W124 2.0 l bensa vm 89 HC arvo 700 ?

[Veesata24]

Moro

EI-vähäpäästöinen mersu , eli ei kattia ja seuraavat päästöt tuli

CO% 0,20
Co2 11,2
HC ppm, 775 (raja 600)
O2 4,80

auto seissyt talven, silloin tällöin käytellyt sitä käynnissä. Tyhjäkäynti on vähän matalaa n. 600-700 rpm ja välillä tuntuu että pätkii?
Ennen leimaa ajelin 1h ympäri motaria että kone lämpesi kunnolla.

auto toimii hyvin ja käy hyvin.

Mitä alan katsomaan? Viime vuonna ei ollut mitään ongelmaa päästöissä. Tämän ja viime vuoden välissä ei hirveästi kilometrejä ole tullut.

Virranjakajan kannen aion avata ja puhdistaa, tein sen kyllä viime kesänä. Suuttimet on uudet.

kiitos

[juha.liuksiala]

Siitä jakajan kannesta varmaa alottaa juu kannattaa, sitte kattoo ettei lisärikastin vuoda ja mahdolliset imuvuodot.
Sit noissa määräjakajissa yleensä vuotaa se plungerin o-rengas, minkä kyllä pystyy säätämällä korjaa, et saa päästöt, mut käynti voi olla mahdoton saada hyväksi ilman uutta.
Vuotavat venttiilinvarren kumit voi kans vähä vaikuttaa, varsinkin jos öljyyn menee paljon bensaa..
Tietysti voi vähän olla kaikissa noissa nii, sitte pomppaa päästöt. Ei oikee oo mitää oikotietä kattoo vaa kaikki.. Vaihdoitha uudet kumet suuttimille?

[Sharedoc]

RE85-polttoainetta 10% tankkiin ja sitten katsastukseen. Putoaa päästöt. Nimimerkillä kokemusta on.

[juha.liuksiala]

..niin paitsi tuo oikotie ja siinä toimii myös ruiskun puhdistus aineet, mitkä laitetaan tankkii.. Mutta jos korjata jostain syystä haluaa

[Veesata24]

Mikä/missä on lisärikastin? Suuttimien vaihdon yhteydessä vaihdoin ne tiivisteet myös.

Veikkaan että venttiilinvarren kumit vuotaa jonkun verran, mutta niihin en tässä vaiheessa kajoa.. se on itselle iso homma.

E85 tankkiin, heitänkö jotain lisäainetta vielä?

pst. tulpat on perkeleen tiukassa, millä jipolla niitä voi yrittää saada auki? Tulpan on pari vuotta vanhat (edellinen omistaja vaihtoi), mutta voisin niitä kuitenkin vilkaista jos ne saisi auki. En oikein tiedä miten isolla voimalla niitä uskaltaa vääntää ettei kannesta mene kierteet

[juha.liuksiala]

Jos saat tuota e85 helposti, niin ei noita kalliita lisäaineita kannata laittaa.
Se lisärikastin on ainoo sähkönen suutin, en tiedä mihin se tossa m102 on laitettu. Hakua vaa nii löytyy varmasti monta vinkkiä.
On kyllä aika epätodennäköistä, et vika siinä, mut helppo tarkastaa.
Vuotaako siinä pakoputki, ku mun mielestä o2 arvokin korkee, jos ei kannattaa koittaa noita imu vuotoja jollain bräckliinin tyylisellä suihkeella.
Jos tulpat on vedetty kireeseen kuumaan koneeseen, voi auttaa et koitat niitä avata sillo ku motti kuuma.. Ja vähän vartta vääntimeen ni pystyy vähä tunnustelee, ku ei tarvi suoli pitkänä rähjätä

[Veesata24]

OK

avasin virranjakajan kannen niin pyörijästä puuttui melkoinen palanen ja oli kärventyneen näköinen. Jospa se seltitäisi.

Toinen minkä kanssa olen vääntänyt on laahaavat etujarrut, avasin männät ja putsasin mujut (hyvät pinnat) mutta en saa helvetilläkään takasin sitä mäntää jos pölysuojatiiviste on urassaan! ilman sitä menee napakasti kyllä.

[Ere866]

Tuo pölysuoja nyt on vähän....itsellä toisessa männässä on se ja toisesta puuttui. Hyvin toimii ilmankin.

[Veesata24]

Perkele kun ei tajua kaikkea katsoa, olin niin varma tuosta pyörijästä jonka vaihdoin ja VJ kannen putsasin mutta päästöt tippui vain 775 -> 666. Sinolia oli tankissa 0,5 L / 10 l pensa varmaan.

Tulpanhattuja tarkemmin tuunatessa huomasin että kahdesta tulpanhatusta jäi palaset tulppaan kiinni, semmoset metallirinkulat. jospa se selittäisi. Täytyy varmaan koko johtosarja uusia VJ-kansi -> tulpat. Tulppia en saanut auki, sillä tulpanavaimen kahva katkesi, oli se kyllä vanhakin.

[Veesata24]

Perkele kun ei tajua kaikkea katsoa, olin niin varma tuosta pyörijästä jonka vaihdoin ja VJ kannen putsasin mutta päästöt tippui vain 775 -> 666. Sinolia oli tankissa 0,5 L / 10 l pensa varmaan.

Tulpanhattuja tarkemmin tuunatessa huomasin että kahdesta tulpanhatusta jäi palaset tulppaan kiinni, semmoset metallirinkulat. jospa se selittäisi. Täytyy varmaan koko johtosarja uusia VJ-kansi -> tulpat. Tulppia en saanut auki, sillä tulpanavaimen kahva katkesi, oli se kyllä vanhakin.

Nyt sain läpi, uusilla tulpanjohdoilla ja masinolia n. 15 % suhteella. Tulpat on tiukassa, edellinen omistaja vaihtanut n. 2 v sitten papereiden mukaan.

päästöt nyt:
co% 0,2
co2 12,00
HC ppm 522
O2 3,33

onhan se HC vielä korkea, auto käy tyhjäkäyntiä vähän täristäen, kierrokset alle 750. n. 680-700? pakoputkesta kuuluu välillä zup zup ääntä.
-VJ kansi ja pyörijä suht uusia tai pyörijä on uusi
-YJ rele uusi
-Tulppien johtosarja uusi

katsuri meinasi että kävisi laihalla?

[juha.liuksiala]

Bensan paineet ja imuvuodot tulis ekana mieleen..

[YHI]

Eikös tuo ole laihalla?
Co sallittu 3,5%, säädä hiukan rikkaammalle niin HC putoaa ?