GLC peilien lämmitys

[mjy]

Olen tuossa pakkasella ihmetellyt kun apparin peilistä ei oikein tahdo jäät sulaa pois, kuskin puolelta kyllä lähtee hyvin. Aikaisemmin on mielestäni toiminut lämmitys samaa tahtia. Noi peililämmityksethän ei ole minkään kytkimen takana vaan toimivat automaattisesti jonkun ohjaamina.

Otin sitten infrapunalämpömittarin ajomatkalle mukaan ja vertailin peilien lämpötiloja kolmeen eri kertaan auton ollessa käynnissä koko ajan.

Ulkona oli pakkasta vajaa kymmenen astetta ja kuskin puolella peilin pintalämpötila oli enimmillään n 10 astetta plussaa, mutta apparin puoleinen ei noussut yli yhden asteen.

Kysymys kuuluu että pitäisikö noissa olla sama lämpöteho molemmissa ja jos pitäisi niin missä vika.

[MiHe]

kuskin peilihän on tummentuva joten jotain eroa voi aiheuttaa pintalämpötiloihin, itse lämmitysvastuksen kuvittelisin olevan sama molemmissa, faktaa ei ole kyllä lyödä pöytään...

[DBFI]

Mittaisin lämmitysvastuksen virran ja ottaisin kuvan IR-kameralla (lämmityskuvio näkyy kyllä huurteen poistuessakin).

Jotain vikaa täytyy olla jos peilin pinta jää yhteen asteeseen. Aika yleisiähän nuo lämmitysvastusten hajoamiset, GLC:stä en kyllä tiedä.

[CARLOFF]

Kuuluuko peilin lämmitys huolenpitosopimuksen piiriin?

[DBFI]

Kuuluuko peilin lämmitys huolenpitosopimuksen piiriin?

Ehdoissa asiakkan kontolle jäävät kohdat alla. Miten tuon nyt tulkitsee, minusta peilipintojen naarmuuntuminen tai jopa lasin hajoaminen menisi asiakkaan piikkiin mutta lämmityksen lukisin huolenpitosopimukseen vaikka lasi siinä mukana vaihtuukin.

Asiakas vastaa seuraavien kohteiden tai tekijöiden aiheuttamista kustannuksista:
- ulkopuolisten tekijöiden, kuten väärän polttoaineen, kivien sinkoilemisesta, lumen, jään tai veden vaikutuksesta johtuvien vikojen ja vaurioiden korjaaminen
- kolarikorjaus, hinaus, maalaus, ruostesuojaus ja ruostevaurioiden korjaus
- huolimattomasta hoidosta tai käytöstä johtuvien vikojen ja vaurioiden korjaaminen ml. väärän tai heikkolaatuisen polttoaineen tankkaaminen
- muusta kuin ajoneuvon tavanomaisesta käytöstä johtuvien vikojen ja vaurioiden korjaaminen
- auton alkuperäisen tilaussisällön ulkopuolisten lisävarusteiden tai päällirakenteiden asennukset, huollot ja korjaukset sekä niiden aiheuttamien vikojen korjaukset
- sisäverhoilun ja auton sisätilojen pintojen väri- ja materiaalivirheet, likaantuminen sekä verhoilun repeämiset ja kulumiset aiheuttajasta riippumatta
- auton ulkopuolella kori- ja runkorakenteisiin kiinnitettyjen komponenttien pinta- ja värivirheet, halkeamiset, irtoamiset, muotovirheet, repeämiset ja kulumiset aiheuttajasta
riippumatta, ml. auton lasit, ulkopeilit ja valaisinlaitteiden ulkoiset koteloinnit.
- Jäähdytysnesteen, AdBlue-lisäaineen, tuulilasin pesunesteen lisäykset määräaikaishuoltojen välillä, ellei erikseen sopimuksessa mainittu
- auton pesu, vahaus ja puhdistus, ellei erikseen sopimuksessa mainittu.
- renkaat, pyörät sekä pyöränsuuntaus, ellei erikseen sopimuksessa mainittu.
- sopimussisällön ulkopuolisten komponenttien aiheuttamat vauriot ja niiden korjaus.
- sähköisten järjestelmien päivitykset muissa kuin vikatapauksissa, ml. navigointijärjestelmien karttapäivitykset
- ajoneuvoon kohdistuvista muista kuluista, kuten ajoneuvovero, katsastusmaksu, muut välilliset kustannukset ym. vastaavat maksut, ellei sopimuksessa toisin sovittu.

[mjy]

GLC kävi huollossa ja yhtenä valituksen aiheena oli tuo oikean peilin lämmitys.
Huollon mukaan lämpötehojen pitäisi olla samat molemmin puolin.

Vikakoodeja peilistä ei ollut tullut, mutta vastusmittaus näytti liian suurta ohmimäärää, joten lämmitysvastus meni vaihtoon.

Ja ko korjaus meni huolenpitosopimukseen piikkiin.