Cossu st projekti jatkuu!

[EVO3 Clone]

Mitäs tänne kuuluu, onko cossu jo uudessa kuosissa. Oli Mesestä hyvä juttu "Remmistä ja turbosta", Tuning lehdessä.
Hyvä meininki

[tomant]

...Oli Mesestä hyvä juttu "Remmistä ja turbosta", Tuning lehdessä.
Hyvä meininki

Juu, niin oli. Taitavat olla laiskoja nuo diesel-hevosvoimat, kun tehon kolminkertaistamisella kertyi mailin matkalla nopeutta 255 km/h, kun alkuperäiselle 2.3-16-koneelle ilmoitettiin huippunopeudeksi 235 km/h.

tomant

[EVO3 Clone]

Ei nyt lähdetä tolla asentella liikelle, hiukan on tässä Topikkissa semonen asenne liikeellä että torpataan toisen tekemiset. Meinaan kun lukee aikaisempia kirjoituksia.. Jäppiset vain juttelee omia höpinöitö mitkä ei edes kuulu jutun piiriin, tekis oman topikin ja mollais siellä kaikkia jotka tekee jotain uutta tai räpeltelis omia mutterikasoja.

[on]

nyt ois kori maalattu,veivitkin oottelee hyllyssä sais vaan kannen ja männät pinnoituksesta.... sit armoton kasaus
tilasin tohon vanteetkin jenkeistä 18"x12"taakse ja 18"x10"eteen hihiii
toi nopeushan oli vakiolootalla ja perällä mitattu mut mut ei vaan kulkenu.
jokos evo3clonella on uus lunkku ja siipi maalattu?

[EVO3 Clone]

Ei toi Cossu ole noita huippunopeuksia koskaan saavattunut tehtaan jäljiltä, korkeintaan vapaapudotuksessa ja suljetuin ikkunoin saati että olis viellä pysähtynyt noista vauhdeista kunnialla.
Tuntuu tulevan tukeva alusta Cossuun, taitaa olla maksimi leveys noissa vanteissa mitkä mahtuu noihin levityksiin.
Oma lankku on tallissa odottamassa alustan puslia, jos noiden asennuksen jälkeen sais sen maalarille mutta ensin konehuone kasaan ja ohjelmaa ViPEC:iin. Onneksi on työkaveri joka hallitsee tuon Bittihelvetin, niin ei tarvii kaikkea opetella.

[tomant]

...toi nopeushan oli vakiolootalla ja perällä mitattu mut mut ei vaan kulkenu.
jokos evo3clonella on uus lunkku ja siipi maalattu?

Auttaisiko pidempi perä, jos välitykset loppuu kesken? Lähtökiihtyvyys heikkenisi, mutta se maksaisi itsensä takaisin huippunopeudessa ja pitokin voisi olla parempi.

tomant

[tomant]

---

tomant

[on]

noniin homma ok. yritetään kesällä taas miten se kulkee uudella laatikolla ja perällä... tämmöstä se rakentelu on.
aina ei voi onnistua mut ei lannistuta,koska harrastushan tämä on!
evo3clonella on itellään pirun hieno cossu bensiini tekniikalla eikä voi kun kehua,on vimosen päälle tehty kestää lähemmänkin tutkiskelun..

[EVO3 Clone]

Ääh.. viestikapula uppos näköjään väärään osoitteeseen, valitan tekstin vällilisiä ja välittömiä mielipahoja.
Onko kiesistä mitään projektikuvaa laittaa esille.

[Edtotal]

...Oli Mesestä hyvä juttu "Remmistä ja turbosta", Tuning lehdessä.
Hyvä meininki

Juu, niin oli. Taitavat olla laiskoja nuo diesel-hevosvoimat, kun tehon kolminkertaistamisella kertyi mailin matkalla nopeutta 255 km/h, kun alkuperäiselle 2.3-16-koneelle ilmoitettiin huippunopeudeksi 235 km/h.

tomant

Hyvä jos 200 sai mittariin automaatti cossulla. 235km/h ei ikinä.

Nopeuden nostaminen tosta ylöspäin esim. kympillä maksaa jo useamman hevosen...

Komia projekti lisää videoo! Kiihdytys viedota tiskiin ei mitään kuminpolttoa

[Feremenco]

...Oli Mesestä hyvä juttu "Remmistä ja turbosta", Tuning lehdessä.
Hyvä meininki

Juu, niin oli. Taitavat olla laiskoja nuo diesel-hevosvoimat, kun tehon kolminkertaistamisella kertyi mailin matkalla nopeutta 255 km/h, kun alkuperäiselle 2.3-16-koneelle ilmoitettiin huippunopeudeksi 235 km/h.

tomant

Hyvä jos 200 sai mittariin automaatti cossulla. 235km/h ei ikinä.

Nopeuden nostaminen tosta ylöspäin esim. kympillä maksaa jo useamman hevosen...

Komia projekti lisää videoo! Kiihdytys viedota tiskiin ei mitään kuminpolttoa

täysin samaa mieltä..

[Siekkinen]

Hyvä jos 200 sai mittariin automaatti cossulla. 235km/h ei ikinä.

Nopeuden nostaminen tosta ylöspäin esim. kympillä maksaa jo useamman hevosen...

Komia projekti lisää videoo! Kiihdytys viedota tiskiin ei mitään kuminpolttoa

Taitaapa nelipykäläisestä lootasta loppua välitykset kesken ja kierrokset on jo niin korkealla että huippunopeutta ei voi tehoilla nostaa.

[Edtotal]

Hyvä jos 200 sai mittariin automaatti cossulla. 235km/h ei ikinä.

Nopeuden nostaminen tosta ylöspäin esim. kympillä maksaa jo useamman hevosen...

Komia projekti lisää videoo! Kiihdytys viedota tiskiin ei mitään kuminpolttoa

Taitaapa nelipykäläisestä lootasta loppua välitykset kesken ja kierrokset on jo niin korkealla että huippunopeutta ei voi tehoilla nostaa.

Eiks cossussa oo 5v getrac?

[Siekkinen]

Hyvä jos 200 sai mittariin automaatti cossulla. 235km/h ei ikinä.

Nopeuden nostaminen tosta ylöspäin esim. kympillä maksaa jo useamman hevosen...

Komia projekti lisää videoo! Kiihdytys viedota tiskiin ei mitään kuminpolttoa

Taitaapa nelipykäläisestä lootasta loppua välitykset kesken ja kierrokset on jo niin korkealla että huippunopeutta ei voi tehoilla nostaa.

Eiks cossussa oo 5v getrac?

Kirjotit tuolla ylempänä että automaatticossulla

[Edtotal]

Hyvä jos 200 sai mittariin automaatti cossulla. 235km/h ei ikinä.

Nopeuden nostaminen tosta ylöspäin esim. kympillä maksaa jo useamman hevosen...

Komia projekti lisää videoo! Kiihdytys viedota tiskiin ei mitään kuminpolttoa

Taitaapa nelipykäläisestä lootasta loppua välitykset kesken ja kierrokset on jo niin korkealla että huippunopeutta ei voi tehoilla nostaa.

Eiks cossussa oo 5v getrac?

Kirjotit tuolla ylempänä että automaatticossulla

Niin kirjotin koska sellanen oli joskus. Sitä en tiedä puhuuko muut manuaalista (toi 235km/h)?

[Siekkinen]

Kirjotit tuolla ylempänä että automaatticossulla

Niin kirjotin koska sellanen oli joskus. Sitä en tiedä puhuuko muut manuaalista (toi 235km/h)?

Ite tarkotin tuota sun autoa. 5 vaihteisella pääsee pitemmälle.

[Edtotal]

Kirjotit tuolla ylempänä että automaatticossulla

Niin kirjotin koska sellanen oli joskus. Sitä en tiedä puhuuko muut manuaalista (toi 235km/h)?

Ite tarkotin tuota sun autoa. 5 vaihteisella pääsee pitemmälle.

Varmasti pääsee. Mutta 235 ei varmasti pääse.

Kuitenkin 2,3 luovuttaa vaan sen 185hp.

[Siekkinen]

Omalla 2.6 litrasella on menty mittariin 220. Todellista nopeutta ehkä noin 200 mutta oliko tuo sunkin lukema mittarilukema vai gepsillä?

[jeemu]

Liekkö väliä vaikka ois 2vaihetta jos vika on suora?

[Siekkinen]

Liekkö väliä vaikka ois 2vaihetta jos vika on suora?

Eikös noissa 5 vaihteisissa ole vitonen ylivaihe ja automaatissa nyt on kuitenkin isoin vaihe eli nelonen suora.

[jeemu]

Liekkö väliä vaikka ois 2vaihetta jos vika on suora?

Eikös noissa 5 vaihteisissa ole vitonen ylivaihe ja automaatissa nyt on kuitenkin isoin vaihe eli nelonen suora.

Nois 16 tappisisa vitonen o suora

[antti_k]

eipä oo sportti getragissa nelonen suora vaan viitonen

[Edtotal]

Omalla 2.6 litrasella on menty mittariin 220. Todellista nopeutta ehkä noin 200 mutta oliko tuo sunkin lukema mittarilukema vai gepsillä?

Ei sillä tullu ikinä huippuja kokeiltua, kun ei ollu niin urheilullinen kapistus että olis kiinnostanu
En tiä oisko 200 saanu mittariin jos oikein olis venyttänyt monen kilometrin matkalla? Ei ainakaan paljon yli olis menny ku vapaapudotuksessa

[Siekkinen]

Liekkö väliä vaikka ois 2vaihetta jos vika on suora?

Eikös noissa 5 vaihteisissa ole vitonen ylivaihe ja automaatissa nyt on kuitenkin isoin vaihe eli nelonen suora.

Nois 16 tappisisa vitonen o suora

Se on sitten asia erikseen.

[Petehri]

Laitetaas välillä jotain muutakin kun joutavaa "top secret" höpinää! Moottori olisi vihdoin koottuna pienien viivästysten jälkeen.

Lohko porattuna ekaan ylikokoon ja tasopinta suorittuna


Uudet männät Marteliuksen tekemillä palotilapinnoitteilla + Arrow kanget


Isoventtiilikansi keramipinnoitteilla. Kansityöt teki Forssan Tehokansi Oy


Imukanava


Pakokanavat


Jäykät venajouset paikoillaan. Näistä kiitokset "Jeemu":lle


Alakerta kasaan ja lätsä päälle. Karkkivärit on kivoja! :wink




Yläkerran osat paikoilleen ja ajoitukset kohdalleen


Tässä moottori koottuna ja uusi ahdin sovitettuna paikoilleen

[jeemu]

Tulee raju

[Petehri]

Hitsailin tuossa hieman down-pipen palikoita valmiiksi. Saas nähdä miten 5" sopii pikkumersuun.





Tässä vielä virtausmittauksia kannesta:

[johani]

Kirjotit tuolla ylempänä että automaatticossulla

Niin kirjotin koska sellanen oli joskus. Sitä en tiedä puhuuko muut manuaalista (toi 235km/h)?

Ite tarkotin tuota sun autoa. 5 vaihteisella pääsee pitemmälle.

Varmasti pääsee. Mutta 235 ei varmasti pääse.

Kuitenkin 2,3 luovuttaa vaan sen 185hp.

En halua tapella, kuhan mietiskelen, mutta Riippuu todella paljon ilmanvastuksesta, muista vastuksista, rullausvastuksesta yms miten kulkee mutta w124 300D ruuvaamalla piristettynä ~130hp meni aika helposti 200km/h mittariin 205/55-16" uudehkoilla gummeilla, en tiiä miten kusettaa mittari, ja kaverin 150hp golf mk3 kulkee ainakin 220km/h että teoriassa jos kaikki 185hp on tallella niin väittäsin että kulkee kyllä 235km/h

tässä mennään 150hv golf 240km/h http://www.youtube.com/watch?v=6EShssHrel8" onclick="window.open(this.href);return false;

PS:Petehrin työnjälki taas uskomattoman hyväää

[Edtotal]

Kirjotit tuolla ylempänä että automaatticossulla

Niin kirjotin koska sellanen oli joskus. Sitä en tiedä puhuuko muut manuaalista (toi 235km/h)?

Ite tarkotin tuota sun autoa. 5 vaihteisella pääsee pitemmälle.

Varmasti pääsee. Mutta 235 ei varmasti pääse.

Kuitenkin 2,3 luovuttaa vaan sen 185hp.

En halua tapella, kuhan mietiskelen, mutta Riippuu todella paljon ilmanvastuksesta, muista vastuksista, rullausvastuksesta yms miten kulkee mutta w124 300D ruuvaamalla piristettynä ~130hp meni aika helposti 200km/h mittariin 205/55-16" uudehkoilla gummeilla, en tiiä miten kusettaa mittari, ja kaverin 150hp golf mk3 kulkee ainakin 220km/h että teoriassa jos kaikki 185hp on tallella niin väittäsin että kulkee kyllä 235km/h

tässä mennään 150hv golf 240km/h http://www.youtube.com/watch?v=6EShssHrel8" onclick="window.open(this.href);return false;

PS:Petehrin työnjälki taas uskomattoman hyväää

noista nopeuksista tuskin yksikään pitää paikkansa... varsinkaan toi 240 mittarin mukaan voi kulkee vaikka 600 mutta ei se silti niin kovaa mene

[on]

Kuvia pikkuisesta...