Jos auto ruostesuojattu, maksaisitko exstraa ostaessa?

[nieminen69]

Olen tuota ruostesuojausta miettinyt, maksaa n. 700€ tuohon w203-malliin. Auton ajattelin myydä noin 3 vuoden päästä, oiskohan sen käypä arvo silloin jotain 10k (C320, vm. 2001, 210000km (2014),"Suomi-auto")? Olisitko valmis maksamaan 500€ exstraa (10,5k) verrattuna muihin tarjolla oleviin, jos auto olisi suojattu ja päältäpäin ruosteeton? Kuinka paljon ruostesuojaus vaikuttaisi ostopäätökseesi?

[markoala]

Jos se on vielä pelastettavissa niin ehdottomasto suojaus. Ruosteet täytyy hiekkapuhaltaa pois ensin. En varmasti ostaisi ollenkaan 13 vuotta vanhaa suomi autoa mitä ei ole suojattu.

[JarkkoN]

Maksaisin puolet sijoituksesta eli 350-400 euroa enemmän. Auton arvo puolittuu 3-4 vuodessa, laskua on noin 12-15% vuodessa.
Toisaalta minun tapauksessani muut seikat ratkaisevat, mutta ruostesuojaus on iso plussa Suomi-autossa. Luultavasti hakisin
Saksasta auton, jota ei ole ajettu suolassa ja loskassa.

Tullin mukaan C320 olisi nyt 10.438 euron arvoinen. Kolmen vuoden päästä arvo voisi olla vaikka 6 tonnia, suojattuna.
Autot ovat yksilöitä, toinen voisi olla kalliimpi tai halvempi. Yleisillä malleilla kuitenkin on melko vakiintunut hintataso.

Käytetty ajoneuvo:
Ajoneuvotunniste 2100082012 Veropäivä 09.08.2011
Ajoneuvoluokka M1 Henkilöauto
Merkki MERCEDES-BENZ
Mallivuosi 2001
Malli C 320
Mallisukupolvi W203
Mallin tarkennin 3.2 4D 160KW
Varustetaso
Korityyppi Sedan Teho(kW) 160
Ovien lkm 4 Iskutilavuus(cm3) 3199
Vaihteisto Manuaalinen Käyttövoima Bensiini
Vaihteiden lkm Omamassa(kg)
Vetotapa Takaveto Kokonaismassa(kg)
CO2
Käyttöönottopäivä 01.03.2001 Yleinen pyyntihinta(€) 11938
Ajokilometrit(km) 150000 Yleinen myyntihinta(€) 10438
Mallikohtainen veroprosentti (%) Voimassaolo 09.08.2011 -

[jva]

No, riippunee vähän sekä autoyksilöstä että ostajakandidaatista. Jollekin ei muu edes kelpaa kuin ruostesuojattu, joku on valmis maksamaan ekstraa ja jollekin asialla ei ole merkitystä. Yksiselitteistä vastausta ei siis varmaankaan edes ole.

[nieminen69]

Tullin mukaan C320 olisi nyt 10.438 euron arvoinen. Kolmen vuoden päästä arvo voisi olla vaikka 6 tonnia, suojattuna.
Autot ovat yksilöitä, toinen voisi olla kalliimpi tai halvempi. Yleisillä malleilla kuitenkin on melko vakiintunut hintataso.

Hmm. Nettiautosta katsotta tuollaisen auton keskiarvohinta on karvan alle 14k tällä hetkellä... Toki nuohan on vaan pyyntejä. Mukavaahan se on että tulli näkee sen tuon hintaiseksi verotusta ajatellen. Elikä tuolla vuotuisella -15% arvonvähennyksellä auton arvo olisi 2014 noin 8,6k. Kyllä auto on hyvä sijoitus

[Huikko]

Maksaisin ehdottomasti.

[Merbedes]

Kyllä maksaisin. Itse viime viikolla paikkasin oman väykyn pienetkin ruosteet helmojen alta. Todella aikaa vievää hommaa

[Hage]

Jos Suomi-autosta on kyse niin maksaisin melkein ilosta sen pienen lisän.
Tuo Väyrynen kun tuotiin Belgiasta pari kesää sitten niin nyt jo pohjassa pienen pieniä ruosteen nuppuja kun ei ole ruostesuojattu + ne tavalliset kontin lukon ympärykset ja helmat
ot: Mistähän löytyisi hyvä ja halpa ruosteensuojaus konttori pks?

[Huikko]

Jos Suomi-autosta on kyse niin maksaisin melkein ilosta sen pienen lisän.
Tuo Väyrynen kun tuotiin Belgiasta pari kesää sitten niin nyt jo pohjassa pienen pieniä ruosteen nuppuja kun ei ole ruostesuojattu + ne tavalliset kontin lukon ympärykset ja helmat
ot: Mistähän löytyisi hyvä ja halpa ruosteensuojaus konttori pks?

http://www.ruosteenesto.eu/
Tuolla olen käyttänyt ja työn jälki on hintaan nähden erinomaisen hyvää.

[nieminen69]

Mistähän löytyisi hyvä ja halpa ruosteensuojaus konttori pks?

Halvasta en tiedä mutta itse ajattelin tuota Stop-Rust -firmaa. Onko jollain kokemuksia ko. firmasta?

[Hage]

http://www.ruosteenesto.eu/
Tuolla olen käyttänyt ja työn jälki on hintaan nähden erinomaisen hyvää.

no mit vit miten on mahdollista etten ole ikinä kuulluukkaan tuosta ja vieläpä kotinurkilla.
Mitenköhän suhtautuvat jos raahaan sinne 21 vuotta vanhan w124 sinne? Viimeksi ruostesuojattu 1995 Tuff-Kotella. Tuskimpa kieltäytyvät rahasta? Kiitos vielä linkistä

[Huikko]

Itse olen suojauttanut 70-luvun autojakin tuolla. Omistajilla on omia harrasteautoja ja paikassa on asiallinen ja rento meininki.

[Hage]

Itse olen suojauttanut 70-luvun autojakin tuolla. Omistajilla on omia harrasteautoja ja paikassa on asiallinen ja rento meininki.

Täytyypä käydä tässä lähikuukausina sitten käväsemässä tuolla

[Jolle]

Ehdottomasti maksaisin

[nieminen69]

Auto meni tänään täydelliseen ruostesuojaukseen. Soitto tuli parin tunnin päästä, että joutuvat hiekkapuhaltamaan helmakotelot, lokasuojat ja jonkin poikittaisen tukipalkin, tämän päälle vielä pohjamaalaus ennenkuin pääsevät ruostesuojaamaan. Jos ei olisi tehty niin hitsaamiseksi olisi mennyt muutamassa vuodessa. Itse nyt luonnollisesti oletinkin heidän fixsaavan kaikki löydökset.
Seuraava askel on viedä auto maalattavaksi, ainoastaan lokasuojien kaaret (pari pientä kuprua), ovien alaosat ja apukuskin takaovessa keskellä pieni alku. Saanut varmaan joskus iskun toisesta ovesta parkkipaikalla. Konepelti ja katto maalattiin jo keväällä autoa ostaessa. Tämän jälkeen korin pitäisi olla tiptop ja pääsee sähköongelmaan käsiksi. Takaluukku ei aukea kuskin oven painikkeesta (aukeaa avaimesta ok) ja painikkeiden taustavalaistus "vilkkuu" kuin kosketushäiriössä. Olen jo avannut painikepiirilevyn ja tarkastanut/uudelleen juottanut jokaisen tinauksen. Vehon epäilys osuu ikkunoidenohjausmodulliin kuskin ovessa, kuulostaa "edulliselta".

[Sergey]

noita kun maalailee uudelleen, niin siinä on maalipinnan paksuustutkalla liikneteessä olevat sitten laskemassa auton hintaa kun "se on maalattu uudelleen" ja arvo putoaa. Eli tulos on loppujenlopuksi plus miinus nolla

Itselleni asialla ei ole oikeastaan mitään merkitystä, toki asia painaa vaakakupissa, mutta ei se asiaa ratkaise.

[nieminen69]

noita kun maalailee uudelleen, niin siinä on maalipinnan paksuustutkalla liikneteessä olevat sitten laskemassa auton hintaa kun "se on maalattu uudelleen" ja arvo putoaa. Eli tulos on loppujenlopuksi plus miinus nolla

Eli he arvostaisivat enemmän "rupikonnaa" kuin "kauneusleikkauksessa käynnyttä'"...

[jupehalm]

noita kun maalailee uudelleen, niin siinä on maalipinnan paksuustutkalla liikneteessä olevat sitten laskemassa auton hintaa kun "se on maalattu uudelleen" ja arvo putoaa. Eli tulos on loppujenlopuksi plus miinus nolla

Itselleni asialla ei ole oikeastaan mitään merkitystä, toki asia painaa vaakakupissa, mutta ei se asiaa ratkaise.

Oma mielipide:
Ei haittaa jos auto on maalattu, jos se on maalattu vuosi tai pari sitten ja on vielä hyvä. Mutta se että jos se on juuri maalattu niin ei aina tietoa miten on tehty.

Talven tai kaksi pysyy hyvänä niin kyllä se siinä vielä säilyy sitten pari lisää. Mutta jos yhden talven jälkeen on jo kuprua havaittavaissa niin tietää mitä se on toisen talven jälkeen.

[Huikko]

Jos on näyttää kuitti ruostesuojausfirmasta hiekkapuhalluksesta, maalauksista ja suojauksesta (jossa on yleensä vielä joku näennäinen takuu), niin kyllä se Pertti Perusostajan vaakakupissa painaa....varsinkin kun naapurin setä (joka ajaa Fiat Cromalla) sanoi, että Mersut ruostuu kaikki.

[adenauer300]

En ehkä tietoisesti maksa enempää ruostesuojatusta, koska auton kunto kokonaisuudessa kuitenkin ratkaisee, mitä maksan autosta.
Toisaalta tiedän itse kokemuksesta, että kun hinta on kohdallaan ja auto on OK hintaiseksi, voi auto mennä kaupaksi 36 tunnissa, kuten kesällä kävi.

[RAM]

Minä kun vaan ostan autoja, enkä niitä koskaan myy, niin auton aikaisempi elämänlaatu vaikuttaa ilman muuta ostopäätökseen. Kori on auton kallein osa. Moottorin, tai joidenkin pienempien härpäkkeiden vaihto on helppoa ja hauskaa, mutta kun kori mätänee käsiin niin......

Eli jos ostaa auton vain kesäksi (tuomittavaa ja moraalitonta) niin ei suojauksella niin väliä, mutta jos auton kanssa meinaa viettää ikimuistoisia vuosikymmeniä niin kaikki nyt ymmärtää, mihin huomiota kiinnittää.

Kirjoitan joskus hieman provosoivasti ja pulinoistani saa provosoitua ihan vapaasti

[nieminen69]

Hain auton Stop-Rustilta ja voin vain kehua yrityksen palvelua. Suojaustodistus sisältää tiedot ongelmakohdista ja niille tehdyistä toimenpiteistä. Lisäksi liitteenä tulivat valokuvat ongelmakohdista. Kuvat eivät kyllä mieltä ylentäneet mutta on nyt fixsattu pohjan osalta. Seuraavaksi auto lähtee maalaamoon jossa saavat fixsata näkyvät ongelmakohdat (lokasuojien kaaret ja ovien alaosat).

[dealer]

Myydessä ei tule saamaan senttiäkään ruostesuojauksen hinnasta takaisin vaikka se helpottanee myyntiä.

[markoala]

Ainakin oman 7/2003 k.otto, suojaus 2005. w203:n kun myin väitän että sain lisähintaa suojauksen takia välillisesti. Meinaan auto ei ollut lokasuojan kaarista, takaluukusta ym. ruosteessa. Helmakoteloissa oli ollut kevyt pintaruoste kun auto oli suojattu uudelleen uuden omistajan teettämänä. Näkyvästi auto ei kukkinut mistään huolimatta lämmin talli säilytyksestä ja nelos (suola) tiellä ajosta. Ja hyvä niin.

[Huikko]

Myydessä ei tule saamaan senttiäkään ruostesuojauksen hinnasta takaisin vaikka se helpottanee myyntiä.

Tämä on se asia mikä oikeasti ratkaisee. Mersuja on tarjolla todella laidasta laitaan ja runsaasti. Ruostesuojaus on yksi asia erottua joukosta positiivisesti vaikkei se hintaa nostakaan - niin se todellakin helpottaa ja nopeuttaa myyntiä.

Jos myyt 7-10 vuotiasta vuodenkin, niin sen arvo ehtii siinä ajassa jo laskea ja pyyntihinta ei voi pysyä samana.

[nieminen69]

Argh... takakaaret on jo pakkeloitu jonkun toisen toimesta... ja aivan paskana. Joutuu vaihtamaan uudet kaaret kokonaan, jotta kestää pidempään. Hommalle alkaa tulla hintaa, nyt jo maalausurakka korjauspelteineen 1500€.

[atlas]

Myydessä ei tule saamaan senttiäkään ruostesuojauksen hinnasta takaisin vaikka se helpottanee myyntiä.

No jos vertaa hyvää sujattua ja ruosteista suojaamatonta niin kummasta maksaisit enemmän?
Toisekseen jos on suojaamaton ruosteeton ja suojattu ruosteeton niin silloin on hinnat varsin tasan.
No tämä ruosteeton ja suojaamaton on varmastikin just tuotu euroopasta

[dealer]

Eipä ole 203:t vielä pohjasta ruosteessa niin että sillä olisi merkitystä.

[tähtisumu]

Ostajana en maksaisi yhtään ylimääräistä, oli auto suojattu eli ei. Myyjäosapuolelle suojaus luultavasti kannattaa taloudellisesti vain jos omistaja

- epäilee että autoon ehtii tulla ruostevaurioita ennen myyntihetkeä, mutta
- teettämällä ruostesuojauksen nyt, myyjä arvelee että vaurioita ei ehdi syntyä ennen myyntihetkeä.

Oma käsitykseni on se, että perusostaja katsoo pelkästään myynnissä olevan auton senhetkistä kuntoa. Suurella tunteella autoihin suhtautuvat osaavat toki arvostaa ruostesuojausta ostohetkellä, mutta heillekin auton kunto lienee ratkaiseva tekijä.

Summa summarum: jos auto on nyt hyvässä kunnossa ja myyntihetki suhteellisen lähellä, sijoitus menee hukkaan.

[nylaka]

Hei ) Minulla on W123/240D/-85 harvinaisuus. täysin ruosteeton. Suojattu ikmeisesti Torniossa uutena ja senjälkeenkin muutama kerta. Olen itse toiminut aikoinaan ruoste-esto alan yrittäjänä suht kauan. Näitä alettiin tuomaan Suomeen v.-76 ja silloin suojattiin esim. Kotkassa kaikki uudet taksi-MB t, joka antoi aikamoisen korituntemuksen näihin. Nyt eläkepäivien ratoksi olen kaksi kertaa jonkunverran purkanut autoa ja tutustunut esim kynnyskoteloiden, lokareiden ym sisäosiin ja todennut kuin uusiksi. Ei ole tehty turhaa eikä huolimatonta työtä. Eli on kannattanut maksaa. Autolla on vielä monia hyviä vuosia edessään