W205 vuotaa öljyä

[SL-pappa]

Autossa on M274 moottori joka vuotaa öljyä kampiakselin etupään stefasta. Autolla on ajettu 44000 km. mutta takuu ei ole enää voimassa.
Onkohan minkä hintainen remontti tiedossa kun tiivisteen vaihto ei taida ilman erikoistyökaluja onnistua.

[multiviri]

Ei ole mikään järisyttävän iso renppa, en nyt muista aikaa kauanko ottaa. Kannattaa samalla tarkastuttaa huohotinjärjestelmä ettei ole tukossa.

[SL-pappa]

Huohotinta minäkin epäilin kun on vähän ajettu eikä kulumisvikoja pitäisi vielä olla. Huohottimen vaihtoivat pari vuotta sitten takuuseen kun oli hajonnut moottoreita huohottimen jäätymisen takia.

[Volvomania]

No huhhuh. Ei noin uudessa autossa voi tällaisia vikoja olla. Kampiakselin stefa kestää auton iän. Huohotinkaan ei mene normaalisti tukkoon ja jos sellaisia taipumuksia on, se kuuluu huollossa tarkistaa.
Kyllä tuollainen vika pitää mennä tehtaan takuuseen. Oli sitten kysymys stefan viasta, tai huohottimen tukkeutumisesta.

[MJPfin]

Kyllä tuosta kannattaa neuvotella maahantuojan kanssa. Ei se noin äkkiä saa hajota.

[SL-pappa]

Öljyä on ilmeisesti vuotanut pikkuhiljaa jo pitemmän aikaa, mahdollisesti jo uudesta saakka koska pohjamuovien päälle oli kertynyt paksu kerros öljyistä hiekka. Nyt helteiden aikaan öljyä alkoi valua pohjamuovien reiistä. Viimeisen öljynvaihdon jälkeen on ajettu 4500 km ja öljyä lisätty 1,5 litraa.

[seereeii]

No huhhuh. Ei noin uudessa autossa voi tällaisia vikoja olla. Kampiakselin stefa kestää auton iän. Huohotinkaan ei mene normaalisti tukkoon ja jos sellaisia taipumuksia on, se kuuluu huollossa tarkistaa.
Kyllä tuollainen vika pitää mennä tehtaan takuuseen. Oli sitten kysymys stefan viasta, tai huohottimen tukkeutumisesta.

Kyllä vaan voi. omassani 205 -15 meni korkeapainepumppu vähän yli kaksisataatuhatta km ajettuna. Kyllä on nykykymersut paska laatua,verattuna vanhempiin malleihin!

[karra]

No huhhuh. Ei noin uudessa autossa voi tällaisia vikoja olla. Kampiakselin stefa kestää auton iän. Huohotinkaan ei mene normaalisti tukkoon ja jos sellaisia taipumuksia on, se kuuluu huollossa tarkistaa.
Kyllä tuollainen vika pitää mennä tehtaan takuuseen. Oli sitten kysymys stefan viasta, tai huohottimen tukkeutumisesta.

Kyllä vaan voi. omassani 205 -15 meni korkeapainepumppu vähän yli kaksisataatuhatta km ajettuna. Kyllä on nykykymersut paska laatua,verattuna vanhempiin malleihin!

Mitkäs moottorit näissä on? Onko Daimler AG:n tekeleet vaiko kumppanin?

[tomppa205]

No huhhuh. Ei noin uudessa autossa voi tällaisia vikoja olla. Kampiakselin stefa kestää auton iän. Huohotinkaan ei mene normaalisti tukkoon ja jos sellaisia taipumuksia on, se kuuluu huollossa tarkistaa.
Kyllä tuollainen vika pitää mennä tehtaan takuuseen. Oli sitten kysymys stefan viasta, tai huohottimen tukkeutumisesta.

Kyllä vaan voi. omassani 205 -15 meni korkeapainepumppu vähän yli kaksisataatuhatta km ajettuna. Kyllä on nykykymersut paska laatua,verattuna vanhempiin malleihin!

Oliko om651 josta hajosi kp-pumppu? Kuka oli maksaja? Se olisi nyt ainakin kolmas tapaus tällä foorumilla kun -15 vuotisesta hajoaa pumppu reilun 200tkm ajettuna. Omastani hajosi 221tkm ajettuna-->metallisilput kiertoon ja korjauskustannukset tässä tapauksessa oli 8700€. Omaan piikkiin toistaiseksi.

[seereeii]

No huhhuh. Ei noin uudessa autossa voi tällaisia vikoja olla. Kampiakselin stefa kestää auton iän. Huohotinkaan ei mene normaalisti tukkoon ja jos sellaisia taipumuksia on, se kuuluu huollossa tarkistaa.
Kyllä tuollainen vika pitää mennä tehtaan takuuseen. Oli sitten kysymys stefan viasta, tai huohottimen tukkeutumisesta.

Kyllä vaan voi. omassani 205 -15 meni korkeapainepumppu vähän yli kaksisataatuhatta km ajettuna. Kyllä on nykykymersut paska laatua,verattuna vanhempiin malleihin!

Oliko om651 josta hajosi kp-pumppu? Kuka oli maksaja? Se olisi nyt ainakin kolmas tapaus tällä foorumilla kun -15 vuotisesta hajoaa pumppu reilun 200tkm ajettuna. Omastani hajosi 221tkm ajettuna-->metallisilput kiertoon ja korjauskustannukset tässä tapauksessa oli 8700€. Omaan piikkiin toistaiseksi.

Kyllä mielestäni.Tämä on C200 1,6 D ja todennäköisesti sillä Renun p.aska moottorilla. ite maksoin ,hintaa tuli töineen n.1400€.

[tomppa205]

No huhhuh. Ei noin uudessa autossa voi tällaisia vikoja olla. Kampiakselin stefa kestää auton iän. Huohotinkaan ei mene normaalisti tukkoon ja jos sellaisia taipumuksia on, se kuuluu huollossa tarkistaa.
Kyllä tuollainen vika pitää mennä tehtaan takuuseen. Oli sitten kysymys stefan viasta, tai huohottimen tukkeutumisesta.

Kyllä vaan voi. omassani 205 -15 meni korkeapainepumppu vähän yli kaksisataatuhatta km ajettuna. Kyllä on nykykymersut paska laatua,verattuna vanhempiin malleihin!

Oliko om651 josta hajosi kp-pumppu? Kuka oli maksaja? Se olisi nyt ainakin kolmas tapaus tällä foorumilla kun -15 vuotisesta hajoaa pumppu reilun 200tkm ajettuna. Omastani hajosi 221tkm ajettuna-->metallisilput kiertoon ja korjauskustannukset tässä tapauksessa oli 8700€. Omaan piikkiin toistaiseksi.

Kyllä mielestäni.Tämä on C200 1,6 D ja todennäköisesti sillä Renun p.aska moottorilla. ite maksoin ,hintaa tuli töineen n.1400€.

Sit on eri moottori kyseessä. Pelkkä korkeapainepumppu om651 veholla kustantaa 2400€, tarvikkeena 1370€ sama delphin pumppu. Itsellä vaihtui koko moottori 1500km ajettuun - 16 vuotiseen ja samoin polttoainetankki piti vaihtaa. Vttu mitä vehkeitä.

[E200kompressor]

No huhhuh. Ei noin uudessa autossa voi tällaisia vikoja olla. Kampiakselin stefa kestää auton iän. Huohotinkaan ei mene normaalisti tukkoon ja jos sellaisia taipumuksia on, se kuuluu huollossa tarkistaa.
Kyllä tuollainen vika pitää mennä tehtaan takuuseen. Oli sitten kysymys stefan viasta, tai huohottimen tukkeutumisesta.

Kyllä vaan voi. omassani 205 -15 meni korkeapainepumppu vähän yli kaksisataatuhatta km ajettuna. Kyllä on nykykymersut paska laatua,verattuna vanhempiin malleihin!

Oliko om651 josta hajosi kp-pumppu? Kuka oli maksaja? Se olisi nyt ainakin kolmas tapaus tällä foorumilla kun -15 vuotisesta hajoaa pumppu reilun 200tkm ajettuna. Omastani hajosi 221tkm ajettuna-->metallisilput kiertoon ja korjauskustannukset tässä tapauksessa oli 8700€. Omaan piikkiin toistaiseksi.

Kyllä mielestäni.Tämä on C200 1,6 D ja todennäköisesti sillä Renun p.aska moottorilla. ite maksoin ,hintaa tuli töineen n.1400€.

Sit on eri moottori kyseessä. Pelkkä korkeapainepumppu om651 veholla kustantaa 2400€, tarvikkeena 1370€ sama delphin pumppu. Itsellä vaihtui koko moottori 1500km ajettuun - 16 vuotiseen ja samoin polttoainetankki piti vaihtaa. Vttu mitä vehkeitä.

Hienosti ja totuudenmukaisesti kuvattu tapahtuma. Myös muissa merkeissä menettely on samankaltainen. Vaihtoon metallisilpun jälkeen koko polttoainejärjestelmä ruiskutusputkineen ja railitukkeineen.

[SL-pappa]

.

[SL-pappa]

.

[SL-pappa]

.

[SL-pappa]

.

[SL-pappa]

Vika korjattu Autotalo Hartikaisella Kuopiossa: Virhekoodi P052E71 Kampikammion huohotinventtiilin toimintahäiriö. Säädinosa jumissa. Vaihdettu kampiakselin stefa ja huohotin.

[men74]

Vika korjattu Autotalo Hartikaisella Kuopiossa: Virhekoodi P052E71 Kampikammion huohotinventtiilin toimintahäiriö. Säädinosa jumissa. Vaihdettu kampiakselin stefa ja huohotin.

Oliko kallis remontti? Hengitystä pidättelen..

[SL-pappa]

Oli kallis, 850 euroa.