W213 Radiator shutter ongelma E 200 d

[Harjapirtti]

AE032FFE-6517-4BA1-B49D-918A104D8862.jpeg

Radiator shutter ongelma.
Lömpövalo syttyy joka kerta kun käytän talvella pesukoneessa autoni W213 d vm. 2020 1.6 moottori.
Uudesta asti sama vika.
Wetterillä vaihdettu kerran säleikkö, mutta vika ei korjaantunut.
Onko muilla sama ongelma?
Kemi
Harjapirtti

[DBFI]

Vallgren tuossa valittaa kaihtimen jäätymisestä:
viewtopic.php?f=2&t=209541&start=46#top

Tarkka auton malli ei tainnut tulla selväksi. Onko sinulla kaihdin flektin puolella vai kaksiosainen jäähdyttimen etupuolella?

[740 GLE]

Onko 213 sarjassa käytetty jäähdyttimen takana okevia W212 kaltaisia lamelleja? Myös aloittajan kertoma säleikön vaihto viittaisi jäähdyttimen edessä olevaan kaihtimeen?

Vaikka kuvassa neste ei olekaan ylikuumentunut, sekä vikailmoitus että korjaamon päätös ja myös ongelman esiintyminen talvella pesun jälkeen viittaisivat juurikin lamellien jumittumiseen.

Onko aloittaja katsonut missä asennossa ne sulkulamellit ovat silloin kun vikailmoitus tulee? Tämä autohan ei käytä säleikön lamelleja perinteisen viimasuojan tapaan silloin kun on liian kylmää ajaa tuuletus auki vaan päinvastoin aerodynamiikan optimointiin aina silloin kun suurta jäähdytystehoa ei tarvita. Siksi lamellit ovat oletusarvoisesti kiinni varsin lauhassakin säässä käynnistettäessä ja ne avataan vasta tarpeen mukaan.

Villi arvaus: vaihtoikohan Wetteri kaksiosaisen lamellin jumittuneen puolikkaan vai sen joka oli vielä ehjä?

[Vallgren]

Samaa jäätymisongelmaa pesujen ja lumituiskujen jälkeen on minullakin. Ihme että edes lähteneet vaihtamaan säleikköä uuteen kun kuitenkin tietävät jäätymisestä. Samalla tavallahan se vesi jäätyy uuden säleikön kanssa. Näin etätöiden aikakaudella autoni seisoo välillä päivän tai pari lämpimässä tallissa ja se riittää kuivattamaan paikat.

Kuten tuolla toisessa topikissa kirjoitin, muutaman kerran olen kuullut kaupan pihalla sen rutinan kun jäässä olevaa säleikköä on yritetty sulkea moottorin sammutuksen jälkeen. Kotiinpäin lähtiessä onkin ollut herja mittaristossa.

Kahdessa autossa ollut sama juttu eikä säleikkö ole mennyt rikki jäätymisen takia. Sen takia en jaksa asiasta stressata vaikka sitä virheilmoitusta aina tympäiseekin kuittailla pois.

[amatoori]

Jos siellä "saranat" voitelisi jollakin hyvällä silikonirasvalla niin auttaiskohan asiaan? Tullu huomattua että silikoni on monessa hommassa ihmeaine.

[FinlandMerceds]

Jos siellä "saranat" voitelisi jollakin hyvällä silikonirasvalla niin auttaiskohan asiaan? Tullu huomattua että silikoni on monessa hommassa ihmeaine.

Kokeilemalla selviää, mutta tosiaan hyvä estämään jäätymistä muuallakin kuin tiivisteissä,
toinen mikä tulee miellen että monsko kehitys versio systemistä on menossa,
kun vaivaa vain joitakin, liekö jotain ero mikä jäädyttä helpommin tai tehokamipia sulku systeemejä

[W204Koksi]

Tämän näköinen osa ja sijainti on radiator shutterilla, kuva löyty e-bay:stä :

https://www.ebay.com/itm/203643499955

[DBFI]

Tämän näköinen osa ja sijainti on radiator shutterilla, kuva löyty e-bay:stä :

https://www.ebay.com/itm/203643499955

Tuo näyttäisi olevan se ylempi. Kai ne testerillä katsoi kumpi antoi vikakoodia. Silti vähän hölmöä vaihtaa osa jos jäätymiestä jumittuminen johtui.

[W204Koksi]

Näkyykö tuo radiator shutteri vai onko se kennojen välissä?. Yritin kurkkia sitä mutta ei näkynyt?. Huomenna lupaa -30°C.

[DBFI]

Näkyykö tuo radiator shutteri vai onko se kennojen välissä?. Yritin kurkkia sitä mutta ei näkynyt?. Huomenna lupaa -30°C.

Riippuu vuosimallista, sitä vanhempaa ei näe edestä kun on siellä flektin puolella. Uudemman näkee edestä.

[W204Koksi]

Minun pirssi on alkujaan kotiutunut Ruotsiin ja kuvittelisi että pohjoiseen toimitettavissa olisi kahtimet. Mutta ei ainakaan etu- eikä takapuolella näy.
Ajelinkin tänään pahvit maskin takana n.900 km. , lämpötilan ollessa lähtiessä -32°C ja perillä -10°C. Lämmöt pysyi hyvin 90°C koko matkan, ei kertaakaan yli.

[DBFI]

Minun pirssi on alkujaan kotiutunut Ruotsiin ja kuvittelisi että pohjoiseen toimitettavissa olisi kahtimet. Mutta ei ainakaan etu- eikä takapuolella näy.
Ajelinkin tänään pahvit maskin takana n.900 km. , lämpötilan ollessa lähtiessä -32°C ja perillä -10°C. Lämmöt pysyi hyvin 90°C koko matkan, ei kertaakaan yli.

Katsoitko kantakortista onko mainintaa kaihtimesta. Sitä vanhempaa mallia ei välttämättä niin helposti hoksaakaan.

Onko autossasi syylärien etupuolen tila ylöspäin auki? Siitä saa kohtuudella pahvia syylärin eteen. Laitoitko kuitenkin "edemmäs", siis heti nokkamaskin (grillin) taakse? Laitoitko myös alaosan umpeen? Minusta sieltä puskurin alta puhaltaa läpi aivan liikaa jos sitä ei tuki (eikä ole kaihdinta siellä).

[W204Koksi]

Kantakorttiin ei ole merkitty kaihdinta/Shutteria ja konepellin alta laitetut pahvit kiinni maskissa, joista vapaata tilaa kennoon ehkä noin vaaksa. Puskurin alle en pahvia ole toistaiseksi laittanut.

[Harjapirtti]

Autoni on rekisteröity 17.2.2020 ajettu 27.000 km nyt.
Huollon mukaan tullut vasta 2020 mallisiin Mersuihin.
Tänään torstaina menen b-huoltoon ja nyt Kemissä nollakeli käyn pesukoneen kautta Wetterille ja katson syttyykö häiriövalo.
Eivät osaa sitä kaihdin vikaa korjata ollut uudesta asti.
Pitää varmaan tyytyä ongelmaan. Hiukan ottaa päähän kun ihmiset käy kuussakin ja tommoista vikaa eivät saa korjattua.
Minulla ollut 13 mersua. Joista 7 viimeistä ostanut uutena eikä ennen ole vikoja noissa uusissa ollut.
Harjapirtti Kemi

[Harjapirtti]

Minulla loppuu kohta takuu, joten olisi hyvä saada auto kuntoon.
Vai onko niin että ei voi autoamme pestä talvisin ollejkaan, kun häiriövalo syttyy joka kertta kun auton käyttää pesukoneessa.
Automme MB E 200 d rekisteri XPB-364 vm 2020 aj.27.290 km
Vika ollut uudesta asti lähes 2v.
Mitä sille pitäisi tehdä?
Kerran viimetalvella jäähdyttimen sulkija vaihdettu eikä vika korjaantunut. Wetterillä Kemissä. ( valo syttyy joka kerta kun auton pesee koneessa)
Täytyy viedä sen jälkeen lämpimään halliin useaksi tunnuksi.


Vastaus Wetteriltä
Hei,

Todennäköisesti tuo ongelma johtuu vain kaihdinmekanismin jäätymisestä, kun pesun yhteydessä vain tulee tuo ongelma.

Tuohon kaihtimen toimintaan liittyen on tullut tehdastiedote 04/2021 joka ei tosin liity jäätymisen aiheuttamaan ongelmaan, mutta voisimme käyttää auton korjaamolla ja tarkistaa tuon tiedotteen mukaisesti, että tarvitaanko tehdä järjestelmä päivitys ja mahdollisesti vaihtaa kaihdin mekanismi uudestaan.

Terveisin
Työnjohtaja
Wetteri Oy

[auto2]

Varmaan itse puhaltelisin paineilmalla pesun jälkeen ja katsoisin korjaantuuko sillä. Jos pesukoneessa käytön jälkeen tulee häiriö pakkasilla niin saman saa varmasti kotipihassa vesiletkun kanssa uusittua.

[FinlandMerceds]

Minulla loppuu kohta takuu, joten olisi hyvä saada auto kuntoon.
Vai onko niin että ei voi autoamme pestä talvisin ollejkaan, kun häiriövalo syttyy joka kertta kun auton käyttää pesukoneessa.
Automme MB E 200 d rekisteri XPB-364 vm 2020 aj.27.290 km
Vika ollut uudesta asti lähes 2v.
Mitä sille pitäisi tehdä?
Kerran viimetalvella jäähdyttimen sulkija vaihdettu eikä vika korjaantunut. Wetterillä Kemissä. ( valo syttyy joka kerta kun auton pesee koneessa)
Täytyy viedä sen jälkeen lämpimään halliin useaksi tunnuksi.


Vastaus Wetteriltä
Hei,

Todennäköisesti tuo ongelma johtuu vain kaihdinmekanismin jäätymisestä, kun pesun yhteydessä vain tulee tuo ongelma.

Tuohon kaihtimen toimintaan liittyen on tullut tehdastiedote 04/2021 joka ei tosin liity jäätymisen aiheuttamaan ongelmaan, mutta voisimme käyttää auton korjaamolla ja tarkistaa tuon tiedotteen mukaisesti, että tarvitaanko tehdä järjestelmä päivitys ja mahdollisesti vaihtaa kaihdin mekanismi uudestaan.

Terveisin
Työnjohtaja
Wetteri Oy

Helppoa
Viet takuu korjaukseen ja et hyväksy ennen kuin on kunnossa

Takuu loppuu
mitenkä se tähän kuntoon laittoon mitään vaikuttaa
jos vika on tullut takuu aikana ja sen myöntäneelle/edustajalle
todistettavasti tiedotettu. jopa koitettu korjata heidän toimesta
onnistumatta niin eikös se silloin ole yhä heidän päänvaivansa saada kuntoon,
muutenhan homma menisi niin että korjausta "yritetään" takuu aikana onnistumatta
ja sen jälkeen kuntoon asiakaan piikkiin

päivitys on toden näköisesti semmoinen missä on tuon vaivan esiintyessä muutettu niin että vika valo ei syty/vika kuittaantuu itsestään
sekä tietysti uusimat saaste riesat

[amatoori]

Mulla nousee verenpaineet kun nään jonkun valittavan siitä että talvipakkasilla konepesun jälkeen tulee ongelmia. No totta kai tulee. Sen auton voi pestä myös oikein.

Anteeksi avautumiseni.