CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

[Masa9999]

Onpa mielenkiintoinen topicci, pitää kahlata oikein ajan kanssa läpi, pistää miettimään ..

[van-90]

Saako kiittää ja kehua?? Saa: s1jviita ja tuikku. Kiitos ja Kumarrus. Hieno softa Kajaanista ja mahtava palvelu
Tampereella. Päivittelen kulutuslukemia kun niitä kertyy. Mut jos löpöä säästyy niin rahat menee takuulla
takarenkaisiin...

[Belmont]

Saako kiittää ja kehua?? Saa: s1jviita ja tuikku. Kiitos ja Kumarrus. Hieno softa Kajaanista ja mahtava palvelu
Tampereella.

Ihan samat kiitokset haluan kanssa sanoa. Hieno ohjelma Tuikulta ja A1-luokan asiakaspalvelu s1jviidalta. Palvelu oli niin ystävällistä ja asiantuntevaa, että minusta s1jviita voisi sivutoimena kouluttaa monia perinteisiä autohuoltamoita siitä, miten asiakaspalvelu oikealla tavalla hoidetaan.

[Tukala]

Saako kiittää ja kehua?? Palvelu oli niin ystävällistä ja asiantuntevaa, että minusta s1jviita voisi sivutoimena kouluttaa monia perinteisiä autohuoltamoita siitä, miten asiakaspalvelu oikealla tavalla hoidetaan.

OffTOPIC, mutta mielestäni tärkeä:

Tuossa on sellainen pointti, minkä jokaisen huolto- ja korjausliikkeen kannattaisi teroittaa jokaiselle henkilökunnan jäsenelle TÄRKEIMMÄKSI asiaksi asiakkaiden kanssa asioidessa. (Väheksymättä yhtään ammatillista puolta.)
Toki sihen vaikuttaa paljolti yrityksen oma henkilökulttuuri, mutta oikeanlaisella asenteella pärjää paljon pidemmälle silloinkin kun kohfdalle sattuu se hankala asiakas.

Tai muutoin erimielisyyksiä mistä tahansa asiasta.
Väitän että reklamointitapauksien selvittäimen on huomattavan paljon helpompaa, kun alunalkaen on ilmapiiri ollut hyvä.

[Jackcloud]

Hyvä, kiitos vuokraisäntä

Saako kiittää ja kehua?? Palvelu oli niin ystävällistä ja asiantuntevaa, että minusta s1jviita voisi sivutoimena kouluttaa monia perinteisiä autohuoltamoita siitä, miten asiakaspalvelu oikealla tavalla hoidetaan.

OffTOPIC, mutta mielestäni tärkeä:

Tuossa on sellainen pointti, minkä jokaisen huolto- ja korjausliikkeen kannattaisi teroittaa jokaiselle henkilökunnan jäsenelle TÄRKEIMMÄKSI asiaksi asiakkaiden kanssa asioidessa. (Väheksymättä yhtään ammatillista puolta.)
Toki sihen vaikuttaa paljolti yrityksen oma henkilökulttuuri, mutta oikeanlaisella asenteella pärjää paljon pidemmälle silloinkin kun kohfdalle sattuu se hankala asiakas.

Tai muutoin erimielisyyksiä mistä tahansa asiasta.
Väitän että reklamointitapauksien selvittäimen on huomattavan paljon helpompaa, kun alunalkaen on ilmapiiri ollut hyvä.

[work-man]

MOi
Tietääkö kukaan Somero-Forsssa suunnalla toimivaa mersun teho tuunaajaa ? Pitäs saada cdi koneeseen kw j vääntöä lisää

[BMW_seppä]

Dynopaja Riihimäki, on minun valintani

[Maude]

Mitäs eroa on noissa om651 konetyypin 220:n ja 250:n välillä kun ei vissiin saa samoja arvoja molemmista koneista?
Onkos noissa 250:ssä vieläkin suuttimina piezot vaikka niitä ovat vaihdelleet takuuseen?
Onkos rail pumppu sama ?
Mites turbot onkohan identtiset?

Olisi tarvetta tuon w212 220cdi:n suorituskyvyn parantamiselle ja kiinnostais kovasti saiskohan miten kohtuullisilla muutoksilla samoja lukuja kuin tuosta 250:stä ohjelmoituna.

[tuikku]

.
Eroa on ohjelmissa ja suuttimissa.
250cdi,n ohjelma huomattavasti hankalampi.
250cdi,n max teho jää väkisellä noin 280 tasoon, ahtimien pienuuden takia.

[Metusalem]

Kukahan tuikuttaisi Oulussa?

[Braide]

Suosituksia TKU-seudulta. Kyllähän noita isoimman setelin ottavia on netti pullollaan mut onko edullisempaa kaveria ? Tiedän että hyvästä kannattaa maksaa mut jos jokainen on 500 lappusen kaa tekemässä ni valinta on vaikea
kuvan vehje on 220cdi blue effi.

[osku1619]

Kukahan tuikuttaisi Oulussa?

Kajaaniin lyhyt matka, kaiken vaivan arvoinen matka

[Braide]

S1jviita yritin sulle yksityisviestii laittaa tai siis vastaa mutta jostai syystä se viesti jää lähtevät kansioon. Muilla samaa vikaa?

[arska10]

S1jviita yritin sulle yksityisviestii laittaa tai siis vastaa mutta jostai syystä se viesti jää lähtevät kansioon. Muilla samaa vikaa?

Se on siellä niin kauan kuin henkilö lukee sen.

[Braide]

Ok. Tämä selvensi tilanteen, kiitos.

[Metusalem]

Kukahan tuikuttaisi Oulussa?

Kajaaniin lyhyt matka, kaiken vaivan arvoinen matka

En epäile, mutta nyt haen Oululaista tekijää.

[simppa80]

Kukahan tuikuttaisi Oulussa?

Kajaaniin lyhyt matka, kaiken vaivan arvoinen matka

En epäile, mutta nyt haen Oululaista tekijää.

Powerflash, jäälin autosäätö..

[Metusalem]

Kukahan tuikuttaisi Oulussa?

Kajaaniin lyhyt matka, kaiken vaivan arvoinen matka

En epäile, mutta nyt haen Oululaista tekijää.

Powerflash, jäälin autosäätö..

Kiitos, mutta etsin jotain yksityistä => edullisempaa tekijää.

[CDI203]

Kukahan tuikuttaisi Oulussa?

Kajaaniin lyhyt matka, kaiken vaivan arvoinen matka

En epäile, mutta nyt haen Oululaista tekijää.

Powerflash, jäälin autosäätö..

Kiitos, mutta etsin jotain yksityistä => edullisempaa tekijää.

Eikö olisi helpompaa laittaa heti mitkä kaikki kriteerit on haussa
ja jos etsii tuikutaja niin kysyy suoraan tuikulta tietää varmast
(ainkin toivotavasti, kukaan ei omin luvin laita toisen tekemiä)
ketkä misäkin päin(toimivat ns orjina) laitelevat hänen ohjelmiaan

jos taas on hakusessa joku muu kuin tuikun tekemä ohjelma niin
ei kyse ole tuikuttamisesta vaan vaikaapa vetojen lisäilylstä kuusenalla

ja jos juuri oulusta niin oulun suunalta yksityinen niin kysy nim tapio89 josko ehtisi tekemään
ihan joka kylästä/maakunastakkan ei löydy firmaa/tekijää joka itse omat ohjelmansa tekisi

[jp_olli]

Itse käyn Oulussa tarpeen mukaan. Metusalem näyttää olevan Rovaniemeltä joten siellä olen ensi ma-pe.

[Ed Hunter]

Minkäslaisia lukuja tuommosesta 250 CDI:stä vuodelta 2010 saisi Tuikku/muut gurut kutiteltua? Muuttuuko vaihteiston toiminta myös "loogisempaan" suuntaan? Nykyselläänhän tuo 5 pykäläinen minusta turhan hanakasti pykältää pienempää vaikka tuntushan tuo vääntävän kohtalaisesti vakionakin.

edit: Jaah, ottaa silimän kätteen, tuossahan tuota yläpuolella asiaa käsiteltiin tehojen osalta, mutta mitenkäs vaihteisto, saako tuohon toimintaan enemmän järkeä lisääntyneen tehon myötä/muulla optimoinnilla?

[simppa80]

Minkäslaisia lukuja tuommosesta 250 CDI:stä vuodelta 2010 saisi Tuikku/muut gurut kutiteltua? Muuttuuko vaihteiston toiminta myös "loogisempaan" suuntaan? Nykyselläänhän tuo 5 pykäläinen minusta turhan hanakasti pykältää pienempää vaikka tuntushan tuo vääntävän kohtalaisesti vakionakin.

Tuosahan tuo lukee tällä sivulla 280hp

[S202]

Minkäslaisia lukuja tuommosesta 250 CDI:stä vuodelta 2010 saisi Tuikku/muut gurut kutiteltua? Muuttuuko vaihteiston toiminta myös "loogisempaan" suuntaan? Nykyselläänhän tuo 5 pykäläinen minusta turhan hanakasti pykältää pienempää vaikka tuntushan tuo vääntävän kohtalaisesti vakionakin.

edit: Jaah, ottaa silimän kätteen, tuossahan tuota yläpuolella asiaa käsiteltiin tehojen osalta, mutta mitenkäs vaihteisto, saako tuohon toimintaan enemmän järkeä lisääntyneen tehon myötä/muulla optimoinnilla?

Onhan tuota aihetta käsitelty vaikka kuinka. Ohjelmoinnin jälkeen käyttää kyllä vääntöä paremmin hyödykseen. 5 vaihdetta on kuitenkin liian vähän, eli joissain tilanteissa tulee epäloogista käytöstä. Kun ei se vaihteisto tiedä, jatkaako ajamista kevyesti suuremmalla pykälällä, vai oliko se vaan väliaikainen kiihdytys jolloin saattaa tulla tuota 3 ja 4 välillä vaihtelua. Jokatapauksessa tämä 5 vaihteinenkin toimii hienosti ohjelmoituna, verrattuna ihan vakioon ML 320cdi:hin ja 7g:hen, jossa tulee sellainen fiilis että 1. vaihde on todella lyhyt, ja sen jälkeen vaihdetaan vaihdetta kokoajan.

[Ed Hunter]

Minkäslaisia lukuja tuommosesta 250 CDI:stä vuodelta 2010 saisi Tuikku/muut gurut kutiteltua? Muuttuuko vaihteiston toiminta myös "loogisempaan" suuntaan? Nykyselläänhän tuo 5 pykäläinen minusta turhan hanakasti pykältää pienempää vaikka tuntushan tuo vääntävän kohtalaisesti vakionakin.

edit: Jaah, ottaa silimän kätteen, tuossahan tuota yläpuolella asiaa käsiteltiin tehojen osalta, mutta mitenkäs vaihteisto, saako tuohon toimintaan enemmän järkeä lisääntyneen tehon myötä/muulla optimoinnilla?

Onhan tuota aihetta käsitelty vaikka kuinka. Ohjelmoinnin jälkeen käyttää kyllä vääntöä paremmin hyödykseen. 5 vaihdetta on kuitenkin liian vähän, eli joissain tilanteissa tulee epäloogista käytöstä. Kun ei se vaihteisto tiedä, jatkaako ajamista kevyesti suuremmalla pykälällä, vai oliko se vaan väliaikainen kiihdytys jolloin saattaa tulla tuota 3 ja 4 välillä vaihtelua. Jokatapauksessa tämä 5 vaihteinenkin toimii hienosti ohjelmoituna, verrattuna ihan vakioon ML 320cdi:hin ja 7g:hen, jossa tulee sellainen fiilis että 1. vaihde on todella lyhyt, ja sen jälkeen vaihdetaan vaihdetta kokoajan.

Kiitokset vastauksesta. Olen minä tämän ketjun pariinkin kertaan viime kesänä laavannut läpi, mutta ei muistunut vitosaskista käyty keskustelu mieleen. Varsinkaan kun olin ostamassa facelift S204:sta, mutta tulin järkiini Autossa on vielä Mersun takuu voimassa hyvän tovin, joten odottellaan se nyt ensin, mutta harkitaan vakavasti Ei tuo tosiaan ihan persiistä ole vakionakaan, sillä vaan pitää "osata ajaa" väännöllä eli rauhassa. Tehoa nuin periaattessa on omiin tarpeisiin ihan riittävästi, muut härvelit on sitten rellestämistä varten.

[Braide]

Tämä päivä ja huominen aamu vielä 170hp ja 400Nm. Iltapäivällä jotain ihan muuta

[Braide]

Iso kiitos ja kumarrus herrat S1jviita ja tuikku. Kylläpä auto vastaa kaasuun aivan eritavalla kuin aikaisemmin ja auto liikkuu vaivatta. Katellaan kulutuslukemia sitte ku ajo normalisoituu. Kiitos! Ja niille jotka pohtivat ohjelmointia ni lopettakaa se ja tilatkaa ohjelmointi.

[Metusalem]

Itse käyn Oulussa tarpeen mukaan. Metusalem näyttää olevan Rovaniemeltä joten siellä olen ensi ma-pe.

Laitoin yv.

[Braide]

Taidettii ottaa vähä liikaa tehoja kun auto ei pelitä


Edit: Ilmeisesti muillakin ollu samaa vikaa mitä guuglettelin mut mut.. enpä tiiä...

[koyama]

Taidettii ottaa vähä liikaa tehoja kun auto ei pelitä Taitaa kytkin luistaa liikaa kun automaatti vaihtaa vaihdetta tapahtuu seuravaa ja kaikki tehot lähtee, siis vielä enemmän kuin normaalissa vikatilassa...
[ [url=http://i10.aijaa.com/t/00800/14151751.t.jpg] ][/url]

Edit: Ilmeisesti muillakin ollu samaa vikaa mitä guuglettelin mut mut.. enpä tiiä...

Minulla oli vastaava ongelma w 203:ssa.Siihen löytyi ratkaisu ohjelmantekijän kikkalaatikosta
Tiedä sitten voiko verrata tuoreempaan malliin

[Braide]

Juu S1jviita tuossa soitti jo että hänellä on ratkaisu ongelmaan ja perjantaina ongelman pitäs olla unholassa. Ohan tossa kyllä tota betoniseinääkin tarjolla
Mutta en mä silti kadu tota ohjelmaa, ehdottomasti aion ottaa tuleviin autoihin myös. Tässä nyt on pienestä säädöstä vain kyse (kop kop)...
Niin hienosti vääntää ja kulkee. 1300rpm lähtee vääntää sihen malliin mitä ennen lähti ehkä 1800 kohdalla.