S124 oikea nopeusmittari

[sakusakari]

Moro,
En löytänyt haulla enää toimivia linkkejä mistä saisin selville mikä nopeusmittari autossani kuuluisi olla.

Eli ongelma on, että nopeusmittari näyttää tasan 20km/h yläkanttiin eli jos ajan mittariin 100km/h niin ajan oikeasti 80km/h. Eli mahdollisesti on mittari vaihdettu vääränlaiseen? Jos perä olisi vaihdettu vääränlaiseen niin eikös nopeus näyttäisi esim 160km/h vauhdissa enemmän väärin kuin 20km/h? Eikös tässä kuitenkin nopeustieto oteta perältä? Vai voiko ongelma olla jossain muualla?
Auto on S124 320 sportline 722.5 askilla ja ASR perällä.

[Nozki]

Sain juuri toimintaan Mersun (Daimlerin) Parts Information -tunnukset, ja jos nyt yhtään oikein osasin tulkita, niin siinä on kaksi vaihtoehtoa sen mukaan, että mikä tuo vaihteisto on.


Se siis tarjoaa kahta vaihtoehtoa, toinen on 4- vaihteiselle ja toinen 5-vaihteiselle. Eikös tuo laatikko ole nyt nimenomaan 5-vaihteinen, että sen mukaisesti tuo alempi sitten. Mittarissa lukee ihan näkyvillä se varaosanumero alareunassa, eikö totta?

mittari.jpg

mittari2.jpg

EDIT: On muuten näppärä etsiä kysymykseen vastausta, kun kysyjä on valmiiksi laittanut asialliset lähtötiedot, kuten VIN-koodin ilman, että se pitää erikseen kysyä.

EDIT2: Jos se näyttää tasaisesti aina saman verran väärin, niin ei kai silloin ole lähtökohtaisesti kyse väärästä mittarista. Kun siis mittari on sen mukaan, että mikä perävälitys on ja siinä tulee sitten sama juttu, että väärä mittari ja oikea perä näyttäisi prosentuaalisesti väärin. Samoin kuin väärä perä ja oikea mittari. Siispä, mitä jos viisari on akselilla väärässä asemassa? Miten se on onnistuttu tekemään, niin on sitten toinen kysymys, mutta se on myös ihan todellisuudessa mahdollinen tilanne, eikä kai ollenkaan olisi edes ainutlaatuinen tapaus.

[sakusakari]

Sain juuri toimintaan Mersun (Daimlerin) Parts Information -tunnukset, ja jos nyt yhtään oikein osasin tulkita, niin siinä on kaksi vaihtoehtoa sen mukaan, että mikä tuo vaihteisto on.


Se siis tarjoaa kahta vaihtoehtoa, toinen on 4- vaihteiselle ja toinen 5-vaiheiselle. Eikös tuo laatikko ole nyt nimenomaan 5-vaihteinen, että sen mukaisesti tuo alempi sitten. Mittarissa lukee ihan näkyvillä se varaosanumero alareunassa, eikö totta?

mittari.jpg

mittari2.jpg

Kiitos! Kyllä nimenomaan autoni on 5-vaihteisella 722.5 vaihteistolla. Näyttää ehdottavan samaa numeroa kun mun paikallaan olevassa mittaristossa näkyy tossa levyssä. Voiko olla, että esim itse mittariston mekaniikka on vaihdettu jostain väärästä ja toi päällyslevy otettu alkuperäisestä? En nää kyllä järkeä miksi näin olisi tehty.

Näätkö tuolta millä välityksellä auton perä kuuluisi olla?

Vai voiko tähän olla joku yksinkertaisempi vika ja mistä lähteä sitä etsimään?
Onnistuisikohan säätää tota nopeusmittarin neulaa niin että ottaisi 20km/h takaisinpäin? Koska tosiaan joka nopeudessa jossa olen ajanut huijaa tasan 20km/h.

EDIT:

EDIT2: Jos se näyttää tasaisesti aina saman verran väärin, niin ei kai silloin ole lähtökohtaisesti kyse väärästä mittarista. Kun siis mittari on sen mukaan, että mikä perävälitys on ja siinä tulee sitten sama juttu, että väärä mittari ja oikea perä näyttäisi prosentuaalisesti väärin. Samoin kuin väärä perä ja oikea mittari. Siispä, mitä jos viisari on akselilla väärässä asemassa? Miten se on onnistuttu tekemään, niin on sitten toinen kysymys, mutta se on myös ihan todellisuudessa mahdollinen tilanne, eikä kai ollenkaan olisi edes ainutlaatuinen tapaus.

Tätä juuri itsekin mietin, että viisari olisi asetettu väärään kohtaan, nopeusmittarissa on viitteitä, että sitä olisi joku käpälöinyt. ASR ilmoitusvalon kohdalla eli se huutomerkki nopeusmittarissa kun ASR puuttuu peliin niin siinä on joku naarmu ja oli jotain muitakin todella olemattomia naarmuja jotka viittaisi siihen, että joku sitä on käpälöinyt.

[karra]

Mikä on tarkka rengaskoko mikä autossa on alla? Ihan vaan varmuudeksi kysyn

[sakusakari]

Mikä on tarkka rengaskoko mikä autossa on alla? Ihan vaan varmuudeksi kysyn

Nyt alla 205/40 17" ja takana 215/40 17", mutta on kokeiltu alkuperäisillä renkailla jotka löytyvät autoon eikä ole juurikaan mitään eroa.

[juha.liuksiala]

Kurkkaa oisko kuitenkin perä vaihtunut tiheempää.. Näyttäis et vanhemmissa on jonkin verran tiuhempi. Jos oikeen katoin ton e320 välitys ois 2.65..

[sakusakari]

Kurkkaa oisko kuitenkin perä vaihtunut tiheempää.. Näyttäis et vanhemmissa on jonkin verran tiuhempi. Jos oikeen katoin ton e320 välitys ois 2.65..

Perä on 3.69, eli onko se sittenkin vaihdettu? Mutta miksi nopeus menisi tasan 20km/h yläkanttiin jokaisella nopeudella?

Snapchat-1987690692.jpg

[juha.liuksiala]

Kyllä itellä ainakin nopeusmittarin vaijeri menee laatikkoon(722.5) ja perän anturi ohjaa asd ja abs.. Mut nyt kyllä näyttäis, et välitys on tiheämpi ku alkujaan..

[juha.liuksiala]

Olen väärässä, ku noissa jenkki malleissa on harvemmat välitykset

[moska]

Onko heitto koko ajan kaikilla nopuksilla sama? Jos on niin neula on väärässä asennossa.

[sakusakari]

Onko heitto koko ajan kaikilla nopuksilla sama? Jos on niin neula on väärässä asennossa.

Heitto on kaikilla nopeuksilla sama. Ihan sama ajaako 180km/h vai 40km/h niin mittari näyttää tasan 20km/h yläkanttiin.

[moska]

Heitto on kaikilla nopeuksilla sama. Ihan sama ajaako 180km/h vai 40km/h niin mittari näyttää tasan 20km/h yläkanttiin.
[/quote]

Sitten se on käytetty auki ja neula on mennyt kasatessa väärään asentoon. Elikkä uudestaan auki ja neula irti ja oikeaan kohtaan. Normaalisti neula taisi 124ssäkin nojata toppariin, mutta sen asennus paikka on topparin "alapuolella" ja sitte vasta varovasti nostetaan neulan kärki topparin oikealle puolelle.

[JOHe]

320 TE 5v autom. perä näyttäs mun kirjan mukaan oleva 3,69 välityksellä.

[sakusakari]

Sitten se on käytetty auki ja neula on mennyt kasatessa väärään asentoon. Elikkä uudestaan auki ja neula irti ja oikeaan kohtaan. Normaalisti neula taisi 124ssäkin nojata toppariin, mutta sen asennus paikka on topparin "alapuolella" ja sitte vasta varovasti nostetaan neulan kärki topparin oikealle puolelle.
[/quote]
Okei. Onko tosta mitää ohjetta kuinka se tehdään mitään hajottamatta? Tiedän kuinka mittaristo irroitetaan ja sitten, nopeusmittari irti ja pihdeillä vaan viisari irti ja sekö pitäisi sitten tuolla topparin toisella puolen säätää 20kmh taaksepäin ja sitten nostaa takaisin topparin toiselle puolelle?

[moska]

Varmasti on ollut jommallakummalla foorumilla topicci aiheesta, kun siitä sain vinkin neulan irrottamisesta sopivan haarukan avulla. Kannattaa tutkia että mihinkä kohtaan neula haluaa nyt asettua jousen vaikutuksesta ja merkkaa sen kohdan vaikka teipillä mittari tauluun, neula irti ja asennus takaisin arvioituun oikeaan kohtaan.

[sakusakari]

Varmasti on ollut jommallakummalla foorumilla topicci aiheesta, kun siitä sain vinkin neulan irrottamisesta sopivan haarukan avulla. Kannattaa tutkia että mihinkä kohtaan neula haluaa nyt asettua jousen vaikutuksesta ja merkkaa sen kohdan vaikka teipillä mittari tauluun, neula irti ja asennus takaisin arvioituun oikeaan kohtaan.

Neulan kohta vaihdettu, nyt näyttää nopeuden aika tarkalleen mitä pitääkin ehkä noin 3km/h yläkanttiin. Mutta vakionopeudensäädin ei enää toimi, kaikki piuhat tarkastettu useampaan otteeseen ja on kunnolla ja oikein kiinni. Mikähän siihen nyt tuli? Voiko olla että viiksi meni hajalle kun mittaristo ihan vähän sitä taittoi kun otin mittaristoa irti? Meneekö niin helpolla hajalle? Viiksessä on vielä tuntuma joka suuntaan.

[Jari Ke]

Varmasti on ollut jommallakummalla foorumilla topicci aiheesta, kun siitä sain vinkin neulan irrottamisesta sopivan haarukan avulla. Kannattaa tutkia että mihinkä kohtaan neula haluaa nyt asettua jousen vaikutuksesta ja merkkaa sen kohdan vaikka teipillä mittari tauluun, neula irti ja asennus takaisin arvioituun oikeaan kohtaan.

Neulan kohta vaihdettu, nyt näyttää nopeuden aika tarkalleen mitä pitääkin ehkä noin 3km/h yläkanttiin. Mutta vakionopeudensäädin ei enää toimi, kaikki piuhat tarkastettu useampaan otteeseen ja on kunnolla ja oikein kiinni. Mikähän siihen nyt tuli? Voiko olla että viiksi meni hajalle kun mittaristo ihan vähän sitä taittoi kun otin mittaristoa irti? Meneekö niin helpolla hajalle? Viiksessä on vielä tuntuma joka suuntaan.

Noinkohan Hal -anturin johdot ei ole kohdillaan tarkistuksista huolimatta? Siihenhän taisi tulla kaksi tökkeliä? Jännitesyöttö ja sit pulssin ulostulo? Pulssin ulostulo on pyöreä liitin joka muistaakseni menee vain yhdessä asennossa paikalleen ja jännitesyöttö jossa kaksi johtoa ja niinikään menee vain yhdessä asennossa paikalleen?

[sakusakari]

Varmasti on ollut jommallakummalla foorumilla topicci aiheesta, kun siitä sain vinkin neulan irrottamisesta sopivan haarukan avulla. Kannattaa tutkia että mihinkä kohtaan neula haluaa nyt asettua jousen vaikutuksesta ja merkkaa sen kohdan vaikka teipillä mittari tauluun, neula irti ja asennus takaisin arvioituun oikeaan kohtaan.

Neulan kohta vaihdettu, nyt näyttää nopeuden aika tarkalleen mitä pitääkin ehkä noin 3km/h yläkanttiin. Mutta vakionopeudensäädin ei enää toimi, kaikki piuhat tarkastettu useampaan otteeseen ja on kunnolla ja oikein kiinni. Mikähän siihen nyt tuli? Voiko olla että viiksi meni hajalle kun mittaristo ihan vähän sitä taittoi kun otin mittaristoa irti? Meneekö niin helpolla hajalle? Viiksessä on vielä tuntuma joka suuntaan.

Noinkohan Hal -anturin johdot ei ole kohdillaan tarkistuksista huolimatta? Siihenhän taisi tulla kaksi tökkeliä? Jännitesyöttö ja sit pulssin ulostulo? Pulssin ulostulo on pyöreä liitin joka muistaakseni menee vain yhdessä asennossa paikalleen ja jännitesyöttö jossa kaksi johtoa ja niinikään menee vain yhdessä asennossa paikalleen?

Kaikki oli kuin kuuluukin, mutta vika löytyi. Oli tuon pyöreän johdon johto murtunut, korjasin ja nyt pelittää.

Kiitos paljon taas mersufoorumin jäsenille suuresta avusta!
Tämä nopeus ongelma on nyt korjattu ja mittaristo pelaa hienosti.

[Jari Ke]

Varmasti on ollut jommallakummalla foorumilla topicci aiheesta, kun siitä sain vinkin neulan irrottamisesta sopivan haarukan avulla. Kannattaa tutkia että mihinkä kohtaan neula haluaa nyt asettua jousen vaikutuksesta ja merkkaa sen kohdan vaikka teipillä mittari tauluun, neula irti ja asennus takaisin arvioituun oikeaan kohtaan.

Neulan kohta vaihdettu, nyt näyttää nopeuden aika tarkalleen mitä pitääkin ehkä noin 3km/h yläkanttiin. Mutta vakionopeudensäädin ei enää toimi, kaikki piuhat tarkastettu useampaan otteeseen ja on kunnolla ja oikein kiinni. Mikähän siihen nyt tuli? Voiko olla että viiksi meni hajalle kun mittaristo ihan vähän sitä taittoi kun otin mittaristoa irti? Meneekö niin helpolla hajalle? Viiksessä on vielä tuntuma joka suuntaan.

Noinkohan Hal -anturin johdot ei ole kohdillaan tarkistuksista huolimatta? Siihenhän taisi tulla kaksi tökkeliä? Jännitesyöttö ja sit pulssin ulostulo? Pulssin ulostulo on pyöreä liitin joka muistaakseni menee vain yhdessä asennossa paikalleen ja jännitesyöttö jossa kaksi johtoa ja niinikään menee vain yhdessä asennossa paikalleen?

Kaikki oli kuin kuuluukin, mutta vika löytyi. Oli tuon pyöreän johdon johto murtunut, korjasin ja nyt pelittää.

Kiitos paljon taas mersufoorumin jäsenille suuresta avusta!
Tämä nopeus ongelma on nyt korjattu ja mittaristo pelaa hienosti.

Loistavaa! Ulkolämpömittarikin toimii oikein ja Beckeri myös jos se paikallaan on.

[sakusakari]

Varmasti on ollut jommallakummalla foorumilla topicci aiheesta, kun siitä sain vinkin neulan irrottamisesta sopivan haarukan avulla. Kannattaa tutkia että mihinkä kohtaan neula haluaa nyt asettua jousen vaikutuksesta ja merkkaa sen kohdan vaikka teipillä mittari tauluun, neula irti ja asennus takaisin arvioituun oikeaan kohtaan.

Neulan kohta vaihdettu, nyt näyttää nopeuden aika tarkalleen mitä pitääkin ehkä noin 3km/h yläkanttiin. Mutta vakionopeudensäädin ei enää toimi, kaikki piuhat tarkastettu useampaan otteeseen ja on kunnolla ja oikein kiinni. Mikähän siihen nyt tuli? Voiko olla että viiksi meni hajalle kun mittaristo ihan vähän sitä taittoi kun otin mittaristoa irti? Meneekö niin helpolla hajalle? Viiksessä on vielä tuntuma joka suuntaan.

Noinkohan Hal -anturin johdot ei ole kohdillaan tarkistuksista huolimatta? Siihenhän taisi tulla kaksi tökkeliä? Jännitesyöttö ja sit pulssin ulostulo? Pulssin ulostulo on pyöreä liitin joka muistaakseni menee vain yhdessä asennossa paikalleen ja jännitesyöttö jossa kaksi johtoa ja niinikään menee vain yhdessä asennossa paikalleen?

Kaikki oli kuin kuuluukin, mutta vika löytyi. Oli tuon pyöreän johdon johto murtunut, korjasin ja nyt pelittää.

Kiitos paljon taas mersufoorumin jäsenille suuresta avusta!
Tämä nopeus ongelma on nyt korjattu ja mittaristo pelaa hienosti.

Loistavaa! Ulkolämpömittarikin toimii oikein ja Beckeri myös jos se paikallaan on.

Ulkolämpömittari pelaa oikein, näytöstö on toki reunoilta pikseleitö mustana. Täytyy se joskus vielä korjata/vaihtaa.

[Jari Ke]

Varmasti on ollut jommallakummalla foorumilla topicci aiheesta, kun siitä sain vinkin neulan irrottamisesta sopivan haarukan avulla. Kannattaa tutkia että mihinkä kohtaan neula haluaa nyt asettua jousen vaikutuksesta ja merkkaa sen kohdan vaikka teipillä mittari tauluun, neula irti ja asennus takaisin arvioituun oikeaan kohtaan.

Neulan kohta vaihdettu, nyt näyttää nopeuden aika tarkalleen mitä pitääkin ehkä noin 3km/h yläkanttiin. Mutta vakionopeudensäädin ei enää toimi, kaikki piuhat tarkastettu useampaan otteeseen ja on kunnolla ja oikein kiinni. Mikähän siihen nyt tuli? Voiko olla että viiksi meni hajalle kun mittaristo ihan vähän sitä taittoi kun otin mittaristoa irti? Meneekö niin helpolla hajalle? Viiksessä on vielä tuntuma joka suuntaan.

Noinkohan Hal -anturin johdot ei ole kohdillaan tarkistuksista huolimatta? Siihenhän taisi tulla kaksi tökkeliä? Jännitesyöttö ja sit pulssin ulostulo? Pulssin ulostulo on pyöreä liitin joka muistaakseni menee vain yhdessä asennossa paikalleen ja jännitesyöttö jossa kaksi johtoa ja niinikään menee vain yhdessä asennossa paikalleen?

Kaikki oli kuin kuuluukin, mutta vika löytyi. Oli tuon pyöreän johdon johto murtunut, korjasin ja nyt pelittää.

Kiitos paljon taas mersufoorumin jäsenille suuresta avusta!
Tämä nopeus ongelma on nyt korjattu ja mittaristo pelaa hienosti.

Loistavaa! Ulkolämpömittarikin toimii oikein ja Beckeri myös jos se paikallaan on.

Ulkolämpömittari pelaa oikein, näytöstö on toki reunoilta pikseleitö mustana. Täytyy se joskus vielä korjata/vaihtaa.

Tuohan menee niin että jos pulssit puuttuu ni ulkolämpömittari ei toimi oikein. Sama pätee alkuperäiseen soittimeen eli sen äänentaso ei muutu nopeuden kasvaessa. Näyttöja ilmeisesti saa ostettua ja siitä on topiikki tällä foorumilla