Millainen auto on w906 315cdi? -Aika näyttää-

[Jube]

Hyvältähän tuo vaikuttaa paria pikkujuttua lukuunottamatta!
a) Pakki ja ykkönen menee hankalasti päälle eteenkin kylmänä paikaltaan lähtiessä ja silloin jos auto on käynyt pihalla pidempään tyhjäkäyntiä mutta kun kytkintä pitää pohjassa ~20sekuntia niin menee ongelmitta eli kytkinlevy ilmeisesti jumittaa akseliin?
Pitääkö paikkansa että vastaavaa on ollut useissa yksilöissä? (Mikäli näin niin vian korjaus 0€ mutta v*ttu pitää laatikko käyttää alhaalla)
b) Pakkasella esim: hidastetöyssyyn ajettaessa etupää narahtaa, mistähän tuo yleensä Sprinterissä johtuu? (Samanlainen naraus kuin 124:n takapään narinahelasta lähtee)

Onhan se hemmetin hyvä ajaa tuollaiseksi työmaakopiksi ja kohtuu hiljainenkin verrattuna muun merkin vastaaviin kulkineisiin!
Iso huolto pitää tehdä heti kun kelit lämpenee, autolla on ajettu 114tkm ja 100tkm meinasin ajaa eli toivoa sopii että isommilta ongelmilta välttyisi

[HeikkiS]

b) Pakkasella esim: hidastetöyssyyn ajettaessa etupää narahtaa, mistähän tuo yleensä Sprinterissä johtuu? (Samanlainen naraus kuin 124:n takapään narinahelasta lähtee)

Vanhemmassa w903 sprinterissä etujousi on poikittain edessä ja jousen päissä olevat kumit kun liikkuvat tukivarsien sisällä pitävät narinaa mutta onneksi vain pakkaskelillä

Uudemmissa on vastaavanlainen jousitus joten kuuluukohan samasta syystä

[Jube]

b) Pakkasella esim: hidastetöyssyyn ajettaessa etupää narahtaa, mistähän tuo yleensä Sprinterissä johtuu? (Samanlainen naraus kuin 124:n takapään narinahelasta lähtee)

Vanhemmassa w903 sprinterissä etujousi on poikittain edessä ja jousen päissä olevat kumit kun liikkuvat tukivarsien sisällä pitävät narinaa mutta onneksi vain pakkaskelillä

Uudemmissa on vastaavanlainen jousitus joten kuuluukohan samasta syystä

Todennäköisesti joo koska ääni kuuluu vain pakkasella!

[Jube]

Se on käytettävä lähiaikoina laatikko irti koska joko:
a) Kytkinlevy ei ui kunnolla akselilla.
b) Huohotin on käynyt jäässä ja laskenu takastefan kautta öljyä kytkinkoppaan.

Vaihtoehto b on aika todennäköinen koska tässä mallissa on ollut takaisinkutsu lämmitetyn huohottimen päivitykseen ja edellinen omistaja käyttänyt em. toimenpiteessä "hitusen" pitkällä viiveellä
Jos on laskenu öljyä kytkimeen niin laittaa samalla kytkinpaketti uusiksi niin ei tarvi heti lootaa repiä uudelleen irti

[Jube]

Jahas, 6000km on tullu ajettua!
Keulahan siinä ääntelee, ei niinkään kolise vaan loivissa montuissa kuuluu kumimaista ininää/pakkasella narinaa
Auto pelaa tekniikan puolesta hienosti ja vetää sen mitä 315cdi vetää, moottorin ollessa lämmin pitää tyhjäkäynnillä välillä sellaista ääntää niinkuin pakoputki tukittaisiin muutaman sekunnin välein sekunniksi, liittyyköhän tuo jotenkin hiukkassuodattimen sielunelämään?

[ssuvik]

moottorin ollessa lämmin pitää tyhjäkäynnillä välillä sellaista ääntää niinkuin pakoputki tukittaisiin muutaman sekunnin välein sekunniksi, liittyyköhän tuo jotenkin hiukkassuodattimen sielunelämään?

Ainakin 318CDI:n "hiukkaspoltto" pitää just sellasta ääntä.

[holisti72]

Meillä on duunissa kolme kipaletta W906 sprinttereitä, malliltaan 316 cdi ja nelipyttyisiä. Vanhimmasta 2010 mallista meni ensimmäinen kone vaihtoon 80 tkm kohdalla kiertokangen laakerivian takia, ja samasta autosta uudelleen pari viikkoa sitten 113tkm ajettuna samasta syystä. Myös vuotta uudemmasta kone meni vaihtoon samasta syystä 72 tkm ajettuna, autot säännöllisesti veholla huollettu, eli ei ole siitä kiinni ja eivät hirveen raskaassa käytössä ole. Nyt tällä uusimmalla 2012 mallisella on ajeltu n:68 tkm ja innolla odotellaan miten se kestää.. Muuten ei ole mitään harmia noissa ollut, hyvä auto kokoisekseen ajella ja liikkuu ihan tarpeeksi rivakasti. Tuo uusin on automaattiversio joten erittäin suosittu laite kaupunkijakeluun ja miks ei pidemmillekin matkoille...

[Jube]

316cdi on vissiin surullisen kuuluisa moottorivaurioista
Terävä käyntiääni 315cdi:ssä on, sisälle kuuluu tyhjäkäynnillä oikeastaan terävämmin kuin ulos ja kuuluu se moottorin ääni ajossakin turhan kovasti sisälle eli pitää kesällä vaimentaa rintapeltiä reilulla kädellä

Hyvähän tuo on tienpäällä ajaa, oikeastaan todella hyvä poislukien sivutuuliherkkyys joka tottakai on tämän kokoluokan autoissa kaikissa "ongelma"

[HeikkiS]

316cdi on vissiin surullisen kuuluisa moottorivaurioista

Hyvähän tuo on tienpäällä ajaa, oikeastaan todella hyvä poislukien sivutuuliherkkyys joka tottakai on tämän kokoluokan autoissa kaikissa "ongelma"

Mtä noista koneista hajoaa yleensä?

Itellä työajossa uusi 316 cdi 7g automaatilla. On kyllä erittäin hyvä ajaa pakettiautoksi. Varsinkin automaattiin olen tyytyväinen

Joo vaikka on keskipitkä ja matala niin kyllä siihenkin sivutuuli ottaa välillä aika hyvin.

Mikähän ton automaatin kestavyys on. Öljyn vaihto huoltokirjan mukaan ekan kerran 80tkm ja sitten 120tkm välein. Onkohan riittävän usein

[ssuvik]

Mikähän ton automaatin kestavyys on. Öljyn vaihto huoltokirjan mukaan ekan kerran 80tkm ja sitten 120tkm välein. Onkohan riittävän usein

60000km on sopiva väli. Ja huuhtelemalla vaihto.

[IsoE]

Moro!

Ihan ohi mennyt tämä topic...

Kokemusta on yli 20:stä 315cdi Sprintteristä(vm.07-09) ja yhdestäkään ei ole kansipahvia mennyt. Autoilla ajettu järjestään 0-500tkm. Moottoria ei ole tarvinnut ns. avata yhdestäkään. Kaikilla ajettu normi n.40tkm huoltovälillä ja merkkihuollettuja. Moottorit ovat kestänyt hyvin eikä yhtään turbovikaakaan mieleen muistu jossa itse turbo hajonnut. Ahtopuolella kuitenkin joitain vuotoja ollut, egr-vikoja, kaasuläppävikoja, päästöihin liittyviä vikoja jotka sytyttävät moottorin vikavalon ja aiheuttaa vikatilan. Pyörän laakereita ei ole tarvinnut vaihtaa yhteenkään, ne kestää hyvin. Käsijarru jumiutuu, mutta pitää paljon paremmin kuin vanhemman <-2006 korisen. Kardaanin kannatinlaakereita on mennyt aika paljon jos isolla kuormalla ajaa. Muutamia suutinvikojakin ollut, alkaa sillä että saa sahata pidempään kylmänä.
Jarrujen, nivelien(mm. vakaajatangon kumeja), polttimoiden(takalyhtyjen polttimot hankala vaihtaa tien päällä kun lyhty pitää irroittaa) ja öljyjen vaihdoilla aika pitkälle päässyt. Korrosio ongelmia jonkin verran jos suolassa joutuu paljon kylvettämään. Manuaaleja ollut kaikki ja kytkin remonttejakaan ei ole ollut. Vaihdevivusto menee ajanmittaan sellaiseksi että ei saa pykäliä kunnolla päälle, mutta vaijerien vaihdolla alkaa taas toimimaan.

Paremmin kestänyt nämä ensimmäiset 906-koriset mitä 2011-mallit. Niissä 316-korin moottorin vaihdoksen johdosta järjestään mennyt jäähdytinnestevuotojen takia öljynsuodattimen jalat vaihtoon. 2010-malleissa öljypohjan vuotoja, yms. Vanhassa vara parempi siis, vai miten se meni?

[Jube]

Kuinka niitä hammastankoja on mennyt noista 20:sta Sprinteristä kun minua peloteltiin ennen ostamista että menee 100tkm välein vaihtoon ja maksaa 2000€
Kannentiiviste kuulemma 150tkm välein, mitään väitteitä en tosin allekirjoita enkä kumoa koska aika näyttää miten käy...

Kytkin pelaa lauhalla ja koneen lämmettyä ihan hyvin mutta kylmänä ei irrota, öljyähän siellä on kun oli lohkon ja kytkinkopan välistäkin tullut

[IsoE]

Hammastankoja mennyt 1kpl. Virtalukkoja hajonnut 4kpl.

[Ellunkana]

Mikähän ton automaatin kestavyys on. Öljyn vaihto huoltokirjan mukaan ekan kerran 80tkm ja sitten 120tkm välein. Onkohan riittävän usein

60000km on sopiva väli. Ja huuhtelemalla vaihto.

Ei 515 -09 ainakaan tartte huuhdella, löytyy ihan proppu momentinmuuntimesta.

[454SS]

Aika on miun kohdalla näyttänyt, että auto on hyvä ajaa tyhjänä ja kuormattuna. Sähkölaitteissa ja tekniikassa koko ajan kaikkea pientä murhetta, yhden paikan kun saa kuntoon niin kaksi kohtaa vaatii jo korjaamista. Korin ruosteet kun on korjattu niin päästään varmaan muutama vuosi huoletta siltä osin. Varaosamoottoreita kannattaa hankkia varastot täyteen aina kun järkihinnalla löytyy, koska moottorinosat on koko ajan purkaamoilta loppu ja koneita porsii jatkuvasti (ainakin miun tuttavapiirissä). Tuplaturbo malleissa 1200rpm kohdalta alkava huima vääntö ei vissiin tee hyvää 646 moottorin alakerralle.

[Tukala]

Aika on miun kohdalla näyttänyt, että auto on hyvä ajaa tyhjänä ja kuormattuna. Sähkölaitteissa ja tekniikassa koko ajan kaikkea pientä murhetta, yhden paikan kun saa kuntoon niin kaksi kohtaa vaatii jo korjaamista. Korin ruosteet kun on korjattu niin päästään varmaan muutama vuosi huoletta siltä osin. Varaosamoottoreita kannattaa hankkia varastot täyteen aina kun järkihinnalla löytyy, koska moottorinosat on koko ajan purkaamoilta loppu ja koneita porsii jatkuvasti (ainakin miun tuttavapiirissä). Tuplaturbo malleissa 1200rpm kohdalta alkava huima vääntö ei vissiin tee hyvää 646 moottorin alakerralle.

Tämäpä lohduttavaa lukemista...Nimittäin tuota W903 mallia kuumottaisi vaihtaa juuri W906:een.

Tuossa oli moinen neliveto+automaatti W906 tyrkyllä, muutei lompakko onneksi anna myöden.
Pitänee tyytyä vain takaa puskevaan.

[454SS]

Nyt meni vaihteeksi kaasuläppä ja tietenkin vedot katosi ulkomailla. SilberAuton palvelu testattu toimivaksi vaikka en autoa siellä kuntoon korjauttanutkaan. Työmaalla vielä yritettiin kalibroida kaasuläppää liittimestä vedenpoiston jälkeen laihoin tuloksin. Kaasuläppä oli saanut jostain syystä vettä sisäänsä, jäätynyt ja muovinen ratas hajallaan. Taas pätee aiemminkin mainostamani lause Jos haluat ajaa Mersulla on oltava pinkka kunnossa tai purkuautoja piha täynnä.

[Jube]

Mistä tämmöseen vehkeeseen löytyy kytkentäkaavio?
Tarttis tietää minkävärisessä johdossa kulkee virta tuhkakupissa olevalle tupakansytyttimelle kun näkyy olevan melkoinen homma purkaa jos haluaa päästä tupakansytyttimen takapuolelle käsiksi

[sportsman]

Vuosimallin 2010 w906 sprinter ajettu 55 tkm ja kone poks! Ei mene kuulema tehtaan takuuseen , sillä 50 tkm:n huolto oli tehty vasta 54 tkm:n kohdalla.
Uusi kone 12 000. Parhaillaan menossa uuden koneen metsästys Saksasta . Onko jollain hankintapaikoista tietoa , sillä perinteisissä paikoissa ei ollut vielä tätä uusin (eko) kone mallia tarjollla ?

[LopenUupunut]

Vuosimallin 2010 w906 sprinter ajettu 55 tkm ja kone poks! Ei mene kuulema tehtaan takuuseen , sillä 50 tkm:n huolto oli tehty vasta 54 tkm:n kohdalla.
Uusi kone 12 000. Parhaillaan menossa uuden koneen metsästys Saksasta . Onko jollain hankintapaikoista tietoa , sillä perinteisissä paikoissa ei ollut vielä tätä uusin (eko) kone mallia tarjollla ?

Ketju poikki ?

.

[ssuvik]

Vuosimallin 2010 w906 sprinter ajettu 55 tkm ja kone poks! Ei mene kuulema tehtaan takuuseen , sillä 50 tkm:n huolto oli tehty vasta 54 tkm:n kohdalla.

Kylläpä on taas naurettavaa touhua

[Jube]

Reklamaatiota kehiin vaan, eihän se huolto ole tehty kuin 4tkm myöhässä!
Selvität vaikka että auto on ammattiajossa ja aikatauluja ei huollon kanssa saatu natsaamaan niin että huolto olisi tullut tehtyä juuri 50tkm kohdalla

Vissiin melko paskoja nuo uudemmat vehkeet, tuntuu että 2010 --> koneita menee kuin leipää

[Jube]

Onko jossain ilmaiseksi käytettävissä MB:n korjaamokäyttöön tarkoitettuja ohjeita eri korjauksille ja huolloille?
Vastaavaa kuin BMW TIS

[holisti72]

Ei meillä duunissa ole kettuilleet koneen hajoomisesta jos huolto on ollu myöhässä..., nyt tää uusin kävi 5000 km myöhässä huollossa siksi kun eivät aiemmin ottaneet paikallisella veholla, kun yksi autoista oli jo koneen vaihdossa, sanoivat että antaa mennä vaan..., nyt huollettu 70tkm ajettuna ja hyvin pelittää, ainakin tuon pienen 1400 km reissun tomi niin ku pitääkin...

[pt]

Onko jossain ilmaiseksi käytettävissä MB:n korjaamokäyttöön tarkoitettuja ohjeita eri korjauksille ja huolloille?
Vastaavaa kuin BMW TIS

WIS?

Ilmainen ei ihan ole, MB kerhoon kuulumalla pääsee käyttämään, kuten EPC:tä.

[Jube]

Onko jossain ilmaiseksi käytettävissä MB:n korjaamokäyttöön tarkoitettuja ohjeita eri korjauksille ja huolloille?
Vastaavaa kuin BMW TIS

WIS?

Ilmainen ei ihan ole, MB kerhoon kuulumalla pääsee käyttämään, kuten EPC:tä.

Eli pitää liittyä Mb-kerhoon ja sitten pääsee katsomaan? (Mihin niistä kerhoista?)
Kaikenkaikkiaan tiedon saaminen Mb-puolella vaikuttaa kokonaan eri vaikealta mitä Bmw-puolella

Vai eikö Sprintereitä ole kukaan vielä roplannut?

[pt]

Onko jossain ilmaiseksi käytettävissä MB:n korjaamokäyttöön tarkoitettuja ohjeita eri korjauksille ja huolloille?
Vastaavaa kuin BMW TIS

WIS?

Ilmainen ei ihan ole, MB kerhoon kuulumalla pääsee käyttämään, kuten EPC:tä.

Eli pitää liittyä Mb-kerhoon ja sitten pääsee katsomaan? (Mihin niistä kerhoista?)
Kaikenkaikkiaan tiedon saaminen Mb-puolella vaikuttaa kokonaan eri vaikealta mitä Bmw-puolella

Vai eikö Sprintereitä ole kukaan vielä roplannut?

Juu ei näitä vielä harrasteta, ei lompsa anna myöten edes ostaa. Mutta kyllähän tuollainen pitkänä jatko-ohjaamolla (toki olisi vielä neliveto ja ja..) olisi oiva peli. Mutta josko tuo V220 kuntoutuisi ajoon, niin ehkä se vähän aikaa siirtää hankintaa..

http://suomi.mercedes-benz-clubs.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuonne liittyy.

WIS ja EPC on online käytössä, samaa käyttävät ihan Vehoillakin, joten pitäisi kaiken löytyä, sekä tietojen olla ajantasalla kokoajan.

[Jube]

Juu ei näitä vielä harrasteta, ei lompsa anna myöten edes ostaa. Mutta kyllähän tuollainen pitkänä jatko-ohjaamolla (toki olisi vielä neliveto ja ja..) olisi oiva peli.

Meillä on juuri tuollainen ja on kyllä todella kätevä kun saa lapsetkin laittaa turvaistuimiin siten että voi itse seisoa suorana!
Pätkä kelkkakin mahtuu vielä kyytiin, tai mahtuu puolipitkäkin kun on sellainen kiskoilla kulkeva "luukku" väliseinän alaosassa...

[Mika.T]

Imuttelet netistä sen niin ei maksa mitään.

[pt]

Juu ei näitä vielä harrasteta, ei lompsa anna myöten edes ostaa. Mutta kyllähän tuollainen pitkänä jatko-ohjaamolla (toki olisi vielä neliveto ja ja..) olisi oiva peli.

Meillä on juuri tuollainen ja on kyllä todella kätevä kun saa lapsetkin laittaa turvaistuimiin siten että voi itse seisoa suorana!
Pätkä kelkkakin mahtuu vielä kyytiin, tai mahtuu puolipitkäkin kun on sellainen kiskoilla kulkeva "luukku" väliseinän alaosassa...

Juu, tuon hankinnan laitoinkin merkille ja ei voi kyllä parempaa perheautoa olla, kun kaikki mahtuu aina mukaan. Ja kun teillä päin ei tarvitse liikoja parkkitaloihin tai ruuhkiin änkeä, niin ei varmasti arkiajossa huono ole.

Tasaisin väliajoin ollut tuollainen vanhempi harkinnassa, mutta viime kerralla tuo V-Class tulikin talouteen. Kelkkaa ei toki kyytiin saa, mutta muuten pienellä perheellä mahtuu kivasti.