722.699 vikatilassa satunnaisesti

[CDI203]

Juu tuo delphi(luc...) selittä kyllä miksi joku sähkö vempain ei toimi

Ei auta aineet tuohon jos on kolvaus murtunut, tai sitten sähkö karkaille minne sattuu
jos jotain semoista ainetta laitta mikä auttaisi,

kolvi kädelle jotain tueksi tai vakka kätisempi kolvari

[MJPfin]

No toi on vielä suht asiallisen kokoista kolvailtavaa siihen verrattuna mihin välillä törmää uusissa vempeleissä. Alkaa olemaan viivan leveys 0.4mm ja vastukset 0.4 x 0.6mm kokoisia.
Pienempiäkin löytyy mutta ei ilman luuppia näe mitään tehdä.

Vakaa kätinen toveri paikalle ja kapea kolvin kärki, kuumailma juotosasema on toinen vaihtoehto. Ei se mahdoton paikka ole, mut tuosta sit selkenee se että se vika ei välttämättä näy ja saa kaikki optot kolvata uusiksi.

[zukka]

On varmaan ahtaampiakin piirilevyjä,mutta omat kolvaukset on tasoa johto kolvataan katkaisijaan.
Muuten olen vaihtanut boksin tai kolvauttanut jossain.

Voisihan tuota yrittää kunhan hion kolvin kärjen teräväksi pidemmältä matkaa.

Eli pelkästään sulatan nuo vanhat tinat juoksevaksi?
Oma ohuempi tinakin on liian paksua tuohon, yksi tippa liittää varmaan puoli piirilevyä yhdeksi kiinteäksi kappaleeksi

Pystynköhän yleismittarilla kokeilemaan maadoituksella josko löytäisin viallisen juotoksen?

[MJPfin]

Jos sulla on juotospastaa niin sitä kärkeen ja sulatat ne tinta uusiksi, muuten olisi hyvä saada hieman uutta sinne kun siinä on pastaa mukana.
Tinaa kärkeen ja pyyhkäset isoimmat johkin puuvilla riepuun sit sulatat noi mihin pääsee käsiksi.
Kannattaa kaikki isoimpien komponenttien juotokset katsoa myös läpi, ne sieltä mielellään irtoaa.

[zukka]

Ei ole pastaa,pelkkää tinaa löytyy.

Edit:
Nyt on nuo tunnistimien tinat käytetty sulana.
Olisi tehnyt miele vähän lisätä tinaa,mutta en uskaltanut yrittää ettei mene liikaa ja on useampi piiri sen jälkeen yhdessä.
Rumahan tuosta tuli. Huomenna ehkä pääsen kokeilemaan.
Uuden kepin saan kuitenkin ensi viikolla joka toivottavasti sopii paikoilleen

[CDI203]

Ei sen väliä miltä se näytää

[zukka]

Nyt olisi menossa kasaan tällä kolvatulla kepillä.
Tekee vieläkin tuota,että kun kääntää virrat niin näytössä vilahtaa ensin D ja sitten vasta P. Luulin aiemmin että johtuu kosketushäiriöstä,mutta nyt aloin miettimään että onko kolvaus epäonnistunut vai voiko tuo olla normaalia että se testaisi jotain ennen starttausta?

Yksi outo ominaisuus tuli nyt huomattua jota ei ennen ollut. Aina kun laitat virrat ja painat S asetuksen päälle, niin kun käyttää virrat pois niin C asetus on seuraavaksi. Tämä alkoi tapahtumaan kun laitoin tuon pistokkeen kiinni, äsken kun tuo pistoke ei ollut kiinni niin pysyi koko ajan S asennossa.

https://photos.app.goo.gl/JF3fMVb2LwTyVPsv7

Vaimo meinasi että olisi aina tehnyt tuota ja itse muistan kiinnittäneeni asiaan huomiota vasta nyt kun oli ongelmia pari kertaa.

Täytynee nollata koodit ja katsoa lähtisikö tuo S/C asetus pysymään paikoillaan sitten ettei aina tarvitse käynnistäessä erikseen painaa S:ää päälle

[MJPfin]

C asetus on lootassa esiasetettu, se on aina ekana päällä kun auton käynnistää, näin ainakin ollut kaikissa automaatti mersuissa vakiona.

[zukka]

C asetus on lootassa esiasetettu, se on aina ekana päällä kun auton käynnistää, näin ainakin ollut kaikissa automaatti mersuissa vakiona.

Muutaman vuoden pysynyt tuo S päällä,mutta nyt ei.

[MJPfin]

Mielenkiintoista, noi mitä itse olen ajellut niin kaikki kyllä lähtee oletuksena C päällä

[zukka]

Mielenkiintoista, noi mitä itse olen ajellut niin kaikki kyllä lähtee oletuksena C päällä

Niin olen myös lukenut joidenkin muidenkin sanoneen. Samalla olen ollut itse tyytyväinen että omassa ei tarvitse joka kerta painaa erikseen sporttia päälle.
Voikohan vaikuttaa kun tuo on vanha taksi, että olisi jotenkin pakotettu uutena päälle? En itse löytänyt sellaista kohtaa kun koitin valikoista etsiä

Edit:
Alkoi taas toimimaan. Eli startatessa on sport päällä.

[zukka]

On toiminut tuosta kolvauksesta asti normaalisti vieläkin.
Vaihtokeppi 211 mallista odottaa silti tallissa varalla.
Ja tosiaan S asetus alkoi pysymään päällä ettei tarvitse sitä aina erikseen kytkeä päälle.

[MJPfin]

Hienoa, se on kiva kun saa oikeasti vielä korjattua osia vaikka kolvilla. Uudempia onkin sitten hankalampi, työnnetään täyteen jotain hartsia varmaan ihan vaan kiusaksi.

Toi vanha taksi voi selittää sitä että muistaa edellisen ja on S päällä. Se olisi kyllä kivaa kun omassakin se pysyisi. No joutuu alistumaan ja painamaan paria nappia, kun en jaksa alkaa koodailemaan.

[zukka]

On toiminut tuosta kolvauksesta asti normaalisti vieläkin.
Vaihtokeppi 211 mallista odottaa silti tallissa varalla.
Ja tosiaan S asetus alkoi pysymään päällä ettei tarvitse sitä aina erikseen kytkeä päälle.

Nyt sitten tuli vaihdettua tuo varakeppi tilalle kun kolvattu lopetti yhteistyön.
Tässä vikakoodit:
https://photos.app.goo.gl/qdKbozDui4ceQa8VA
https://photos.app.goo.gl/iiTgrX65s6Ef8mKfA

Tuota nokan anturia on herjaillut jo vuosia ilman oireita.
Olisikohan syytä jo vaihtaa varuiksi ennen ongelmia?

Uusi koodikin löytyi,josta en ollut tietoinen:
https://photos.app.goo.gl/mTBxmAKNDGtc7sx96

[Orlov]

S toimii valitessa oletuksena täälläkin, ei tarvitse räplätä

[timo230e]

Korjaus. ei riittänyt mulla vakaata kättä kun todella pikku osia. Sain tilattua onneksi korjatun osan tilalle.