124 automaatin öljyt

[pete.a]

vm-89 124/300d käykö automaattilootaan mobilin atf220 öljyt? ja mikä öljy käy asd lukkoperään? vissiin asd perällä joku oma öljy?

[spede10]

vm-89 124/300d käykö automaattilootaan mobilin atf220 öljyt?

Se on juurikin oikea öljy tomaattiin. Perään on sitten ihan omansa, hae Veholta.

[Manu300cea24]

Veholla ei maksa se peräöljy juurikaan paljoo enempää kun joku hylly tavara.
Mut omat MB:n öljyt sinne tulee.

[Timo N]

ite hain asd-öljyt kl-varaosista, 25eur/l, pidin aikas tyyriinä

[napa]

minä pidän ASD perässä redlinen 75W90 Gear Oil ja lightweight ShockProof sekoitusta (0.95 ltr gear oil ja n. 3 dl tuota ShockProof litkua)

nyt alkaa tuntumaan, että perä on lopettanut ulvomisen kokonaan niillä mersun omilla ölljyillä tuo huusi kuin palosireeni... vielä kun jaksais tutkia mistä se 1/4 kierroksen klappi perässä johtuu

http://www.roadmachine.fi/gearoil.html

redlinen hinta ei ole päätä huimaavaa, 16€/ltr... ja talvella sen eron parhaiten huomas, kun auto rullas kylmänäkin paremmin, mitä mersun öljyillä lämpimänä...

[Manu300cea24]

Nuista Redlinen öljyistä oon kyl ite kuullu vaan hyvää?
Pitäis vaan joskus selvitä kokeilee käytännössä.

[gaz169]

mites passaako dextron III , 230 automaattilootaan ?, sattuis vaan oleen hyllyssä.

[Manu300cea24]

mites passaako dextron III , 230 automaattilootaan ?, sattuis vaan oleen hyllyssä.

En varmax tiiä mut kuuleman ja luetun mukaan rupee hiukka turbiini luistaa.
Varmasti kerrotaan kohta enemmän.

[napa]

mites passaako dextron III , 230 automaattilootaan ?, sattuis vaan oleen hyllyssä.

sopii sinänsä, ettei ei se siihen (heti) hajoa... luistaa sillä kyllä aika paljon varsinkin turbiini ja kulutus kasvaa ja jos laatkko alkaa olemaan jo muutenkin loppumassa, tuo 320 voi sitä loppua nopeuttaa, kun kitkapinnat luistaa loppuun...

vaihdot sillä saa kyllä paljon sivistyneemmiksi, mutta laatikon kulumisen kustannuksella tietenkin...

rempatut laatikot tehdään usein sitten uudemmille öljyille soveltuvilla kitkapinnoilla ja niissä voi käyttää 320, jos laatikon huoltaja niin neuvoo (tapauskohtaista tietysti, eikä kunnostettu laatikko siis automaattisesti ole "muutettu" 320 öljyille) tämä remontti juttu on sitten enemmän sellaista "mutua", eikä 100% tietoa...

minä puhun siis "220" (dextron II öljynä) ja "320" (dextron III öljynä), kun ne on niitä yleisiä mobilin merkkejä... ja on helpompi kirjoittaa 320, kuin dextron III...

ulkomailta tuntuu saavan esim. näitä redlinen ATF dextron II luokiteltuja öljyjä (mainostetaan oikein, että on mersun automaatille hyvä), suomessa en ole näihin vielä törmännyt siinä vois olla hyvä öljy, kun saa synteettisen edut talvikäyttöä ajatellen...

oma 300E:n laatikko ainakin oli "vetelä paska" 320 öljyllä ja 220 öljyllä se toimii, kuten odotankin, lisäksi matka-ajossa kone kiertää 300-400 rpm vähemmän tuolla 220 öljyllä...

tuossa vielä tuon redlinen jenkki sivu, jossa kyseistä öljyä tuntuu olevan saatavilla... http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=50&pcid=9 suomeen tuota ei tunnu kuitenkaan maahantuoja jostain syystä saavan pyytämälläkään, ellei tilanne ole muuttunut viime aikoina...

[gaz169]

kiitos vaan, täytyy sit varmaan kakkosta hommata, vielä kun merkin osais päättää ja paljonkos vaihdossa menikään? Peräöljy juttu olis vielä avoin ei ääntele vielä uskaltaako öljyjä vaihtaa ollenkaan?

[JarkkoN]

Vaihda vaan perään öljyt tai ainakin tarkista taso. Mersun luokitus
lukkoperään on 235.7 ja sama öljy käy tavalliseenkin perään.

Mersun hyväksymiä luokkaöljyjä ei ole monta:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.7_en.html

Mutta paremmatkin lukkoperäöljyt käyvät, esim. Castrol SAF-XJ 75W-140.
Tätä käyttää mm. BMW ja kitkalevylliset AMG:t. On notkeaa talvella ja
jäykkää kuumanakin. Hinta on sama kuin Mersun ikivanhalla 85W-90:lla.

[jaagou]

kysytäänpäs nyt täältä kun tässä näyttää olevan tuosta ASD:tä/perästäkin.....



Eli se säiliökonehuoneessa niin sekö "ohjailee lukkoa"....?

Onko siis perässä omat öljyt kuitenkin ettei mene tuon säiliön kautta...?


Tässä nyt etsiskellyt ja mennyt jo sekaisinkin...



Itsellä kun tuo perä tykkänee vähän kiihdytys vaiheessa ujeltaa ja pieni klappi löytyy kans(kardaani tarkistettu ettei johdu siitä).....


Öljyjä olisi tarkoitus vaihdella laatikkoon, perään /asd:lle (mutta tuo jälkimmäinen tosiaan vähän semmoinen että kuinkas vaihtaa)

[napa]

se konehuoneessa olevä öljypönttö on vain hydrauliikkaöljyä, joka käskyttää lukkoa...

eikä sitä hydrauliikkaöljyä ole normaalisti tapana vaihtaa. lisäilee vain tarvittaessa...

oikeasti se vois kyllä olla hyvä vaihtaa 5-7 vuoden välein, mutta ei mikään pakollinen toimenpide... kyllähän sekin öljy ajankanssa vettä ja moskaa itseensä kerää...

[jaagou]

se konehuoneessa olevä öljypönttö on vain hydrauliikkaöljyä, joka käskyttää lukkoa...

eikä sitä hydrauliikkaöljyä ole normaalisti tapana vaihtaa. lisäilee vain tarvittaessa...

oikeasti se vois kyllä olla hyvä vaihtaa 5-7 vuoden välein, mutta ei mikään pakollinen toimenpide... kyllähän sekin öljy ajankanssa vettä ja moskaa itseensä kerää...

ok, kiitos eli sitten vain perään jotain hyvää sörsseliä.....
Paljonkos ASD perään menee öljyä....

[teppo21]

Sinne ASD-perään pitää sitten laittaa lukkoperille tarkoitettua öljyä missä on tarvittava lisäaineistus

Määriä en tähän hätään muista

[apg]

Paljonkos ASD perään menee öljyä....

Litran purkki ei riitä. En muista tarkkaa määrää mutta olisko ollu 1.3L.
Näin ainakin 124:sen asd perässä

[JarkkoN]

Periä on eri kokoisia, suurin on 1,3 litrainen, toiseksi suurin on
1,1 litrainen. Sitten on se alle litrainen.

[cuuno]

...laatikko oljystä kun vaihtoväli 60tkm niin marmoritiskille mars mars ...turha mietiskellä kun tehtaan inssit on sen jo tehnyt ja varmasti paremmin

[Juhana N]

Vaihda vaan perään öljyt tai ainakin tarkista taso. Mersun luokitus
lukkoperään on 235.7 ja sama öljy käy tavalliseenkin perään.

Mersun hyväksymiä luokkaöljyjä ei ole monta:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.7_en.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mutta paremmatkin lukkoperäöljyt käyvät, esim. Castrol SAF-XJ 75W-140.
Tätä käyttää mm. BMW ja kitkalevylliset AMG:t. On notkeaa talvella ja
jäykkää kuumanakin. Hinta on sama kuin Mersun ikivanhalla 85W-90:lla.

Tässä on sitten listaa NORMIperään sopivista - speksi 235.0:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... chbegriff=" onclick="window.open(this.href);return false;

[karra]

Miksi tuosta listasta ei löydy kitkalukkoperäluokitusta 235.3 ?

http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... sort1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Juhana N]

^ En tiedä! Eikä myöskään lue että Neste Hypoidi SAE90 on normiperän omaavan 235.0 speksin haltija. Sitä ei siis ole tuossa listassa vaikka esim. Teboil Hypoid on vaikkei Teboilin sivuilla lue mitään MB-speksinumeroa.

[Juhana N]

Kertoili myyjä eräässä vantaalaisessa varaosaputkassa että Mobil ATF 220 ei saa enää, ei löydy kuulemma. Motonetissä taasen oli vielä hyllyt tuota ainetta vääränään, mutta liekö kuinka kauan?

[karra]

Kertoili myyjä eräässä vantaalaisessa varaosaputkassa että Mobil ATF 220 ei saa enää, ei löydy kuulemma. Motonetissä taasen oli vielä hyllyt tuota ainetta vääränään, mutta liekö kuinka kauan?

Täällä on Osaset liikkeessä, RobinHoodissa, Motonetissä sekä Rajamarketissa. Ostin 16 litraa äskettäin ja 8 vielä pitäs hakea varalle . Minulla oli myös se käsitys että on häviämässä mutta kuka tietää varmuudella?

[RSU]

Saman jutun Mobilin ATF 220:n poistumisesta kuulin ja Vantaalla jo muutamia vuosia sitten. Kävin Mobilin sivuilla ja edelleen se on siellä tuotelistalla. Oliskohan vain myyjän tietämättömyyttä. Motonetissähän tuota on hyllyt vääränä.

[Messerschmitt]

Kumma jos loppuu sitä kun tuntuu olevan joka paikassa myynnissä

[Messerschmitt]

Kumma jos loppuu sitä kun tuntuu olevan joka paikassa myynnissä

Itsellä Transmaxx Z Castrolia automlaatikossa ja hieman paremmin toimii kuin mobil 220 mutta aika suolasen hintaista.