jatkui. Ulospäin ei näkynyt mitään vuotoa missään. Kurkkaus öljytikkuun ja kas perkele, dieseli menee selvästi öljyn sekaan. Öljyt pihalle ja kp pumppu irti. Nokka akselin päässä selvästi dieseliä. Öljyjen seassa nyt ei ainakaan ihan litratolkulla ollut, mutta selvästi haisee dieseli.

Paineen vuotamineko ei näkynyt mittaus arvoissa
Vaihda myös öljyt

[Somnium]

Paineita ei pystytty lukemaan kun ei päässyt tuo staarin omistaja noita lukemaan. Halpislukija ei taas noihin päässyt käsiksi. Yksin temutessa ei äkkiseltään noita suhinoita kuullut kun ei tainnut kertaakaan olla virrat päällä kun konehuoneessa temusi.

[Somnium]

Nyt käytetty pumppu tulossa. Katotaan jos kerkeäisi viikonlopuksi tulla. Kyllähän tuo pumppu on tosiaan kussut sen verran reippaasti joka puolelta, että eipä tuo ihmetytä jos ei käyntiin lähde

[E200kompressor]

Nyt käytetty pumppu tulossa. Katotaan jos kerkeäisi viikonlopuksi tulla. Kyllähän tuo pumppu on tosiaan kussut sen verran reippaasti joka puolelta, että eipä tuo ihmetytä jos ei käyntiin lähde

Miten tuo oletettu vuotava pumppu vaikuttaa niin ettei startti jaksa pyörittää konetta...?

[eppe]

Miten tuo oletettu vuotava pumppu vaikuttaa niin ettei startti jaksa pyörittää konetta...?
Niinpä. Siihenhän tämä ei vaikuta millään tavalla.

[Somnium]

Jos lukis nuo aikasemmat viestit niin varmaan selviäis miksi näin. Uuden akun kun vaihtoi niin alkoi pyörittää täysin normaalisti muttei käyntiin lähde.

[E200kompressor]

Jos lukis nuo aikasemmat viestit niin varmaan selviäis miksi näin. Uuden akun kun vaihtoi niin alkoi pyörittää täysin normaalisti muttei käyntiin lähde.

Kyllä, olen lukenut kaikki viestit mutta korjautuiko se pumpun vuoto uudella akulla vai miksi se vaikutti?

[Somnium]

Ihan siitä syystä vaikutti, että kuten ekassa viestissä jo mainitsin oli akun jännite hyytymisen jälkeen 11.7v. Korjaamo oli akun ladannut ja huonosti oli pyörittänyt edelleen. Auton kun sain itselle tutkittavaksi latasin akkua taas yön yli ja ei sen paremmin kone pyörinyt. Tässä vaiheessa päätin kokeilla akun vaihtoa kun jäi muutenkin hieman rahastuksen maku korjaamon touhusta. Ainoastaan suuttimet tutkivat ja sen jälkeen olisi jo pitänyt konetta ruveta purkamaan atomeiksi. No välittömästi akun vaihdon jälkeen alkoi pyörittämään normaalisti. Mikä akun rikkonut samalla hetkellä on mysteeri, mutta rikki sekin joka tapauksessa oli. Pumppu joka tapauksessa vuotaa sekä ulos, että koneen sisään. Vetolevystä johtuva koneen heikko pyöriminen tuskin olisi myöskään korjaantunut akun vaihdolla.

[E200kompressor]

Ihan siitä syystä vaikutti, että kuten ekassa viestissä jo mainitsin oli akun jännite hyytymisen jälkeen 11.7v. Korjaamo oli akun ladannut ja huonosti oli pyörittänyt edelleen. Auton kun sain itselle tutkittavaksi latasin akkua taas yön yli ja ei sen paremmin kone pyörinyt. Tässä vaiheessa päätin kokeilla akun vaihtoa kun jäi muutenkin hieman rahastuksen maku korjaamon touhusta. Ainoastaan suuttimet tutkivat ja sen jälkeen olisi jo pitänyt konetta ruveta purkamaan atomeiksi. No välittömästi akun vaihdon jälkeen alkoi pyörittämään normaalisti. Mikä akun rikkonut samalla hetkellä on mysteeri, mutta rikki sekin joka tapauksessa oli. Pumppu joka tapauksessa vuotaa sekä ulos, että koneen sisään. Vetolevystä johtuva koneen heikko pyöriminen tuskin olisi myöskään korjaantunut akun vaihdolla.

Mutta ei käy kuitenkaan? Eikä mikään ole korjautunut.

No, en nyt enempää tästä jauha kuin että ajoituksen muuttuminen aiheuttaa käynnistymättömyyttä ja sitä ennen käyntihäiriöitä jotka voivat haitata tai estää koneen pyörimisen. Kuten olen sanonut, 1600bar Delphi laittoi niin kovasti hanttiin paineiden noustessa tappiin ettei startti enää jaksanut pyörittää.

Toivottavasti vika oli siinä akussa.

[Somnium]

No koneen pyörimättömyys nyt melko satavarmasti johtui tuosta akusta. Tai sitten hajosi akku, vetolevy ja pumppu samaan aikaan. Laturihan on sopivasti tossa pumpun alla ja liekkö dieseliä valunut sinne.

[E200kompressor]

Ihan siitä syystä vaikutti, että kuten ekassa viestissä jo mainitsin oli akun jännite hyytymisen jälkeen 11.7v. Korjaamo oli akun ladannut ja huonosti oli pyörittänyt edelleen. Auton kun sain itselle tutkittavaksi latasin akkua taas yön yli ja ei sen paremmin kone pyörinyt. Tässä vaiheessa päätin kokeilla akun vaihtoa kun jäi muutenkin hieman rahastuksen maku korjaamon touhusta. Ainoastaan suuttimet tutkivat ja sen jälkeen olisi jo pitänyt konetta ruveta purkamaan atomeiksi. No välittömästi akun vaihdon jälkeen alkoi pyörittämään normaalisti. Mikä akun rikkonut samalla hetkellä on mysteeri, mutta rikki sekin joka tapauksessa oli. Pumppu joka tapauksessa vuotaa sekä ulos, että koneen sisään. Vetolevystä johtuva koneen heikko pyöriminen tuskin olisi myöskään korjaantunut akun vaihdolla.

Tuo toisen pumpun vaihto on aivan perusteltu jos se vanha pumppu ei antanut painetta tarpeeksi käynnistymiseen eli noin 250bar.

[dealer]

Jos lukis nuo aikasemmat viestit niin varmaan selviäis miksi näin. Uuden akun kun vaihtoi niin alkoi pyörittää täysin normaalisti muttei käyntiin lähde.

aiemmin mm.

Suuttimet tosiaan otti irti ja menee testaukseen

Korjaamolla olivat vähän turhan innokkaasti lähdössä jo konetta heti purkamaan

On tottavie ollut varsinainen korjaamo, jos ymmärrän oikein että yksi paja on autoa tutkinut ja tuollaisia tehnyt ja männäntapista alkaen kaikkea ehdotellut ja mm. akku oli lopussa ja polttoainepumppu vuotaa valtoimenaan dieseliä.

Sitten kuitenkaan se miten ongelma alkoi eli karkea käyntiääni ja sammuminen kesken ajon ei kumpaankaan löydettyyn oireeseen täsmää.

Pakko kysyä että eihän se nyt bensalle haise, ettei ole bensiiniä vahingossa tankattu, vaikka monihan sitä on jo haistellut ?

Toivotaan että vika on mahdollisimman pieni, ja seurataan mielenkiinnolla mitä löytyy

[Somnium]

Ei haise bensalle. Eikä ole bensaa tullut vahingossa tankattuakaan. Dieselit on itselle melko harmaata aluetta, mutta näihin löydettyihin vikoihin ja kaverin kokemuksiin pohjautuen on aika vahva luotto, että pumpun vaihdolla tokenee. Oli ollut eri merkkisessä commonrail dieselissä liki samat oireet ja pumpusta oli johtunut. Paukutti ja sammuili yms. kävi kuin traktori. Pumpun vaihdolla asettui. Korjaamo tosiaan ei joko ollut kiinnostunut tutkimaan tai ei vaa taito riittänyt. Alkuun sanoivat suoraan, että ei ole laakereista tms. ääni lähtöisin. Mutta sitten kumminkin olisi pitänyt konetta alkaa purkamaan. No katotaan miten käy. Toivotaan parasta, pelätään pahinta

[Somnium]

Pumppu lykätty paikoilleen ja muutamat letkut vaihdettu samalla. Ekaan kertaan sen jälkeen kun auton pihaan sain alkoi jo vähän elonmerkkejä ilmetä ja kovasti yrittää jo käyntiin, mutta joku vielä mättää kun ihan ei lähde. Aiemmin ei tosiaan edes ole luvannut. Liekkö vielä ilmaa/ ilmavuotoa pa järjestelmässä. No pääasia, että hieman alkaa jo elonmerkkejä ilmetä

[E200kompressor]

Pumppu lykätty paikoilleen ja muutamat letkut vaihdettu samalla. Ekaan kertaan sen jälkeen kun auton pihaan sain alkoi jo vähän elonmerkkejä ilmetä ja kovasti yrittää jo käyntiin, mutta joku vielä mättää kun ihan ei lähde. Aiemmin ei tosiaan edes ole luvannut. Liekkö vielä ilmaa/ ilmavuotoa pa järjestelmässä. No pääasia, että hieman alkaa jo elonmerkkejä ilmetä

Tuleeko putken päästä vaaleansinistä savua ja haisee palamattomalle dieselille?

[Somnium]

Ei tule savua eikä haise mielestäni diiselikään.

[MJPfin]

Toi suuttimien irti käyttö ei ainakaan helpota tota käyntiin lähtö, saattaa olla että pelkästään siitä johtuen joudut kihnuttaan akun jos toisen tyhjäksi eikä silti lähde.
Star kiinni ja katsomaan tuleeko käynnistykseen riittävä rail paine, entä kampiakselin signaali, nokka akseleiden signaali jne.
Jos kaikki signaalit tulee niin varovasti piloottia tuhauttaa sille että saa kierroksia hetkellisesti yli startin antaman silloin kun yrittää käyntiin.
Luultavasti yksi pytty potkii ja loput ei tee mitään kun ilmaa.