Mersun E 2.2l Diesel vm. 1998

[Rytmihairio]

Tsau! en nopealla etsinnällä löytäny mitään tästä joten aattelin kysästä täällä. Minkäslainen auto on kokonaisuudessaan? Ois alle 400tkm ajettu tulossa ehkä uudeksi käyttöautoksi tyyppivikoja? kestävä kone automaatilla? Itehä oon vielä aika tietämätön näistä kaikista joten oikeastaan saa kertoa plussat ja miinukset mitä tulee mieleen! Tässä kuussa leimattu niin kai luulis kunnossa olevan

Kiitän ja kuittaan!

[atlas]

Ruostuu herkkään eli tukipa takapää helmat puskurien alle ja varapyörä kotelo ympäristö.
Sitten Lucas syöttöpumppu...ei kestävä ja sen 2te joka kerran upottaa pumppuun ja kestääkö edes 100tkm kun taas...voihan sinne tunkea mekaanisen mutta vain manuaaliin.
Konehan on muuten kestävä mutta toi pumppu.
Tutki muitakin vaihto ehtoja erilaisilla koneilla ja koe aja.
Kokeile myös cdi moottorisia...tai 300 turbo diesel

[JP74]

Alkaa olla pikkuhiljaa ehtoopuolella nämä vehkeet. Ruoste ja Lucas suurin ongelmat, kuten Atlas kirjoitti. Auto itsessään on ihan ok ajaa yms.

[Rytmihairio]

Jep. Pitääpä tutkailla sitten tarkemmin. Kiitos molemmille

[Etwas Anders]

Isän C220D:ssä ollut Lucas-pumppuvika jo kuutisen vuotta,mittarissa nyt 320tkm eli ei lähde normaalihehkutuksen jälkeen käyntiin kun EPC-valo palaa loimottaa,mutta vika on ollut helppo kiertää...hehkutuksen jälkeen kääntää virrat pois ja starttaa sit heti ja moottori käynnistyy normaalisti.Minusta Lucas-pumppuvika EI aina tarkoita remonttia,ainakaan isän 202-sarjalaisen pumpulle ei ole tehty mitään.

[Rytmihairio]

näihän se on en anna tuon pumpun häiritä kuitenkaa. Jostai voi mennä pumppu ja jostai vaikka koko moottori ja jostai ei mitään välttämättä pitkään aikaa.

[pera8x]

näihän se on en anna tuon pumpun häiritä kuitenkaa. Jostai voi mennä pumppu ja jostai vaikka koko moottori ja jostai ei mitään välttämättä pitkään aikaa.

mutta jos ihan käyttöautoks pidemmäksikin aikaa tuota harkitset, niin varaudu siihen, että hyvin suurella todennäkösyydellä se pumppu hajoaa ja joudut sille jotain tekeen, että auto taas kulkee. tuo todellakin on surullisen kuuluisa tuo luukaksen pumppu. miten se menikään... varmaan hyvä saarnamies, mutta surkea pumpuntekijä.

[jarskak]

Mulla on ollu 7 vuotta C220d farmari lucas pumpulla. Oli pumppu vaihdettu edellisen omistajan toimesta 300 000 kohdalla, nyt siinä on 520 000 km mittarissa, eikä vielä ole ihmeemmin oireillut.
Kaverilla oli -97 väyrynen 220D ja seki ajo sillä 400000 - > 650000 ilman pumppumurheita, eikä mitään tietoo oliko koskaan vaihettu.
Toisilla ne ei sitte kestä sataa tuhatta. Vaikuttaneeko siihen ajotapa jotenkin.
Toi 2k€ on vissiin vähän yläkanttiin hinnoiteltu vaihto. 1500 kai on lähempänä oikeeta, eli jos saat alta tonnin helmen korin, niin se on vasta 2500 euron auto uudella pumpulla ja kestää sitten varmaan sen 300 000 ajaa.

Jos se on hyvällä pidolla ollut niin miksei, mutta noita 2001-2002 väyrysiä saa jo niin halvalla, että kyllä suosittelisin CDi koneista väyrystä. on ihan eri maailmasta teho ja vääntö.

[Rytmihairio]

Tulihan se hankittua. vaihossaha meni entine calibra ja ihan hyvältä vaikuttaa, ihan vähä pientä ruosteen alkua kaarissa. tuli tossa n. 150km ajeltua. Putki vuotaa vähä ja vissii kuuluisat(?) Suuttimetkin kun puhaltaa vähä diisseliä ohjaamoon.. mutta mikäpä harrastus ei maksais

[jarskak]

Dodiin onnea uuteen autoon

Tuossa ei pitäisi vielä olla vuotavan suuttimen ongelmaa, kun on etukammio kone.
Sensijaan suuttimien paluupuolen letkut alkaa usein noissa vuotamaan. Letku maksaa suunnilleen vitosen metri ja sitä menee alle puoli metriä yhteensä. On suhteellisen helppo vaihtaa.
Voi vuotaa pumpustakin jolloin on kalliimpi homma...

[Etwas Anders]

Tulihan se hankittua. vaihossaha meni entine calibra ja ihan hyvältä vaikuttaa, ihan vähä pientä ruosteen alkua kaarissa. tuli tossa n. 150km ajeltua. Putki vuotaa vähä ja vissii kuuluisat(?) Suuttimetkin kun puhaltaa vähä diisseliä ohjaamoon.. mutta mikäpä harrastus ei maksais

Onnittelut! Siinä pienikuluksinen auto pitkäksi aikaa,kunhan pidät pahimmat ruosteet jotakuinkin kurissa ja omistajan nuhteessa.

[atlas]

Imusarjasta akselilta ota läppä pis ja pistä pellinpala egr putkessa olevaan liitokseen niin saa puhdasta ilmaa kone eikä karstoitu ja imuputken läppä ei rajoita ilmaa kanssa....ei näy pakokaasutestissä mitenkään toi muutos.

[Rytmihairio]

Kiitos vuaan! Juu pitää tuo läppäkin kahtoo samalla

[Rytmihairio]

Auttakaahan vielä vähän tietämätöntä öljyt ajattelin jos vaihtais perään ja moottoriin.. minkäslaista kannattaa kaataa??

[Sergey]

halvinta.

[vkj]

Hyvin on omat mersut noilla Bilteman öljyillä toimineet,kermaperseiden
touhua käyttää jotain kallista öljyä.

[Rytmihairio]

Voi wiineri sentää joutuuko tässä pelkäämää että vaihdelaatikko menossa peeaskaks 4 vaihteella 80km/h vauhis kierrokset n. 3.5 ja ei vaiha sit millään isompaa.. 'pakkovaihteet' tuntu toimivan, ainaki jokasella pääs etiäpäin ja pakkilla taakse.