Maffi

[pulismi]

Osaisiko kukaan neuvoa,miten ton maffin saisi 318 sprinteristä pois käytöstä tai sellain ettei rajoittaisi?

[FinlandMerceds]

Osaisiko kukaan neuvoa,miten ton maffin saisi 318 sprinteristä pois käytöstä tai sellain ettei rajoittaisi?

Hiukan ehkäpä kantta tarkentaa, kysymystä

sillä ilmamassa mittari ei mitään rajoita
käytöstä poisto vaatii ohjelmamuutoksen

[pulismi]

Mielelleellään siirtyisin map ohjauksee,jos jollain kokemuksia ni kiinnostaa kyllä,ja jos 318 saat 2.7 bar muuten ku maffin poistamalla ni sekin kiinnostas

[FinlandMerceds]

Mielelleellään siirtyisin map ohjauksee,jos jollain kokemuksia ni kiinnostaa kyllä,ja jos 318 saat 2.7 bar muuten ku maffin poistamalla ni sekin kiinnostas

Siis semoisesta viritelyn yhteydesssä
rajoitumisesta kyse,
mielen kiintoista on tuo ohjauksen vaihtamisen tarve,
v6 cdi koneita muista nähdyn että olis ilmamassamittari tarvinnut poistaa vaikka
paljonkin viritettyjä joukossa ollut,
mutta ilmeisesti tekeillä jotain suurta

[pulismi]

Joo henkilö autot ja ml ennen 2009 ainakin eri juttu,siellä selvät ahto limitterit,mut sprinteristä vastaavaa en löytänyt

[FinlandMerceds]

Joo henkilö autot ja ml ennen 2009 ainakin eri juttu,siellä selvät ahto limitterit,mut sprinteristä vastaavaa en löytänyt

Millä etsit,
Ja siitä päätelmä että ilmamassa mittari rajoittaa ?

[pulismi]

Winolssista noita karttoja tutkin,ilmämäärä billet turbolla 1500mg ja vakiolla aika sama ni ku ahdot ei nouse ku 2 bar ni maffi veikkaa et se rajaa.
Toi Asmod myös kiinnostaisi miten se mersussa pelaa

[tuikku]

.
Mersu on paineohjattu, ei ilmamassa.

Mutta, moottorin läpivirtaavan todellisen ilman määrä rajaa tehon ja sitä ei voi mitenkään kiertää.
Max ilmamäärä riippi tekniikan kunnosta, sekä käytetyistä osista.
Vakio-osilla ahdin alkaa ensin ahdistamaan, sekä cooleri.

[pulismi]

Mut miksi ahdot ei nouse billet turbolla ku 2.0bar ja ilmamassa 1500mg,vaikka pyynti 2.7bar,joku siellä rajaa,mut ei kyl selkeetä kattaa oo mikä 2.0 rajais,paitsi toi ilmassa mikä rahaa sen just 1500mg,eikä auta vaikka linearisoitu isommalle,eikö sprinterii saa paine ohjatuksi map anturilla

[FinlandMerceds]

Mut miksi ahdot ei nouse billet turbolla ku 2.0bar ja ilmamassa 1500mg,vaikka pyynti 2.7bar,joku siellä rajaa,mut ei kyl selkeetä kattaa oo mikä 2.0 rajais,paitsi toi ilmassa mikä rahaa sen just 1500mg,eikä auta vaikka linearisoitu isommalle,eikö sprinterii saa paine ohjatuksi map anturilla

Se on jo valmiiksi painen ohjattu(eli se map anturilla ohjattu)

joku muu rajoitta ei ilmamassa mittari
(tätä jo aiemmin koitin vinkata)
billeti ahtimiakin on monenlaisia

[pulismi]

Kyllä toi tonne 2.8 pitäs mennä

[pulismi]

Onkohan Sprinteri myös paineohjattu,onko noista kukaan saanu yli 2.5 bar ahtoja V6 turbolla?

[MJPfin]

Kyllä, damos vaan auki ja etsimään niinkuin kaikki muutkin on tehnyt. Ei se ilmaiseksi sieltä tule, systemaattisesti etsit mitkä rajoittaa niin kyllä ne sieltä löytyy.

[pulismi]

Joo tohon sprinteriinhän ei suoraan sopivaa damosia löydy Jeepin om642 oon selaillut,mut en löytänyt boostiin mitään erikoista,asmodin kyllä löysin se nyt pitää ehkä seuraavaksi kokeilla,winolssistakin joku 250 karttaa penkonut mut mikään ei viittaa kyl suoraan ahtolimitterii niinku noissa muissa om642 ohjelmissa,mut tutkitaan,

[tuikku]

.
Siellä on usealla tavalla rajoitettu max ahtoja, sekä - ilmaa.
Aloita vaikkapa ottamalla ilmanputsarista haitolta pois se 50mm imuilmatötterö.

[pulismi]

Joo siltä toi tuntuu ku jotain muuttelee ja luulee et nyt toimii ni ei mitään vaikutusta,mitä 50mm tarkoitit,sitä muovi osaa mikä putsarin kotelon ja ilmakanavan välissä?
Toi CR 4.30 ecu ni ilmeisesti enemmän hankaluuksia

[pulismi]

Onkohan noi mahdollista kloona toisen mallinen ecu esim CR 4.15 ja Virginin softa tai vastaava,ku omasta meni vedet sisään ja boxi hajosi eikä ollu bdm flash ku sitä ei saatu luettua ja nyt ei enää luku onnistu.

[FinlandMerceds]

Mut miksi ahdot ei nouse billet turbolla ku 2.0bar ja ilmamassa 1500mg,vaikka pyynti 2.7bar,joku siellä rajaa,mut ei kyl selkeetä kattaa oo mikä 2.0 rajais,paitsi toi ilmassa mikä rahaa sen just 1500mg,eikä auta vaikka linearisoitu isommalle,eikö sprinterii saa paine ohjatuksi map anturilla

Se on jo valmiiksi painen ohjattu(eli se map anturilla ohjattu)

joku muu rajoitta ei ilmamassa mittari
(tätä jo aiemmin koitin vinkata)
billeti ahtimiakin on monenlaisia

Onkohan Sprinteri myös paineohjattu,onko noista kukaan saanu yli 2.5 bar ahtoja V6 turbolla?

Tuollahan tuo vastaus jo on

[pulismi]

Jees,olihan siellä kuristus putsarin sisällä,nyt on otettu pois,ei nyt selketä ero vielä huomattu mut turbiini luistelee tolla ohjelmalla pitää tiukata kiinni se ja kokeilla uudestaan

[pulismi]

Joo eipä ollut hyötyä tuosta,ahdot edelleen 2 bar,stari kyllä näyttää syötöt 155mm3,mut ei kyllä toteudu noilla paineilla,tolla ilmamäärällä ja 14.5 afr ni lähempänä 105mm3

[oho]

sillä ilmamassa mittari ei mitään rajoita
käytöstä poisto vaatii ohjelmamuutoksen

Mutta eikös se ole niin että ainakin OM60x koneissa se on vain MAFfin piuha irti ja oikean kokoinen lankavastus MAF piuhan pinneihin kiinni?
OM606 22kohm vastuksella saa "lukittua" MAFfin lukemaan täyttä ilmamäärää. Näissä nykaikaisemmissa CDI vehkeissä kyseinen ei taida olla mahdollista?

[pulismi]

Joo en usko et näissä uudemmissa maffi peleissä onnistuu,muutenkin yks miljoona juttuu noille maffeille ja lambdalle,mut ehkä joskus onnistaa

[pulismi]

Nyt vaan ku huijasi maffin ohi ilmaa et maffi näytti 750mg ja ahdot nousi kuitenkin 2.0 bar mut syötöt tippu 80mm3,eli lisää pähkinää purtavaksi

[FinlandMerceds]

sillä ilmamassa mittari ei mitään rajoita
käytöstä poisto vaatii ohjelmamuutoksen

Mutta eikös se ole niin että ainakin OM60x koneissa se on vain MAFfin piuha irti ja oikean kokoinen lankavastus MAF piuhan pinneihin kiinni?
OM606 22kohm vastuksella saa "lukittua" MAFfin lukemaan täyttä ilmamäärää. Näissä nykaikaisemmissa CDI vehkeissä kyseinen ei taida olla mahdollista?

Näissä ei enään mitkään vastus viritykset onnistu
varsinkaan jos on vetoa tarkoitus lisätä,

yhä edeleenkään se ilmamassa mittaria ei rajoitta ahtoja
vaan voihan sitä tutkia vaikka kuinka pitkään ja ihmetellä että miksi ahto ei nouse

[pulismi]

[quote=tuikku post_id=1350691 time=1647161598 user_id=1998]
.
Siellä on usealla tavalla rajoitettu max ahtoja, sekä - ilmaa.
Aloita vaikkapa ottamalla ilmanputsarista haitolta pois se 50mm imuilmatötterö.
[/quote]

Ton putken ku otto pois ni auto meni huonommaksi,alhaalla rupesi savua tulee aika paljon ja ahdot nousi huonommin ja muutenkin toiminta huononi

[FinlandMerceds]

.
Siellä on usealla tavalla rajoitettu max ahtoja, sekä - ilmaa.
Aloita vaikkapa ottamalla ilmanputsarista haitolta pois se 50mm imuilmatötterö.

Ton putken ku otto pois ni auto meni huonommaksi,alhaalla rupesi savua tulee aika paljon ja ahdot nousi huonommin ja muutenkin toiminta huononi

Alkaa kulostamaan kokonaisudesaan
Niin oudolta että onkohan auto muuten ihan kunnossa(aloitus vaihessa),
ohjelma varmasti vakio ja siihen kuuluva

[pulismi]

Joo siis ei oo vakio eikä kyl ollutkaan ku ruvettiin tutkimaan,hyvinhän toi muuten toimii mut ahdot ei vaan nouse yli 2 bar vaikka mitä yrittäs

[FinlandMerceds]

Joo siis ei oo vakio eikä kyl ollutkaan ku ruvettiin tutkimaan,hyvinhän toi muuten toimii mut ahdot ei vaan nouse yli 2 bar vaikka mitä yrittäs

Siis enne mitään oli jo joku ronkkinut sitä
jos niin sitten kannattaa syitä
kumaaliseen toimintaan/reagointiin muutoksiin
etsiä siitä