W220 S320CDI webasto ja ilmastointi temppuilee + suuri polttoaineen kulutus

[Enju]

Viikonloppuna satuin huomaamaan, että "närhenmunille" ja sille isommalle mötikälle menevät sähköliittimet olivat irti.
Kiinnitin ne, rupesi puhaltamaan muutakin kuin tulikuumaa.
Vaihdoin myös comandin tilalle pioneerin 2din mankan.

Eilen aamulla huomasin, että webasto huusi tyhjää ja ilmastoinnin näyttö oli päällä. Webaston kytkimessä ei kuitenkaan palanut valoa, ja moottori oli aivan kylmä.
Tänään töihin ajaessa sama homma, auton kun sammuttaa, niin webasto jatkaa huutamista. Nyppäsin webaston sulakkeen (41) irti, joten se hiljeni. Ilmastointi jäi kuitenkin päälle.

Ongelma tuntuu ratkeavan hetkeksi sillä, että ajaa koneen lämpimäksi.
Testeri antoi vikakoodia B1269 ennen ja jälkeen korjausten.

Mikähän tätä paskaa nyt vaivaa?
Vuosimalli 2001.

EDIT: Vaihdoin myös polttoainesuodattimen viikonloppuna. Kone on OM613.

[jusi]

Starillako oli luettu vai pelkästään ACC:n itsediagnoosilla? Onko B1269 "Communication fault of A/C Bus with Multi-function Sensor (B31/1)"? Näihin kysymyksiin toki kannattaa kirjoittaa koodien selitykset auki, niin saa enemmän vastauksia.

Jos Staria ei ole käytössä, ACC:n piilovalikosta voi katsoa, antaako multi-function sensor B31/1 järkeviä lukemia. Tuolta löytyy tarkempaa tietoa:
https://mbworld.org/forums/attachments/ ... sion-3.pdf

Starilla löytyisi ohjattuja tarkastuksia, joilla pääsisi yksittäistä vikakoodia pidemmälle.

[Enju]

...

Kiitoksia vastauksesta. Starilla luin, ja illalla tutkin lisää.

[Enju]

Kylläpäs venähti taas... Työt vei innostuksen mersun tutkimisesta.
Star antaa koodit
B1087-000 Tiedonsiirtoyhteydessä telestart-vastaanottimen kanssa on vikaa. Signaali virheellinen.
B1943 CAN-tiedonsiirrossa ohjainlaitteen N22 (ilmastointiautomatiikan käyttö-, ja ohjainyksikkö) kanssa häiriö.
B1802-001 Käyttöjännite ei sallituissa rajoissa. Jännite oli 20s ajan alle 10.2V.

Toimi hetken hyvin, kun irroitin sulakkeen ja tökkäsin takaisin kiinni auton käydessä.
Nyt kuitenkin ongelma palasi, webasto huutaa heti kun sulakkeen kiinnittää. Ei väliä, onko virrat päällä vai pois.

Toisena ongelmana on se, että työntää pelkkää kuumaa ilmastoinnista. Starilla lukien sisälämpötilatunnistin näyttää liikaa(+30c), ja silti työntää pelkkää kuumaa.
'Närhenmunat' oli kunnossa, purkasin ne ja mitään likaa ei ollut sekä liikkuivat hyvin.

Koodi B1416 Rakenneosassa tai signaalijohdossa rakenneosaan A31m1 (kiertovesipumppu) on oikosulku plussaan tai ylikuormitus.
^Ilmestyi myös.

Tämän kaiken lisäksi auto myös kuluttaa hävyttömän paljon dieseliä (12l/100km 100km/h matka-ajossa) ja puskee mustaa täyskaasukiihdytyksissä. Pieni ahtovuoto löytyi coolerin päädystä, voiko aiheuttaa noin suuren kulutuksen?

[jusi]

Niiden vikakoodien alta löytynee ohjattuja tarkastuksia. Can-tiedonsiirto-ongelma voinee kertoa viallisesta ohjainlaitteesta tai toimilaitteesta, johdosta tahi liittimestä. Mutta etenee vaan johdonmukaisesti ja tekee ne ohjatut tarkastukset. Yksikin oikosulussa oleva vipstaaki/katkaisija/johto voi aiheuttaa kummallisen tuntuista vikaa.

[TPLtre]

Vaihdoin myös comandin tilalle pioneerin 2din mankan.

Mitäs jos kokeilisit ottaa tämän irti?

[maukku]

A31m1 (kiertovesipumppu) kannataa tutkia, hiilet usein loppu tai jumissa. Löytyy pyyhkijäsysteemin alapuolen tienoilta .

[marsumersu2013]

Viikonloppuna satuin huomaamaan, että "närhenmunille" ja sille isommalle mötikälle menevät sähköliittimet olivat irti.
Kiinnitin ne, rupesi puhaltamaan muutakin kuin tulikuumaa.
Vaihdoin myös comandin tilalle pioneerin 2din mankan.

Eilen aamulla huomasin, että webasto huusi tyhjää ja ilmastoinnin näyttö oli päällä. Webaston kytkimessä ei kuitenkaan palanut valoa, ja moottori oli aivan kylmä.
Tänään töihin ajaessa sama homma, auton kun sammuttaa, niin webasto jatkaa huutamista. Nyppäsin webaston sulakkeen (41) irti, joten se hiljeni. Ilmastointi jäi kuitenkin päälle.

Ongelma tuntuu ratkeavan hetkeksi sillä, että ajaa koneen lämpimäksi.
Testeri antoi vikakoodia B1269 ennen ja jälkeen korjausten.

Mikähän tätä paskaa nyt vaivaa?
Vuosimalli 2001.

EDIT: Vaihdoin myös polttoainesuodattimen viikonloppuna. Kone on OM613.

Löysitkö syytä tuohon korkeaan kulutukseen ? Mulla omassa kanssa pyörii siinä 9-10litran korvilla. Vaihdoin uuden ilmansuodattimen tos muutama viikko sitten ja päivän pysty ajaa 5.9litraa sadalla..

[Enju]

Isohko ahtovuoto ainakin löytyi, ja ilmamassamittari hajosi yllättäen. Saattoi olla viallinen jo valmiiksi. Auto ollut nyt pidempään projektina osissa, saa nähdä että vaikuttiko kulutukseen.