Apuva! - penkin ilmastointi kuumentaa istuimen

[Swatti]

Nyt on jotain pielessä.
Vm2012 W204 C-mallin faceliftiin sai vihdoin ilmastoidut jakkarat eteen, ne toki otin ku auto on taksi ja mustat nahat tekee tästä muuten auringossa saunan. Vaikka perseeni onkin miehekkäällä latino-tavalla kuuminta hottia ni nyt lähennellään jo J-Lo:n tasoa ja se on vähän liikaa...

Eli eli, istuin osa KUUMENEE todella rajusti välillä melkein kauttaaltaan. Ymmärtäisin jos olisi kuuma vaan ahterin kohdalta mutta koko istuin on kuin tulessa. Tilanne normalisoituu ottamalla ilmastoinnin pois... Eli "whats the point" jos noita ei voi käyttää. Pelkääjän puoli toimii kuten pitää.
Paikallinen merkkihuolto ei vikaa löytänyt, mutta eipä siitä akustakaan vikaa löytynyt ennen kuin piti auto käynnistää ja ei käynnistynykkään. Eli siis ovat täysiä tunareita. Oireita esiintyy vaihtelevasti ja penkin "pohja" käy välillä myös todella kuumana kun takapenkin puolelta kokeilee. Selkänojassa ei ongelmia ole ja perheen käyttis CLS omaa myös vastaavat jakkarat jossa nämä toimivat moitteetta. (Cls vm-05)

Mikä avuksi?

[th56307]

No jos takuu on voimassa niin nyrkkiä pöytään tiskillä kunnes saavat kuntoon! Eihän tuota voi hyväksyä, rikki mikä rikki.

[Swatti]

No jos takuu on voimassa niin nyrkkiä pöytään tiskillä kunnes saavat kuntoon! Eihän tuota voi hyväksyä, rikki mikä rikki.

Tervetuloa tekemään tota Jyväskylän käyttöautoon. Sinäkö sen maksat kun ne tunarit ei sieltä mitään löydä vaikka koko auton purkaisivat? Mikään muu paja ei uskalla takuu-autoon koskea.

Tosiaan tuota ei aina ilmene, mutta ilmetessään melko ärsyttävää. Aika on rahaa, ei voi oikeen pajalle lähteä kesken työvuoron. Siitä epäilykset heräsi kun penkin alla oleva metallinen suojus/runko oli niin kuuma ettei siihen voinut koskea. Tarvike-kumimatotkin vaihdoin pois ettei mene mikään ilmanotto tukkoon tjsp.

[th56307]

No jos takuu on voimassa niin nyrkkiä pöytään tiskillä kunnes saavat kuntoon! Eihän tuota voi hyväksyä, rikki mikä rikki.

Tervetuloa tekemään tota Jyväskylän käyttöautoon. Sinäkö sen maksat kun ne tunarit ei sieltä mitään löydä vaikka koko auton purkaisivat? Mikään muu paja ei uskalla takuu-autoon koskea.

Tosiaan tuota ei aina ilmene, mutta ilmetessään melko ärsyttävää. Aika on rahaa, ei voi oikeen pajalle lähteä kesken työvuoron. Siitä epäilykset heräsi kun penkin alla oleva metallinen suojus/runko oli niin kuuma ettei siihen voinut koskea. Tarvike-kumimatotkin vaihdoin pois ettei mene mikään ilmanotto tukkoon tjsp.

Eikö niillä ole varataksia? Kyllähän Käyttöauton luulisi ymmärtävän että ammatiajossa on ammattiajon tarpeet. Jos ei puhe auta, soita Helsinkiin taksimyyntiin ja kerro Mörölle mielipiteesi. Yleensä siellä ymmärretään taksien merkitys ja tarpeet.

[Swatti]

Käyttöautoa ei kiinnostanut ottaa edes mersua valikoimiin, täällä on odotettu jo edeltäjän ja nyt konkkaan menneen Autobestin eliniän ajan että Veho tulisi takaisin. Moni taksi käyttää auton kuopion Veholla huollossa(kuopio - jkl : 150km / suunta) ihan vaan siksi että osaavat hommansa. Käyttöautossa on tiettävästi kaksi jonkun pikakurssin käynyttä "mersu-huoltajaa" ja työnjälki sen mukaista.

Meillä oli akun kanssa ongelmia, eivät löytäneet siitä mitään vikaa kunnes hajosi koko akku ja ei auto enää startannut, liikkeen pihassa btw. Sen osasivat sentään vaihtaa kun lopulta kerroin mistä sen löytää. Polttoaineen määrä-venttiiili takkuili ja sytytti moottori-valon mittaristoon. Vaihtoivat putsareita ja suodattimia moneen kertaan kunnes kävin kysymässä vikakoodit ja lähetin veholle, sanoivat olevan määrä-venttiili ja kolmen tunnin homma... Auto kaksi PÄIVÄÄ käyttöautossa.

Kaikista laitettu veholle kertomus ja palautetta. Tuli mailiin pahoittelut ja postissa AMG-lippis... Tykkään hatusta mut enempi tykkäisin toimivasta huollosta.

Vara-auto takseille on ollut vain Laakkosella, kaikkea muuta kuin ilmainen. Periaatteessa voin vaihdella vuoroja ja sopia huollot lomien yhteyteen. Lyhyellä varoitusajalla ei tosin moisia tehdä. Nyt kun syttyy huolto varotus "kolmen tonnin päästä" ni silloin pitää jo päivä varata huoltoon, puhelimessa sitä ei varmasti saa mutta 'naamatusten' voi onnistua jopa. Asun tossa lähellä ^^

Tässä juuri seurailin tilannetta penkin suhteen ja ongelma esiintyy myös vasta parin tunnin jälkeen... Tuskin missään huollossa kukaan jaksaa paria tuntia istua tuossa, enkä viittis firman autoo lapin reissuun lainata jos ei ole taksamittari päällä.

[DBFI]

Siis ei kai missään mersussa ole ilmastoituja penkkejä (Maybachia olen vain ulkoa katsellut, en kokeillut penkkejä) vaan tuuletetut. Jos kabiinissa on kuuma niin penkitkin puhaltavat kuumaa ilmaa. Tästä nyt ei varmaan kuitenkaan ollut kyse. Kannattaisko napata irti penkin lämmittimien johdot kokeeksi jos vaikka ohjainlaite sekoilee ja kytkee lämmittimet päälle (kuskikin voisi sekoilla mutta ei sentään kokenut taksikuski). Muistaakseni lämmittimille ei ole erillistä sulaketta että pääsisi kokeiluissa helpommalla.

TIPS:istä kannattaisi myös hakea vihjeitä tällaisiin ongelmiin. Usein takuuautonkin kanssa on hyvä mennä paperinippu kourassa korjaamolle.

[Arno]

Kävi miten kävi, mutta muista hommata takuun voimassaoloajalta lappu esim. huoltoon viedessä, jossa mainittu kyseisestä viasta.
Ei tarvitse sitten takuun jälkeen kuulla vian löytyneen ja alkaa miettimään, että mites sen korjauksesta vielä rahaa halutaan.

[Swatti]

Siis ei kai missään mersussa ole ilmastoituja penkkejä (Maybachia olen vain ulkoa katsellut, en kokeillut penkkejä) vaan tuuletetut. Jos kabiinissa on kuuma niin penkitkin puhaltavat kuumaa ilmaa. Tästä nyt ei varmaan kuitenkaan ollut kyse. Kannattaisko napata irti penkin lämmittimien johdot kokeeksi jos vaikka ohjainlaite sekoilee ja kytkee lämmittimet päälle (kuskikin voisi sekoilla mutta ei sentään kokenut taksikuski). Muistaakseni lämmittimille ei ole erillistä sulaketta että pääsisi kokeiluissa helpommalla.

TIPS:istä kannattaisi myös hakea vihjeitä tällaisiin ongelmiin. Usein takuuautonkin kanssa on hyvä mennä paperinippu kourassa korjaamolle.

Tekniikasta en ole 100% varma mutta mielestäni penkissä itsessään on erillinen ilmastointi-yksikkö joka puhaltaa vain jakkaraan kylmää ilmaa. Ilmastointilaite kehittää todella paljon lämpöä vallankin jos jotain on pielessä... Lähinnä siitä oletin kun penkin metallirunko oli niin kuuma ettei voinut koskea.
Selkänojassa on takana pari ritilää josta imee ilmaa ja puhaltaa läpi. Moottorin ollessa pois päältä vehje menee "taukotilaan" ja toimii osittain tietokoneen tuulettimilla. Näitä ovat vaihtaneet tehokkaampiin kun ovat yhteensopivia PC-osien kanssa. Oli järjestelmä taukotilassa tai päällä ni oireet on samat.

Oma teoria on että joku on tukossa tjsp ja ehkä poistoilma ei pääse pääse pois ja kuumentaa jakkaran.

Pari piuhaa nykäsin pois ja mittaritaulussa sytty ties mitä valoja... Sinne menee vain pari isoa piuhanippua, otat yhden piuhan pois ja kaikki muut sammuu samalla.