Miksi CLS-mersut ovat niin halpoja?

[apache]

Morjes,

Naapurilla oli AMG CLS -mersu ja siitä on tullut pieni kuume ko korimallia kohtaan. AMG-versio ei ole halpa mutta kun lähdin katsomaan chättiautoa niin halvimmat CLS:t olivat reilusti alle 20k?

Omaan silmään tollanen CLS on aivan tautisen komea laite, jopa luksusauto, joten jos sellaisen saa pitkästi alle 20k niin vähän haiskahtaa. Toki hyvistä pitää maksaa enempi, varusteista myös, mutta yleisellä tasolla puhuttaessa sotkeeko kätensä sontaan jos ostaa CLS:n?

[epk]

"sama" auto kuin 211 korinen joten hyvässä ja pahassa samat ongelmat.

[OskuV]

Mielestäni CLS on jopa kallis jos vertaa saman ikäiseen W211:een. Tekniikka on kuitenkin kokolailla samaa. Mutta komea auto se on!

[epk]

juu niinhän se on , mutta lähtö hinta on siinä neekerimallillla ollut ~90000e joten ihan linjassa siihen nähden design maksaa ..

[Sergey]

Semmonenhan se pitää hommata tässä kohta kuhan menevät alle kympin eli sitte ku ovat 5 tonnia ni mulle passeli Mahottoman upea auto.

[ssuvik]

Joo niinkuin sanottu jo ylhäällä, se on vain 211 erilaisissa kuorissa. Eli ei mitenkään halpana voi pitää.

[apache]

Joo niinkuin sanottu jo ylhäällä, se on vain 211 erilaisissa kuorissa. Eli ei mitenkään halpana voi pitää.

Okei, en tiennyt tätä taustaa. Ja onhan malli-ikäkin jo aika vanha kun puhutaan +10 vuotta vanhasta autosta. Mutta ihan saakelin komea auto ulkoa ja sisältä!

Ja kun tekniikka on sama kuin W211 niin kaiketi suht halpa huoltaa?

[ssuvik]

Okei, en tiennyt tätä taustaa. Ja onhan malli-ikäkin jo aika vanha kun puhutaan +10 vuotta vanhasta autosta. Mutta ihan saakelin komea auto ulkoa ja sisältä!

Ja kun tekniikka on sama kuin W211 niin kaiketi suht halpa huoltaa?

Juu komea se on, siitä oon samaa mieltä. Huoltamisen halpuudesta voi olla montaa mieltä. Tokihan noi normaalit öljyn- ja suodattimien vaihdot ym. perushuttu on yhtä halpaa kuin muihinkin, mutta kun noissa tapaa esiintyä niitä hivenen "eksoottisempiakin" vikoja, mitkä voi maksaa jo hunajaa. Monet niistä kylläkin korjattavissa ihan vaikka koodaamalla, tai sitten jollakin muulla tapaa kuin että vaihtaa koko monen satasen osan, Mutta se vaatii aktiivista tiedon hankkimista esim. tällä foorumilla. Täytyy vaan kiittää niitä aktiivisia ja oma-aloitteisia mersuharrastajia, jotka jaksavat tutkia niitä eri vikoja aiheuttajineen, ja keksiä niihin vaihtoehtoisia korjausmenetelmiä Mutta en mä huoltokulujen pelossa jättäisi ostamatta mitään autoa. Ei tohon omaan 211-koppaseen ny niin älyttömästi ole "ylimääräistä" rahaa mennyt. Eikä muihinkaan mersuihin mitä ollut ennen sitä.

[CDI320CLS]

Morjes,

Naapurilla oli AMG CLS -mersu ja siitä on tullut pieni kuume ko korimallia kohtaan. AMG-versio ei ole halpa mutta kun lähdin katsomaan chättiautoa niin halvimmat CLS:t olivat reilusti alle 20k?

Omaan silmään tollanen CLS on aivan tautisen komea laite, jopa luksusauto, joten jos sellaisen saa pitkästi alle 20k niin vähän haiskahtaa. Toki hyvistä pitää maksaa enempi, varusteista myös, mutta yleisellä tasolla puhuttaessa sotkeeko kätensä sontaan jos ostaa CLS:n?

Tuohon kysymykseen en osaa ottaa kantaa, mutta ota yhteyttä jos hyvä ja kohtuuhintainen Cls kiinnostaa, itsellä olisi farkulle nyt tarvetta.

[apache]

Juu komea se on, siitä oon samaa mieltä. Huoltamisen halpuudesta voi olla montaa mieltä. Tokihan noi normaalit öljyn- ja suodattimien vaihdot ym. perushuttu on yhtä halpaa kuin muihinkin, mutta kun noissa tapaa esiintyä niitä hivenen "eksoottisempiakin" vikoja, mitkä voi maksaa jo hunajaa. Monet niistä kylläkin korjattavissa ihan vaikka koodaamalla, tai sitten jollakin muulla tapaa kuin että vaihtaa koko monen satasen osan, Mutta se vaatii aktiivista tiedon hankkimista esim. tällä foorumilla. Täytyy vaan kiittää niitä aktiivisia ja oma-aloitteisia mersuharrastajia, jotka jaksavat tutkia niitä eri vikoja aiheuttajineen, ja keksiä niihin vaihtoehtoisia korjausmenetelmiä Mutta en mä huoltokulujen pelossa jättäisi ostamatta mitään autoa. Ei tohon omaan 211-koppaseen ny niin älyttömästi ole "ylimääräistä" rahaa mennyt. Eikä muihinkaan mersuihin mitä ollut ennen sitä.

Heh, nykyinen auto on E61-korinen BMW 535d ja kyllä noissakin riittää rahareikää ja eksoottista vikaa. Ehkäpä sitä sitten myös tälllaisesta CLS:stä selviäisi

En ole siis just nyt ostamassa mitään mutta ainahan saa haaveilla.

Ps. hienoa kuulla että myös mersuharrastajien parissa on ihan oikiaa yhteisöllisyyttä

[Sergey]

nykypäivän standardeilla ei CLS enää omaa mitään eksoottista roinaa. Siis sellaista mitä ei olisi jo halvimmissakin ajoneuvoissa, vaikkapa Golfissa tms yleisemmissä automerkeissä ja malleissa. Alkupään CLS kuitenkin vielä iisiä teeseitse miehille, uudemmassa korissa jo on sitä eksotiikkaa... siis nykypäivän standardiksi. varmaan asiat muuttuu ajanmittaan kunhan taas "tavikset" alkaa niitä saamaan käsiin, niin opitaan niitä sitten korjaamaankin itte

[apache]

nykypäivän standardeilla ei CLS enää omaa mitään eksoottista roinaa. Siis sellaista mitä ei olisi jo halvimmissakin ajoneuvoissa, vaikkapa Golfissa tms...

En tiedä tästä mutta jotenkin hullua puhua samalla lauseessa noista autoista

[ssuvik]

nykypäivän standardeilla ei CLS enää omaa mitään eksoottista roinaa. Siis sellaista mitä ei olisi jo halvimmissakin ajoneuvoissa, vaikkapa Golfissa tms...

Tuo sana oli ihan tarkoituksella mulla lainausmerkeissä. Golfista ei kuitenkaan taida löytyä esim. SBC-jarruja tai ilma-alustaa. Eli kyllä CLS:ssä jotain erikoisuuksia löytyy. Onneksi tosiaan noidenkin korjaaminen ja huoltaminen on nykyään inhimillisen hintaista.

[RH]

nykypäivän standardeilla ei CLS enää omaa mitään eksoottista roinaa. Siis sellaista mitä ei olisi jo halvimmissakin ajoneuvoissa, vaikkapa Golfissa tms...

Tuo sana oli ihan tarkoituksella mulla lainausmerkeissä. Golfista ei kuitenkaan taida löytyä esim. SBC-jarruja tai ilma-alustaa. Eli kyllä CLS:ssä jotain erikoisuuksia löytyy. Onneksi tosiaan noidenkin korjaaminen ja huoltaminen on nykyään inhimillisen hintaista.

Vaan löytyy siitä golfista osasähköiset jarrut, nimittäin seisontajarru ja jos ei nyt ilma-alustaa niin säätyvä sellainen kumminkin .
Ja jos sitä takavuosien eksotiikkaa halutaan hakea, niin esim. himmenevät taustapeilit voisi yksinkertaistaen olla hyvä esimerkki siitä sellaisesta, mikä ei varmaankaan kuulunut kymmenen vuoden takaiseen golffiin, kaits .

[epk]

sisustan laadussa jo tarpeeks eksotiikan eroa riittämiin

[ssuvik]

sisustan laadussa jo tarpeeks eksotiikan eroa riittämiin

No joo. Ja mä en tiedä onko mulla vaan paksut värilasit päässä, mutta tuntuu että M-B pesee edelleen kaikki muut "premiummerkit" mennentullen etenkin verhoilun laadussa.

[S202]

sisustan laadussa jo tarpeeks eksotiikan eroa riittämiin

No joo. Ja mä en tiedä onko mulla vaan paksut värilasit päässä, mutta tuntuu että M-B pesee edelleen kaikki muut "premiummerkit" mennentullen etenkin verhoilun laadussa.

Oikeassa oot. Noita autohifijuttuja kun on tullut harrastettua ja sitä myöten irroiteltua oviverhoiluja, niin voi taivas miten olematonta tavaraa nekin on esim. audeissa vertaa mersuun. Ei tarvi kummoista voimamiestä kun audista repäisee halutessaan koko verhoilun kerralla irti, mersusta et saa kun siinä on käytetty muutakin kuin muovia. Muutenkin koko sisustus heppoisesti tehty ja ne nahkapenkit, mersussa ne näyttä puolessa miljoonassa siltä mitä noissa audeissa parinsadan tonnin kieppeillä. Hyh hyh.

[Petomaani]

sisustan laadussa jo tarpeeks eksotiikan eroa riittämiin

No joo. Ja mä en tiedä onko mulla vaan paksut värilasit päässä, mutta tuntuu että M-B pesee edelleen kaikki muut "premiummerkit" mennentullen etenkin verhoilun laadussa.

Oikeassa oot. Noita autohifijuttuja kun on tullut harrastettua ja sitä myöten irroiteltua oviverhoiluja, niin voi taivas miten olematonta tavaraa nekin on esim. audeissa vertaa mersuun. Ei tarvi kummoista voimamiestä kun audista repäisee halutessaan koko verhoilun kerralla irti, mersusta et saa kun siinä on käytetty muutakin kuin muovia. Muutenkin koko sisustus heppoisesti tehty ja ne nahkapenkit, mersussa ne näyttä puolessa miljoonassa siltä mitä noissa audeissa parinsadan tonnin kieppeillä. Hyh hyh.

On laadukkaita ja vähemmän laadukkaita sisustoja ja niiden materiaaleja, ihan merkillä kuin merkillä - riippuu mistä päästä mallistoa niitä alkaa tutkimaan. Ihan hirveästi en hehkuttaisi esim. W204 puoli"nahka"jakkaroita - lähes poikkeuksetta reunat riekaleina jo 100tkm paikkeilla (itselläni ensimmäiset halkeamat 110tkm kohdalla).

[epk]

Tai ylipäätään prefassu 204sen sisusta, sehän on suoraan kuin jostain tojostasta, kamalan tuntuinen ja näköinen. Avarin hopee automaatin valitsin niin suuri vitsi ettei mersuksi uskoisi.

[tn62634]

Tältä näyttää 204:n penkki 112000 kilometrissä: