TM:n farmarivertailu

[LopenUupunut]

Tärkein jää huomioimatta Turvallisuus:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288492414868.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tosin porrasperiä mutta keulat samat ku farkuissa (vai?)

Niiiin amerikkaa......

.

[veskola]

Pirkka volkkari skoda vai audi? Minullakin on vetreässä veteraanissa mittarissa +370000 km:ä ikää 8 v ja timmissä kunnossa, millä noista "premium" merkeistä saadaan vastaavia ajosuorituksia.

Mitä nyt yrität sanoa ? Mulla on audissa 520 000 km ja kone on avaamaton toisin kuin useimissa vastaavissa OM60xx mersuissa missä on kannentiiviste vaihdettu. Lisäksi audi on kestänyt enemmän kuin 8 v.

P.S TM lukevat ajavat hetken päästä jariksella

[tähtisumu]

Mersu se sitten putosi kolmen kärjestä...

http://moro.aamulehti.fi/2013/01/03/nyt ... inopeutta/

...ja hyvä niin!

[JarsaR]

Pirkka volkkari skoda vai audi? Minullakin on vetreässä veteraanissa mittarissa +370000 km:ä ikää 8 v ja timmissä kunnossa, millä noista "premium" merkeistä saadaan vastaavia ajosuorituksia.

Mitä nyt yrität sanoa ? Mulla on audissa 520 000 km ja kone on avaamaton toisin kuin useimissa vastaavissa OM60xx mersuissa missä on kannentiiviste vaihdettu. Lisäksi audi on kestänyt enemmän kuin 8 v.

P.S TM lukevat ajavat hetken päästä jariksella

Kumma kun et oo avannut motoria, ees mielenkiinnosta mitä se on syöny.
Ei se mersujen yksinoikeus oo vetää pitkiä siivuja, mutta ohan mersu aina mersu, vaikka vähä huonompiki.

[s1jviita]

Tärkein jää huomioimatta Turvallisuus:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288492414868.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tosin porrasperiä mutta keulat samat ku farkuissa (vai?)

Onneksi vaihdoin ajoissa! Acura = Honda

[veskola]

Kumma kun et oo avannut motoria, ees mielenkiinnosta mitä se on syöny.

Ei pysty kun se on oikeasti ajossa ihan jokaikinen päivä. Tänään viimeksi kysyin jos ostettaisiin vähän uudempi autoksi (hänelle) mutta ei kuulemma kelvannut. Sitten kun aika koittaa niin joko avaan sen tai sitten ehkä vain laitan sen vaihdossa...tosin en minä ole noita enää vuosiin autokaupan autoihin vaihtanut kun ne on liian uusia.

Kilometrit on kyllä tullut ihan yhtä halvoiksi kuin w124 kanssa...vaikea verrata. Nyt puhutaan ajomääristä 100 000 km+. audi vie sitten tankkaushinnoissa 6-0.

[LopenUupunut]

Kumma kun et oo avannut motoria, ees mielenkiinnosta mitä se on syöny.

Ei pysty kun se on oikeasti ajossa ihan jokaikinen päivä. Tänään viimeksi kysyin jos ostettaisiin vähän uudempi autoksi (hänelle) mutta ei kuulemma kelvannut. Sitten kun aika koittaa niin joko avaan sen tai sitten ehkä vain laitan sen vaihdossa...tosin en minä ole noita enää vuosiin autokaupan autoihin vaihtanut kun ne on liian uusia.

Kilometrit on kyllä tullut ihan yhtä halvoiksi kuin w124 kanssa...vaikea verrata. Nyt puhutaan ajomääristä 100 000 km+

Vittuux availeen, polttoainetta ne on syöny.....

.

[tj86430]

Mersu se sitten putosi kolmen kärjestä...

http://moro.aamulehti.fi/2013/01/03/nyt ... inopeutta/

...ja hyvä niin!

Tuon jutun kommenteissa oli yksi hauska:

95% uusista mersuista vain toinen sumuvalo toimii . Pankaapas merkille. Minua se ärsyttää. (Herää myös kysymys.. miksi edes se yksi on päällä.)

Veikkaanpa, että 95% havainnoista koskee kääntymisvaloa.

[s1jviita]

Mersu se sitten putosi kolmen kärjestä...

http://moro.aamulehti.fi/2013/01/03/nyt ... inopeutta/

...ja hyvä niin!

Tuon jutun kommenteissa oli yksi hauska:

95% uusista mersuista vain toinen sumuvalo toimii . Pankaapas merkille. Minua se ärsyttää. (Herää myös kysymys.. miksi edes se yksi on päällä.)

Veikkaanpa, että 95% havainnoista koskee kääntymisvaloa.

Tuohan on vag konsernin tuotteiden tavaramerkki, miksi niitä ei mainittu...

[Andre´]

Tärkein jää huomioimatta Turvallisuus:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288492414868.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tosin porrasperiä mutta keulat samat ku farkuissa (vai?)

Tuossa törmäystestissä kuitenkin tärkeintä on huomata kuinka johtotähti senkuin jatkaa matkaansa pienestä mällistä huolimatta

[ssuvik]

Tärkein jää huomioimatta Turvallisuus:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288492414868.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tosin porrasperiä mutta keulat samat ku farkuissa (vai?)

Tuossa törmäystestissä kuitenkin tärkeintä on huomata kuinka johtotähti senkuin jatkaa matkaansa pienestä mällistä huolimatta

Auton tärkein tehtävä on kuljettaa aasta beehen, kyllä mersulta se hoituu

[s1jviita]

Tärkein jää huomioimatta Turvallisuus:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288492414868.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tosin porrasperiä mutta keulat samat ku farkuissa (vai?)

Tuossa törmäystestissä kuitenkin tärkeintä on huomata kuinka johtotähti senkuin jatkaa matkaansa pienestä mällistä huolimatta

Auton tärkein tehtävä on kuljettaa aasta beehen, kyllä mersulta se hoituu

Allekirjoitukseni ex mercedes epäonnistui tuossa tehtävässään kaksi kertaa 6kk:n aikana, joku voi pitää normaalina, minä en!!

[ssuvik]

Senhän kaikki jo tietää, ja siitä sun patoutunut viha mersua kohtaan lieneekin peräisin

[s1jviita]

Senhän kaikki jo tietää, ja siitä sun patoutunut viha mersua kohtaan lieneekin peräisin

Heh, ei pelkästään tuosta versiosta, mutta edellinen w203 270cdi oli myös mahtava laite toimimaan, mutta sillä oli kilsoja jo 150tkm, joten sen jotenkin ymmärtää...

[LopenUupunut]

Noni, nyt on testi pikatavattu....pitäis melkein vaatia teiltä ton lehden hinta takaisin, saatana.

Aivan turha testi, noista nyt ei oikein mikään ole voittaja. Parempi olisi nykyisin vain tehdä autoesittelyjä ja unohtaa pisteillä vertailu. Tai jos nyt vertaileekin niin prikulleen sama varustelu ja hinta verrokkeihin....yllättäen tässäkin testissä kaikki maahantuojat ovat koittaneet hakea lisäetua varusteilla, teholla ja nelivedolla...audilla urheiluistuimet, mb ja audi neliveto jne.

Hinnat 15t€ haitarilla. Minä valitsisin noista Citroäänin.

.

[HannuIk]

Senhän kaikki jo tietää, ja siitä sun patoutunut viha mersua kohtaan lieneekin peräisin

Heh, ei pelkästään tuosta versiosta, mutta edellinen w203 270cdi oli myös mahtava laite toimimaan, mutta sillä oli kilsoja jo 150tkm, joten sen jotenkin ymmärtää...

Jou ... mä kauhiasti ihmettelen miks honda mies viihtyy mersuforumilla, onko hondalla niin "tylsää" että sitä pitää vannoa mennen/tullen.?

[s1jviita]

Senhän kaikki jo tietää, ja siitä sun patoutunut viha mersua kohtaan lieneekin peräisin

Heh, ei pelkästään tuosta versiosta, mutta edellinen w203 270cdi oli myös mahtava laite toimimaan, mutta sillä oli kilsoja jo 150tkm, joten sen jotenkin ymmärtää...

Jou ... mä kauhiasti ihmettelen miks honda mies viihtyy mersuforumilla, onko hondalla niin "tylsää" että sitä pitää vannoa mennen/tullen.?

Juuri näin ja en ole ainoa, jolla ei ole meseä ja pyörii täällä! Mulla on ollut kaksi meseä ja eikai täällä pyöriminen edellytä mesen omistusta? Tai onhan vaimolla melkein mese kun Smartilla pistelee

[masaf1]

Noni, nyt on testi pikatavattu....pitäis melkein vaatia teiltä ton lehden hinta takaisin, saatana
.

Ihan vinkkinä, nää lehet on kaikki (Tuulilasi, Moottori, Autobild, TM, Topgear yms.) niin ohkasia, että ne lukasee Prisman lehtihyllyssä vaikka kaikki yhdellä kauppareissulla. Minäkin luin tämän TM:n toissapäivänä Prismassa ja oli kyllä ihan uskomaton "vertailu"...

Oon näitä kotiinkin joskus tilaillut, mutta todennut sen, että ei näistä ole yhtä vessakäyntiä pidemmäksi luettavaa. Sitten ne jää vessaan paskapaperitelineen viereen -> samaa kastia.

[LopenUupunut]

Noni, nyt on testi pikatavattu....pitäis melkein vaatia teiltä ton lehden hinta takaisin, saatana
.

Ihan vinkkinä, nää lehet on kaikki (Tuulilasi, Moottori, Autobild, TM, Topgear yms.) niin ohkasia, että ne lukasee Prisman lehtihyllyssä vaikka kaikki yhdellä kauppareissulla. Minäkin luin tämän TM:n toissapäivänä Prismassa ja oli kyllä ihan uskomaton "vertailu"...

Oon näitä kotiinkin joskus tilaillut, mutta todennut sen, että ei näistä ole yhtä vessakäyntiä pidemmäksi luettavaa. Sitten ne jää vessaan paskapaperitelineen viereen -> samaa kastia.

Oot kyllä oikeessa, empä ole moneen kuukautiseen lehtiä ostellut ja kävin tämän ihan vartavasten tätä topiccia varten.

Tuon nyt silmäiltyä muutamia kertoja oikein ihmettelee josko vielä joku tekisi ostovalinnan tuon johdosta, eikai senysentään ?
Se jos mikä tuosta tulee esille on ranskanpatongin nousu pikkupreemium luokkaan, oikeasti tuo sitikkahan on hieno...tosin samaan hintaan saa ainakin minulle tarvittavilla varusteilla jo mersun ja audin jolloin valinta meneekin jo hitlerlandian tuotteisiin.

Tosin näiden testien perusteella ei voi valita mitään.

.

[JarkkoN]

Vielä 80-luvulla Sitikka oli herkästi ruostuva, teknisesti monimutkainen, ei helposti tai halvalla korjattava,
pikkuvikoja täynnä ja sen kaasunestejousitusta pelättiin korkeiden korjauskustannusten takia. Mersu oli
lähes ruostumaton, helposti korjattava ja erittäin varmatoiminen kaikilta osin.

Nykyään taitaa olla jo päinvastoin. Mersun Airmatic-jousitus on kallis korjata, erilaisia pikkuvikoja voi olla
paljonkin ja jotkut mallit ruostuvat hyvin helposti. Aivan uusimmat C5-sitikat ovat pärjänneet erinomaisesti
luotettavuus- ja ruostuvuusvertailuissa.

[Marko_K]

Kyllä totuus on se, että nykyinen C-sarja ei voita A4:sta tai 3-sarjaa juuri millään osa-alueella edes tosi elämässä.

T: A4 omistava ja 3-sarjaan vaihtava (eli oma kohtaista vertailua olen tehnyt runsaasti)

Tavallaanhan se on ylipäänsä ihmeellistä, miksi TM ja muut lehdet vaivautuvat kauhealla vaivalla tekemään kalliita vertailuja, kun totuuden voisi paljon helpommalla käydä vilkaisemassa anonyymikirjoittajien kirjoituksista internetistä.

[AM]

Mersu oli
lähes ruostumaton

Tuota et usko itsekään Kyllähän mersu on ollut melko paha ruostumaan aina, toki 90-luvulla siihen saatiin vielä reilusti "parannusta".

[ssuvik]

Kyllä totuus on se, että nykyinen C-sarja ei voita A4:sta tai 3-sarjaa juuri millään osa-alueella edes tosi elämässä.

T: A4 omistava ja 3-sarjaan vaihtava (eli oma kohtaista vertailua olen tehnyt runsaasti)

Tavallaanhan se on ylipäänsä ihmeellistä, miksi TM ja muut lehdet vaivautuvat kauhealla vaivalla tekemään kalliita vertailuja, kun totuuden voisi paljon helpommalla käydä vilkaisemassa anonyymikirjoittajien kirjoituksista internetistä.

Kaikkien internetin keskustelupalstoille nimimerkkien takaa kirjoittavien henkilöiden mielipiteet ovat absoluuttisia totuuksia Varsinkin sellaiset, jotka perustellaan vain muutamalla epämääräisellä sanalla.

[JarkkoN]

Mersu oli
lähes ruostumaton

Tuota et usko itsekään Kyllähän mersu on ollut melko paha ruostumaan aina, toki 90-luvulla siihen saatiin vielä reilusti "parannusta".

201, 124 ja 126 vuoteen 1992 saakka ovat erittäin hyvin suojattuja ruosteelta jo tehtaalta
lähtien ja Suomessa tuolloin pakollinen ruosteenestokäsittely vain paransi tilannetta.

[AM]

Minulla on kyllä ollut 124:siakin, ensimmäinen oli alle 10 vuotias kun siihen jo hitsailtiin paikkoja.

[JarkkoN]

Minulla on kyllä ollut 124:siakin, ensimmäinen oli alle 10 vuotias kun siihen jo hitsailtiin paikkoja.

Ettei vaan olisi ollut vesiväreillä maalattu. Tai sitten on maalipinta lohjennut tunkinreijistä.
Tai auto on kolaroitu. Verrattuna mihin vaan, Mersu ei ollut herkkä ruostumaan ja erityisesti
verrattuna Sitikkaan, Mersu oli lähes ruostumaton.

Audi oli hyvä, kun siihen tuli täysin galvanoitu kori. Myös Volvo ja Saab olivat hyviä
kestämään ruostetta vastaan.

[AM]

Joo, kyllähän ne muutkin sen ikäiset ruostuivat. Mutta parempiakin oli vastustamaan ruostetta. Toki myös huomattavasti helpommin ruostuvia löytyi. Auto oli -89 mallinen, ei kolaroitu eikä siis vesiväreillä maalattu. Etulokarit puhki normaalikohdista ja pohjaankin sai laittaa paikkaa takapenkin alle melko aikaisin.

[JarkkoN]

Yksilöitä ne autotkin ovat ja pelti lähtee ruostumaan, kun suojaus saa naarmun.

Nykyisestä omasta 211:sta on ovi vaihdettu tehtaan piikkiin 5 vuoden iässä vaikkei
mitään naarmuja ole ollutkaan ja kaikkien pulttien sinkitys on surkean ohut.

Silti 211 sai arvosanan 4/5 tässä Hesarin listassa autojen ruostumisherkkyyksistä.
Vanhin listattu Mersu on W210 (Ala-arvoinen ruostesuojaus. Auto ei kestä yhtäkään
talvea suolatuilla teillä. Välitön ruostesuojaus tarpeen.)

http://www.hs.fi/autot/500+auton+ruoste ... 5633166341" onclick="window.open(this.href);return false;

[RH]

Noista 80-luvun citikoista ainakaan BX muistaakseni ollut mikään paha ruostumaan, muuta kuin niistä hydrauliputkista. No, olihan se toisaalta puoliksi muovista tehty . Viimeiset herkästi ruostuvat citikat taisi osua 70-luvulle. Joku GS ja CX taisi olla melkoisia ruostemagneetteja aikanaan. Yleensäkin noissa ranskalaisissa keksittiin 80-luvun aikana keinot vastustaa ruostetta tosi tehokkaasti. Jotain pösö 405:ttä ei varmaan koskaan ole romutettu ruostevaurioiden takia.
Toisaalta, en siltikään palaisi kovin herkästi ranskalaisiin käyttöautona. Saksalainen pragmatismi viehättää nykyisellään enempi kuin ranskalainen epäkonventionaalinen tapa suhtautua asioihin.

[LopenUupunut]

Näkyykö muillakin tuossa linkissä mersun teksti lihavoituna sinisellä ?
Tarkoittanee että mb voitti .

http://tekniikanmaailma.fi/autot/vertai ... kufarmarit" onclick="window.open(this.href);return false;

.