W211 320cdi pakopaine 5bar

[Valmeksi]

Elikkä 280tkm ajettu -08 320cdi alkaa nykiä kevyellä kiihdytyksellä 2100rpm kohdalla. Puottaa syöttöä nollaan ko. kohdalla kun pakopaine nousee staarin mukaan viiteen kiloon. Ilmeisesti varotoimi ettei pakopaine karkaa mahdottomaksi?

Mitään vikakoodia ei anna ja pitkään asiaa tutkittiin niin huomattiin ettei toisesta pakoputkesta tule kierroksilla yhtään enempää pakokaasuja kuin tyhjäkäynnillä. Toisesta putkesta tulee huomattavasti enemmän. Äänenvaimennin, josta ei pakokaasuja tullut otettiin irti eikä äänet muuttuneet yhtään. Kun toisenkin otti äänet muuttuivat kuten arvata saattaa.

Tai oikeastaan antoi vikakoodin kun dpf,n poltto ei onnistunut. Kun se saatiin polttamaan se täyttyi nopeasti ja auto alkoi tehdä polttoa alle 50km välein.

On siis ilmeisesti DPF,n toinen puoli tukossa ja ehkä myös toinen äänenvaimennin (syy dpf,n tukkeutumiselle vain toiselta puolen?)
Tukkeutunut puoli on juuri se missä ei ole eropaineanturin putkea jonka takia ei anna vikakoodia?

Nyt olisi suunnitelmissa käyttää dpf pesussa, mutta dpf ei ole alkuperäinen vaan tarvike jolloin pesutulos on epävarma.

Onko muille sattunut samanmoista ja ollaankohan edes samalla hehtaarilla mistä vika voisi johtua?

[S202]

Tässä on yks 642 joka syö vastapaineantureita. En tiedä mikä senkin hajottaa

[Valmeksi]

Ekana vaihettiin pakopaine ja dpf,n paine-eroanturit. Näillä ei ollut tähän mitään vaikutusta.

[tahtoomersun]

Todennäköisesti DPF:n tukkeutuminen on seuraus jostain muusta ongelmasta. Toimivassa, vakiossa ja kunnossa olevassa moottorissa, jossa käytetään oikeanlaista öljyä, ei DPF tukkeudu.

[Valmeksi]

Näinhän se on. Kaikista mielenkiintoisinta on, että dpf,ssä on stanssattuna 2/2021... Suurella todennäköisyydellä toinen äänenvaimennin on tukossa, koska miten muuten vain toinen rööri dpf,stä on tukossa. Edellinen omistaja on vain vaihattanu dpf,n muttei ole selvittänyt syytä tukkeutumiseen.

[E200kompressor]

Sellainen vanha kepponen pojankoltiaisilta on laittaa polyuretaanivaahtoa pakoputkeen pitkällä pillillä.

[MJPfin]

Tahi omenoita, perunoita tms luudan varrella.

[Valmeksi]

Dpf pesty, mutta ongelma ei poistunut. Nyt siirryttiin turpon puoleen ja ilmeisesti vnt siivikko särki? Uudella turpon säätimellä ei ollut vaikutusta. Seuraavaksi kokkeillaan uutta turpoa paikalleen.

[MJPfin]

Liikkuuko se säädin? Vnt siivikko voi olla jumissa mutta se antaisi ahtopaine herjaa jokatapauksessa.
Voihan sen tietty tuollaine osa kerrallaan korjata, mut onko kaikki anturitiedot tarkastettu että näyttää oikein?

[E200kompressor]

Dpf pesty, mutta ongelma ei poistunut. Nyt siirryttiin turpon puoleen ja ilmeisesti vnt siivikko särki? Uudella turpon säätimellä ei ollut vaikutusta. Seuraavaksi kokkeillaan uutta turpoa paikalleen.

Oletko harkinnut tarkistaa, että ovatko ne molemmat puolet pakoputkista auki eikä ole tennispalloja tai polyuretaania täynnä?

[Valmeksi]

Anturien tietoja katteltiin varmaan 5h staarilla ja monta vaihdettiinkin tuloksetta kuten ylempänä lukee. Anturitietoja tallennettiin ja lähetettiin myös Helsinkiin jollekkin insinöörille tutkittavaksi, en enää muista mitä se oli mieltä.
Äänenvaimentimia ei laitettu paikalleen, koska toinen on todennäköisesti hieman tukossa. Katellaan ne kuntoon kuhan muuten toimis.

[MJPfin]

Saa niitä anturitietoja tähän ketjuun laittaa myös, jos jotain poikkeavaa osuu silmiin.

[E200kompressor]

Anturien tietoja katteltiin varmaan 5h staarilla ja monta vaihdettiinkin tuloksetta kuten ylempänä lukee. Anturitietoja tallennettiin ja lähetettiin myös Helsinkiin jollekkin insinöörille tutkittavaksi, en enää muista mitä se oli mieltä.
Äänenvaimentimia ei laitettu paikalleen, koska toinen on todennäköisesti hieman tukossa. Katellaan ne kuntoon kuhan muuten toimis.

Eli olet ajanut ilman äänenvaimentimia eikä edelleenkään toimi?

Vai oletko ajanut tukkeutuneella putkistolla ja todennut ettei toimi?

[Valmeksi]

Niin, DPF,n puhdistamisen jälkeen äänenvaimentimia ei laitettu koeajolle paikalleen ja edelleen sama vika.

Mulla ei ole niitä anturitietojen tallenteita, en ajatellut niitä tarvitsevani kun en niistä hirveästi ymmärrä

[Valmeksi]

Noniin, nyt mersu pelaa ainakin toistaiseksi.
Vika oli turbossa, vaihdettiin samalla pakosarjatkin. Toimi hetken, mutta alkoi taas nostaa pakopainetta. Tällä kertaa 3500rpm seudulla. Todettiin, että 10tkm ajettu tarvike dpf on vaan paska ja tilalle purkuautosta 200tkm ajettu alkuperäinen ja taas toimii.
Pakopaine nyt kilon yli ahtopaineen korkeilla kierroksilla. On kaiketi siedettävä kun auto muuten pelaa nyt niinkuin kuuluukin.