W212 facelift ja edellisestä vaihteistoöljyn vaihdosta mennyt 70 tkm. Liikkeeessä teetin aiemman ja ihmettelin nyt kun tein itse, saako tuolta todellakin kaikki 10 litraa pihalle kuten kuvasta näyttää???
Noin 4 litraa tuli öljypohjan kautta ja varmaan sen 6 litraa turbiinin propun kautta. Oletin, ettei nyt ihan näin paljoa tule pihalle ja sillä testityökalulla heti alussa tuli varmaan jo litra pihalle (asento 3). Oletin että ventiilikoneistoon jäisi nyt ainakin litra. 10 litraa pitäisi olla kokonaismäärä öljylle ja tuon mukaan olisi kaikki tullut pihalle, taikka sitten eimerkkiliike on vuosi sitten reilusti ylitäyttänyt tuon. Jos kaikki 10 litraa saa pihalle, kuten 5g:ssä saa kaikki 8,5 litraa samalla tavalla kuin tässä, niin milestäni huuhteleminen on varsin turhaa.
Pitänee huomenna säätää se öljyn pinta siihen mihin se kuuluukin ja luultavammin tulee litra uutta ainetta pihalle.
725.0 9g tronic öljymäärä
725.0 9g tronic öljymäärä
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
W245 -2011
Ex S212 -2015
Ex S212 -2011
Ex S212 -2015
Ex S212 -2011
Re: 725.0 9g tronic öljymäärä
Aamulla luhyt koeajolenkki heitetty ja "käsin" kaiki 9 vaihdetta kelattu läpi. En uskaltanut huterien biltman pukkien päällä ruveta ajamaan "ilmassa".
Pari flukea löytyi ja niillä laatikolta lähtevän öljyn lämpötilaa ja laatikon kyljestä mitattuna, molemmat antoivat varsin järkevät lukemat ja 40 asteen tietämissä pohjakorkki auki (oli valmiiksi asennossa 1 - täyttö) ja hetihän sieltä alkoi öljyä tulemaan, auto siis tyhjäkynnillä koko operaation ajan.
Asentoon 3 - tason säätö ja lämmöt tosiaan siellä 40 tuntumassa ja niin kauan lorotellaan että se jatkuva öljyn lorina loppuu ja neste tippuu "röpelöinä". Välittömästi asentoon 1 ja korkki kiinni öljypohjaan.
Kuten eilen arvelinkin, niin lopputuloksena sen 10 litran täytön jälkeen on pakostakin oltava liikaa ainetta järjestelmässä. 1,2 litraa tuli tuolta sitä 40 asteista öljyä, eli 8,8 litraa oli se todellinen uuden öljyn määrä ja jossain ventiileissä ja lauhduttimessa ollut hiukan "vanhaa" ainetta jemmassa.
Ammattilaiset käyttävät tietty staria lämpötilan katsomiseen ja ilmaukseenkin se sama diagnostiikka on varmasti hyvä. Kun ei tähän hätään ollut *:ia paikalla niin näytti tuo operaatio menevän näinkin.
Pari flukea löytyi ja niillä laatikolta lähtevän öljyn lämpötilaa ja laatikon kyljestä mitattuna, molemmat antoivat varsin järkevät lukemat ja 40 asteen tietämissä pohjakorkki auki (oli valmiiksi asennossa 1 - täyttö) ja hetihän sieltä alkoi öljyä tulemaan, auto siis tyhjäkynnillä koko operaation ajan.
Asentoon 3 - tason säätö ja lämmöt tosiaan siellä 40 tuntumassa ja niin kauan lorotellaan että se jatkuva öljyn lorina loppuu ja neste tippuu "röpelöinä". Välittömästi asentoon 1 ja korkki kiinni öljypohjaan.
Kuten eilen arvelinkin, niin lopputuloksena sen 10 litran täytön jälkeen on pakostakin oltava liikaa ainetta järjestelmässä. 1,2 litraa tuli tuolta sitä 40 asteista öljyä, eli 8,8 litraa oli se todellinen uuden öljyn määrä ja jossain ventiileissä ja lauhduttimessa ollut hiukan "vanhaa" ainetta jemmassa.
Ammattilaiset käyttävät tietty staria lämpötilan katsomiseen ja ilmaukseenkin se sama diagnostiikka on varmasti hyvä. Kun ei tähän hätään ollut *:ia paikalla niin näytti tuo operaatio menevän näinkin.
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
W245 -2011
Ex S212 -2015
Ex S212 -2011
Ex S212 -2015
Ex S212 -2011
Re: 725.0 9g tronic öljymäärä
W245 -2011
Ex S212 -2015
Ex S212 -2011
Ex S212 -2015
Ex S212 -2011