Mercedes benz w212 moottorinvikavalo palaa

[Samppur4]

Terve.
Mercedes benz w212 alkoi herjata moottorinvikavaloa.
Autocomilla vikakoodeja luettununa tulikin pari koodia
P2263 ja p0299
Autocom kuitenkin antoi poistaa koodit mutta parin päivän jälkeen vikavalo syttyi uudestaan.
Mistä kannattaisi lähteä vikaa paikallistamaan vai hakeudunko vikakoodien lukuun starilla?

Moottori 651ja vm2014

[DBFI]

W212 mutta mikä moottori ja vuosimalli? Pitäisi tietää jos yrittää katsoa näyttääkö nuo vikakoodit samoilta kuin star'issa. Melkeinpä syytä hakeutua star-harrastajalle jos ei ammattilaisen laskuun ole varaa.

[CDI203]

Terve.
Mercedes benz w212 alkoi herjata moottorinvikavaloa.
Autocomilla vikakoodeja luettununa tulikin pari koodia
P2263 ja p0299
Autocom kuitenkin antoi poistaa koodit mutta parin päivän jälkeen vikavalo syttyi uudestaan.
Mistä kannattaisi lähteä vikaa paikallistamaan vai hakeudunko vikakoodien lukuun starilla?

Tarkista onko ahtovuotoja tarkista myös anturi

[puunakki]

Jos Rauman lähettyvillä olet, voin antaa stariapuja.

[Samppur4]

Moottorin mallihan on 651 ja vm2014

[DBFI]

Moottorin mallihan on 651 ja vm2014

Ei nuo autocomin koodit täsmää xentryn kanssa. Google antaa jotain vihjeitä jotka täsmää CDI203:n ehdotuksiin yllä.

[MJPfin]

Jos ahtopaine koodeja niin kurkkaa imusarjan alle endoskoopilla puuttuuko pulttia. Mänöö poikki ja imusarja vuotaa.
Kannattaisi koodien selitykset laittaa eikä vain numeroa.
Kukaan jaksa ulkoa niitä muistaa.

[Samppur4]

Elikkäs p2263 ahtopaine ohjauksen poikkema
-juuttunut
-katkonainen
--p0299 suhteellinen ahtopaine ylittää ylärajan
-ei oiretta
-katkonainen
Tälläisiä koodeja antoi autocom

[dealer]

Autocom on oikeinkin huono OM651 vikojen selvittelyyn.
Jos siihen yhtään luottaisi, tai muuten aloittaisi halvimmasta ja yleisimmästä päästä, voisi vaihtaa imusarjan päällä olevan ahtopainetunnistimen....

[Samppur4]

Kiitoksia vastauksista.
Nyt luettu vikakoodit starilla ja herjaa vikaa hukkaporttiin.
Nyt lähinnä mietin että kannattaako tilata kokonaan uus turbo vai pelkästään säädin.
Imuputkea pois käyttäessä ahdin näytti kuivalta ja välyksiäkään ei juuri tuntunut mitä akselin päästä kokeilin ja siivetkin oli ehjät

[MJPfin]

Tuplaturbo vai yhdellä ahtimella?
Jos tupla niin onko vika hukkaportin kellossa, voi testata imulla että ei kalvo rikki.
Ei olisi kauhea vaiva kirjoittaa vikakoodin numeroa ja selitystä viestiin mukaan niin näkisi mitä oikeasti herjaa?