Kevyt autonosturi

[LopenUupunut]

kannattaa myös ottaa huomioon se, että jos sattuu muuttamaan vaikka 10v päästä, niin on sitte valmiiksi se nosturi jolla auton saa sinne seisomakorkeuteen asti. ei se meilläkään ole ylimmässä asennossa melkee koskaan kun kuitenkin istuu jakkaralla. Tallin sisäkorkeus ei ole kuin 280 ja jää yleensä 10-20cm "nostovaraa" normaalista työskentelykorkeudesta.

Tää olikin muuten erinomainen pointti. Eipä tullut mieleen että jakkaralta käsin voisi ropailla auton alla.....

.

[Sergey]

Ainaki mää oon nii laiska että ei tulis mieleenkää seisoo jos vaan voi istuskella

[LopenUupunut]

Ainaki mää oon nii laiska että ei tulis mieleenkää seisoo jos vaan voi istuskella
[ http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/product/large/2000023474 ]

Nii mut katos kun mä olen niin laiska et olen makaillu auton alla...siksi nostanu vaan 50cm lattiasta kalikoiden päälle

.

[LopenUupunut]

http://www.cjautosheywood.co.uk/hyramp.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

2krt
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... ppi-15831/" onclick="window.open(this.href);return false;

.

[atlas]

Mitäs lisä varusteita vai pitääkö bilteman nosto systeemiin ostaa vielä pumppu ja ramppi erikseen?...kuvia ei noista ole...ostetaanko osina..siksi halpa

[mar.com]

tuossa Bilteman kamppeissa on kapasiteetti vain 900kg ja se täytyy olla molempien ramppien yhteinen kuorma. Mahtaa E-mersulle olla liian keveä.

[LopenUupunut]

tuossa Bilteman kamppeissa on kapasiteetti vain 900kg ja se täytyy olla molempien ramppien yhteinen kuorma. Mahtaa E-mersulle olla liian keveä.

Miten sitten voimat jakautunee, mutta jos nostaa etu/takapään tai toisen kyljen niin kyllä 900kg pitäisi riittää...Eemelihän painaa noin 1800kg....?

.

[Tenutähti]

tuossa Bilteman kamppeissa on kapasiteetti vain 900kg ja se täytyy olla molempien ramppien yhteinen kuorma. Mahtaa E-mersulle olla liian keveä.

Miten sitten voimat jakautunee, mutta jos nostaa etu/takapään tai toisen kyljen niin kyllä 900kg pitäisi riittää...Eemelihän painaa noin 1800kg....?

.

Mulla on omapaino jonkun kymmenen kiloa vaille 2000kg.
Vaikuttasko tuo vähän moottorikin? Pensa 200 vastaan 400cdi ja 210<>211<>212

[-230k-]

Tuo hydraulinen kahden renkaan autoramppi näyttää mielestäni aika turhalta kapistukselta eihän tuo eroa mitenkään siitä että laitan ison hallitunkin keulan tai perän alle ja nostan auton ilmaan. pukit pitää kumminkin laittaa jos auton alle aikoo.
Toki tukivarsia kiristeltäessä olis hyvä olla auto pyörien varassa mutta silloin voin kyllä ajaa ihan vanhanmallisillekkin pukeille
saksinostin vaikuttaa kyllä varsin pätevältä,tuollainen oli jollain forumilaisella jopa upotettuna autotallin lattiaan. pitää tulevaisuudessa itsellekkin hankkia,kuhan saa sen tallinkin ensin

edit : kuvia petehrin tallista,nämä on forumilla ollut jossain jo esillä niin uskallan linkittää.

[mar.com]

Kuvan nosturi näyttää olevan korkeampi n. 2m nostava malli. Mietin aluksi ettei voi olla kuin metriin ostava kun tulee nosto-oven kiskot vastaan mutta kyllähän siinä näkyy tilaa olevan aivan riittämiin.

Pärjäisikö semmosella metriin nostavalla mallilla vai pitääkö se olla ns. täyskorkea?
Metrisen alla ei mahdu edes isumaan rehellisesti joten taitaa mennä rahat hukkaan jos sijoittaa 2t matalaan malliin ja 3t saa jo täyskorkean.
Täyskorkeassa on yleensä mitä olen katselut kaksi sylinteriä molemmissa nostimissa joten se tuo vähän ehkä turvallisuutta.
Onko matala malli sitten enempi renkaanvaihtoa, öljynvaihtoa ja imurointia varten ja korkea malli vähän raskaampaan remontoimiseen.

[atlas]

https://www.youtube.com/watch?v=6ez0bV2yGCc" onclick="window.open(this.href);return false;

Tällänenhän olisi simppelimpi ja halvempi varmaankin.

[taky]

Tällänenhän olisi simppelimpi ja halvempi varmaankin.

Simppelinpi, mutta ei edullimpi...
http://www.maxjaxusa.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
... mutta voi tarvittaessa vetää sivuun muilta projekteilta.

Vastaava on kiinakopionakin saatavissa...
http://www.verktygsboden.se/tvapelarlyf ... t-flyttbar" onclick="window.open(this.href);return false;

Itsellä oli ko hakusessa aikoinaan, Maxjax siis, mutta hinta pompsahti silloin.

Sitten tuli em kahteen metriin nostava saksimalli joka osoittautui 270cm korkeassa tallissa turhaksi ja lopulta vaihtui 130cm nostavaa suoraan lattialla makaavaan malliin kun lattiaan upotus kaivon/viemärin vuoksi osoittautui liian isoksi hommaksi.

[sundiz]

https://www.youtube.com/watch?v=6ez0bV2yGCc

Tällänenhän olisi simppelimpi ja halvempi varmaankin.

Kompakti kokonsa puolesta, mutta tuollaisella ei taida pakoputken/kardaanin rassaus onnistua kun mäntä näyttää olevan keskellä nostinta. Tai sitten pitää olla hoikka asentaja joka sinne väliin itsensä änkeää.

[-230k-]

Kuvan nosturi näyttää olevan korkeampi n. 2m nostava malli. Mietin aluksi ettei voi olla kuin metriin ostava kun tulee nosto-oven kiskot vastaan mutta kyllähän siinä näkyy tilaa olevan aivan riittämiin.

Pärjäisikö semmosella metriin nostavalla mallilla vai pitääkö se olla ns. täyskorkea?
Metrisen alla ei mahdu edes isumaan rehellisesti joten taitaa mennä rahat hukkaan jos sijoittaa 2t matalaan malliin ja 3t saa jo täyskorkean.
Täyskorkeassa on yleensä mitä olen katselut kaksi sylinteriä molemmissa nostimissa joten se tuo vähän ehkä turvallisuutta.
Onko matala malli sitten enempi renkaanvaihtoa, öljynvaihtoa ja imurointia varten ja korkea malli vähän raskaampaan remontoimiseen.

aika monessa tallissa varmaan tulee korkeus vastaan,ettei voi nostaa sinne 2 metriin. ja kyllä minulle riittäisi ainakin semmone 70 cm korkeus.
Kyllä siinä jo kaikki perä/kardaani/laatikkorempat tekee varsinkin sellasella liukuvalla alustalla jopa mukavasti.

[taky]

aika monessa tallissa varmaan tulee korkeus vastaan,ettei voi nostaa sinne 2 metriin. ja kyllä minulle riittäisi ainakin semmone 70 cm korkeus.
Kyllä siinä jo kaikki perä/kardaani/laatikkorempat tekee varsinkin sellasella liukuvalla alustalla jopa mukavasti.

Ja siitä saa auton ollessa pois erittäin tukevan työpöydän, vaikka sirkkelin jatkopöydän tms.

[LopenUupunut]

Kuvan nosturi näyttää olevan korkeampi n. 2m nostava malli. Mietin aluksi ettei voi olla kuin metriin ostava kun tulee nosto-oven kiskot vastaan mutta kyllähän siinä näkyy tilaa olevan aivan riittämiin.

Pärjäisikö semmosella metriin nostavalla mallilla vai pitääkö se olla ns. täyskorkea?
Metrisen alla ei mahdu edes isumaan rehellisesti joten taitaa mennä rahat hukkaan jos sijoittaa 2t matalaan malliin ja 3t saa jo täyskorkean.
Täyskorkeassa on yleensä mitä olen katselut kaksi sylinteriä molemmissa nostimissa joten se tuo vähän ehkä turvallisuutta.
Onko matala malli sitten enempi renkaanvaihtoa, öljynvaihtoa ja imurointia varten ja korkea malli vähän raskaampaan remontoimiseen.

Luettuani pohdintasi aloinkin miettiä miten paljon sinne auton alle oikeasti on asiaa pidempiin korjaustoimiin...ainoastaan pakoputkihommissa ja mahdollisesti jarruputkia touhutessa. Metriin nostavallahan hoituu itseasiassa 97% kaikista autoon liittyvistä toimista...

Renkaanvaihdot
Iskarirempat
Vetoakselit
Jarrurempat
Öljynvaihdot, myös vaihteisto.
Imurointi
Tulppien vaihdot yms konehuoneen ropaamiset, on mukavempaa kun auto vähän irti maasta niin ei ole selkä kyttyrällä.
Puskurien irroitukset

Itsellä kun ei ole itseasiassa hitsaushommia (ei kiinnosta) eikä pakoputkiremppoja (taitaa olla ikuisia, beeniksessä )....eikä oikein jarruputkirempatkaan kiehdo....

.

[mar.com]

Luettuani pohdintasi aloinkin miettiä miten paljon sinne auton alle oikeasti on asiaa pidempiin korjaustoimiin...ainoastaan pakoputkihommissa ja mahdollisesti jarruputkia touhutessa. Metriin nostavallahan hoituu itseasiassa 97% kaikista autoon liittyvistä toimista...

Minä taas ajattelen asian niin päin että mikä on puhtaasti semmonen remontti että auton alla ei tarvitse käydä?
Iskari, jarru ja alustaremonteissa sekä öljynvaihdossa joutuu jossain vaiheessa käymään auton alla vääntämässä mutteria auki tai kiinni.
Samoin konetilaan tehtävät niin usein joutuu alakautta käydä jotain kurkkimassa. Itse asiassa se on todella usein kun alla joutuu käymään.
Tämä voi olla nopea käväisykin mutta vaatii aina ryömimistä.

Itse näkisin nosturin käyttötarkoituksen siinä että auton alle mahtuu kävelemään tai vähintään istumaan.
Useimmilla ei tallissa riitä korkeus joten metriinkin nostava nosturi ja kelkka on varmasti aivan jees tunkkiin ja pahvialustaan verrattuna.

[LopenUupunut]

jepjep.

Päädyin tuohon metrin nostokorkeuteen nyt sitten ja pitää ajella joku pvä hakemaan kun saa kuorma-auton tuolta alatontilta pois.

Eipä tuonne auton alle ole asiaa kuin öljynvaihdossa kaksi kertaa, porppu auki proppu kiinni...öljynsuotimet kun on yläkautta vaihdettavia. Ja oikeastaan selviää yhdellä käynnillä kun avaa propun, ottaa torkut ja sulkee propun..samalla tulee yksi vatsalihasliike kun nousee pois.

Kaikki muut hommat hoituukin hyvin tuolla matalanostimella.
Pitääkin katsoa jos upottaa sen 10cm lattiaan, ei olisi kova vaiva timantilla ottaa sopivaa aukkoa lattiaan niin olisi tasainen lattia kun sama kohta toimii kuitenkin auton parkkiruutuna.

.

[pera8x]

jepjep.
samalla tulee yksi vatsalihasliike kun nousee pois.

huvittavaa lukemista.

[LopenUupunut]

jepjep.
samalla tulee yksi vatsalihasliike kun nousee pois.

huvittavaa lukemista.

jaa, mitähän kaveri aikanaan tarkoitti kun sanoi mulle että "sun huumori kukkii kuin syöpä".....

.

[RH]

http://www.cjautosheywood.co.uk/hyramp.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

2krt
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... ppi-15831/" onclick="window.open(this.href);return false;

.

Kappas. Tuommoset vois olla mukavat pesuhommia ajatellen ja ehkä sitä renkaanvaihtoakin...

[LopenUupunut]

http://www.cjautosheywood.co.uk/hyramp.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

2krt
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... ppi-15831/" onclick="window.open(this.href);return false;

.

Kappas. Tuommoset vois olla mukavat pesuhommia ajatellen ja ehkä sitä renkaanvaihtoakin...

Korkki kiinni RH...
Kuinka noilla voi renkaanvaihtoja tehdä, kysyn vaan...enhän mä mikään ruudinkeksijä ole mutta väittäisin että siihen tarkoitukseen mihin nää on tehty, ei renkaita vaihdella...tai ainakin fakiiri pitää olla tekijän

.

[RH]

http://www.cjautosheywood.co.uk/hyramp.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

2krt
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... ppi-15831/" onclick="window.open(this.href);return false;

.

Kappas. Tuommoset vois olla mukavat pesuhommia ajatellen ja ehkä sitä renkaanvaihtoakin...

Korkki kiinni RH...
Kuinka noilla voi renkaanvaihtoja tehdä, kysyn vaan...enhän mä mikään ruudinkeksijä ole mutta väittäisin että siihen tarkoitukseen mihin nää on tehty, ei renkaita vaihdella...tai ainakin fakiiri pitää olla tekijän

.

No on se kiinni...
Tuossahan oli linkissäsi kuva kun auto oli nostettu noilla ylös ja lyöty pukit alle ja siiten pyörää pois...
Mutta toki, nouseekohan se sitten kunnon hallitunkkia oikeastaan ylemmäs

[mar.com]

No on se kiinni...
Tuossahan oli linkissäsi kuva kun auto oli nostettu noilla ylös ja lyöty pukit alle ja siiten pyörää pois...
Mutta toki, nouseekohan se sitten kunnon hallitunkkia oikeastaan ylemmäs

Nouseehan se kun nostetaan renkaan alta. Bilteman kamppeessa on 38,5cm nostokorkeus. Auton ali mahtuu jo hyvin konttaamaan.

[LopenUupunut]

on 38,5cm nostokorkeus. Auton ali mahtuu jo hyvin konttaamaan.

Kääpiökö ?

Piti oikein mittaamassa käydä, mulla on 65cm....polvesta läskipakaraan.....kyllä menis ryömimiseksi 38,5+auton maavara ~15cm.

.

[markoala]

Metriin nostava riittää useimmille. Alle mahtuu istumaan ainakin 180cm kääpiö.

[LopenUupunut]

Metriin nostava riittää useimmille. Alle mahtuu istumaan ainakin 180cm kääpiö.

Kaljakorin päällä kyllä, tuolilla ei ainakaan 186 lyhyt kääpiö kun vaatii 125cm vapaata korkeutta tuolin ollessa matalimmassa asennossaan.

.

[mar.com]

on 38,5cm nostokorkeus. Auton ali mahtuu jo hyvin konttaamaan.

Kääpiökö ?

Piti oikein mittaamassa käydä, mulla on 65cm....polvesta läskipakaraan.....kyllä menis ryömimiseksi 38,5+auton maavara ~15cm.

.

Kämmenpohjista hartioihin oli itselläni 65cm. 25 cm maavaralla menee justiinsa. Vähän joutuu kyyryssä olemaan.


Pohdin uudestaan tuota metriin nostavaa. Alla tosiaan mahtuu istumaan, ei kaljakorin päällä mutta pahvin päällä.
Ei se poissuljettu ole sittenkään.

2-pilarinostimessa on nostovaraa 190cm asti mutta haittana on puomit joita ei saa piiloon. Vai onko niistä haittaa? Kokemuksia?
Etuna on ainakin se että koko pohja jää vapaaksi työskentelylle. Aika edukkaasti saa, esim:
http://www.nettikone.com/nht-equipment/ ... 0c/1382743" onclick="window.open(this.href);return false;

[LopenUupunut]

http://www.finnkone.fi/korikorjaamonostin" onclick="window.open(this.href);return false;
Pistin jolly1300 nostimesta tarjouspyyntöä menemään.
ja Spider Rolling lift "siirtopöydästä"

Biltemasta nostimet loppu varastosta....

.

[C 124 320]

Tuota aattelin: http://www.nettikone.com/nht-equipment/ ... 0c/1382743" onclick="window.open(this.href);return false;

Tarve olisi jo kova, ku noita romuja on nurkat täynnä ja selkä sekä polvet paskana. Auto tarttoo saada ylös, notta voi tehdä ylipäätänsä jotain.