Öljypropun oikea kiristys

[mesemitti]

Öljyproppu alumiinipohjaan momentilla 20 nm - 30 nm mallista riippuen ja
avaamista helpottaakseen pitää propun kierteet puhdistaa hyvin ja lisätä
sitten reilusti tuoretta samaa moottoriöljyä. Näin avaaminen sujuu seuraavalla
kerralla helposti. Sama koskee uuden öljynsuodattimen kumitiivistettä.
Samaa moottoriöljyä reilusti pinnalle ja sitten kiinni, niin ei tarvita voiman-
käyttöä ensi kerralla avatessa. Oikea suodattimen kiristys hieman enemmän mitä
kaksin käsin jaksaa vääntää kiinni. Noilla pärjää ihan mukavasti.
http://www.kanariansaaret.us" onclick="window.open(this.href);return false; ja välillä lämpimään lomalle sekä
mese turvalliselle pysäköintipaikalle. Mukavaa kesää kaikille

Pate

[atlas]

Kahdesti olen joutunut mikillä hitsaamaan isomman mutterin kantaan ja en osta enää 13mm kannalla olevaa proppua kun vaikka ei tiukkaan vedäkään niin aina onkuin liimattu kun avaa...eli hitsaa suoraan pulttiin se 17-19 mutteri niin loppuu leikkiminen.
Kupari prikka niin luulisi etes vähän löystyvän jos napauttaa vasaralla pultin päähän kun kupari puristuu ja löystyy samalla mutta ei.

[S202]

Muutama napakka vasaranisku proppuun, sitten lenkkiavain kiinni ja sillä samalla vasaralla hakkaa sitä lenkkiä niin aukee tai on aukaisijassa vika.

[RAM]

Öljynsuodattimen muovikanteen on riittänyt kahden sormen kiristys. O-rengas kun kannen tiivistää ja konepellin alla ei mikään kantta ole auki vääntämässä. Onnistuu avaaminenkin sitten ilman kiroomista.

[Mika.T]

Öljynsuodattimen muovikanteen on riittänyt kahden sormen kiristys.

Jep.

Riittää kun käsin pyörittää kannen pohjaan saakka. Ei tarvi erikseen työkaluilla kiriä.

[felmit]

Tehdas suositus taitaa olla 25 Nm
Monet kirii kaiken viittä vaille naksahdusta
Varmasti käsikireys riittää estämään kannen nousun, niin kuin perinteisisissä suodattimissa riittää käsin kiristys

Kuten alussa todettiin; propulle on hyvä myös 25 Nm