722.9 7G-Tronic ATF-öljy

[Jone]

Moro!

722.9 7G-Tronic NAG2:ssa ohjeistetaan käyttämään MB 236.14 -luokan punaista ATF-öljyä (esim. Fuchs Titan ATF 4134).
722.9 7G-Tronic Plus NAG2+:ssa taas MB 236.15 -luokan sinistä ATF-öljyä (esim. Fuchs Titan ATF 7134 FE).

Voiko 7G-Tronic laatikossa käyttää Plus laatikolle tarkoitettua MB 236.15 laatuluokan öljyä eli kestääkö vanhemman laatikon komponentit sinisen öljyn kemikaaleja yms.?

[MJPfin]

En suoraan osaa sanoa varmasti mutta sininen on low friction ja en tiedä sopiiko normi vaihteiston kytkinlevyjen kanssa yhteen.

[CDI203]

Ei
Miksi ihmeesä edes pitäisi ?

[Jone]

Halusin vain varmistaa experteiltä, että NAG2:ssa käytetään 236.14 ja NAG2+:ssa 236.15, josta kiitokset CDI203:lle.
Minulla olisi vielä kysymys asiasta tietäville eli miten voi varmuudella tunnistaa, milloin autossa on NAG2 tai NAG2+ automaattivaihteisto?
Plus-vaihteisto on kai tullut tuotantoon pääosin kesällä 2010. Start&Stop-vaihteistot ollenevat NAG2+.

[EemeliErkki]

Tuossa linkki. Sieltä löytyy APP myös

https://bevo.mercedes-benz.com/beam.en. ... rschriften

[Jone]

Moro EemeliErkki, Bevon sivusto on hyvä haettaessa MB hyväksyttyjen toimittajien tuotteita, kuten Mobil, Fuchs, jne.

Etsin tietoa, mistä voisi varmimmin/helpoimmin selvittää autossa olevan vaihteistotyypin.
Vaihteistothan on numeroitu 722 9 xx 01 123456, jossa xx kertoo vaihteistojen eri variantit. En vain ole löytänyt mistään luetteloa varianteista, joista mahdollisesti selviäisi, onko kyseessä NAG2 vai NAG2+ -vaihteisto.

[MJPfin]

Start stop ja reduced friction auton tiedoissa on Nag2+

[Jone]

Juttuhan selvis eli on katsottava auton VIN-tiedot ja mikäli löytyy koodi A89 REDUCED-FRICTION (pienempi kitka), niin autossa on NAG2+ vaihteisto, jossa on siis käytettävä MB 236.15 luokituksen omaavaa sinistä ATF-öljyä. Kiitokset MJPfin:lle tiedon lähteille ohjaamisessa.

Katsoin huvikseni netistä maailmalta parin auton tiedot.
W204.201 C200CDI -11 > A89 ja G996 TRANSMISSION CODE VERSION 96
W212.294 E350 BlueTEC 4MATIC -14 > A89 ja G966 TRANSMISSION CODE VERSION 66

[JoSaa]

Heips!
Ajattelin vaihtaa automaattilaatikon öljyn MB W221 320 cdi 4-matic (vm. 2010 toukokuu). Laatikko (alkuperäisnro taitaa olla 72296202760857) on vaihdettu vuonna 2016. Sen nro on vissiin 72296770641388. Auton vin-koodissa ei ole tuota A89-koodia, mutta laatikossa on kuitenkin siniset öljyt. Onkohan tuo vaihdettu laatikko erilainen (siis tuo NAG2+) kuin tuo alkuperäinen, kun on nuo siniset öljyt? Pystyykö joku valaisemaan asiassa?
Sitten toinen kysymys: Jos otan öljyt pois suodatinkotelosta ja turbiinista noin +20 astetta C ja laitan tilalle juuri saman määrän saman lämpöistä öljyä niin eikös silloin öljynvaihto mene nappiin. Tällä hetkellä auto vaihtaa hyvin ja hyvin huomaamattomasti, mutta kun on ajettu noin 90000 km laatikon vaihdon jälkeen olisi kai syytä vaihtaa öljy ja suodatin?
yst tv JoSaa

[Jone]

Moro!

Nyt ei ole fakta tietoa, mutta luulen tuon uudemman laatikon nro 72296770641388 olevan 722.967 eli 7G-Tronic Plus (NAG2+, Neues Automatik Getriebe 2 Plus, käytetään sinistä öljyä MB 236.15). Tuo alkuperäinen laatikko 72296202760857 ollenee 722.962 eli 7G-Tronic (NAG2), jossa käytetään punaista öljyä (MB 236.14).

Jos vaihdettu laatikko on toiminut moitteettomasti 90000 km sinisillä öljyillä (MB 236.15), niin itse ainakin jatkaisin uusilla vastaavilla öljyillä (esim. Mobil ATF 134 FE tai Fuchs TITAN ATF 7134 FE) uudella suodattimella ja pitikös tässä mallissa uusia aina myös öljypohjan pultit, kun ollenevat alumiinia.

Alla linkki MERCEDES-BENZ AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID FE MB 236.15
https://www.ato24.de/en/mercedes-benz-a ... 36-15.html