W213 E-sarja topikki

Mallit, ominaisuudet, varusteet, kokemukset jne.
Vastaa Viestiin
W204Koksi
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: La 12.10.2019 19:38

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja W204Koksi »

Avatar
740 GLE
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 69
Liittynyt: Ke 19.02.2020 20:33

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja 740 GLE »

Rey kirjoitti: La 19.12.2020 10:41 Kuinka iso ero on W213 multibeam vs W212 facelift ILS+ ajovaloilla? Onko multibeam paljonkin parempi? Vai onko enemmän makukysymys?
@DBFI?
Ero on merkittävä, mutta on tietenkin jokaisen oma asia kuinka tärkeäksi sen katsoo omassa käytössään?

Valotehossa ei ole suurta eroa, mutta älyssä ja adaptiivisuudessa on. W212 ILS säätää yhtä xenonvaloa ohjauksen ja auton edessä olevan vapaan tilan mukaan käännellen. Multibeam ei ole vain yksi valaisin, vaan matriisi, jota varjostetaan niissä kohdissa valokuviota, jossa valot ovat vaarassa häikäistä muita tai itseä liikennemerkkien heijastusten kautta.

Teorian lisäksi myös käytännön ero on selvä. W212 ILS toimii niin töksösti, ettei sitä viitsi käyttää kun automatiikan virheitä joutuu korjaamaan jatkuvasti. Multibeam oikeasti toimii. Heikoilla valoilla hitaasti ajavaa tavoittaessa näkee kuinka omat kaukovalot painuvat mustan aukon ohitse kahta puolta mutta edellä kulkeva valoton on silti varjossa.

Valotehoa pelkkä Multibeam ei valitettavasti takaa, vaan siihen pitäisi olla suurteho LEDit S-sarjan tapaan, että poronhoitoalueella viitsisi ajaa ilman lisävaloja.
W212 Pehmennetty Avantgarde
S204 Olipa kerran Cee
Seittenneliskanttinen osa-aikaeläkkeellä
Rey
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 31
Liittynyt: To 26.05.2016 08:55

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja Rey »

Ok! W212 facelift ILS taitaa kylläkin olla toteutettu led-valolla eikä xenonilla?

Hankalaa on löytää W213 käytettynä jos kriteerinä on multibeam ja nahkapenkit aitoa nahkaa.. Tuntuu että edellisen korimallin eemelit on nettiautossa/autoscoutissa huomattavasti paremmin varusteltuja.
Avatar
740 GLE
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 69
Liittynyt: Ke 19.02.2020 20:33

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja 740 GLE »

Anteeksi, niin tietenkin onkin. Yllä mainittu vertaukseni koskee pre-facelift W212.

Kiitos korjauksesta!
W212 Pehmennetty Avantgarde
S204 Olipa kerran Cee
Seittenneliskanttinen osa-aikaeläkkeellä
Avatar
Robertx
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 27
Liittynyt: Su 09.02.2020 11:37

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja Robertx »

740 GLE kirjoitti: Su 20.12.2020 22:48
Rey kirjoitti: La 19.12.2020 10:41 Kuinka iso ero on W213 multibeam vs W212 facelift ILS+ ajovaloilla? Onko multibeam paljonkin parempi? Vai onko enemmän makukysymys?
@DBFI?
Ero on merkittävä, mutta on tietenkin jokaisen oma asia kuinka tärkeäksi sen katsoo omassa käytössään?

Valotehossa ei ole suurta eroa, mutta älyssä ja adaptiivisuudessa on. W212 ILS säätää yhtä xenonvaloa ohjauksen ja auton edessä olevan vapaan tilan mukaan käännellen. Multibeam ei ole vain yksi valaisin, vaan matriisi, jota varjostetaan niissä kohdissa valokuviota, jossa valot ovat vaarassa häikäistä muita tai itseä liikennemerkkien heijastusten kautta.

Teorian lisäksi myös käytännön ero on selvä. W212 ILS toimii niin töksösti, ettei sitä viitsi käyttää kun automatiikan virheitä joutuu korjaamaan jatkuvasti. Multibeam oikeasti toimii. Heikoilla valoilla hitaasti ajavaa tavoittaessa näkee kuinka omat kaukovalot painuvat mustan aukon ohitse kahta puolta mutta edellä kulkeva valoton on silti varjossa.

Valotehoa pelkkä Multibeam ei valitettavasti takaa, vaan siihen pitäisi olla suurteho LEDit S-sarjan tapaan, että poronhoitoalueella viitsisi ajaa ilman lisävaloja.
Jep, multibeamien kantama ei ole erityisen pitkä, mutta älyä on reippaasti. Sen lisäksi, että jättää pimeällä tiellä edellä ajavan auton kohdalle valaisemattoman alueen, niin tekee saman valisemattoman kohdan vastaantulevalle autolle ja se valaisematon alue seuraa vastaantulevaa saumattomasti. Tien oikea reuna ja oma kaista valaistaan kunnolla. Sen olen myös huomannut, että valaisee erikseen myös liikennemerkit... välillä heijastavat kyllä hieman liikaa.
S213 -17
Vallgren
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 16
Liittynyt: Pe 19.02.2010 18:14

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja Vallgren »

Kyllä Multibeamien valoteho on erittäin paljon parempi kuin ILS-ledien. Varsinkin pitkien kantama on kasvanut ja älykin toimii huomattavasti paremmin.

Omassa valot oli suunnattu aivan liian ylös tehtaan jäljiltä mutta huollossa säätivät kohdalleen. Nyt näyttää pitkätkin tosi hyvin.

ILS:ien suurin ongelma on pitkien kantama niin xenoneissa kuin ledeissäkin. Niiden kanssa lisävalot on melkein välttämättömyys jos paljon ajelee pimeällä.

Multibeamien uudempi versio olisi mielenkiintoista kokeilla. TM:ssä ne oli mitattu facelift-Eemelistä ja pitkien kantama on ainakin paperilla loistava.
w213, w124
melastinen
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 79
Liittynyt: Ti 10.11.2009 13:48

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja melastinen »

Hyvät valothan nuo 213 Multibeamit on, mutta onkohan valojen suuntauksessa ongelmaa, kun vastaantulijat vilkuttelevat valoja jatkuvasti, jos ajaa automaattipitkät päällä maantiellä? Tätä tapahtuu erityisesti motarilla, kulkine on 2017 S213.

Prefacelift S212:n ILS-valoissa tuo lieni ennemminkin ominaisuus, kun vaihtoi lyhyille aika myöhään. Multibeamit kyllä vaihtaa kuviota auton tullessa vastaan, mutta mahdotonta sanoa, miten paljon ne sitten häikäisee vastaantulijaa..
Avatar
Robertx
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 27
Liittynyt: Su 09.02.2020 11:37

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Suuntaus kannattaa tietysti tarkistuttaa. Itselläkin välillä ovat vastaantulijat vilkuteleet valoja, mutta voi olla myös olosuhteista johtuvaa.
Multibeamien ei pitäisi häikäistä, kun vastaantulevaa autoa ei valaista, vaan siihen jää valaisematon alue.
Kuinka monella on nyt ilmankosteuden ollessa varsin korkea auto ilmoittanut kameranäyvyyden olevan rajoittunut ja automaattisten ILS+ - kaukovalojen olevan poixs käytöstä?? Johtunee kameran huurtumisesta?
S213 -17
LassiLehtinen
Uusi tuttavuus
Uusi tuttavuus
Viestit: 4
Liittynyt: Pe 08.01.2021 19:50

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja LassiLehtinen »

Juuri tullut E350e omistajaksi. Nyt sitten nähdään kannattiko!
Tuohon edelliseen keskusteluun ajovaloista haluasin sanoa, että kyllä se vastaantulija on se, joka tietää häikäiseekö valot vai ei!
Se on ihan sama mitä valmistaja sanoo tai miltä käyttäjästä tuntuu valojen toiminta tai että luulee että niiden ei pitäisi häikäistä.
Kyllä tässä vuosien saatossa niitä paskoja jälkiasennus kxenoneita on saanut katsella ihan tarpeeksi, ei paljon järki paljon päätä pakota kun niitä vanhoihin e mersuihin mukulat asentelee.
Itellä autossa ne perus ledit mitkä varmaa ton -17 mallin halvimmat.
DBFI
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 10673
Liittynyt: Pe 25.07.2008 21:26
Paikkakunta: Finland Proper

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja DBFI »

LassiLehtinen kirjoitti: Pe 08.01.2021 20:14 Juuri tullut E350e omistajaksi. Nyt sitten nähdään kannattiko!
Tuohon edelliseen keskusteluun ajovaloista haluasin sanoa, että kyllä se vastaantulija on se, joka tietää häikäiseekö valot vai ei!
Se on ihan sama mitä valmistaja sanoo tai miltä käyttäjästä tuntuu valojen toiminta tai että luulee että niiden ei pitäisi häikäistä.
Kyllä tässä vuosien saatossa niitä paskoja jälkiasennus kxenoneita on saanut katsella ihan tarpeeksi, ei paljon järki paljon päätä pakota kun niitä vanhoihin e mersuihin mukulat asentelee.
Itellä autossa ne perus ledit mitkä varmaa ton -17 mallin halvimmat.
En huomannut että kukaan yllä olisi syyttänyt vastaantulijoita häikäisyn havainnoinnista. Itse olisin kyllä voinut siihenkin viitata. Siis edellä keskusteltu ongelma varmaan johtuu valojen säädöistä tms. ja vastaantulijat syystä "kommentoi" mutta sanoisin että nämä älykkäät valot myös hämää vastaantulijaa kun vastaantulijasta ei usein huomaakaan sitä selvää vaihtoa pitkiltä lyhyille.

Erittäin harvoin kyllä omalle kohdalle on osunut joku protestoija. Uskoisin johtuvan siitä että valoautomatiikka on oikein säädetty, toimii oikein eikä vastaantulija koe tulleensa häikäistyksi.
Vallgren
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 16
Liittynyt: Pe 19.02.2010 18:14

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja Vallgren »

Luulen myös että osaltaan vaikuttaa se että selvää valojen vaihtumista on vaikea huomata nykyisillä älyvaloilla. 213:ssa on vielä multibeamien päävaloyksikkö umpion sisäreunassa missä ennen yleensä ollut pitkät. Äkkiä näyttää vastaantulijasta siltä että pitkät päällä.

Silloin kun w212:een tuli ILS-ledit näitä vilkuttelijoita oli enemmän. Aina yleensä vanhemmista autoista joten kai ne luuli että tullaan pitkät päällä vastaan kun keulassa paloi neljä valoa. Suuntaus ei ollut pielessä eikä pitkät päällä. Ei vain oltu totuttu uudenlaisiin valaisimiin jossa ei ole enää erillisiä valaisimia pitkille ja lyhyille.

Minulla on ollu kahdet multibeamit jotka molemmat tehtaan jäljiltä väärin suunnattu. Pitkät näytti puunlatvoihin ja toisessa vielä liikaa ojaan päin. Säätämällä tuli hyvät valot eikä nykyään enää vilautella kuin hyvin harvoin.
w213, w124
Avatar
Robertx
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 27
Liittynyt: Su 09.02.2020 11:37

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Vallgren kirjoitti: La 09.01.2021 15:46 Luulen myös että osaltaan vaikuttaa se että selvää valojen vaihtumista on vaikea huomata nykyisillä älyvaloilla. 213:ssa on vielä multibeamien päävaloyksikkö umpion sisäreunassa missä ennen yleensä ollut pitkät. Äkkiä näyttää vastaantulijasta siltä että pitkät päällä.

Silloin kun w212:een tuli ILS-ledit näitä vilkuttelijoita oli enemmän. Aina yleensä vanhemmista autoista joten kai ne luuli että tullaan pitkät päällä vastaan kun keulassa paloi neljä valoa. Suuntaus ei ollut pielessä eikä pitkät päällä. Ei vain oltu totuttu uudenlaisiin valaisimiin jossa ei ole enää erillisiä valaisimia pitkille ja lyhyille.

Minulla on ollu kahdet multibeamit jotka molemmat tehtaan jäljiltä väärin suunnattu. Pitkät näytti puunlatvoihin ja toisessa vielä liikaa ojaan päin. Säätämällä tuli hyvät valot eikä nykyään enää vilautella kuin hyvin harvoin.
Tuo on kyllä totta ja varsin looginen syy. Vastaantulija ei välttämättä tajua, ettei ole pitkät päällä, vaikka multibeamit jättävät valaisemattoman kohdan. Vanhemmissa autoissa on monesti hieman heikommat ja kellertävät valot... multibeamien pitkien valaisema alue erottuu selkeästi moisen auton etupuolella... voi olla, että sekin vaikuttaa.
S213 -17
Avatar
Laaksonen
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1058
Liittynyt: Ma 16.04.2012 18:09
Paikkakunta: Hollola

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja Laaksonen »

19.tammikuuta tulee Saksassa myyntiin 2-litraisen OM654:n tehokkain versio; 195 kW + 15 kW EQ Boost:
https://blog.mercedes-benz-passion.com/ ... estellbar/ :ugeek:
Avatar
-230k-
Mersumies
Mersumies
Viestit: 748
Liittynyt: Su 21.08.2011 19:49
Paikkakunta: Masku

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja -230k- »

on kyllä yllättävänkin kova tehon nosto. voi olla jo vaikeaa perustella 6 konetta(400d) ainakin suomessa jossa autoverotus nostaa sen hintaa entisestään.

tuohan menee melkeen superturbo kategoriaan jo tehtaalta kun on +130hp/ litra.. 8)
en ole ihan hirveästi huonoa kuullut tuosta om 654 koneesta muutenkaan vaikka niitäkin on jo +400tkm ajettuina näkynyt, joitain edullisten alihankijamerkkien tekemiä osia ja antureita nyt moottorissa ja korissa on ,joka on kai vaan sitä nykypäivää.
S212 220CDI -14
exS205 180CDI -16
exW212 220CDI -14
exS211 320CDI -07
exW124 300D
exS211 320CDI -04
exW202 230K -96
exS124 300D
LassiLehtinen
Uusi tuttavuus
Uusi tuttavuus
Viestit: 4
Liittynyt: Pe 08.01.2021 19:50

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja LassiLehtinen »

Asiasta toiseen, olisko jollain tietoa mitä tarkoittaa info symboli jossa on auton kuva ja sisällä nuoli ylöspäin?
Auto on -17 vuoden E 350e bensa hybridi.
Saksan tuontia( itse asiassa hollanti), ei löydy ohjekirjaa suomeksi.
Olisko tietoa mistä sais mahdollisesti kaikki vika yms. symbolien merktykset?
LassiLehtinen
Uusi tuttavuus
Uusi tuttavuus
Viestit: 4
Liittynyt: Pe 08.01.2021 19:50

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja LassiLehtinen »

Löysinkin jo tietoo vähän tonkimalla. Liittyy säädettävään ilmajousitukseen, ja tietenkin pitäis viedä huoltoon tarkistettavaksi.
No, koitan vielä sulatella auton näiden lumisateiden jäljiltä josko olis jotain lumipakkautumia alustassa ja anturit ei oikein tykkää.
DBFI
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 10673
Liittynyt: Pe 25.07.2008 21:26
Paikkakunta: Finland Proper

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja DBFI »

LassiLehtinen kirjoitti: To 14.01.2021 19:14 Asiasta toiseen, olisko jollain tietoa mitä tarkoittaa info symboli jossa on auton kuva ja sisällä nuoli ylöspäin?
Auto on -17 vuoden E 350e bensa hybridi.
Saksan tuontia( itse asiassa hollanti), ei löydy ohjekirjaa suomeksi.
Olisko tietoa mistä sais mahdollisesti kaikki vika yms. symbolien merktykset?
Suomenkielinen ohjekirja löytyy appina tai niinkin yllättävästä osoitteesta kuin: https://www.mercedes-benz.fi/
Avatar
EVO X
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 2791
Liittynyt: Su 26.10.2003 13:18

Re: W213 E-sarja topikki

Viesti Kirjoittaja EVO X »

Morjensta vaan 213 omistajat. Olen tässä kohta vuoden päivät yrittänyt saada aikaiseksi auton vaihtoa ja pääasiassa olen katsonut S212 Faceliftia, mutta tässä jo pitkän aikaa on ollut huomattavissa, ettei S213 ole välttämättä kovinkaan paljon arvokkaampi kuin S212Fl jos hyväksyy vähän isommat metrit. Pääasiassa olen katsonut n.150-250tkm metreillä olevaa 212:sta mutta käytännössä samaan rahaan saisi 270-350tkm ajetun S213.
Sitten se kysymys, onko mitään ideaa ostaa noilla metreillä näin uutta autoa? Oma mielipide on, että 212 on jo vanhanaikainen, mutta toisaalta melko kestävää perustekniikkaa. Se on jo vanha malli, niin osia saa sekä tarvikkeena, että purettuna. Se tietysti tiputtaa korjauskuluja merkittävästi.. vai onko 213:een saatavilla jo hyvin perus kulutusosaa muualtakin kuin veholta? Purkuautoina 213:sta ainakin näyttää olevan heikosti.

Sitten se kestävyys, miten tuollainen -/+300tkm ajettu todennäköisesti vanha taksi kestää ajossa? Leipaseeko siitä kaikki seuraavan 100tkm aikana? Työkaverilla on tuollainen S213 220cdi, mutta siinäkin kilsat vasta 100tkm, joten ei oikein kokemusta paljon ajetuista lähipiirissä. Toki siis omat kaksi edellistä 204:sta on n.400tkm ajettuja olleet, mutta näissä on paljon vähemmän tuota sähkövarustetta, niin jotenkin luotan enemmän 204/212?

Tekniikkana valitsisin kummassakin tapauksessa rehdin dieselin, ei hybridiä eikä bensaa. 213:ssa kiinnostaisi nykyaikainen design, ja omaan silmään se on paljon hienompi kuin vanhemmat mallit. Myös sisusta on selvästi uusi. Nythän jos vaihdan -14 C 204:n samanikäiseen E:hen niin konttorihan ei muutu oikeastaan yhtään.

Molempia malleja olen ajanut, ja pikainen käsitys oli se, että 212 tuntui ketterämmältä ja kompaktimmalta. 213 oli toki juhlava, mutta ison oloinen ja jotenkin kankea? En toki ole sillä ajanut kun kerran niin ehkä siihen tottuisi.

Mutta kertokaahan mielipiteenne kumpi olisi järkevämpi valinta?
MB C 180 CDI T Avantgarde -14
MB 190E 2.3-16 -85
MB 300D -91

1959 Cadillac Coupe De Ville
1959 Mercury Montclair

http://garage59.blogspot.fi/

Ex: MB 300CE-24 -92 | MB E320 Coupe -93 | MB C200CDI T Avantgarde (S204) -08 | MB 250D -93 (W124) | MB E270CDI -04 Avantgarde (S211) | MB C200CDI -01 (W203) | MB E220CDI T -04 (S211) | MB 250D "Oldskool" -91 (W124) | MB 200D -93 (W124) | MB 300CE "EVO X" -91 (C124) | MB 190E 2.6 Sportline -90 | MB 280SE -72 (W108)
Vastaa Viestiin