hhauen 200ceedeeii

[MJPfin]

Ei kai se tuplaa tarvii, kunhan nyt saat ensin sen 400cdi pumpun loppumaan kesken.
Sit stroukattu pumppu ja pienempi ratas siihen.
Pitäis kuitenkin sen 750-800hv työntää helposti.

[HHauki]

Nojoo päivitystä taas

Karkeasti sanottuna ensin lähti pakoventtiilien välistä palanen ja uusi kansi kiinni.
Seuraavana aamuna radalle ja kiertokangen alasilmän pultit petti

No onneksi on varalohko hilppeineen jos vaan tuo uusi kansi on ehjä vielä tuossa hajonneeessa lohkossa.
Seuraavaan koneeseen tulee 12.9 pultit veiveihin ja 12.9 kannenpultit mitkä oli jo aikaisemmin hajonneessa moottorissa

[HHauki]

Ja kans tupla l110 pumput tulee, ei riitä mihinkään tuo 150mm3

Uudet kärjet kateltava, kenties 8x0,30 suuntaan ja lisää liikettä suuttimeen

[MJPfin]

Mulla on sarja mäntiä / veivejä ja ehjä 647 kansi jos tarviit, ei ole kalliita. Kampura ja lohko löytyy kans.

[epk]

täällä olis kanssa ehjä lohko ja kampura jos tarvetta.

[MJPfin]

Ihan pikkusen ollut liikaa pakolämpöjä tuossa. Näyttää polttoleikatulta tuo reikä.

[tomant]

Meneekö hukkaportin lähtö takaisin downpipeen/pakoputkeen vai suoraan ilmaan?

tomant

[tomant]

Eilen vaihdoin jäykemmän jousen ohitus porttiin, nyt alkaa venttiili raottaa noin 1,5bar. Aavistuksen jäykempi sais olla vielä, 2,2 -2,5bar
Tahtoo kuoleentua vähä koko systeemi jos aukeaa liika aikasin. Videossa siis vielä orggis bilteman löysä jousi mikä aukeaa melkein samantien, 0,5bar

Jos vielä tarvitset, niin Ruotsista löytyy KL racingilta (shop.klracing.se) jousia 2,2 bar asti tuohon 50mm hukkaporttiin.

tomant

[HHauki]

Paljon on värkätty ja uusi talli vuokrattu etelästä
Matalalla puristussuhteella tulee uusi moottori. Kanget ja männät tasapainotettu sekä kiillotettu Ohjelmapuoltakin Idaprolla tutkittu monet illat tarkistussumma toimintoon liittyen. Ja joitakin tuloksia saatu siihen liittyen

[MJPfin]

Alkaa olemaan jo vähän yritystä rikkomisessa. Ihan väkisin menee jotain rikki kun rajoja haetaan.
Arvostan!

[HHauki]

2 öjynpaluuta lohkoon ja map-anturille kunnollinen kiinnitys.
Jospa sitä kohta pääsis starttailemaan

[MJPfin]

Katselin tarkemmin tuota mäntien muotoa ja vähän mietityttää tuo palotilan muoto, diesel kun vaatisi enemmän kuppia että saa pyörrettä siihen sekoitukseen tarpeeksi.
En usko että valmistajat huvikseen tekee sellaista konjakkilasin muotoa siihen maljaan että pohjalta leveämpi kuin suusta.
Mielenkiintoista kuulla miten tuo malli toimii.

[HHauki]

Hmm

[MJPfin]

Mikäs pumppu toi on? Vanhempi 611 pumppu?

[FinlandMerceds]

Mikäs pumppu toi on? Vanhempi 611 pumppu?

Kuvassa tönärin vieressä, näytää 611, 612, 613
pumpulat ruuveilla olevan kannen perustella

[HHauki]

Pitää vielä ootella et l85 elementit saapuu. Sekä om628 ö-pumpun ratas vaihtaa.

[MJPfin]

Jaa tupla pumppua, meinaat isoja voimia hätyytellä tuolla!
Asiallista, toi hitsattu matsku jotain työkaluterästä vai normi mig lankaa?

[HHauki]

904 puikkoa tarjosin tuolle nokkaan tulevalle palikalle. Pumpun akselin täytin tigillä Wearshield MI langalla

[FinlandMerceds]

Varmaan tulee myös jonkun moinen lisätakaisku ventiili per pumppu
ettei pumpaa pumpusta toiseen

[HHauki]

[MJPfin]

Mielenkiinnolla odotan mitä ratkeaa ekana.
Toi imusarja ei herätä luottamusta et oikeasti pysyy nipussa.