W205 C-sarja

[Optilab]

Mikähän C-mallia kiusaa kun vastaavissa isommissa ei samaa ongelmaa:

19.9.
Bei den C-Klasse Plug-In-Hybrid Modellen C 300e (Limousine & T-Modell), C 300de (Limousine & T-Modell) sowie beim C 300e 4matic Limousine kommt es aktuell zu Verzögerungen bei der Auslieferung (eventuell gibt es sogar einen Auslieferungsstopp). Genaue Details dazu möchte Mercedes nicht nennen. Die C-Klasse Plug-In-Hybrid Modelle fehlen ebenfalls derzeit noch auf der BAFA Liste der förderfähigen Fahrzeuge. Wie lange diese Verzögerungen sind konnte auch nicht spezifiziert werden.
Der gleiche/ähnliche Triebstang wird auch im E 300e, E 300de und S 560e verbaut. Dort gibt es keine Probleme.

Lukio-Saksalla ei auennut, varsinkin kun tuli päästyä kursseista läpi vain siksi, ettei opettajan tarvinnut enää minua nähdä, joten Kuukkelin kääntäjän avustuksella vaikuttaisi jotain tuotantohäiriöitä olevan. Mistä tämä tieto löytyi? Pitääpä kysellä myyjältä missä mennään, kun ainakaan itselle ei ole mitään toimitusvaikeuksia tiedotettu, toisaalta en ole saanut koko myyjää pihteihin pariin viikkoon, kun olisi ollut muitakin tiedusteluja asialistalla.

[Coupe4matic]

Mikähän C-mallia kiusaa kun vastaavissa isommissa ei samaa ongelmaa:

19.9.
Bei den C-Klasse Plug-In-Hybrid Modellen C 300e (Limousine & T-Modell), C 300de (Limousine & T-Modell) sowie beim C 300e 4matic Limousine kommt es aktuell zu Verzögerungen bei der Auslieferung (eventuell gibt es sogar einen Auslieferungsstopp). Genaue Details dazu möchte Mercedes nicht nennen. Die C-Klasse Plug-In-Hybrid Modelle fehlen ebenfalls derzeit noch auf der BAFA Liste der förderfähigen Fahrzeuge. Wie lange diese Verzögerungen sind konnte auch nicht spezifiziert werden.
Der gleiche/ähnliche Triebstang wird auch im E 300e, E 300de und S 560e verbaut. Dort gibt es keine Probleme.

Suurinpiirtein käännös perustuen lukio-saksaan: C-Plugin-Hybrid malleissa (lueteltu) toimitusviiveitä, jopa toimituskatkos. Tarkempia tietoja Mercedes ei halua nimetä. Tämän vuoksi nämä mallit puuttuvat BAFAn tukikelpoisten autojen listalta. Sitä, kuinka pitkä viive on, ei voida sanoa. Samanlainen voimansiirto on malleissa: (lueteltu). Näissä ei ole ongelmia.

[Optilab]

Mikähän C-mallia kiusaa kun vastaavissa isommissa ei samaa ongelmaa:

19.9.
Bei den C-Klasse Plug-In-Hybrid Modellen C 300e (Limousine & T-Modell), C 300de (Limousine & T-Modell) sowie beim C 300e 4matic Limousine kommt es aktuell zu Verzögerungen bei der Auslieferung (eventuell gibt es sogar einen Auslieferungsstopp). Genaue Details dazu möchte Mercedes nicht nennen. Die C-Klasse Plug-In-Hybrid Modelle fehlen ebenfalls derzeit noch auf der BAFA Liste der förderfähigen Fahrzeuge. Wie lange diese Verzögerungen sind konnte auch nicht spezifiziert werden.
Der gleiche/ähnliche Triebstang wird auch im E 300e, E 300de und S 560e verbaut. Dort gibt es keine Probleme.

Kyselin Vehon myyjältä tästä, eikä siellä tiedetty minkään tuotannon viivytysten osalta mitään. Seuraavat luonnollisesti vain tehdasjärjestelmää eivätkä huhusivustoja, mutta voihan se silti olla, ettei tieto ole vielä tätä maailman peränurkkaa tavoittanut. Oma kuljetin viimeisimmän tiedon mukaan maassa jo joulukuun alkupuolella, mutta kilpiin vasta alkuvuonna.

[DBFI]

Tuon viestin lähde on kyllä sata kertaa luotettavampi kuin vehon myyjä (keskivertomyyjä). Tuskin tekee muuta kuin katsoo koneelta arvioituja toimitusaikoja, eihän sen koneella niiden viiveiden syitä kerrotakaan eikä myyjän sen paremmin kuin asiakkaan niitä oikeastaan tarvitsekaan tietää.

[Optilab]

Tuon viestin lähde on kyllä sata kertaa luotettavampi kuin vehon myyjä (keskivertomyyjä). Tuskin tekee muuta kuin katsoo koneelta arvioituja toimitusaikoja, eihän sen koneella niiden viiveiden syitä kerrotakaan eikä myyjän sen paremmin kuin asiakkaan niitä oikeastaan tarvitsekaan tietää.

Tämä kieltämättä kävi mielessä ja nyt pieni hiki niskassa odottelen imoitusta, että toimitus venyy.. Alkaa olla sietokyky jo tapissa, kun tilausta tehdessä oli aluksi puhe syksyn toimituksesta, mutta Saksan viranomaisten kanssa tuli kuulemma WLTP mittausten osalta viivytyksiä, jonka vuoksi hinnastojenkin julkaisu venyi muutaman kuukauden oletettua pidemmäksi.

[Optilab]

Tuon viestin lähde on kyllä sata kertaa luotettavampi kuin vehon myyjä (keskivertomyyjä). Tuskin tekee muuta kuin katsoo koneelta arvioituja toimitusaikoja, eihän sen koneella niiden viiveiden syitä kerrotakaan eikä myyjän sen paremmin kuin asiakkaan niitä oikeastaan tarvitsekaan tietää.

Btw mikä on tämä lähde?

[jukka-tre]

Tuon viestin lähde on kyllä sata kertaa luotettavampi kuin vehon myyjä (keskivertomyyjä). Tuskin tekee muuta kuin katsoo koneelta arvioituja toimitusaikoja, eihän sen koneella niiden viiveiden syitä kerrotakaan eikä myyjän sen paremmin kuin asiakkaan niitä oikeastaan tarvitsekaan tietää.

Btw mikä on tämä lähde?

Minä tilasin syyskuun alussa auton ja meni maaliskuulle toimitukseen. Eli puoli vuotta on toimitusaika. Tai siis tässä vaiheessa vasta arvioitu

No mulla ei ole suuri ongelma, koska tehtiin diili siten, että ajelen tällä nykyisellä siihen asti, kun uusi tulee. Elikä leasing jatkuu tällä nykyisellä ja vaihtuu sitten uuteen leasingiin, meni sitten vähempi tai enempi aikaa tuohon vaihtoon.

[mikakoo]

Moi. Tuli hankittua tuollainen w205 350e plug-in hybridi ja kun katselin varustelistaa, siellä oli merkitty 522 AUDIO 20 RADIO NAVIGATION CAPABLE NTG5, eli tuo on ilmeisesti Audio 20? Täällä kuitenkin on mainittu Comand ja Audio 20 erillisinä, mikä ero niillä on?

[pazo]

Minulla on juurikin tuo sama optio vuoden 2014 autossani 200C, siis bensa. Radio ja kaksi USB-pistoketta keskikonsolissa. Handsfree on kohtuullisen toimiva. Periaatteessa kytkeytyy internetiin, mutta se on niin hidas, ettei nettiä voi lainkaan käyttää. Siihen saisi tolkuttomaan hintaan vissiin päivitettyä navigaattorin. Comand on ihan eri juttu, mm navi valmiiksi. Mutta plug-in hybridisi lienee uudempi eli siinä on ehkä eri hilppeet?

[mikakoo]

Joo, tässä on Garmin map pilot valmiina, ja keskikonsolissa sd-korttipaikka sitä varten (+usb:t).

Mitä siinä Comandissa sitten on erilaista?

[Jussiboy]

Jos tuohon Garminiin päivittää tuoreet kartat niin navin käyttöliittymä muuttuu "Mersumaisemmaksi". Comand vs. Audio 20 suurin etu tulee paremmasta näytöstä ja liikennemerkki kamerasta.

[mikakoo]

Harmi. Elin jo toiveissa että tähän olisi saanut aktivoitua liikennemerkit näkymään. Uudet kartat ei näköjään paljoa maksa, alkaen 30€ ebayssä. Pitääpä investoida niihin.

[Coupe4matic]

Moi. Tuli hankittua tuollainen w205 350e plug-in hybridi ja kun katselin varustelistaa, siellä oli merkitty 522 AUDIO 20 RADIO NAVIGATION CAPABLE NTG5, eli tuo on ilmeisesti Audio 20? Täällä kuitenkin on mainittu Comand ja Audio 20 erillisinä, mikä ero niillä on?

Minun tuli taas hankittua C205, C200 Coupe 4Matic, vuosimallikoodi 800, eli 2020. Varustelistassa näytti olevan koodi 506 (Audio 20 Radio Navigation-Capable NTG5.5), riittääköhän tuohon siis se, että hankkii sopivan SD kortin, esim tämän:

https://www.kunzmann.de/shop/en/interio ... tg-5-5.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo vaan on melko kallis verrattuna ebayn tarjontaan, mutta en ainakaan löytänyt ebaystä sellaista, joka olisi yhteensopiva tuohon autoon. Onko jollain tietoa asiasta?

Toinen mahdollinen juttu on kai käyttää Android Autoa, jolla saisi puhelimen sovellukset auton näyttöön, mutta sekään ei vielä kai ole saatavissa Suomessa?

[Optilab]

Mikähän C-mallia kiusaa kun vastaavissa isommissa ei samaa ongelmaa:

19.9.
Bei den C-Klasse Plug-In-Hybrid Modellen C 300e (Limousine & T-Modell), C 300de (Limousine & T-Modell) sowie beim C 300e 4matic Limousine kommt es aktuell zu Verzögerungen bei der Auslieferung (eventuell gibt es sogar einen Auslieferungsstopp). Genaue Details dazu möchte Mercedes nicht nennen. Die C-Klasse Plug-In-Hybrid Modelle fehlen ebenfalls derzeit noch auf der BAFA Liste der förderfähigen Fahrzeuge. Wie lange diese Verzögerungen sind konnte auch nicht spezifiziert werden.
Der gleiche/ähnliche Triebstang wird auch im E 300e, E 300de und S 560e verbaut. Dort gibt es keine Probleme.

Kyselin Vehon myyjältä tästä, eikä siellä tiedetty minkään tuotannon viivytysten osalta mitään. Seuraavat luonnollisesti vain tehdasjärjestelmää eivätkä huhusivustoja, mutta voihan se silti olla, ettei tieto ole vielä tätä maailman peränurkkaa tavoittanut. Oma kuljetin viimeisimmän tiedon mukaan maassa jo joulukuun alkupuolella, mutta kilpiin vasta alkuvuonna.

No ainakaan omalle kohdalle ei mikään viivytys osunut, kun auto kuulemma eilen suunnitellusti valmistunut ja lähtee pian maailmanympärysmatkalle kohti sen ansaitsemaa nelivetomaisemaa

[-Mars-]

C350e tulossa. Onko tuulilasin vaihtaminen niin kallista, että lasivakuutus kannattaa?

[lateski]

Tuli laitettua alle C 250 Bluetec (vm. 2015) ja huomasin heti alkuun, että ulkopeilien alla olevat "tervetulovalot" ovat mykät kuin myös ovien kahvoissa olevista valoista 3/4. Nämä ovat lukemani mukaan vissiin aika yleisiä pimenemään?

Kahvojen valot on liian työläät vaihtaa, mutta nuo peilien valot voisin laittaa toimimaan kun kovin monimutkainen operaatio ei taida olla. Tietääkö joku mikä on noiden peilien LED-valojen varaosakoodi, että osaan oikeaa valoa hakea?

[jawa59]

Mulla -16 coupe ja ovenkahvavalo meni vehon piikkiin, mutta lätäkkövalo piti itse vaihtaa. Varaosa 35 euroa ja vaihtoon meni 5 min. Onkohan toin kahvavalo vain keyless- mallissa?

[miika85]

Tuli laitettua alle C 250 Bluetec (vm. 2015) ja huomasin heti alkuun, että ulkopeilien alla olevat "tervetulovalot" ovat mykät kuin myös ovien kahvoissa olevista valoista 3/4. Nämä ovat lukemani mukaan vissiin aika yleisiä pimenemään?

Kahvojen valot on liian työläät vaihtaa, mutta nuo peilien valot voisin laittaa toimimaan kun kovin monimutkainen operaatio ei taida olla. Tietääkö joku mikä on noiden peilien LED-valojen varaosakoodi, että osaan oikeaa valoa hakea?

Omasta c250 -16 mallisesta vaihdoin juuri nuo kummatkin peilivalot. Ei mikään paha homma, valot maksoi 35€ kappale.
Kuori irti peilistä ja sitten saa otettua valot irti klipsistä. Itsellä on tuo 360 kamera systeemi, niin sen peilikameran joutui irti käyttää että sai valon vaihdettua. En muista varaosa numeroa, mutta tiskillä kyllä tietävät, ainakin osasta oli tullut korvaava versio, toivottavasti kestävämpi olisi.

Kahvavaloista on myös 1 kpl rikki ja osa jo ostettuna, olikohan 45€kpl. Vaatii vaan vähän parempaaa inspiraatiota ruveta vaihtamaan kun joutuu melkein koko oven purkaa sisäpuolelta.

edit: Sen verran päivitystä, että otin kuitenkin tuon työn alle tänään ja vaihdoin tuon kahvaledin. Ei tuo nyt niin vaikea homma ollut loppujen lopuksi, seuraava menisi varmasti alta tuntiin.
-Ulkopuolen kahva irti, on kiinni yhdellä ruuvilla.
-Ovipahvi irti, lasi irti, kummatkin todella helppo ottaa pois.
-Sen jälkeen oven sisäosasta kaikki ruuvit reunoista pois, n. 10kpl jonka jälkeen sisäosaa pystyy raottamaan sen verran että kahvaledin saa irti liittimestään ja pitimestään.
Sitten kaikki kasaan vaan.
Ja tuo oli apukuskin ovi mihin vaihdoin.
Uusi ledi oli saman värinen kuin vanhatkin, vaikka netissä olikin juttua että olisi sävyeroa vanhassa ja uudessa.

[lateski]

No jos ei ole tiskilläkään varaosan hinta kovempi kuin 35€/kpl, niin käynpä sieltä kysymässä sitten. Itselläkin on tuo 360-kamerajärjestelmä, mutta videoiden perusteella vaikuttaa helpolla ja nopealle hommalle vaihtaa.

Ei varmaan enää 2015 vuosimallin autossa mene tehtaan takuuseen nuo kahvavalot? Vaikka mieli tekisi laittaa ne kuntoon, niin on se aika iso urakka repiä kolme ovea auki vain yhden valon takia. Huoltoon jos vie vaihtoon, niin tuntihinnat voi olla aika mahtavia. Huonoa suunnittelua kaikin puolin, kun luulisi että pelkästään kahvan irrottamalla saisi sen valonkin vaihdettua. Ennemmin toivon että tuo viimeinenkin valo pimenee.

[miika85]

No jos ei ole tiskilläkään varaosan hinta kovempi kuin 35€/kpl, niin käynpä sieltä kysymässä sitten. Itselläkin on tuo 360-kamerajärjestelmä, mutta videoiden perusteella vaikuttaa helpolla ja nopealle hommalle vaihtaa.

Ei varmaan enää 2015 vuosimallin autossa mene tehtaan takuuseen nuo kahvavalot? Vaikka mieli tekisi laittaa ne kuntoon, niin on se aika iso urakka repiä kolme ovea auki vain yhden valon takia. Huoltoon jos vie vaihtoon, niin tuntihinnat voi olla aika mahtavia. Huonoa suunnittelua kaikin puolin, kun luulisi että pelkästään kahvan irrottamalla saisi sen valonkin vaihdettua. Ennemmin toivon että tuo viimeinenkin valo pimenee.

Sen verran tarkistin tuosta laskusta kun olin nuo hakenut, että peilivalot olivat 45€ kpl ja tuo kahvavalo 30€kpl.
Ja jos oikein muistan niin tuolle 360 kamera jutulle olisi hieman eri osanumerolla tuo peilivalo kun ilman kameroita olevaan.

Mitä netistä luin niin ilmeisesti noihin takaoviin olisi vielä helpompi vaihtaa nuo kahvavalot, ei tarvi ilmeisesti edes lasia nostaa pois, vaikka siinä ei kyllä minuuttia kauempaa mene.

[Nippe]

No jos ei ole tiskilläkään varaosan hinta kovempi kuin 35€/kpl, niin käynpä sieltä kysymässä sitten. Itselläkin on tuo 360-kamerajärjestelmä, mutta videoiden perusteella vaikuttaa helpolla ja nopealle hommalle vaihtaa.

Ei varmaan enää 2015 vuosimallin autossa mene tehtaan takuuseen nuo kahvavalot? Vaikka mieli tekisi laittaa ne kuntoon, niin on se aika iso urakka repiä kolme ovea auki vain yhden valon takia. Huoltoon jos vie vaihtoon, niin tuntihinnat voi olla aika mahtavia. Huonoa suunnittelua kaikin puolin, kun luulisi että pelkästään kahvan irrottamalla saisi sen valonkin vaihdettua. Ennemmin toivon että tuo viimeinenkin valo pimenee.

KL-varaosissa taisi vuosi sitten maksaa n. 11€/kpl nuo kahvavalot. Veholta kysyin hintaa niin työlle ottavat n. 300€/ovi. Jäi vaihtamatta, takuuseen ei tosiaan mene, ei edes Jungeen.

[lateski]

Kiitän! Pitääpä selvitellä alkuviikon puolella oikea varaosa noille peilivaloille. Ne nyt tosiaan vaihdan itse, katsotaan jos joskus nuo kahvavalotkin jaksaisi vaihtaa. 300€ per ovi on niin suolainen hinta, että muuten saa jäädä tekemättä (ja vaikka saisin kaikki samaan hintaan, niin jäisi silti tekemättä).

Aika turhakehan tuo peili-/kahvavalo on, enkä olisi sitä edes hoksannut ellei tuo yksi valo olisi loistanut muiden ollessa pimeänä.

[Tmsc200]

Alkanut nuo ILS-valot sekoilemaan täysin omiaan, vaikka tuulilasi puhdas. Saakos noihin jonkin päivityksen ajettua/nollattua. Mikä voisi aiheuttaa epämääräistä toimintaa? Pitkät lähtee kokonaan pois päältä, kun auto tulee vastaan ja heittää ne takaisin päälle vähän ennen vastaantulevaa autoa yms. Ei mitään logiikkaa toiminnassa.

[-230k-]

Alkanut nuo ILS-valot sekoilemaan täysin omiaan, vaikka tuulilasi puhdas. Saakos noihin jonkin päivityksen ajettua/nollattua. Mikä voisi aiheuttaa epämääräistä toimintaa? Pitkät lähtee kokonaan pois päältä, kun auto tulee vastaan ja heittää ne takaisin päälle vähän ennen vastaantulevaa autoa yms. Ei mitään logiikkaa toiminnassa.

ensihoitona putsaa tuulilasin oikein kunnolla ja katsoo että sulka on hyvä.?
omaan oli tuulilasin vaihdon yhteydessä teetetty tuon kameran uudelleenkalibrointi josta tuli erilliset kuitit.
tietysti voi testerillä lukea onko jostain tähän järjestelmään liittyvää vikakoodia muistissa.

[T1enhaara]

Tietoa löytyy valtavasti mutta pakko kysyä kun on vähän aikapeikkoa:
Onko millaisia sudenkuoppia odotettavissa 2015-vuoden 200 BlueTec T Premium Business A, noin 100k km ajettu. Vaikuttais olevan huollettu merkkipajalla.
Onhan tämä malli MB:n koneella 100kw/320nm?

Kiitos.

[-230k-]

Tietoa löytyy valtavasti mutta pakko kysyä kun on vähän aikapeikkoa:
Onko millaisia sudenkuoppia odotettavissa 2015-vuoden 200 BlueTec T Premium Business A, noin 100k km ajettu. Vaikuttais olevan huollettu merkkipajalla.
Onhan tämä malli MB:n koneella 100kw/320nm?

Kiitos.

c200 100kw mallimerkin alla on ilmeisesti mahdollista olla kumpi vain,en muista paljonko oli kummassakin Nm mutta litratilavuuden kun katsoo tai moottorikoodin niin saa 100% varmuuden.

1598 cm3 om626=renault/nissan/opel pohjainen
2143 cm3 om651= täysin mersun

toisaalta 100tkm ajettuna uskaltaisin ostaa kumman vaan jos hinta oikea, itselläni nyt 1.6 om626 ja koneella ajettu 115tkm,ohjelmoitu 152hp, eiköhän renaultinkin koneella 200tkm asti pääse,joku hurja väitti forumilla ostaneensa 380tkm ajetun om626 taksin, alkuperäisellä moottorilla.

Kuulin vihdoin Veholta tunnustuksen miksi noihin taksi om626 on vaihdettu Veho Airportilla koneita, syy lähes kaikkiin on ollut öljynkulutus.
kulemma ei kestä taksiajon tyhjäkäyntiä.
Koneelle on kulema yleistä pieni huohotusilman öljysumu, pahimmillan yltyy 2l/1000km öljysyöpöksi.
tässähän on jotkut erikoishienot teräsmännät,onkohan sillä vaikutusta jos sellainen materiaali/suunnittelu lisää renkaiden karstottumista?

[T1enhaara]

Tuli sit hankittua 2015-vuoden 200 BlueTec T Premium Business A S205. On mahtavan tuntuinen kaikin puolin. Kaksoiskytkentälaatikon jälkeen oikea automaatti on ihan magiaa. Hyvin tuntuu olevan välitetty. Voimalinja vetää tasaisesti kauttaaltaan. Kulutus on ehkä luvattua korkeempi mutta kai se asettuu kun uutuudenviehätys hiukan laantuu.

[Hesusnis]

Tuli sit hankittua 2015-vuoden 200 BlueTec T Premium Business A S205. On mahtavan tuntuinen kaikin puolin. Kaksoiskytkentälaatikon jälkeen oikea automaatti on ihan magiaa. Hyvin tuntuu olevan välitetty. Voimalinja vetää tasaisesti kauttaaltaan. Kulutus on ehkä luvattua korkeempi mutta kai se asettuu kun uutuudenviehätys hiukan laantuu.

Mesen 9-vaihteinen Geartronic on hieno loota.

[mol]

Mesen 9-vaihteinen Geartronic on hieno loota. :thumbup:

Varmaankin mutta ei sitä tuossa 2015 mallisessa Ceessä ole...

[Hesusnis]

Mesen 9-vaihteinen Geartronic on hieno loota.

Varmaankin mutta ei sitä tuossa 2015 mallisessa Ceessä ole...

Eikö? Milloin se tuli C-malliin?