W123 300TDT kunnostusta

[slsl77]

Tänään sain siistittyä ja maalattua/massattua nuo piakkaukset. Sisusta kasattu ja toisen puolen jarrupalat vaihdettu. Oikealle puolelle vaihdoin myös koiranluun kun se narisi ja pohjaan lyöntikumi tuli kanssa uusi. Huomenna on katsastus niin pääsee tälläkin ajelemaan.

[slsl77]

Leima tuli. Nyt on ajettu autolla noin 600 km. Jarrut ei laahaa päällä niin lähdin tällä ajelemaan.

[Sharedoc]

[slsl77]

Osaako kukaan kertoa vinkkejä takasivulasin irroitukseen. Ilmeisesti lista irti ensin ja sitten lähtee lasi tiiivisteen kanssa.

[S202]

Joo, sehän lähtee helposti irtoamaan sieltä ylhäältä mistä alkaa kaartumaan taakse alaspäin.

[slsl77]

Muutamia parannuksia on tullut tehtyä farkkuun ja ajeltua sillä. Maskiin kiinnitin mersun tähden, polttoaine anturin putsaus ja vaihto.

[slsl77]

Tänään oli vuorossa pesu ja talvisäilöön vienti farkulle.

[slsl77]

Tänään siirsin sedanin talliin ja pikku hiljaa pääsee tätäkin ropaamaan.

[slsl77]

Tänään laitoin kojetaulun kiinni ja purin taka-akseliston pois niin pääsee paremmin korjailemaan takapäätä.




Isot pultit olivat jumittuneet kiinni ja niiden kanssa joutu taistelemaan, että sai akselipalkin irti.

[slsl77]

Tänään kerkesin kartoittamaan hitsauksen määrän taka-akselin kiinnityksen/jousien vierestä. Kuvan kohdan reikä oli paikattu lasikuitukitillä ja rätillä.



Nämä löytyi reiän alta.



Sama paikka toisella puolella.



Töitä riittää.

[S202]

Niin tuoko oli museorekisterissä?

[slsl77]

Niin tuoko oli museorekisterissä?

Kyllä ja reilu puoli vuotta kolaria ennen katsastettu. Siihen nähden aika paljon on tekemistä pelleissä.

[S202]

Niin tuoko oli museorekisterissä?

Kyllä ja reilu puoli vuotta kolaria ennen katsastettu. Siihen nähden aika paljon on tekemistä pelleissä.

Nojoo, eikö niitä enää yhtään katsota? Jostain kojetaulun halkeamasta nillitetään tai kuluneesta penkistä.

[karra]

Niin tuoko oli museorekisterissä?

Kyllä ja reilu puoli vuotta kolaria ennen katsastettu. Siihen nähden aika paljon on tekemistä pelleissä.

Nojoo, eikö niitä enää yhtään katsota? Jostain kojetaulun halkeamasta nillitetään tai kuluneesta penkistä.

Eikös se sillei ole että jos on MR auto niin ne katsoo vähän löysemmin vuosikatsastuksessa, ku eihä noil paljoa ajeta ... vaikka 4 vuoden katsastusväli

[slsl77]

Ilmeisesti tätä oli lattiasta hitsattu viime katsastukseen, kun oli käytetty kahdesti leimalle. Samalla varmaan katsottu miten paljon on tulossa hitsattavaa niin laittoi myyntiin.

[slsl77]

Tuli hommattua korjauspala tuohon jousen viereen ja kuskin puolelle sain sen jo kiinni.



Helmaa ja pyöräkoteloa joutuu myös laittelemaan paremmin tulevaisuudessa. Myös pohjaanlyöntikumin teline pitää rakentaa uusiksi.

[slsl77]

Eilen sain tehtyä jousikupin ympäryksen uusiksi ja pohjaanlyöntikumin teline pitää vielä tehdä sinne.

Helman takapäätä meinaan vaihtaa reilu puoli metriä niin sitä ennen piti lattiaa korjata hiukan, että saa helman kiinni niin kuin lattiaan oikealla tavalla.

[slsl77]

Nyt on helman takapäätä uusittu ja lattia parsittu kasaan.

[slsl77]

Kuskin puoli rupeaa olemaan valmis hitsausten osalta. Vielä on viimeisteltävää ja sitten oikean puolen kimppuun.

[Pata8]

Kyl täytyy hattua nostaa niille, jotka jaksaa tuollaisella laajuudella hitsailla autoja kasaan. Itse hitsailin aikanaan Range Roverin runkoa ja koria myöden ja huh mikä prokkis oli silloin. Muutama vuos siihen menikin ja hermot. Monikaan ei ymmärrä, kuinka paljon tälläsen työn tekeminen ulkopuolisella=yrittäjällä maksaisi. Pieneen paikkaan menee yllättävän kauan aikaa kun ährää ja tekee kunnolla päittäsliitoksilla. Hyvältä näyttää!

[slsl77]

Eipä ole paljoa kerennyt tätä laitella, kun pitää huoltaa myös ajokalustoa välillä. Nyt on vaihdettu kuskin puolelle oven topparit ja takaoveen vaihdoin keskuslukituksen alpainemokkulan. Tänään kerkesin hiukan katsella oikean puolen hitsauksia niin melkein yhtä paljon sieltäkin löytyy korjattavaa. Ensiksi meinasin jättää vanhat paikat, mutta ne joutunee tekemään paremmin.

[slsl77]

Nyt on aloiteltu apukuskin puolen hitsauksia. Penkin alle joutui myös korjaamaan johdosarjan pitimen reiän, kun oli isontunut noin 3 cm kokoiseksi.




Seuraavaksi pohjaanlyöntikumin paikka ja noista kuvan paikoista eteenpäin.

[slsl77]

Nyt rupeaa hitsaukset olemaan loppusuoralla niin pääsee muiden asioiden kimppuun. Eli seuraavaksi pitää paikkoja siistiä.







Ainakin pyöräkotelossa on kumitulpan reikä isontunut niin sille joutuu jotain tekemään ja käsijarruvaijereita laittaessa tuli reikä lattiaan vaijerin kiinnityksen kohdalle.

[kaaleppi 70]

Tuo on varmasti hyvä ratkasu muuttaa nuo pohjaanlyönti kumin kiinnikkeet umpinaisiksi,tekee vielä reiät ja laittaa kumitulpat niin saa ruostesuojattua hyvin sisäpuoleltakin.
Hyvän näköistä on tekeminen,on noissa kyllä kova työ kun kunnolla tekee.

[slsl77]

Joskus oli paikattu tuota vaijerin kiinnityksen vierestä, kun vaijerin pidike oli revennyt lähes irti ennen korjausta.





Myös yksi vesireikä oli laajentunut lattiassa niin senkin joutui korjaamaan.

[pasi84]

On kyllä hatunnoston paikka, tosi ahkera olet kyllä. Mistä sait sen korjauspalan sinne jousikupin luo?

[slsl77]

Ostin työpaikan kautta Kahalta. Ovat klokkerholmin valmistamat. Linkissä vastaava tuote https://www.autodoc.fi/klokkerholm/1706396

[pasi84]

Ostin työpaikan kautta Kahalta. Ovat klokkerholmin valmistamat. Linkissä vastaava tuote https://www.autodoc.fi/klokkerholm/1706396

Tuhannet kiitokset Kannattaa ehkä tilata ne valmiiksi ennenkuin loppuvat

[slsl77]

On kyllä hatunnoston paikka, tosi ahkera olet kyllä.

Oli Lokakuussa motivaatio ongelmia tämän kanssa, mutta onhan se siitä tullut kuitenkin tehtyä. Seuraavaksi pitää putsailla taka-akselisto ja maalata niin saa senkin paikoilleen.

[slsl77]

Taka-akselisto maalattu ja oikean tukivarren jouduin vaihtamaan, kun ei ollut irrallaan jarrukilpeä. Myös muutama pultti oli tiukassa. Polttoainelinjan takaosat uusittu samalla, kun akseli on irti. Massaukset suoritettu akselin alle ja taka-akselin osat maalattu.