Väännön katoaminen ajossa.

[beechcraft549]

Hei
Kertokaa viisaammat mikä on vialla.
Käynnistyy normaalisti. Tehot on yleensä lähdössä tallella. Ajossa tehoja häviää satunnaisesti. Kun polkaisee kaasun pohjaan (vaikkapa ohitusta varten) niin pykältää aivan oiken pienemmälle mutta vääntö on hukassa. Tämä tapahtuu satunnaisesti. Tehot saattaa palata ajon jatkuessa, jälleen satunnaisesti.
Olen pysäyttänyt auton kesken ajon ja odotellut että vikamuisti nollautuisi. Ei auttanut.

Vaihdettu ilmamassanmittain ja ilmansuodatin.

Auto on W202 MB C250TDT R5 turbo OM605.90 1998

[tehodia]

Vaikuttaako nopeus mitenkään? Eli tuntuuko tehottomalta jo alle 50 km/h:n nopeuksissa vai vasta maantie- tai moottoritienopeuksissa?

[rust8]

Yleisimmät syyt tehojen häviämiseen :
- turbon säädin
- EGR
- läppämoottori
- ahtovuoto
ja nämä ei välttämättä anna edes vikakoodia. Varsinkin jos softattu.
Suosittelen myös starilla livedatan lukeminen + turbon sätimen testaus.

[beechcraft549]

Ei vaikuta nopeus mitenkään. Sama vika voi tulla alle 50km/h nopeudessa tai maantienopeudessa.
Samoin tehot voi tulla normaaleiksi milloin vain, siis täysin satunnaisesti, myös pienillä nopeuksilla.

[beechcraft549]

Tehoa on aika rajallisesti käytössä vian ollessa päällä koska vaihtaa pienemmälle jo loivassakin ylämäessä (ysitien mäet ).

[EemeliErkki]

Onko tuossa EGR? Puhdistus saattaisi olla tarpeen? Jos pakokaasukierrätys jää auki, tehot häviää varmasti.

[beechcraft549]

Moottori kiertää paikallaan vain 4500 r/min kun katsastuksessa se on kiertänyt 5200-5300 r/min (savutusmittaus). Mitä se mahtaa kertoa?

Kaasun pohjaan polkaisussa ajon aikana ei aina pykällä pienemmälle vaan yrittää "voimiensa mukaan" kiihdyttää vitosella.

[w906-2009]

Täälläkin on veto poissa! Siis samoja ongelmia kuin aloittajalla !
Sprinter 311 cdi – 09
MIL-valo vilkkuu mittaristossa eikä auto ota kierroksia kuin vaivoin ~3000 rpm.
Vikaa etsittäessä nämä seuraavat on joko uusittu tai puhdistettu:
Pakoputki on ehjä, katalysaattori on pesty ja puhdas ja sisältä silmämääräisesti kuin uusi.
DPF paine-eroanturi uusittu.
Hehkun rele uusittu.
Imupuoli, putkisto ja välijäähy on tiivis .
Ilmamassamittari on uusittu.
Imusarjan paineanturi puhdistettu.
6510160030 ohituslämmitin puhdistettu. (anturi huohotinventtiilin ja imuputken välissä).
EGR-venttiili on ollut irti ja pesty, juurikaan muuta kuin hieman nokea ei ollut.

Turbon sähköinen toimilaite eli ”Hella G-276” Aktuaattori on tarkastettu kansi avaamalla ja sisältä virheettömän näköinen. (ne hengettömän ohuet pinnijohdot ovat kunnossa).
Se myös toimii auton virrat päälle kytkettäessä, siirtäen siivikon kulmaa, mutta käynnistettäessä palautuu alkuasentoonsa, eikä kaasua poljettaessa reagoi mitenkään. Ilmeisesti jokin sitä ohjaava anturi ei anna ”lupaa”...

Tiedustelisinkin nyt olisiko saatavilla jonkinlaista kytkentäkaaviota Moottorin-CAN-Bus
-väylästä, jotta näkisin mitä kriittisiä antureita olisi samassa linjassa Ecun ja tuon ”Hella G-276” välillä.
En tiedä auttaisiko tuokaan maallikkoa ratkaisuun, mutta jotain pitää asian tiimoilta yrittää...

Auto ei nyt ole liikenteessä, joten Starin päähän ei voi mennä.
Kokemukseni noista lukijoiden käyttäjistä on hieman huononlainen.
Täällä paikkakunnan laatukorjaamolla ei saatu edes yhteyttä potilaana olevaan autooni, käytetyssä Bosch-laitteessa tuskin oli vikaa, mutta käyttäjästä heräsi epäilykseni jo työn aikana että hän ei osannut asiaansa.
Silti laskutettiin !!! Haloo, missä on ammattiylpeys !

Tuolla kauempana maaseudulla kun aikaisemmin kävin vastaavan laitteen lukijalla, siellä homma toimi ja palvelu oli erinomaista!
Ja positiivinen yllätys oli lasku, se ei ollut isompi kuin tuossa epäonnistuneessa mittauksessa!
Kiitos Ferramen Noormarkku !!!

[rust8]

Hyvä mies jos siellä on moottorivalo niin siellä on myös rekisteröitynyt vikakoodi. Älä tuhlaa aikaas vaan mene tai pyydä jotain tulemaan lukemaan ne koodit. Ei varmaan tarvi olla edes stari tohon hommaan kun vikakoodi rekisteröitynyt.

[beechcraft549]

Mikään vikavalo ei pala. Moottoria ei ole softattu. Saisko starilla vian selville?

[rust8]

Sori vastasin tuolle Kirjoittaja w906-2009

[rust8]

Mikään vikavalo ei pala. Moottoria ei ole softattu. Saisko starilla vian selville?

Tuossa aikaisemmin mainitsin yleisimmät syyt vikatilaan ilman koodeja. Tarkista ne tai live datan kanssa starilla testaukset. Komponentteja ei kannata summamutikkana vaihtaa turhaan. =)