Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[RH]

Pappa taas itkee vanhan glamourin perään, mutta tässäpä pilattu 500E

Että viitsii joku näinkin hienon auton mennä tuunaamaan.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/500/13288046

Peilit, soitin, ikkunaspoileri (spoil=pilata )... Oliko jotain muuta? Vanteet minusta ihan ok, varsinkin kun vaihdettavissa halutessaan vartissa originelleihin.

[Nozki]

Pappa taas itkee vanhan glamourin perään, mutta tässäpä pilattu 500E

Että viitsii joku näinkin hienon auton mennä tuunaamaan.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/500/13288046

Peilit, soitin, ikkunaspoileri (spoil=pilata )... Oliko jotain muuta? Vanteet minusta ihan ok, varsinkin kun vaihdettavissa halutessaan vartissa originelleihin.

Noo, konepelti (jossa lisäksi tuunattu maski) ja etulamput ja etupuskurin alalippa, vaihdekepin nuppi, punaiset jarrusatulat ainaski. Keskikonsolin kuvassa ratin päällinen näyttäis muulta kuin alkuperäiseltä. Noin niinkuin alkuperäiseksi palauttamisen kannalta taitaa olla kuitenkin suhteellisen kevyitä operaatioita, jos sellaisen homman haluaisi tehdä.

[Ere866]

Pari varsin siistin näköistä 124:sta

Diesel
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/13382015

Bensa
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/13380923

Oikea kuntohan on sitten kysymysmerkki.

[Wikke]

Pari varsin siistin näköistä 124:sta

Diesel
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/13382015

Tämä 200D olis komia. Tuskin tuon kanssa vihkoon menee ellei ole ihan kertakaikkisen mätä. Päällepäin kyllä siisti.

[JPM]

Todella matala öljynpaine ja vielä kylmällä koneella. Kuva siis tuosta bensakoneisen kakssatasen ilmoituksesta, hienoltahan tuo muuten kuvissa näyttää.

[JPM]

Onko jenkkiversioissa rekisterikilven ympärys aina tällainen? Tuo lie irrotettava paneeli?

[Nozki]

...
tuosta bensakoneisen kakssatasen ilmoituksesta, hienoltahan tuo muuten kuvissa näyttää.

Joo, myyjän mukaan se on jopa täysin virheetön.

Itselle nostalginen, kun on samanlainen väriyhdistelmä, kuin mun yhden kesätyöpaikan pomon autossa oli. Se oli 200 Diesel, meinasin kerran ajaa sillä autolla kolarin, kun se oli niin helkutin laiska kiihtymään. Olin tottunut omalla Ritmo Abarthilla, että risteyksestä ehti vähän pienempäänkin väliin, kun vain painoi kaasua. Sillä Mersulla ei sellainen peli vedellyt.

[karra]

Onko jenkkiversioissa rekisterikilven ympärys aina tällainen? Tuo lie irrotettava paneeli?

Katos, en ole ennen ajatellutkaan. Noissahan on se upotus, ja kolmossarjaan tuli se pulleampi peräpeili. Yhden jenkkituonnin kanssa touhusin vähän mutta en silloin ajatellut asiaa.

[JPM]

^ Sama juttu, jotenkin tajusin, että jotain tuossa on erilailla, mutta kauan meni löytää se ero.

[JPM]

Itselle nostalginen, kun on samanlainen väriyhdistelmä, kuin mun yhden kesätyöpaikan pomon autossa oli. Se oli 200 Diesel, meinasin kerran ajaa sillä autolla kolarin, kun se oli niin helkutin laiska kiihtymään. Olin tottunut omalla Ritmo Abarthilla, että risteyksestä ehti vähän pienempäänkin väliin, kun vain painoi kaasua. Sillä Mersulla ei sellainen peli vedellyt.

Heh, mulla on samankaltaisia muistoja ex-appiukon w123 200D:stä Oliko Abarth muuten 125 vai 130TC?

[EVO X]

Onko jenkkiversioissa rekisterikilven ympärys aina tällainen? Tuo lie irrotettava paneeli?

On ja on. Tein 20-vuotta sitten jopa itse moisen panelin hyödyntämällä lainassa ollutta E124:sta. Nykyäänhän niitä saa monestakin tuning-kioskista, muttei silloin. Tuo jenkkimallin täytepala on kilvenkohdalta kapeampi, ja yllättäen käytetty jenkeissä. Euromallista on sitten taas käytetty E-mallin coupessa. Coupessa ja sedanissa on erilainen takaluukku, mutta tuo paneli menee molempiin.

[JPM]

^Kiitos sivistyksestä

[Karel]

Jenkki 560 taas huutokaupassa. Tämä ei ole se sama, mistä vähän aikaa sitten tohistiin mutta samat sävyt kuitenkin.

Tekemistähän tuossa riittää vaikka varmasti ei huonoimmasta päästä.

https://huutokaupat.com/3947652/mercede ... 0-sel-1989

EDIT: tuo ruotsin huutokaupan 560 voittava huuto jäi n. puoleen arviosta. Voihan olla, ettei korkeinta tarjousta ole hyväksytty.

Näyttää olevan näytöshuutokauppa taas menossa, kun kaksintaistelu päällä vaikka huutoaikaa vielä viikko jäljellä.

Tuostahan näkee jo kuvista, että aika täysimittainen projekti kyseessä, vaikka on saatu puliveivattua museokilpiin. Joistakin kuvista jo voi aistia homesienen tervehdyksen ja apparin jalkatilan maton alta on jonkun Jalmarin oksennus keskikonsolin verhoilua pitkin imeytynyt ylös. Verhoilujen tukikankaat ja vahvikkeet ovat selvästi kosteuden ja kuumuuden vaikutuksesta monin paikoin murentuneet pois. Valtava työmaa saada enää hyvään kuosiin.

Oikeasti pitäisi olla joku roti siinä, mitä hyväksytään museokilpiin, ja mitä ei. Vikahan ei ole opportunistissa, joka pyytää, vaan siinä huithapelissa joka suostuu.

Tässä olisi hyvä business: "Puliukkojen lauluautosta museohelmeksi alk. 295 euroa + alv. + viranomaismaksut"

[Ere866]

Tämä ei nyt suoranaisesti ole w126/w124 asia, vaan w201.

Mutta tässä hyvä esimerkki, millaiseksi autokauppaaminen on nykyään mennyt. Kyseessä on "virallinen" vaihtoautoliike, eli RJouppi.
Liekö sukupolvi vaihtunut, mutta jotenkin tämän tyylistä myyntitekstiä ei odottaisi kuin junteilta.

AUTOLLA AJETTU PIHAN YMPÄRI JOSSA EI VARMASTI OLE HUOMATTU KAIKKEA!!
TÄLLÄ EI OLE SEKUNTIAKAAN TAKUUTA! TUTUSTUTHAN SIIS KOHTEESEEN ENNEN KUIN HUUDAT!!!!!
https://huutokaupat.com/3959223/mercedes-benz-190d-1990

[dealer]

On muuten jotenkin surullista ajatella, että ehkä tuossakin W201 on jollain omistajalla ilmestynyt suojankaareen pieni ruostekohta auton ollessa muuten siisti --> päätetty peittää se näppärästi kromikaarilla --> kiitos kyseisen päätöksen muuta kaaria ei enää olekaan jäljellä kuin ne kromikaaret.

Tuosta aiemmasta 560:stä, kylläpä on todella istutun näköinen takapenkki. Olisi hauska tietää millaista Rymy-Eetua autolla on aikoinaan kuskattu.

[Juha_M117]

Tämä ei nyt suoranaisesti ole w126/w124 asia, vaan w201.

Mutta tässä hyvä esimerkki, millaiseksi autokauppaaminen on nykyään mennyt. Kyseessä on "virallinen" vaihtoautoliike, eli RJouppi.
Liekö sukupolvi vaihtunut, mutta jotenkin tämän tyylistä myyntitekstiä ei odottaisi kuin junteilta.

AUTOLLA AJETTU PIHAN YMPÄRI JOSSA EI VARMASTI OLE HUOMATTU KAIKKEA!!
TÄLLÄ EI OLE SEKUNTIAKAAN TAKUUTA! TUTUSTUTHAN SIIS KOHTEESEEN ENNEN KUIN HUUDAT!!!!!
https://huutokaupat.com/3959223/mercedes-benz-190d-1990

Liekö tässä kyseessä markkinoinnin ABC, eli teksti suunnattu kohdeyleisölle... kertoo ehkä enemmän huutokaupat.com saitista kuin Rinta-Joupista? Ken tietää, toki on autokaupatkin pohjimmiltaan niitä yksilöitä ketä niissä on töissä, liekö Raision Rinta-Joupilla näitä paalikuntoisia vaihtoautoja lykkäämässä huutokauppaan perävalotakuulla joku vähän vähemmän vakavastiotettava autokaupan ammattilainen, kuin niitä arvokkaampia vaihtoautoja R-J omalle nettisivulle sekä Nettiautoon.

[Wikke]

Oikeasti pitäisi olla joku roti siinä, mitä hyväksytään museokilpiin, ja mitä ei. Vikahan ei ole opportunistissa, joka pyytää, vaan siinä huithapelissa joka suostuu.

Ja miten on voitu hyväksyä museoon tuollaisilla takalasien tummennuskalvoilla. Käytetty vielä tuollaista törkeää violetinsävyistä kalvoa jota teinit liimaili itse Corollan takalaseihin männävuosina.

[Karel]

Tämä ei nyt suoranaisesti ole w126/w124 asia, vaan w201.

Mutta tässä hyvä esimerkki, millaiseksi autokauppaaminen on nykyään mennyt. Kyseessä on "virallinen" vaihtoautoliike, eli RJouppi.
Liekö sukupolvi vaihtunut, mutta jotenkin tämän tyylistä myyntitekstiä ei odottaisi kuin junteilta.

AUTOLLA AJETTU PIHAN YMPÄRI JOSSA EI VARMASTI OLE HUOMATTU KAIKKEA!!
TÄLLÄ EI OLE SEKUNTIAKAAN TAKUUTA! TUTUSTUTHAN SIIS KOHTEESEEN ENNEN KUIN HUUDAT!!!!!
https://huutokaupat.com/3959223/mercedes-benz-190d-1990

Toisaalta tuo on paljon rehdimpi ja avoimempi tapa kaupata projektia. Ei ole edes vaivauduttu pesemään ja annetaan heti ymmärtää, että työmaata kaupataan. Toisin kuin tuon museokilpiin rukatun 560:n kanssa.

Ärsyttävämpäähän olisi jos tuohon tenavaan olisi tehty joku juosten kustu tonnin fiksausremontti ja sitten vielä kusetettu museokilpiin = hintapyyntönä 5.900 euroa ja posketon ylistyslaulu perään myyntitekstissä. Tuon yksilön kohdalla ei edes olisi kovin vaikea toteuttaa.

Parempi siis näin, mielestäni.

[epk]

600e lähtö ja myydään sille ken sen siitä tarjoaa, kuvista näkee minkä pommin saat, missä kohtaa tässä on jotain väärää tai ihmeellistä ?

[dealer]

Oikeasti pitäisi olla joku roti siinä, mitä hyväksytään museokilpiin, ja mitä ei. Vikahan ei ole opportunistissa, joka pyytää, vaan siinä huithapelissa joka suostuu.

Ja miten on voitu hyväksyä museoon tuollaisilla takalasien tummennuskalvoilla. Käytetty vielä tuollaista törkeää violetinsävyistä kalvoa jota teinit liimaili itse Corollan takalaseihin männävuosina.

Omassa autossa (farkku) oli tummennettu takaosan lasit ja kysyin etukäteen museotarkastajalta että voidaanko kalvot hyväksyä museotarkastuksessa.
En muista vastausta tarkalleen, mutta jotenkin niin se oli että on periaatteessa mahdollista koska kalvoja on ollut silloinkin saatavilla, mutta tummennus pitää olla virheetön.
Olin kyllä päättänyt jo että kalvot poistetaan mutta mielenkiinnosta kysyin, kuten monta muutakin asiaa on tullut aiheeseen liittyen kyseltyä että pääsisi "sisälle" museotarkastusten maailmaan.

Olen ihan samaa mieltä Wiken kanssa; ei noilla kalvoilla, repaleisetkin näyttää olevan jostain kohtaa.

Sitten vielä se, että mistään mitä museoajoneuvon kuvissa puutteita / virheitä näkyy ei voi tuomita museotarkastajaa, ellei ole esillä museoajoneuvolausunnon kuvaa josta selviää että kyseinen epäkohta on ollut jo silloin autossa.
Linkin auton kalvot on kyllä 99,99% varmasti olleet, eipä silti

missä kohtaa tässä on jotain väärää tai ihmeellistä

Ei kai tuossa, myyjän tökerö kirjoittelu kai lähinnä ärsyttää.

[epk]

huutokaupat.com on kyllä sellainen chättiauton pökäleen jatko että pakkohan siellä on tuollaisia kirjoitella, tosin eipä se teksti siinä ilmoituksessa mitään muuta, silti joku toope ostaa ja huutelee perään että miksi satasen pommissa olikin kaikenlaista vikaa

[karra]

missä kohtaa tässä on jotain väärää tai ihmeellistä

Ei kai tuossa, myyjän tökerö kirjoittelu kai lähinnä ärsyttää.

Siis lähtöhintahan on ollut nolla euroa, ja myydään eniten tarjoavalle eli tällä kertaa kyseessä siis oikea huutokauppa. Tuossahan ei ole siis mitään väärää tai ihmeellistä huutokauppateknisesti.

Nyt on jo viisi huutanut, eli jonkinlaista kiinnostusta näyttää olevan vanhaan diesel-takavetoon. Kaikki huudothan on olleet sitovia koska myydään eniten tarjoavalle.

[Nozki]

...
Heh, mulla on samankaltaisia muistoja ex-appiukon w123 200D:stä Oliko Abarth muuten 125 vai 130TC?

Se oli noista kahdesta se huomattavasti yleisempi, eli 130TC ja viimeisintä faceliftiä. No, ei niitä silloinkaan paljoa näkynyt, nykyään ei minkään sortin Ritmoa tule tien päällä vastaan juuri koskaan. Kyseinen auto on muuten edelleen mulla tallissa. Ei sillä ole kyllä nyt muutamaan vuoteen ajettu.

Tämähän nyt oli ihan offtopiccia, mutta voi sitä vähän yrittää sitoa tähänkin aiheeseen. Silloin kun Ritmo mulle ostettiin -98, se oli noin 12,5 vuotta vanha ja niin ruosteessa, että siihen piti vaihtaa ovet ja toinen etulokasuoja ja helmat ja takakaaret ja pohjan peltejä enemmänkin. Lämmityslaitteen alla rintapellissä oli myös huomattavan iso ruostereikä. Takaluukku oli jo aiemmin vaihdettu samoin kuin vissiin toinen lokasuojakin. Mikään auto ei nykyään tuossa iässä taida olla likimainkaan tuollaisessa kunnossa, mutta varsinkaan vuosimallin -86 Mersut (siis juuri tän topicin 124 ja 126) eivät varmasti olleet tuossa mallissa reilun kymmenen vuoden jälkeen, vaikka niillä tavanomaisesti oli paljon enemmän kilometrejä takanaan. Siihen aikaan Mersulla oli kyllä tiettyihin merkkeihin verrattuna melkoinen etumatka laadussa ja kestävyydessä. W210:n aikakaudella ei sitten ainakaan tuon ruostehomman kanssa enää ollut samanlaista etumatkaa.

[Nozki]

Tämä ei nyt suoranaisesti ole w126/w124 asia, vaan w201.

Mutta tässä hyvä esimerkki, millaiseksi autokauppaaminen on nykyään mennyt. Kyseessä on "virallinen" vaihtoautoliike, eli RJouppi.
Liekö sukupolvi vaihtunut, mutta jotenkin tämän tyylistä myyntitekstiä ei odottaisi kuin junteilta.

AUTOLLA AJETTU PIHAN YMPÄRI JOSSA EI VARMASTI OLE HUOMATTU KAIKKEA!!
TÄLLÄ EI OLE SEKUNTIAKAAN TAKUUTA! TUTUSTUTHAN SIIS KOHTEESEEN ENNEN KUIN HUUDAT!!!!!
https://huutokaupat.com/3959223/mercedes-benz-190d-1990

Liekö tässä kyseessä markkinoinnin ABC, eli teksti suunnattu kohdeyleisölle... kertoo ehkä enemmän huutokaupat.com saitista kuin Rinta-Joupista? Ken tietää, toki on autokaupatkin pohjimmiltaan niitä yksilöitä ketä niissä on töissä, liekö Raision Rinta-Joupilla näitä paalikuntoisia vaihtoautoja lykkäämässä huutokauppaan perävalotakuulla joku vähän vähemmän vakavastiotettava autokaupan ammattilainen, kuin niitä arvokkaampia vaihtoautoja R-J omalle nettisivulle sekä Nettiautoon.

Mielenkiintoinen juttu tosiaan, harrastavatkohan autokaupat yleisemminkin tällaista, en tiiä yhtään. Varmasti näppärä tapa päästä eroon sellaisesta autosta, jota ei omaan myyntirivistöönsä halua pitemmälti seisomaan. En ole itse juuri lainkaan näiden isompien autoliikkeiden kanssa asioinut; kerran ostettiin emännälle muutaman vuoden ikäinen Volvo isosta Toyota-liikkeestä ja vaihdossa meni noin 15-vuotias Primera. Se ei vaihtoautona sopinut kyseisen liikkeen muiden autojen sekaan ja olikin jo kaupanteosta parin päivän sisällä myytävänä jollain jobbarilla siellä samalla seudulla. Myyntikuvissa näkyi hienosti kuskin jalkatilassa kumimaton päällä meidän pihalta lähtöisin olevat kalliomurskeet ja havunneulaset, että ei ollut heilläkään paljoa panostettu siihen, miltä se kuvissa näytti.

[Juha_M117]

Mielenkiintoinen juttu tosiaan, harrastavatkohan autokaupat yleisemminkin tällaista, en tiiä yhtään.

Harrastaa, täällä foorumillahan on kai jokusia autokauppiaita jotka voisi tätä varmaan selittää että menee varmasti oikein, mutta mielestäni siis autobisnekset jaettavissa jokuseen laatukategoriaan:

1. Maahantuojamyymälät ja keräilyautokaupat
2. "Tasokkaat" käytettyjen autojen kaupat
3. Jobbarit / häkkiautokaupat
4. Kuluttajahuutokaupat

Käytetyn auton laatukategorian ja sitä myyvän firman laatukategorian pitää kohdata. Kyse vahvasti brändiasiasta ja osaksi vastuukysymyksistä sekä katteesta, näiden selittämisessä voisi mennä pitemmällekin yksityiskohtiin...

Kuiteskin, jos auto on kategoriassa 3 mutta sen antaa vaihdossa kategorian 1 kauppaan niin mitä tapahtuu on että se kauppa ei ota sitä vaihtoautoa omaan myyntivarastoonsa vaan myy sen tukkumarkkinoilla tuossa pyramidissa alemmalle tasolle. Kun auto on kategorian 3 auto niin sen varmaan ostaa kategorian 3 kauppa eli se jobbari ja hinta on erittäin halpa sekä veroton, mutta se kategorian 1 kauppa teki katteensa sitä parempaa autoa asiakkaalle myydessä ja jobbari tekee katteensa pistämällä siihen huonompaan autoon pari tonnia katetta hintaan.

Tässä pikkumersun tapauksessa se on jostain syystä päätynyt tuolta kategoriasta 2 suoraan kategoriaan 4. Oisko auto niin huono ettei sitä tukusta olisi ostanut edes kukaan jobbari, tai oisko se käynyt siellä muttei tehnyt kauppaansa. Tai ehkä R-J tekee tätä enemmänkin että jos tulee vaihdossa tosi pommeja autoja niin he pistää ne suoraan kuluttajahuutokauppaan perävalotakuulla.

Tämä kai on suomalainen autokauppojen käytettyjen autojen tukku? https://www.tukkuautot.fi En tiedä montako näitä on ja mikä on suosituin, mutta esimerkiksi vaan.

[JPM]

...
Heh, mulla on samankaltaisia muistoja ex-appiukon w123 200D:stä Oliko Abarth muuten 125 vai 130TC?

Se oli noista kahdesta se huomattavasti yleisempi, eli 130TC ja viimeisintä faceliftiä. No, ei niitä silloinkaan paljoa näkynyt, nykyään ei minkään sortin Ritmoa tule tien päällä vastaan juuri koskaan. Kyseinen auto on muuten edelleen mulla tallissa. Ei sillä ole kyllä nyt muutamaan vuoteen ajettu.

Tämähän nyt oli ihan offtopiccia, mutta voi sitä vähän yrittää sitoa tähänkin aiheeseen. Silloin kun Ritmo mulle ostettiin -98, se oli noin 12,5 vuotta vanha ja niin ruosteessa, että siihen piti vaihtaa ovet ja toinen etulokasuoja ja helmat ja takakaaret ja pohjan peltejä enemmänkin. Lämmityslaitteen alla rintapellissä oli myös huomattavan iso ruostereikä. Takaluukku oli jo aiemmin vaihdettu samoin kuin vissiin toinen lokasuojakin. Mikään auto ei nykyään tuossa iässä taida olla likimainkaan tuollaisessa kunnossa, mutta varsinkaan vuosimallin -86 Mersut (siis juuri tän topicin 124 ja 126) eivät varmasti olleet tuossa mallissa reilun kymmenen vuoden jälkeen, vaikka niillä tavanomaisesti oli paljon enemmän kilometrejä takanaan. Siihen aikaan Mersulla oli kyllä tiettyihin merkkeihin verrattuna melkoinen etumatka laadussa ja kestävyydessä. W210:n aikakaudella ei sitten ainakaan tuon ruostehomman kanssa enää ollut samanlaista etumatkaa.

Hauskoja vehkeitä omalla tavallaan ja varsin ripeä kulkuisia. Ruoste varmaan selittää sen, ettei niitä tosiaan ole näkynyt vuosiin, ei edes perusversioita jotka sentään oli suht yleisiä joskus. W124 on kyllä ollut huomattavasti kalliimpi ja laadukkaampi auto muutenkin, eikä, ainakaan omissa mielikuvissa; niisä kymmenen vuoden iässä juuri ruostetta näkynyt. W210 on kyllä katoamassa liikenteestä hyvää vauhtia sekin..

[pema]

Tämä auto on CollectionCars huutokaupassa aikaa 1h50m 22000 e tällä hetkellä

[JPM]

Tämä auto on CollectionCars huutokaupassa aikaa 1h50m 22000 e tällä hetkellä

Tämä?

https://collectingcars.com/for-sale/199 ... 124-500e-1

[Juha_M117]

Tuon ostaja liittyy muuten erittäin pieneen kerhoon, nimittäin ajotietokoneilla varustettujen W124:en omistajat -kerho.

[pema]

Juuri toi meni 29250e