270cdi om612 w210 mäntien vaihto

[pergo]

Saako ko koneesta kiertokanget irti ja männät vaihdettua alakautta kampuraa pois ottamatta? Mietin vain tulevan askareen työmäärää ja tarvittavaa aikaa. Oli kolmospytystä puristukset kateissa.

Ja mihin tossa vehkeessä laitetaan navin cd:t?
Fakku vm.01 avantgarde. Ei löydy erillistä vaihtajaa mistään.

[S202]

No mitenkähän se vois olla mahdollista?

[pergo]

Joissain koneissa on sen verran tilaa että saa pyörittelemällä sopivaan asentoon että mahtuu. Tässä ilmeisesti turha toivo?

[Maastis]

Heps

Ei taida kyllä missään "modernissa" moottorissa mahtua mäntä ulos alakautta... ei vaikka olis kampurakin poissa... tietysti kappaleina tilapäisen toimintahäiriön myötä mahtuu kaikissa -50 luvun Zetor 25 saa kuulemma vaihdettua alakautta jos on todella näppärät kädet...

Eli kampuraahan ei tarvi pois ottaa mutta kansi pitää... ja sitten mäntä ulos kiertokangen kera ylöspäin.

TJ

[pergo]

Näinhän se taitaa näissä auton moottoreissa olla.
Eipä siinä sitten ku kansi veks, kerkeshän se melkein kuukauden olla paikoillaan viime asennuksen jälkeen.

[MJPfin]

Kyllä noi alakautta vaihdot on todella harvassa, puhutaan kokoluokkaa laivat ja paikallismoottorit. Kansi pois vaan ei se niin kauan vie yläkautta purkaa.
Suutin paskana jos heti puristukset pois uudestaan.

[pergo]

Paljonko suunnilleen pitäisi olla puristuspaineet?
Staarin testillä väitti tota kolmosta mykäksi, pitää vielä mekaanisesti testata

Auto seiso ilman kantta pressutallissa joku 4 vuotta, siitä epäilys mäntiin. Kansi juuri koeponnistettu / läpätty / plaanattu, kuitenkin pitäisi olla kunnossa, suuttimet kokeilin et sumuttivat ok. Ei ole kasauksen jälkeen olleet tehot tallessa.

[pergo]

Muutenkin staarilla katottu testilenkillä kaikkea ja kaikki näyttäisivät olen suurinpiirtein viitearvoissa. Lopuksi vasta kokeiltiin tuota puristuspaineen tarkistusta.

[MJPfin]

Mitä suuttimien korjausarvot näyttää?
Sillä saa osviittaa tekeekö se kolmonen oikeasti mitään.

[CDI203]

Saako ko koneesta kiertokanget irti ja männät vaihdettua alakautta kampuraa pois ottamatta? Mietin vain tulevan askareen työmäärää ja tarvittavaa aikaa. Oli kolmospytystä puristukset kateissa.

Ja mihin tossa vehkeessä laitetaan navin cd:t?
Fakku vm.01 avantgarde. Ei löydy erillistä vaihtajaa mistään.

Ei

[CDI203]

Muutenkin staarilla katottu testilenkillä kaikkea ja kaikki näyttäisivät olen suurinpiirtein viitearvoissa. Lopuksi vasta kokeiltiin tuota puristuspaineen tarkistusta.

Siis mitään oireitako ei testi lenkillä ollut jos niin syytä epäillä
sitä *:rin näytäämää puristus testiä

[pergo]

Siis ei muuta oiretta kuin se mikä on ollut viimeiset 3000km kansi rempan jälkeen. Eli todella laiskasti lähtee liikkeelle ja vääntöä puuttuu.
Todella nätisti käy tyhjää ja muutenkin siihen nähden et olis yks pytty pois pelistä

[CDI203]

Siis ei muuta oiretta kuin se mikä on ollut viimeiset 3000km kansi rempan jälkeen. Eli todella laiskasti lähtee liikkeelle ja vääntöä puuttuu.
Todella nätisti käy tyhjää ja muutenkin siihen nähden et olis yks pytty pois pelistä

Eli suutimien korjaus arvot ok ja kaikki muukin paitsi *:rin puristus testi
jos niin sitten tee samalla *:rila testi toiseen samanmoiseen autoon/mekaninen testi,
tarkista jako

[pergo]

Jaon tarkistin ennen kuin käytin staarissa. Suutin arvot, paineet, ahdot, egr, yms. oli ok. Pitääpi illalla mittailla paineet.

[pergo]

Eipä vika taida ollakkaan puristuksissa vaikka staari toisin väittää. Mittarilla katottuna n. 24bar tuli joka pytystä ja tasasesti samanlailla kaikissa nousi paineet. Parit hehkutulpat oli märät löpöstä.
Suuttimia käyttäsin seuraavaks penkissä. Missäs ootte noita cdi suuttimia käyttäny? Ei taida moni niitä pystyä testaamaan. Tammerdiesel tietty mutta olisko muita hämeenlinna-helsinki akselilla.

Mitä kautta toi star tutkii sen puristuksen? Meinasin jos sitä kautta mahollisesti pääsis kiinni vikaan.

Moottorin johtosarjaakin kyselin kl:ästä huvikseen kun tossa omassa vähän haparot suuttimen johdot, ois ollu 1440€ tais jäädä kauppaan.

[CDI203]

Mitä kautta toi star tutkii sen puristuksen?
Meinasin jos sitä kautta mahollisesti pääsis kiinni vikaan.

Laskee kierros nopeudesta
ja puristuksen sitä joka sylinterin puristus tahdin kohdalla hidastavasta vaikutuksesta

[MJPfin]

Onkos siihen vaihdettu kansi vai muuten rempattu? Että ei ole halki vesitilaan, hukkaako nesteitä?
Mulla on penkki missä olen omia cdi suuttimia ajanut kärkien vaihdon jälkeen.

Edit: jaa oli kansi ponnistettu, jäi huomaamatta.
Millä testasit että suuttimet sumuttaa ok? Toisessa autossa vai käsipumpulla vai millä?

[pergo]

Käänsin suuttimet vaan ylösalasin koneen päälle ja starttailin ja kuvasin kameralla. Tää oli semmonen suuntaa antava tee se itse testi . Pitää nyt kokeilla vielä ohivuoto testi letkuilla tai sit viedä johonkin oikeesti katottavaksi nuo.

Edit: kansi siis vaihdettiin toiseen käytettyyn kun alkuperäinen oli halki, tämän takia tehty remontti

[pergo]

Suutintesti ja *:ri videoita. Vähän oli hankala pitää kierrokset pyydetyssä kun tiptronic ei toimi.

Edit: ei onnistunutkaan liiteiden lähetys. Miten näitä viestejä poistetaan?

[MJPfin]

Laita juutuubiin ja sit linkki tänne jos videoita laitat. Varmaannhelpointa.