W123 300TDT kunnostusta

[Timo L.]

Kyllä, farkku on ajateltu nimensä (Transport und Touristik) mukaisesti myös kuljetustehtäviin ja syystä voi olla tarve suuremmalle jarrutusteholle. Samoja pieniä eroja voi havaita myös W124 4Maticissa vs. takapotku.

[slsl77]

Sain taka-akseliston kasattua ja laitettua paikoilleen. Massasin akseliston yläpuolelta niin sinne tulee muutakin kuin maalia.



Käsijarruvaijerit ja käsijarrukengät meni myös vaihtoon. Oikealla puolella oli käsijarrukengät ruosteessa ja vasemmalla puolella vasta vaihdetun näköiset.



Jarrusatulat on tilattu uudet ja ne pitäisi saapua huomenna. Takajarruletkut menee vaihtoon, kun ovat väärän malliset laittaneet edellisellä kerralla.

[slsl77]

Nyt on takajarruissa myös levyt ja palat vaihdettu. Käytännössä kaikki uutta takajarruissa ja kaikki käsijarru vaijerit on myös vaihdettu. Entiset vaijerit jumittivat hiukan. Takajarruletkut olivat liian lyhyet niin pitää tilata uudet 30 mm pidemmät.

[slsl77]

Jarrukilvet oli hyvässä kunnossa ja jarrut on valmiit takapään osalta.

[Timo L.]

Hei, mistä sait hankittua takasatulat? Nehän on suuremmilla männillä farkussa kuin sedanissa. Pari vuotta sitten piti tyytyä omassa farkussa vanhojen satuloiden hoonaukseen ja tiivistesarjaan kun uusia ei saanut.

[slsl77]

https://aeromotors.fi/kataloog/mercedes ... 433;s10907

[slsl77]

Apparin sisäkaari on aika hyvässä kunnossa, kun näkyy vielä alkuperäistä pohjamaalia. Täytyy silti vaihtaa uutta tilalle.