GL450 (X166) ilmajousitus - toinen puoli valahtaa parkissa

[MikeIron]

Onko asiantuntijoita kertomaan missä todennäköisesti vika kun GL vm. 2014 on alkanut välillä parkissa pudottaan toista takakulmaa alas eli ilmaa vuotanee jostain ilmajousituksesta?

[Maastis]

Kyllä kai se pussi on todennäköisin syyllinen.

[Mekaanikko87]

Pussissa voi olla vika.

[EemeliErkki]

Itse tarkastaisin kompuran vedenpoisto suodattimen. Jos on vettä, se herkästi jäädyttää venttiilin hiukan auki,
Halpa korjaus .
Jos ei auta, sitten vasta pussien vaihtoa

[MikeIron]

Kiitos vinkeistä. Sikäli epäilen että vettä ei ole suodattimessa sillä täällä Etelä-Kaliforniassa ei oikein sada ikinä, mutta pitääpä varmuuden vuoksi tarkistaa. Mitähän tuo pussin vaihto liikkeessä voisi maksaa Suomi-hinnoilla?

[Maastis]

Moi

Takapussin vaihto pitäis olla suht simppeli homma kun se on iskarista erillinen. Siihen ei kauaa pitäisi aikaa tuhraantua, max tunti... Uusi pussi on hinnat alkaen muutama kymppi- satku ja OEM laatu 300-400€. Varmaan ei halvimpia kannata laittaa vaan pistää jonku bilsteinin. Arnott myös ihan hyvässä maineessa ja siellä "paikallista tuotantoa". Rickautossa näkyi olevan hyvin vaihtoehtoja:

https://www.rockauto.com/en/catalog/mer ... ring,15005

Onko teillä sielä aina kuivaa? Eli myös ilmankosteus matala? Se on se ilmankosteus mikä kerätään kompuraan integroituun kuivaimeen missä silica rakeita. Kun kompura imee ilmaa jää kosteus rakeisiin. Kun taas järjestelmästä puretaan ilmaa puhalletaan se rakeiden läpi ulos jolloin rakeiden pitäis jälleen kuivua. Mutta jos järjestelmä vuotaa niin silloin ilmaa liikkuu enempi sisään tuon kuivaimen kautta ja ryynit alkaa vettyä... myös kompuran imuletku on syytä tarkastaa aika-ajoin ja ilmansuodatin vaihtaa. Ainakin X164 mallissa.

TJ

[EemeliErkki]

Kiitos vinkeistä. Sikäli epäilen että vettä ei ole suodattimessa sillä täällä Etelä-Kaliforniassa ei oikein sada ikinä, mutta pitääpä varmuuden vuoksi tarkistaa. Mitähän tuo pussin vaihto liikkeessä voisi maksaa Suomi-hinnoilla?

Taitaa olla niin, että mitä lämpimämpää, sen enemmän vettä on sitoutuneena ilmaan. Mikä lienee siellä ilman suhteellinen kosteus?
Kyllä suodattimeen kertynyt vesi hapettaa venttiilit, jotka siten eivät ehkä enään sulkeudu kunnolla.
Yleisemmin ongelma huomataan, kun tulee pakkaset. Siksi ongelma tulee ilmi yleensä helpoimmin talvella
Tarkastus ei maksa kuin tunnin työn.

edit. Tuossa selitetty ilman puhtauden ja kosteuden merkitystä ehkä paremmin.
https://www.yourmechanic.com/article/sy ... r-assembly

[MJPfin]

No ei ne ainakaan jäässä ole kaliforniassa.

[MikeIron]

Kiitos kommenteista, kosteus tosiaan voi olla syynä, pakkanen ei. Täytyy tarkistuttaa. Sen verran vielä havaintoa että kun auton jättää normaaliasentoon parkkiin, saattaa perä usein valahtaa mutta kun jättää yläasentoon, ei tipu minnekään.

[E220CDI212]

Myös letkut kompuralta venttiille sekä kompuralta pusseille kannatta tarkastaa. Jos vaikka olisi hieraantunut pieni reikä. Itsellä oli sellainen tapaus.

[EemeliErkki]

Lainaan itseäni toisesta ketjusta:

Tuossa Wheelers Dealers Porsche Airmatic huolto.
Vaihtavat venttiileitä, o-renkaita ja kompuraan mäntää.
Kuivaimesta eivät höpise. Eikä vaihdeta jousia. Mutta kuntoon tuli
Löytyy tuo koko jakso myös Discovery+ palvelusta

https://youtu.be/JmGUiqj_K9c