W213 E-sarja topikki

[Patomursu]

Moottoreina aluksi 2-litrainen bensiini ja samankokoinen diesel.

Onko 2 litranen diesel mersun omaa tuotantoa vai rellun kone?

[taky]

Moottoreina aluksi 2-litrainen bensiini ja samankokoinen diesel.

Onko 2 litranen diesel mersun omaa tuotantoa vai rellun kone?

http://www.autocar.co.uk/car-news/motor ... mages-leak" onclick="window.open(this.href);return false;

The E-Class will have a new generation of four-cylinder diesel engines, codenamed OM654, alongside existing four-cylinder petrol units. The new 2.0-litre diesel is expected to be offered in two states of tune.

OM654...

https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_654" onclick="window.open(this.href);return false;

[RH]

Siinähän sitä olikin jo kuvakavalkadia kerrakseen. Vaikka tuota on tullut moneen otteeseen ennakkokuvista itsekin muotoilultaan moitittua, niin taidan kuitenkin kääntää takkia: Pikkusisko 205:een verrattuna sama muotokieli sopii kyllä isompaan E-sarjalaisen paljon paremmin. Useammasta kulmasta katsottuna tosi hyvän näköinen peli, ainoastaan etuviistosta laskeva perälinja vaatii silmältä tottumista. Ja sisäilmeeltään tuo olisi kyllä ehdottoman haluttava peli . Harmi vaan, että palkkaluokka ei edelleenkään osu yksiin tämän tavoitteen kanssa tai sitten täytyy luopua kokonaan toisesta autosta, ja alkaa itse patikkamieheksi tai mökkierakoksi vaimon tarvitessa autoa enempi.

[OskuV]

Näyttääpää se kuvissa sisältä ja ulkoa samalta kuin C.

[Vallgren]

Hienoltahan se näyttää. Aika hillitty ja elegantti. Ei pomppaa mikään häiritsevänä silmään.

Mielenkiintoista nähdä miten tuo Comandin hinnoittelu asettuu. Jos yhtään samalla tyylillä kuin nykyisissä, niin ei tule olemaan Suomessa niitä yleisimpiä varusteita. Harmi, digimittaristo olisi ollut hyvä olla alusta alkaen jokaisessa autossa. Olisi ollut askeleen edellä kilpailijoita. Toivottavasti joku pakettihinnoittelu toisi hinnat järkevälle tasolle.

Nuo mersun nykytyylin viisarimittaristot ovat mielestäni vähän liian pliisuja. Jopa nämä 204/212-tyyliset mittaristot ovat omaperäisempiä.

CLASSIC poistuu...

Luojan kiitos...

Eihän tätä nykyistäkään ole Classic-nimellä myyty enää faceliftinä. Toki perusversio löytyy, mutta eipä niitä ole katukuvassa näkynyt. Olenkohan yhden valkoisen perusversion nähnyt faceliftien aikana.

[Laaksonen]

Katso lista tavallisen taksi-Mersun uusista digiominaisuuksista – kuin viimeisen päälle moderni älypuhelin!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1452224952454.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Huomenna riisutaan peite:

12507256_997396106972677_6103764178774840373_n.jpg

[el_ucca]

Täällä kuvia:
http://www.germancarforum.com/threads/m ... 85/page-17" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Kuvayhteys esittelyyn:
http://daimler.gomexlive.com/?TS=145217 ... o7ARvmLS1t" onclick="window.open(this.href);return false;

[petrivet]

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tama-uu ... tekniikkaa" onclick="window.open(this.href);return false;

[CDI320CLS]

Näyttää faceliftiltä jossa c-mallin takavalot. Sisusta on tyylikäs ja uusi.

[Petri.Kemppainen]

Suoraan takaa on hieman aneemiset ne takavalot . Sisusta on hieno varsinkin nämä esittelyautot joissa on kaikki herkut .

[noroljan]

Kuvayhteys esittelyyn:
http://daimler.gomexlive.com/?TS=145217 ... o7ARvmLS1t" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikä ihmeen toiminto tuossa esittelyvideolla on tuo, että pystyy kännykällä peruuttamaan autoa

Ei pysty kelamaan videota, mutta jotain se tolla puhelimella ropaa ja pakittaa autoa ruudusta, tuossa näyttäisi olevan suunta myös eteenpäin:

w213.jpg

[taky]

Mikä ihmeen toiminto tuossa esittelyvideolla on tuo, että pystyy kännykällä peruuttamaan autoa

2016 Mercedes E-Class Remote Parking Pilot

https://youtu.be/KCHeswihfsI" onclick="window.open(this.href);return false;

[noroljan]

Mikä ihmeen toiminto tuossa esittelyvideolla on tuo, että pystyy kännykällä peruuttamaan autoa

2016 Mercedes E-Class Remote Parking Pilot

https://youtu.be/KCHeswihfsI" onclick="window.open(this.href);return false;

Huikee varuste. Nyt voi täyttää tallin entistä täydemmäksi, kun ei tarvi edes ovista mahtua pihalle

Tuli katottua tuo esittelytilaisuus, mutta jostain syystä parhaiten jäi mieleen Avo S65 AMG.

[Laaksonen]

Moottorivalikoima näyttää aluksi tältä:

[taky]

Huikee varuste. Nyt voi täyttää tallin entistä täydemmäksi, kun ei tarvi edes ovista mahtua pihalle

Ei tietysti jos auton "kuljettaa" vaikkapa ikkunasta ulos...

[noroljan]

Huikee varuste. Nyt voi täyttää tallin entistä täydemmäksi, kun ei tarvi edes ovista mahtua pihalle

Ei tietysti jos auton "kuljettaa" vaikkapa ikkunasta ulos...

En tajunnu

[tj86430]

Huikee varuste. Nyt voi täyttää tallin entistä täydemmäksi, kun ei tarvi edes ovista mahtua pihalle

Ei tietysti jos auton "kuljettaa" vaikkapa ikkunasta ulos...

En tajunnu

Toinen puhuu auton ovista ja toinen tallin ovista.

[OskuV]

En tiedä olenko ainoa, mutta kuvien perusteella olen jopa vähän pettynyt. Hieno auto, mutta odotin jotain uutta ja erilaista. Jotain mitä ei olisi jo C ja S sarjassa nähty. Nyt noita malleja ei edes tahdo toisistaan erottaa. Ennen eemelin tunsi esimerkiksi ajovaloista ja joka mallilla oli oma vahva luonteensa. Autosta näki heti millaiselle ihmiselle se oli tehty. Vaan miten on nyt? Mittanauhalla nämä vissiin parhaiten erottaa. Uusi C on jo sen kokoinen auto että entistä harvempi pystyy tilan tarpeella perustelemaan E:n hankintaa ja jos ne vielä näyttääkin samalta niin perustelujen löytäminen on entistäkin vaikeampaa. Toivottavasti uuden eemelin hinta ja varustelu on hyvä ettei se jää (liian?) hienon C-sarjalaisen jalkoihin.

[manonyymi]

En tiedä olenko ainoa, mutta kuvien perusteella olen jopa vähän pettynyt. Hieno auto, mutta odotin jotain uutta ja erilaista. Jotain mitä ei olisi jo C ja S sarjassa nähty. Nyt noita malleja ei edes tahdo toisistaan erottaa. Ennen eemelin tunsi esimerkiksi ajovaloista ja joka mallilla oli oma vahva luonteensa. Autosta näki heti millaiselle ihmiselle se oli tehty. Vaan miten on nyt? Mittanauhalla nämä vissiin parhaiten erottaa. Uusi C on jo sen kokoinen auto että entistä harvempi pystyy tilan tarpeella perustelemaan E:n hankintaa ja jos ne vielä näyttääkin samalta niin perustelujen löytäminen on entistäkin vaikeampaa. Toivottavasti uuden eemelin hinta ja varustelu on hyvä ettei se jää (liian?) hienon C-sarjalaisen jalkoihin.

Olen vähän samaa mieltä. Uusi C-sarja kun esiteltiin olin enemmän WOW, kuin nyt. En kylläkään odottanut mitään kovin erilaista, sillä olihan noita salakuvia jo nähty. Toki uusi E-sarja näyttää todelliselta luksusautolta ja muutamissa kuvissa se näyttää todella hyvältä. Sivulta päin näyttää todella pitkältä tuo auto, varmaan osittain tuon erilaisen kylkilinjan takia. Uskon että moni kyllä hankkii E-sarjan tuon sisustan takia, sillä varmaan muualla kuin Suomessa potentiaaliset ostajat ovat nuorempia kuin täällä. Joissain pimeässä otetuissa kuvissa näytti kyllä aikamoiselta elektroniikkaseinältä tuo kojelauta ja se iso lippakin näytti heijastuvan tuulilasiin aika vahvasti. Suomi hinnat on varmaan lähes 60k€ alkaen.

[RH]

En tiedä olenko ainoa, mutta kuvien perusteella olen jopa vähän pettynyt. Hieno auto, mutta odotin jotain uutta ja erilaista. Jotain mitä ei olisi jo C ja S sarjassa nähty. Nyt noita malleja ei edes tahdo toisistaan erottaa. Ennen eemelin tunsi esimerkiksi ajovaloista ja joka mallilla oli oma vahva luonteensa. Autosta näki heti millaiselle ihmiselle se oli tehty. Vaan miten on nyt? Mittanauhalla nämä vissiin parhaiten erottaa. Uusi C on jo sen kokoinen auto että entistä harvempi pystyy tilan tarpeella perustelemaan E:n hankintaa

Ainakaan S205 ei ole ihan niin iso auto kuin ulkomitoista voisi päätellä. Suoritettiin kaverin kanssa pihaempiriaa ja verrattiin sekä mittanauhalla että mutulla Golf VII variantia ja S205 keskenään. ja kas, golfissa on mittanauhalla mitaten isompi tavaratila. Kaiken lisäksi Golfiin sopii takapenkille kaksi aikuista miestä (+180cm) istumaan käytännössä vähintään yhtä hyvin kuin uuteen C:hen, kun etuistuimet on säädetty saman kokoisille aikuisille .
Uusikaan Golf ei kuitenkaan ole erityisen tilava auto, ainakaan Eemeliin verraten. Ulkomittaahan C:llä on sitten volkkaria selvästi enemmän ihan silmällä mitaten niin akselien välissä kuin pituutenakin.

[Laaksonen]

Video New Yorkin esittelystä:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L5aeUBerNqk[/youtube]

[OskuV]

[Laaksonen]

BMW 5:een verrattuna:




http://www.bmwblog.com/2016/01/11/photo ... -5-series/" onclick="window.open(this.href);return false;

[manonyymi]

Saksan hinnasto on ilmestynyt. E 200 Bensa 45303, E 220 d 47124 ja V6 E 350 d 55603 Euroa.

[el_ucca]

Saksan hinnasto on ilmestynyt. E 200 Bensa 45303, E 220 d 47124 ja V6 E 350 d 55603 Euroa.

Myös konfiguraattori löytyy Saksan mersun sivuilta. Ymmärsin, että tilauksia voi alata tekemään tästä päivästä alkaen ja toimitukset alkavat heti huhtikuun alussa. Näin siis ainakin Saksassa. Koskahan Suomen hinnasto mahtaa ilmestyä?

Linkki konfiguraattoriin:
http://www.mercedes-benz.de/content/ger ... ature:w213" onclick="window.open(this.href);return false;

[Timo L.]

Tuohan näyttää äkkiseltään jo sporttisemmalta kuin BMW.

[Petri.Kemppainen]

Aika vaikealta vaikutti löytää mieleistä pakettia kun tuossa saksan konfiguraattorissa niin paljon vaihtoehtoja kerrankin .

Ennen oli helpompaa kun oli niin vähän mistä valita . Vanteitakin oli vallan kauheasti tosin ulkopuollen paketti karsii vaihtoehtoja .

Ymmärsinkö oikein että se comand tarkoittaa sitä kahta isoa näyttöä mittaristotona joka maksaa saksassa runsas 2k€ ?

[el_ucca]

Ymmärsinkö oikein että se comand tarkoittaa sitä kahta isoa näyttöä mittaristotona joka maksaa saksassa runsas 2k€ ?

Se on widescreen cockpit, joka vaatii mukaan comand onlinen. Yhteishinta Saksassa 4284e.