W115 240D 3.0

[vk00]

Jaahas, pystärin vaihteiden rutina taisi selvitä. Lattiamatto oli öljyssä ja näkyy tulevan kytkimen pääsylinterin välistä. Mbclassicilta saa näköjään tilattua reiluun 30€+postit.. Liekköhän tuollaista saa Suomesta, motonetistä ei ainakaan ja kl sivuilta en ollu näkevinäni myöskään..

[vk00]

Hommasin tiivistesarjan tohon sylinteriin, sylinterin seinämät oli hieman kulahtanut ja hioin niitä varovasti vesihiomapaperilla, uudet tiivisteet kiinni ja nyt on ainakin paripäivää pitänyt ja ei tunnu vaihteet rutisevan.

[vk00]

Pystylampulla kesän eka autotapahtuma, todennäköisesti viimeinenkin kun ei jaksa ja kerkeä kauhean kauaksi lähteä ajelemaan.. Vähän taas ruvennut starttaus kahnaamaan,toimi pitkään hyvin laturin hiilien vaihdolla ym. Pääsylinterikin on pitänyt, mutta kytkin tuntuu tärräävän aina autopesujen jälkeen jostain syystä.

[vk00]

Niin se vaan farmari tuli myytyä, viikon kerkesi olla myynnissä ja kaupat tehtiin. Kaksi ns. Harraste autoa tällähetkellä liikaa ja pystäri nyt ei ole mihinkään lähdössä, joten tästä oli luovuttava. Tilalle tuli hommattua halvempi w203 220cdi..webasto vakkari jne perus varusteet mitä tollaseen saa. Tällä ainakin hetki ajellaan, kuvaakin tulee kun kerkee vähän puunailla.

[vk00]

Sain aikaseks myllytellä ja vahailtua. Auto vilkutti ensimmäiset paripäivää öljyvaloa ja ilmoitti, että koneessa liikaa öljyä. Laskin pohjapropun kautta mitta ämpäriin 8l ainetta, ihan kaikkea en liruttanut+suodattimeen varmasti jäi kanssa,joten olisiko 9l lähempänä totuutta. Nyt ei enään valo vilku, kun laitoin vähän reipas 6l takaisin. Edellinen omistaja puhui että öljyt juuri vaihdettu, lienekkö katsonut määrän jostain väärin.
Tänään moottoritienopeuksissa huomasin kun autolla kiihdyttää ilman, että pudottaa vaihdetta, meinaa vaimeasti nykiä..

[vk00]

Jaaha, viime viikonloppuna pystäri taas starttasi hieman heikosti, sitten startti hieman rääkäisi ja ei enään yritäkkään startata. Latasin varuiksi akun täyteen, mutta ei apua. Kait se pitää uusia koko startti, josko sillä lähtisi pelittämään, kun tuota käynnistys ongelmaa on ollut pidempään.

Alla parit kuvat pentoista, käytin tässä paikallisella tyypillä kiillotuksessa ja kanttari ihottumia lähti kanssa pois.

[vk00]

Startti tuli uusittua ja nyt on toiminut niinkuin pitää. Vielä en ajokautta paketoinut, saatan vielä ensviikonloppuna ajaa jos on keliä ja sitten laitteet teloille. Eilen pari kuvaa saatiin otettua.

[vk00]

Tämmönen valmistuibjoku aika sitten,oli jäänyt viime talven projektista lamppu ylimääräiseksi..noh ehkä tän ois voinu jättää tekemättäkin,mutta ompahan kuitenkin tehty.

[Sharedoc]

Tähti puuttuu vielä. Naisväki on varmaan haltioissaan

[vk00]

Pystäri lähtee tässä johonkin sopivaan väliin takatukivarsien vaihtoon,tuli hommattua tukivarret jo pari kesää sitten.Viimekesänä hioin,maalasin ja suihkin kotelosuojaa pintaan.
Hommasin samalla uudet pyöränlaakerit,jarrulevyt,palat,käsijarrukengät,jarruletkut,jarrukilvet ja tietenkin tukivarsien puslat.Tuleepahan uutta sinne samalla kertaa.

Mitäs perä ja laatikkoöljyä suosittelette? Voisi melkein ne kanssa keväällä vaihtaa moottoriöljyjen ohessa.

[vk00]

Noniin,takapäähän uusittu kaikki yllämainitut hilppeet.Jälkikäteen säädätin vielä venttiilit.
Kävipä niinkin,kun joskus tullu luettua alipainepumpun laakerin hajoamisesta..no tässäpä se kävi ja kuulalaakerit löytyi öljypohjasta,ihme kuitenkin ettei hajottanut paikkoja.
Eilen katsastin auton moitteetta,sekä vielä takapään madalluksen muutoskatsastus,joten alustan puolestakin laillinen peli.

[vk00]

Tämmöset klassikot löytyi,pitää vaan jossain kiillotuttaa reunat sekä maalauttaa keskiöt.Harvemmin näitäkään enään tässä koossa tullut vastaan,saattanee silti löytää helpommalla kuin vastaavia pentoja.

16" 8/9" ET11

[maximum]

Viime keväänä kiillottelin ja maalasin Rialin Mesh:it
Tuossa muutama kuva aiheesta en löytänyt luurista kuvaa kun ne on pystärissä.
alla.
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja valmiina
" onclick="window.open(this.href);return false;

[vk00]

Viime keväänä kiillottelin ja maalasin Rialin Mesh:it
Tuossa muutama kuva aiheesta en löytänyt luurista kuvaa kun ne on pystärissä.
alla.
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja valmiina
" onclick="window.open(this.href);return false;

On kyllä hienot,itse kanssa meinasin "kullittaa" keskiöt,myös joku tummemman harmaa vois olla siisti,mutta kyl kulta tuo vähän tyylikkyyttä sinisen kanssa.

Tänään tuli koneella otettua vähän pintanaarmua pois ja vaha pintaan.

[maximum]

Jos päädyt kullitukseen niin värikoodi on Fiat 560A kun bbs gold värinumeroa ei suoraan löytynyt, tuon värikoodin löysin Porsche foorumilta.

[Berglund]

Vk00 oletko hankkinut mistä noi rialin keskiöt?
Itsellä olisi tarvetta hankkia keskiöt vastaavanlaisiin vanteisiin.

Pirun siisti on tuo pystäri

[vk00]

Jos päädyt kullitukseen niin värikoodi on Fiat 560A kun bbs gold värinumeroa ei suoraan löytynyt, tuon värikoodin löysin Porsche foorumilta.

Joo pidetään mielessä,varmaan ensi talvelle menee kunnostus kun ei huvita nyt ja maksaa renkaat ja kaikki

Vk00 oletko hankkinut mistä noi rialin keskiöt?
Itsellä olisi tarvetta hankkia keskiöt vastaavanlaisiin vanteisiin.

Pirun siisti on tuo pystäri

Kiitos,meinaatko siis pentojen keskikuppeja vai? Rialeista ne puuttuu vielä,mutta pentoissa on ihan ebaysta tilattu sopivalla halkaisijalla semmoset keskikuppi tarrat,niissä on sen verran kova liima että on pysyneet vaikka pesen useasti jne.Tarra ei ota kiinni tietenkään kuin reunoilta koska keskikuppeja ei ole.
On mulla keskikupitkin noihin,joskus jostain perus pentoista irrotellu niitä talteen.

[vk00]

Tuli tuossa talvi ajeltua erimerkkisellä,sekä yksi volvokin pyörähti.Kokoajan kuitenkin mersuja silmälläpitäen,jos tulisi joku sopiva vastaan.No tämä sitten löytyi tuosta pienen matkan päästä.Lähes ruosteeton Väyrynen,takakaarissa on vielä helposti kiinniotettavat rupuset,sekä muutama pieni kohta.

Myllytystä vaatii,niin saa hyvinkin siistin.Tosin aurinkoa vasten jonkun verran parkkipaikkalonttoa näytti olevan ovissa,mutta nämä tän ikäiselle käyttikselle sallitaan.Sisustakin ihan hyvässä kunnossa poislukien ratti,joka on aivan riekaleina ja siihen on jo postissa tulossa uusi tilalle.Taas kerran auton myynti ilmoituksesta otti silmään suhteellisen hyvä kunto sekä avantgarde varustelutaso.
Auto on ajoltaan erittäin mukava ja kunnossa sen puolesta,tein oman topicin lämmönsäädön ongelmasta.Sen verran trafin historiasta,että auto tuotu 2008 Suomeen ja ollut vuoteen 2009 samalla omistajalla,jonka jälkeen kahdella omistajalla (ilmeisesti sama suku) vuoteen 2020 ja sieltä autoliikkeeseen ja liikkeestä tänne paikaliselle jobbarille,jolta auto tuli minulle.

Pikkusen tätä meinasin jousenkumeilla laittaa parempaan asentoon.Nyt edessä on kolmosen kumit ja takana neloset.Olisiko se sitten eteen 1 ja taakse 2 vai jokanurkkaan 1? Jotain 17-18 vannepäivitystä tulee vielä kanssa kun joutaa.

Niin ja moottorina on OM606 DT







REAR SEAT WITH INTEGRATED CHILD SEAT
249 INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
272 PROVISION FOR CONNECTION OF D-NETWORK TELEPHONE (C
345 RAIN SENSOR
354 ANTENNA FOR TELEPHONE D/E-NET
500 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR LH AND RH FOLDING
512 MB RADIO SPECIAL WITH TRAFF. MESS., RDS
543 SUN VISOR WITH MAKE-UP MIRROR L. AND R., BE-
570 FOLDING ARMREST, FRONT
581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS
612 HEADLAMP-XENON R.H.TRAFFIC
655 SPORTS CHASSIS WITH L.A.WHLS, 5-HOLE
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
691 BLUE HEAT-INSULATING GLASS ALL-AROUND, GLASS REAR
774 SHELL MODIFICATION FOR AMG-WHEELS
791 AMG-WHEELS: 18 INCH ALL-ROUND
819 CD CHANGER
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
915 FUEL TANK WITH LARGER CAPACITY
954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
988 VEH. TIT. OF OWN. & COC DOC. + MODEL PLATE (MACH.)
200A LEATHER
744 DARK BLUE SOFT TOP FABRIC 5010
201A CUIR NOIR/GRAPHITE/ANTRACITE

[vk00]

Nojoo,vuosi vaihtui ja ei oikein motivoi tehdä mitään autolle,mutta pikkuhiljaa..onhan tässä aikaa vielä .Rialit lähti kiillotettavaksi kuitenkin ja tarkoitus sen jälkeen maalailla ne,jos saisi sitten ensikesäksi alle.Muutaman parin lisävalojakin hommailin,josko sitten keulille jommankumman parin saisi.

Tuossa olisi tarkoitus peräpäätä hienosäätää hieman alemmaksi,tarve ei tosiaan olisi kuin 15-20mm.Nyt alla on ykkösen kumit ja veikkaan,että juuri sen verran sopivasti tippuisi kun ne poistaisi..onko kukaan palastellut jotain kumeja ylipäätään tuonne,jos saisi hieman matalammat,koska voi olla melko vaikea nykyisistä jousista rälläköidä noin pieni säätövara pois?

[simoks]

Komeat nuo Pentat kyllä, paljon hienommat minusta kuin nuo Rialit.

[Jarski_k]

Onko nämä rialit ne mun vanhat? Jos on niin on kyllä hienossa kunnossa nykyään

[vk00]

Nuo maalatut Rialit on nimimerkki Maximum laittanut..itsellä vasta lähti kiilloitukseen ja sitten olis maalaushommat edessä vielä,mutta tosin melkolailla tuon näköiset tulee noista omistakin.Jarski_k,sinun vanhat jos olivat sulla jossain w123 alla? Seurailehan topiccia niin laittelen kuvaa kunhan saan kunnostettua ja auton alle tottakai..

Nojoo kyllähän Pentat on erittäin nätit myös,eikä ole lähdössä omistuksesta mihinkään.Enskesälle vähän vaihtelua ulkonäköön Rialeilla,kun kerta semmoiset löytyy