W201 Automaatin pakki ei kytkeydy lämpöisenä

[mcputkimies]

Asiaan,

Eli ostin tuollaisen n.4 vuotta tallissa seisoneen pikkumersun m103 moottorilla ja 722.409 automaattilaatikolla. Autolla on ajettu 341tkm.

Ongelmana on tällähetkellä se, että pakki ei kytkeydy enään päälle kun kone lämpeää, mutta kylmänä kytkeytyy hyvin ja pitää. lämpöisenä kytkee kyllä muut vaihteet hyvin silmään. Kun auto oli jätetty seisomaan oli se peruutettu talliin ja tämä ongelma on tullut nyt tuon seisotuksen jälkeen.

Vaihteiston öljyjä en ole vielä vaihtanut, mutta onko tuolla edes niin suurta merkitystä tuohon kytkeytymiseen?

Onko muilla ollut samanlaisia kokemuksia laatikon kanssa?

[Henry V.]

Öljyn määrä ainakin vaikuttaa paineisiin: mitä mittatikku näyttää kuumana tyhjäkäynnillä ?

[mcputkimies]

Oho, tulipa nopea vastaus. Kiitos!

Mittatikku näyttäisi lämpöisenä että öljyn määrä on suht kohdillaan.
Tosin tähän ei vaihteiston öljyjä ole vaihdettu 2000 luvulla varmaan kertaakaan, en tiedä sitten öljyn laadusta.

Kun kone/vaihteisto lämpeää ja koittaa pakkia kytkeä. kuuluu vaihteistosta vain suhinaa.

[Henry V.]

Itse aloittaisin kyllä öljyn ja suodattimen vaihdosta, eli halvin ja helpoin ensin. Varmista että tulee oikea öljy laatu.

[Nozki]

Käsittääkseni hyvinkin tyypillinen vika tämän aikakauden laatikoissa vanhetessaan - pakkimännän tiiviste kun menee rikki, niin pakki ei enää mene päälle. Jotenkin tuntuisi loogiselta, että jos se tiivistevika on kyseessä, niin lämpimämpi (notkeampi) öljy virtaa helpommin tiivisteestä ohi, eikä mäntä pääse tekemään työtänsä.

[Henry V.]

juu, samaa mieltä : jos öljynvaihto + määrä ei auta, niin noin se on.

[mcputkimies]

Kiitos vastauksista, lähdetään kokeilemaan eka tuolla helpoimmalla.
Jos tämä ei auta, niin ei kai auta muu kuin ottaa laatikko alas.

Onko kellään mitään vinkkejä antaa tässä vaiheessa missäpäin laatikkoa tuo pakin mäntä sijaitsee, mitä ottaa huomioon purku/kasaus vaiheessa ja saako tiivisteitä mistäpäin maailmaa luotettavasti?

[sawyer]

Kiitos vastauksista, lähdetään kokeilemaan eka tuolla helpoimmalla.
Jos tämä ei auta, niin ei kai auta muu kuin ottaa laatikko alas.

Onko kellään mitään vinkkejä antaa tässä vaiheessa missäpäin laatikkoa tuo pakin mäntä sijaitsee, mitä ottaa huomioon purku/kasaus vaiheessa ja saako tiivisteitä mistäpäin maailmaa luotettavasti?

Tässä aiheeseen liittyvää keskustelua linkkeineen jos näistä olisi apua

[ido59]

Öljyn määrä ainakin vaikuttaa paineisiin: mitä mittatikku näyttää kuumana tyhjäkäynnillä ?

Ei vaikuta. Vain jos atf on niin vähän, että pumppu imee ilmaa, eli puuttuu pari-kolme litraa.

ATF vaihto on rahanhukkaa. Pakkimännän sakara murtunut tai männän tiiviste rikki tai kovettunut.

[dealer]

Öljynvaihto on turha yritys jos öljymäärä on oikea.
Itse ostin pari vuotta sitten pakkivikaisen 124:n ja vaihdoin pakkimännän tiivisteen. Tiivisteen vaihto laatikkoon on helppo ja nopea homma. Ainut hankala vaihe on siinä kun laittaa mäntää paikalleen, että tiiviste pysyy varmasti ehjänä.
Tiivistesarja on sellainen varaosa jonka itsekin päätin poikkeuksellisesti hankkia ulkomailta tilaten, hintaero kotimaisten toimittajien hintoihin kun oli järjetön.
Autodocista 59 euroa, Suomesta netto noin 160 euroa sama saman valmistajan tuote (silloin hinnat oli näin, mitä lie nyt)


Jari Ke erinomainen ohje tästä klikaten

[mcputkimies]

Kiitos hyvistä vastauksista kaikille!

Näillä varmasti onnistuu tuo itse tiivisteen vaihto kunhan pääsen taas auton luo ja laatikon kimppuun.

Tottakai tietämättömälle amatöörille sattuu virheitäkin ja nyt kaivattaisiin taas teidän viisaiden apua.

-Kuvissa esiintyvää muovista "härpäkettä" johon vaijeri tulee, niin kopeloidessani irti se vain napsahti ja pongahti irti. Mielestäni tuo laatikkoon menevä tappi on poikki? vai kuuluisiko sen irrotakkin vain nostamalla.. olisi pitänyt irroittaa vaan vaijeri kiinni laatikossa..

Kertoisitteko mikä virka kys. vaijerilla on ja miten tämän erheeni nyt korjaisin.

Noh, tehdessä oppii..

IMG_7753.jpeg

[mcputkimies]

IMG_7767.jpeg

[mcputkimies]

IMG_7751.jpeg

IMG_7750.jpeg

IMG_7751.jpeg

IMG_7751.jpeg

IMG_7750.jpeg