Om642 3l cdi V6 ilmamassa ongelmia.

[Jorma T. Monto]

Tervehdys iltaan.

Mb 320T 3l cdi v6 vm. 2006 . Haitat, välistä ajaessa lopettaa ottamasta kierroksia, rajoittuen 3000 ... Tuolloin auto muuttuu vanhaksi dieseliksi kulultaan. vikatilaa ennen alkaa kulkemaan kuin laineilla ja välistä terävämmin tökkien ja välillä vika jää tähän ja välillä menee ko vikatilaan. Katsottiin starilla (kiitos vielä siitä ) ja löytyi vanhaa ja voimassaolevaa huomautusta. Huomautti vanhoista egr vioista ( putsasin jo aiemmin, ei enää herjannut ) sekä Ilmamäärää mittaria, starilla mitatessa käsittääksemme oli rajaarvojen sisällä. Antoi kuitenkin nollattuamme jälkeen uudelleen maf vian ja oikean puoleisen arvot ylittyi tekstin mukaan...En saa kuvia tänne liian iso tiedosto. Olisiko Jussilla antaa lisää tietoa. Niin ja maffin turboon menevä kaula ollut halki paikattu hyvin

. apuva

[Jorma T. Monto]

Niin... Ahtimen säädin ja egr läpäisi testin mutta kehotti tarkistamaan maffin ja egr välisiä johtoja ja liitoksia..

[Jorma T. Monto]

Kun auton sammuttaa niin ko vikatila poistuu ja ottaa taas kierroksia normaalisti ja Kaasua reilusti painettaessa takana olevat autot katoaa näkyvistä hmmm... ei niinkään kiihtyvyyden vaan Paksun mustan savun vuoksi.

[MiHe]

Eli ahtovuotoa etsimään... olihan vakio softa?

[Jorma T. Monto]

Käsittääkseni kyllä.
..

[Jorma T. Monto]

Vakio softa.. herjasi oikean puoleista Teksti: tarkasta rakenneosa b2/7 ( kuumakalvo-ilmamassa mittain oikea)
Raja arvo on ylittynyt...

[jusi]

Se oli kummallista, että Jorman mainitsema vikakoodi 2645-001 "Tarkasta rakenneosa B2/7..." tulee heti takaisin vikakoodien nollauksen jälkeen vaikkei kone käy, kun tekee uudelleen pikatestin. Ja on siis koko ajan päällä (Olemassa nyt ja tallennettu).

Oli myös tallennettuna vikakoodit
2511-001 "Tarkasta rakenneosa Y27/9 (pakokaasujen takaisinskierrätyksen säädin vasen). Säädin ilmoittaa viasta."
2355-002 "Tarkasta järjestelmä "Pakokaasun takaisinkierrätyksen säätö". Ilmamassa liian suuri"
2510-001 "Tarkasta rakenneosa Y77/1 (ahtopaineen säädin) Säädin ilmoittaa viasta"

Mutta EGR:n, ilmamassamittarin sekä ahtopaineen säätimen tarkastukset meni läpi. Kaikki mittausarvot oli ohjearvoissa. Ei valitettavasti ehditty Jorman kanssa tutkia ajossa lukemia. Kaikki vihjeet auttaisivat eteenpäin.

[EemeliErkki]

Voisiko EGR kuitenkin tahmata välillä?
Omassa ei ollut paljoa karstaa venttiilin lautasesta, mutta varsi saattoi olla vähän tahmea, ei aina ilmeisesti kuitenkaan sulkeutunut kunnolla. EGR testi kyllä meni läpi.
Kun sitten on puhdistettu, niin sulkeutuu nätisti "blop" ääni.

[MiHe]

Tuossa yhtä sprintteriä tutkailin, antoi myös ilmamassamittarille vikakoodia, mutta syy oli ahtopaineanturi mikä jätti offsettia mittausarvoon. Tämän ohjelma tulkitsee paine-eroksi, ja siitä päättelee että ilmaa pitäisi virrata ja MAF näyttää väärin.

[MJPfin]

Pakopaineanturin reikä tukossa? Mitä pakopaineet näyttää kun sammuttaa?
Ahtoletku ratkennut?

[Jorma T. Monto]

Star lähti ansaitulle kesälomalle joten lisätutkinta mittausten suhteen mahdollisesti jatkuu lomien jälkeen.. kiitos vinkeistä... hyvää lomaa ja kesää... Koitan tehdä mitä voi .

[Jorma T. Monto]

Nyt kajahti kun vedätin lähdössä ylämäessä tai tussahti konehuoneen puolelta.. turbon putki ? ottaa kierroksia tyhjäkäynnistä mutta tasakäynnillä todella epätasainen käynti eikä kulje kun tökkien... Hyvä korjaaja Lappeenranta lähistö...??? En lähde ajaman hinuri hoitaa homman.
Ps auto tarpeellinen. Voit soittaakin
0400434442 Jorma

[Jorma T. Monto]

Pääsin kyllä ajaen kotipihaan