CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
tuikku
Yhteistyökumppani
Yhteistyökumppani
Viestit: 4395
Liittynyt: La 24.04.2004 09:39

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja tuikku »

.
No joo, yleensä kaikissa softatuissa on laitettuna liikaa syöttöjä.
Kuulun itsekkin siihen samaaan porukkaan. Kait se jonkinlaista epävarmuuttakin on.
Poikkeuksena ne, joissa on ja jää dpf edelleen paikoilleen , niissä täytyy välttää kaikenlaista savuttelua, ettei suodattimelle enää sen takia tulisi ylimääräistä rasitetta.
Jos oma auto ei savutakkaan, niin ei siitä oikein hyvä mieli tule, vaan kokoajan huolettaa, että tulikohan varmaan kaikki syötöt laitettua ...
CdiTuikku Oy - cdi Mersujen sekä Bemareiden ohjelmointia
p: 0503444005 tai sp: tuikku (miukumauku) tutka.net
TPLtre
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 264
Liittynyt: To 31.01.2019 19:12

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja TPLtre »

Pienet savut ymmärtää, mutta jos tässä nyt samasta Volvosta puhutaan, niin sen suhteen ei jäänyt epäselvyyttä. Melko varmaan oli laitettu riittävästi.
okvp
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 17
Liittynyt: Su 30.10.2005 18:28
Paikkakunta: Espoo

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja okvp »

tuikku kirjoitti:.
Moottoritehoista ja rakentelusta on kovasti kyselty tänä keväänä.
Jos jotain kirjoitan aiheesta, niin ei tarvi kaikkien soittaa, tai viestittää, joihin olen laiska vastaamaan.

V6
Ahtimelle on nyt saatavana amg,tä parempikin pakosiipi, on hyvä. Pakopaine 4000rpm ~ahtopaine.
Noin 400hp realismia, mikäli kaikki muukuin on riittävän laadukkaasti tehty.
Ei tarvi venttiilin jousia vaihtaa, ero amg,n pakosiipeeen huomattava, kaikin puolin.

.
Tämä kiinnostaisi, uhri olisi E350cdi vm. 2015 vaihteistona, 9gtronic. Tuohon siis voisi saada n. 400hp pelkästään siipeä ja softaa vaihtamalla? Vai meneekö myös cooleri uusiksi, tarkoitus olisi säilyttää moottorin ulkonäkö samana ja myös DPF paikallaan. Mitähän tuollaiset muokkaukset maksaisivat?
tuikku
Yhteistyökumppani
Yhteistyökumppani
Viestit: 4395
Liittynyt: La 24.04.2004 09:39

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja tuikku »

.
Ahdin
cooleri
downpipe
4bar map

Pakosarjat, jottei uusi ahdin heti porsi.
Hiukkaspöntttö ja katti autallin seinustalle.
Melko varmaan kansien kanavien puhdistus, sekä laatikon vahvistus.
Takavetoiseen olisi lukko hyvä olla.
Jarrut ja alusta kuntoon.
Jonkun rupellipään ohjelma.

Sanotaan nyt että 5 tonnia =>
CdiTuikku Oy - cdi Mersujen sekä Bemareiden ohjelmointia
p: 0503444005 tai sp: tuikku (miukumauku) tutka.net
okvp
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 17
Liittynyt: Su 30.10.2005 18:28
Paikkakunta: Espoo

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja okvp »

tuikku kirjoitti:.
Ahdin
cooleri
downpipe
4bar map

Pakosarjat, jottei uusi ahdin heti porsi.
Hiukkaspöntttö ja katti autallin seinustalle.
Melko varmaan kansien kanavien puhdistus, sekä laatikon vahvistus.
Takavetoiseen olisi lukko hyvä olla.
Jarrut ja alusta kuntoon.
Jonkun rupellipään ohjelma.

Sanotaan nyt että 5 tonnia =>
Eli pakosarjoihin ei ole mersulta tullut muutoksia ja 2015 vuotisissakin ne murenevat? Ebaysta näyttäisi saavan Sloveniassa tehtyjä rosteriasia 340€ tiivisteineen ja pulttteineen...
Kattia ei viitsi poistaa ja hiukkaspöntön tyhjäys on myös vähän niin ja näin.
Ymmärtääkseni pelkällä softalla lupaavat 258hp om264:ssa n.300 heppaa/ 700nm (joka on ilmeisesti tuolle 9G versiolle max. rated torque)
Tuoko tuon ahtimen siiven vaihto merkittävästi lisää voimaa tai spoolaako selvästi aikaisemmin, jos aikoo pitää katin ja dpf:n. Coolerin vaihtokin varmaan herättää epäilyksiä katsastuksessa...
tuikku
Yhteistyökumppani
Yhteistyökumppani
Viestit: 4395
Liittynyt: La 24.04.2004 09:39

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja tuikku »

Cooleri noista tärkein on.
Kunnossa oleva kuusipyttyisen latikko kestää melko tarkkaan 800nm, on kokeiltu - monet kerrat.
258/265 hv malleista vakio osilla noin 320/720 lastutettuna saastelaitteet paikoillaan ja vaikka käytössäkin, jos halutaan.
Jos cooleria ei halua vaihtaa, ei muitakaan osien vaihtoa kannata tehdä.
CdiTuikku Oy - cdi Mersujen sekä Bemareiden ohjelmointia
p: 0503444005 tai sp: tuikku (miukumauku) tutka.net
okvp
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 17
Liittynyt: Su 30.10.2005 18:28
Paikkakunta: Espoo

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja okvp »

tuikku kirjoitti:Cooleri noista tärkein on.
Kunnossa oleva kuusipyttyisen latikko kestää melko tarkkaan 800nm, on kokeiltu - monet kerrat.
258/265 hv malleista vakio osilla noin 320/720 lastutettuna saastelaitteet paikoillaan ja vaikka käytössäkin, jos halutaan.
Jos cooleria ei halua vaihtaa, ei muitakaan osien vaihtoa kannata tehdä.
Siis pelkästään softaamalla 320/720 ?
Oletteko mitanneet missä lukemissa alkaa katti ja DPF rajoittaa, DPF:n voisi periaatteessa puhkaista, mutta katti saisi jäädä hajun vuoksi paikalleen. Ehkä tuon Coolerinkin voisi vaihtaa, jos sillä selvä vaikutus on...

1000nm lupaillaan esitteessä parhaimmillaan 9G:lle, mutta en tiedä miten paljon se eroaa 700nm reitatusta laatikosta, tuskin tuota on pelkällä paineen lisäämisellä parannettu...
TPLtre
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 264
Liittynyt: To 31.01.2019 19:12

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja TPLtre »

Onkos täällä jollakulla kokemusta tai vaikka toisen käden tietoa millaisia coolereita W164:en(OM642) on laitettu, vai onko laitettu? Mikä oli saavutettu hyöty?
Avatar
MiHe
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5115
Liittynyt: La 23.02.2008 12:47
Paikkakunta: Pirkanmaa

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja MiHe »

okvp kirjoitti: Eli pakosarjoihin ei ole mersulta tullut muutoksia ja 2015 vuotisissakin ne murenevat? Ebaysta näyttäisi saavan Sloveniassa tehtyjä rosteriasia 340€ tiivisteineen ja pulttteineen...

Itsekin nuo huomasin, kaipa se parihinta oli...? Oliko noissa sopivuuseroja riippuen mihin autoon tulevat, jostain muistelelen...?

Vai pitäisikö järjestää kimppatilaus jollekin kotimaiselle yrittäjälle joka näitä on jo muutenkin tehnyt :think:
W212 350CDI -09
W219 320CDI -07

Ex:W220 320CDI -01
Ex: W211 320CDI -04
Ex: W210 270CDI -01
FaaBo
Uusi tuttavuus
Uusi tuttavuus
Viestit: 1
Liittynyt: Su 01.01.2017 13:23

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja FaaBo »

Pakko kyllä kehua ja kiitellä ohjelmasta vielä ihan näin julkisestikin Tuikkua. Eilen tehty ennakoiva reissu Kajaaniin ennen kesälomaturneeta ja ei voi kyllä muuta kuin suositella Tuikun osaamista ja asiakaspalvelua. Herran itsensä sanoin "auton täytyy toimia hyvin, jotta sillä on mukava ajaa" ja tämä toteutuu tuikuttelun jälkeen kyllä enemmän kuin hyvin. Nelosdieseli liikahtaa aivan erimalliin ja ennenkaikkea ajomukavuus lisääntyi toiseen potenssiin, laatikko toimii paljon loogisemmin ja osaa hyödyntää vääntöä oikealla tavalla, eikä arvo pykäliä esimerkiksi vakkarilla ajettaessa.
S204 -12 220CDI A
Avatar
jupasierra
Mersumies
Mersumies
Viestit: 954
Liittynyt: Ke 01.04.2009 18:02
Paikkakunta: Kotka

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja jupasierra »

Mikä olisi eteläsuomessa lähin Kotkaa oleva paikka missä voisi vähän kutitella -10 W212 220 Cdi:tä, ihan kivan makuinen tuo on vakionakin mutta ei se pieni tehon nousu haittaisi. Pelkkä softaus siis, ei ole tarkoitus kaivella konehuoneesta mitään ylimääräisiä pois ja havitella huipputehoja.
Ei päivää ilman ongelmia :)
C250
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 62
Liittynyt: Su 11.11.2007 01:30

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja C250 »

TPLtre kirjoitti:Onkos täällä jollakulla kokemusta tai vaikka toisen käden tietoa millaisia coolereita W164:en(OM642) on laitettu, vai onko laitettu? Mikä oli saavutettu hyöty?
Tollanen tuli omaan joskus tehtyä, lämpimillä keleillä pitemmissä vedoissa huomaa eron tehossa alkuperäiseen ja savutus alkoi pysymään kohtuullisena.. tuossa myös päivitetty ahdin, putkisto, pakosarjat yms. pientä ja tuikun softa toki..
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Nykyiset *
W906 319cdi
W164 320cdi
W906 319cdi
Entiset *
W906 215cdi
W939 116cdi
W204 200cdi
W203 200cdi
W202 250td
Jaate
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 70
Liittynyt: Ma 26.07.2004 18:57

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja Jaate »

Rovaniemellä tai lähialueelle tuikutuksen tekijää? Yhteystietoja esim sähköposti ois kiva...
Avatar
jupasierra
Mersumies
Mersumies
Viestit: 954
Liittynyt: Ke 01.04.2009 18:02
Paikkakunta: Kotka

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja jupasierra »

Minäkin olisin samaa vailla, laitoin tuikulle yv:n. Näyttäisi olevan Kajaanissa toimipaikka, missäs muualla tuikun softia asennellaan?
Ei päivää ilman ongelmia :)
tuikku
Yhteistyökumppani
Yhteistyökumppani
Viestit: 4395
Liittynyt: La 24.04.2004 09:39

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja tuikku »

.
Ihan Rovaniemellä ei ole ketään, lähin taitaa olla Sercap Keminmaa.

Kotkassa vähän sama tarina, Hämeenlinna/Turbotehoa.fi/Aki Uppa.
CdiTuikku Oy - cdi Mersujen sekä Bemareiden ohjelmointia
p: 0503444005 tai sp: tuikku (miukumauku) tutka.net
Jaate
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 70
Liittynyt: Ma 26.07.2004 18:57

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja Jaate »

tuikku kirjoitti:.
Ihan Rovaniemellä ei ole ketään, lähin taitaa olla Sercap Keminmaa.

Kotkassa vähän sama tarina, Hämeenlinna/Turbotehoa.fi/Aki Uppa.
Kiitos tiedosta. Lähestyin myös s-postilla ja yv:llä tällä foorumilla. Saitko tuikku viestiä?
TPLtre
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 264
Liittynyt: To 31.01.2019 19:12

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja TPLtre »

C250 kirjoitti:Tollanen tuli omaan joskus tehtyä, lämpimillä keleillä pitemmissä vedoissa huomaa eron tehossa alkuperäiseen ja savutus alkoi pysymään kohtuullisena.. tuossa myös päivitetty ahdin, putkisto, pakosarjat yms. pientä ja tuikun softa toki..
Kiitos virikkeistä, tuli sitten vierailtua Biltemassa... :D

Ja uskottava se on, mahtuu se sinne. Meinaan laittaa täyden 300 korkeana. Kylmästöinnin nipalle pitää tehdä kolo, mutta pitää ne päädyt silpoa muutenkin.

Kuva
Avatar
jupasierra
Mersumies
Mersumies
Viestit: 954
Liittynyt: Ke 01.04.2009 18:02
Paikkakunta: Kotka

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja jupasierra »

Kiitos Tuikku, W212 220 Cdi syöttää nyt 250hv ja 540nm ja laatikko toimii hienosti. Toiset ne osaa, nyt on hyvän makuinen kotipihalla 65km ajon jälkeen kulutus 4,9L ...
Ei päivää ilman ongelmia :)
Sekottaja
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 10
Liittynyt: To 27.06.2019 20:30

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja Sekottaja »

Onkos täällä kuopion seudulla ketään joka laittaa tuikun ohjelmia? Tosin ei tuo kajaanikaan niin etäällä ole. 212 200 cdi kaipaisi lisävoimaa.
Wrathchild
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 105
Liittynyt: Ke 20.02.2008 06:53
Paikkakunta: Uurainen

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja Wrathchild »

jupasierra kirjoitti:Kiitos Tuikku, W212 220 Cdi syöttää nyt 250hv ja 540nm ja laatikko toimii hienosti. Toiset ne osaa, nyt on hyvän makuinen kotipihalla 65km ajon jälkeen kulutus 4,9L ...
Paljon oli kulutus ennen tuikkua?
FinlandMerceds
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3679
Liittynyt: Ke 22.07.2015 10:48
Paikkakunta: Mökillä

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja FinlandMerceds »

Aurea_Aurea kirjoitti:Hat jemand
Neuigkeiten über eine Aktualisierung der Politik oder des Prozesses?
Dies wirft einige Bedenken auf.

Was für ein Anliegen ?












. .
Mökkillä
'
Avatar
jupasierra
Mersumies
Mersumies
Viestit: 954
Liittynyt: Ke 01.04.2009 18:02
Paikkakunta: Kotka

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja jupasierra »

Wrathchild kirjoitti:
jupasierra kirjoitti:Kiitos Tuikku, W212 220 Cdi syöttää nyt 250hv ja 540nm ja laatikko toimii hienosti. Toiset ne osaa, nyt on hyvän makuinen kotipihalla 65km ajon jälkeen kulutus 4,9L ...
Paljon oli kulutus ennen tuikkua?
Noin 5,4-5,6 vähän vaikea sanoa. Nyt seka-ajossa pysyy 6l tuntumassa, aiemmin 6,4-6,6...
Ei päivää ilman ongelmia :)
Avatar
Ollikola
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 36
Liittynyt: La 26.11.2011 23:09

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja Ollikola »

MiHe kirjoitti:
okvp kirjoitti: Eli pakosarjoihin ei ole mersulta tullut muutoksia ja 2015 vuotisissakin ne murenevat? Ebaysta näyttäisi saavan Sloveniassa tehtyjä rosteriasia 340€ tiivisteineen ja pulttteineen...

Itsekin nuo huomasin, kaipa se parihinta oli...? Oliko noissa sopivuuseroja riippuen mihin autoon tulevat, jostain muistelelen...?

Vai pitäisikö järjestää kimppatilaus jollekin kotimaiselle yrittäjälle joka näitä on jo muutenkin tehnyt :think:
Ite meinasin laittaa tilaukseen nuo ebayn ens viikolla. Täytyy laittaa kuvia kuhan paketti saapuu ja tarinaa sopivuudesta kuhan loma alkaa ja kerkee asentaa.
Kenen jalka kapsaa, sen suu napsaa.
Latye
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 6
Liittynyt: Ke 29.07.2020 16:51

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja Latye »

W204 C220 jos ajaa stagella 204 heppaiseksi, pitäisi muutoskatsastuksen onnistua ok? Onko jollain tietoa hintaluokasta muutoskatsastuksesta?
FinlandMerceds
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3679
Liittynyt: Ke 22.07.2015 10:48
Paikkakunta: Mökillä

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja FinlandMerceds »

Latye kirjoitti:W204 C220 jos ajaa stagella 204 heppaiseksi,
pitäisi muutoskatsastuksen onnistua ok?
Onko jollain tietoa hintaluokasta muutoskatsastuksesta?
Milä ihmeen stagella :roll:

no oli mikä oli niin muutoskatsatus ei onnistu
tai onnistuu jos pystyt todistamaan että autoon kaikki euro normit täyttävä myös muutoksen jälkeen















. .
Mökkillä
'
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1304
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Sun pitäisi pystyä todistamaan että auto täyttää ohjelmoinnin jälkeen kaikki vaatimukset päästöjen ja tyyppihyväksynnän osalta mitä tehokkaampi versio täyttää, samoin verotus päästöjen mukaan niin joudut maksamaan siitä enemmän veroja.
Jos omatunto ei anna ohjelmoida sitä ja nauttia sellaisenaan niin kannatta suosiolla vaihtaa auto tehokkaampaan ja nauttia siitä.
Latye
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 6
Liittynyt: Ke 29.07.2020 16:51

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja Latye »

MJPfin kirjoitti:Sun pitäisi pystyä todistamaan että auto täyttää ohjelmoinnin jälkeen kaikki vaatimukset päästöjen ja tyyppihyväksynnän osalta mitä tehokkaampi versio täyttää, samoin verotus päästöjen mukaan niin joudut maksamaan siitä enemmän veroja.
Jos omatunto ei anna ohjelmoida sitä ja nauttia sellaisenaan niin kannatta suosiolla vaihtaa auto tehokkaampaan ja nauttia siitä.
Joo, kiitoksia! Jätän lastuttamatta :)
TPLtre
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 264
Liittynyt: To 31.01.2019 19:12

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja TPLtre »

Tulipa hommattua tuollainen dataloggeri OBD-porttiin. Tästä kun on aika paljon ollut puhetta että pitäisi arvoja nähdä niin nytpä näen. Kätevä on kun saa kaiken talteen ja se voi olla kiinni vaikka kaiken aikaa, kunhan vähän katsoo millä näytteenottotaajuudella tallentaa ja vaikka pakkaa datan. Tulee äkkiä aika paljon tutkimista jos liioittelee. Voittaa kyllä Starin tässä hommassa 101-0.

Kuva

Vaikeutena on nyt löytää kaikki haluamani PID:it ja plotteriin sen tarvitsemat ID:t että osaa purkaa CAN-datan näkyvään muotoon. Oleellisimmat tuli jo mukana.
Avatar
MiHe
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5115
Liittynyt: La 23.02.2008 12:47
Paikkakunta: Pirkanmaa

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja MiHe »

Stari on kyllä niin p*ska tuossa kunnollisessa datan tallentamisessa että tuollaiselle on käyttöö... ei sen starinkaan tarttis kun tallentaa se data vaikka asciina niin sitä vois jälkikäteen pyöritellä.
W212 350CDI -09
W219 320CDI -07

Ex:W220 320CDI -01
Ex: W211 320CDI -04
Ex: W210 270CDI -01
MJPfin
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1304
Liittynyt: Pe 14.09.2018 20:20

Re: CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

Viesti Kirjoittaja MJPfin »

Loggaaminen on yksi tärkeitä ominaisuuksia vianhakuun yms. Ja mersu voisi otta oppia volkkarin vcds tiedon keruusta. Se toimii ja on helppo valita mitä haluaa. Näytteenotto väli on siedettävä eikä niin kuin starissa kerran kuun kierrossa joku numero vilahtaa ruudulla.
Mites toi aparaatti, hinta ja käytettävyys?
Vastaa Viestiin