Saksan kitkat. Pärjääkö?

[W210Mercedes]

Pärjääkö saksan kitkoilla Suomessa? Pari kertaa nähnyt kun Saksalaiset ajaa täällä talvella kitkoilla. Ite kiinostuin NOKIAN - WR G2 renkaista

[Jumpstart]

Yhdet tuollaiset aikoinaan v70 volvossa oli alla ja kyllä niillä pärjäsi mutta eroa on kuin yöllä ja päivällä kun siirrytään R2 kitnoihin. Itsellä on nyt tuossa omassa autossa contin vikingcontact kumit eikä ole ongelmia ollut vaikka tänä talvena on ehtinyt näkemään kaikki kelimuodot.

Eli lyhyesti en ottaisi itse saksan kitkoja kun ei ne juuri halvempiakaan ole pohjolaan tarkoitettujen kanssa.

[cuuno]

pärjää ...ajat sen mukaan
eritoten pääkaupunki seudulla pärjää hyvin

[dealer]

Oikein hyvin pärjää, kunhan ei aja liukkaalla talvisella säällä.

[tn62634]

Parhaat renkaat tyypilliseen suomalaiseen talvikeliin eli silloin kun alla on märkä tai kuiva asfaltti. Pääteillähän on yleensä tällainen keli. Ei mulju alla kuten pohjoismainen kitka. Mutta onhan kääntöpuolena sitten liukkaan kelin huonous. Ajetaanhan noilla Saksassakin, mutta itselle joka päivä autoa tarvitsevana nastarenkaat ovat paremmat. Sitten, jos saa vähän valita milloin ja mihin keliin lähtee ajoon eikä tee mitään Lapin reissuja, selviää niilläkin talven yli. Esim. isä eläkeläisenä ajaa toista talvea Michelinin Alpineilla, vaikka olen nastoja suositellut.

[epk]

Halpiskitkat ovat kehittyneet niin hyviksi että eurooppakitka ei aja asiaansa oikeen missään tilanteessa.

[Nastamuumio]

Pärjää. Ajelin 525Tds BMW:llä yhden talven. Nastarenkailla pärjää kyllä paremmin.

Edit: Oli siis ko. autossa alla "saksan-kitkat", jotka ostin netistä käytettynä, nukuuksissani ja persaukisena. Itsea asiassa oli parempi ostos, kuin Michelinin nastat mitkä ostin tilalle, mutta se on toinen tarina.

[Votu]

Tilasin jostain nettikaupasta, taisi olla Saksasta, Nokian R2:t. Mistä sen nyt tietää mihin ne on tarkoitettu - Keskieurooppaan vai Pohjolaan? Sinänsä mulle ihan sama. Koko on 245/40 R18 on hiljaiset ja pitää minusta hyvin.

[tj86430]

Mistä sen nyt tietää mihin ne on tarkoitettu - Keskieurooppaan vai Pohjolaan?

Nopeusluokasta

[pera8x]

Mistä sen nyt tietää mihin ne on tarkoitettu - Keskieurooppaan vai Pohjolaan?

Nopeusluokasta

sama käsitys mullakin. "saksan kitkat" tarkottanee kovan nopeusluokan kitkarenkaita, millä voi autobahnillakin päästää menemään niin kovaa, kun renkaan nopeusluokka sallii. suomikitkoissa on alhainen nopeusluokka. vaikuttaa kaiketi käytettyyn kumiseokseen jotenkin ja noi kovan nopeusluokan renkaat on kovia ja sitä kautta pito on huonompi.

[Votu]

Mun R2 nopeusluokka sanoo max 170km/h. Mulle tämä kertoo vain nopeusluokan. Kertooko jollekin vastauksen alkuperäiseen kysymykseeni?

[Jumpstart]

Tilasin jostain nettikaupasta, taisi olla Saksasta, Nokian R2:t. Mistä sen nyt tietää mihin ne on tarkoitettu - Keskieurooppaan vai Pohjolaan?

Pohjolan kumissa pehmeämpi seos, enemmän lamelleja ja nopeusluokka kertoo paljon. Usein myös pinta kuviointi muistuttaa enemmän kesä- kuin talvirengasta. Useita leveitä pitkittäisuria jne..

[Votu]

Ok. Oletan Peran vastauksen perusteella ajelevani pehmeämmillä "Suomikitkoilla". Tänks.
Vaikka ehkä jo off topic, mutta vielä merkki ja hinta:
Nokian Hakkapeliitta R2 245/40 R18 97R XL, 3PMSF 4 hinta 198.13 €/kpl kotiin tuotuna.
Vanne: Rial M10 [Interpneu RI49] polar-silber 8.5Jx18" ET34.5 5/112 Hub[66.5] Wheel Load[790]. Hinta 505€/4kpl kotiin.

[tj86430]

Mun R2 nopeusluokka sanoo max 170km/h. Mulle tämä kertoo vain nopeusluokan. Kertooko jollekin vastauksen alkuperäiseen kysymykseeni?

Pohjolan kitkat.

[simoks]

Mulla on nytkin 3vuotta ympärivuoden ajetut euroopan kitkat,Achilles merkkiset alla.. hyvin riittää. Tietysti turvallisuuskysymys ääritilanteessa on eri asia mutta ennakoimalla ja kelin mukaan ajaen pärjää. Ainoa oikea probleema ainakin väyrysen kanssa on se että peilijääksi hiottu ylämäki johon joutuu pysähtymään esim liikennevalot tuottaa hankaluuksia. w126:n alla nää on tosi hyvät kun lukkoperä vaikuttaa aika hyvin siihen että pääsee liikkeelle.

En enää uskalla ostaa kalliita renkaita kun ne saattaa olla pakasta vedettynä ihan paskoja, esim michelin x-ice northit.

[tony]

Meillä joka autossa (3kpl) Eurooppakitkat ja hyvin on pärjätty ainakin pk seudulla.
Tälläset https://www.fritzreifen.de/nexen-wingua ... 1000190866" onclick="window.open(this.href);return false;
Olen aina ollut sitä mieltä etten osta kuin merkkirenkaita, mutta nämä yllättivät todella positiivisesti kaikissa olosuhteissa ja hinnaltaan.

[noroljan]

Ei ole kokemusta, kuin yksistä saksankitkoista 8 vuoden takaa. Hain auton Helsingistä (tuli laivalla suomeen) ja ajoin normaalissa talvisessa ajosäässä sen lahteen. 3 Kertaa lähti luistelemaan motarilla ihan itsekseen, ihan kun olisi kesärenkailla ajanut. Ajoin sen rengasliikkeen pihaan suoriltaan ja hain nastat alle. On mulla nytkin yhdessä autossa "oikeat" kitkat ja ne on ihan eriplaneetalta noihin verrattuna. Joskin voi olla, että on kehittynyt 10 vuodessa aikapaljon noi renkaat.

[venit]

Tilasin Rengasonlinesta uudet contin nastarenkaat. Ihmettelin kun lumessa jäin kiinni, oudoissakin paikoissa. Nimittäin tasaisella, lunta oli satanut pihalaattojen päälle. Toisen kerran ajoin Kehä I:lle ja auto puski suoraan, liikenteen jakajan vierestä. Lunta oli satellut aika paljon. Silloin riitti. Reklamaatio Rengasonlineen. Meni 7 kk ennen kuin rahat tulivat tilalle. Ehdottivat lähettävänsä samanlaisia renkaita. Sanoin ei käy. Sitten piti renkaat lähettää Ruotsiin labraan, ja heidän kannanottonsa oli tärkeä. Kai myönteinen, kun sain rahat. Sen jälkeen en ole Rengasonlinesta tilannut. Veholainen sanoi nähtyään renkaat ettei niitä ole tarkoitettu Suomen oloihin. Otin C renkaat, kyllä pitoa on ollut, renkaiden kovuuden takia nollan molemmin puolin joskus luistelee. Paineet kun asettaa 2,2 bariin, niin pito paranee. Nyt on 3,3 bar.

[tj86430]

Veholainen sanoi nähtyään renkaat ettei niitä ole tarkoitettu Suomen oloihin.

Mielenkiintoista. En ole vielä kuullut nastarenkaista joita ei ole tarkoitettu Suomen oloihin. Ottaen huomioon, että esim. Keski-Euroopassa nastarenkaat on usein kielletty, olisi hauska kuulla mihin oloihin ne oli tarkoitettu.

Itsellä on nyt kuudetta talvea Contin nastat (nyt ContiIceContact 2, ennen ContiIceContact), enkä ole havainnut moitittavaa (neliveto tietysti helpottaa). Testeissäkin ovat käsittäälseni pärjänneet varsin hyvin.

[karvinen]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=m414yQPQqeg[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=m414yQPQqeg

[tn62634]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=m414yQPQqeg[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=m414yQPQqeg

Olisi ollut kiva nähdä sama testi peilijään lisäksi myös valtatiellä.

[Ari66]

Olisivat nyt testanneet kunnon kitkarenkailla, kun aloittivat.
Itellä on nyt Nokia R:t sattuneesta syystä ja enpä ole noin liukkailla "kitkarenkailla" ikinä ajanut
GoodYear tekee kesän, ainakin noihin verrattuna.

[cuuno]

suurin ero euroopan kitkoissa on pyöreä olkaisuus !

[Hokke]

Yhden lumikelin ajoin saksan kitkoilla, ei tehnyt yhtään mitään, ei mitään pitoa.
Vaihdoin silloin Nokian kitkat alle, ero oli yöllä ja päivällä.
Nyt on nastat ja olen tyytyväinen.

[RH]

Meillä joka autossa (3kpl) Eurooppakitkat ja hyvin on pärjätty ainakin pk seudulla.
Tälläset https://www.fritzreifen.de/nexen-wingua ... 1000190866" onclick="window.open(this.href);return false;
Olen aina ollut sitä mieltä etten osta kuin merkkirenkaita, mutta nämä yllättivät todella positiivisesti kaikissa olosuhteissa ja hinnaltaan.

Ostin joskus takavuosina vaimon silloiseen W169:ään juurikin tuommoiset V-luokan Nexen kitkat, siis kesärenkaiksi .
Rengaskauppias suositteli: eli kuulemma ei pettäisi ominaisuuksiltaan tylyn totaalisesti pehmeiden kitkojen tapaan lämpimässä, olisi hiljainenkin (ensisijainen tavoite) ja ajettavuus mallikas. Ja kas, noinhan tuo juurikin pelasi, eikä ollut olevinaan sitten hoppua nastarenkaiden vaihdossa syksyllä... Noo, kun ensimmäiset lumet satoi tien pinnalle, niin se kiire tuli kumminkin... Päättelee siitä .
Toisaalta, käynyt mielessä, josko korvaisi S211 kesärenkaat moisilla seuraavalla kierroksella ja ajaisi niillä läpi vuoden, kun ei välttämättä tarvi ihan joka päivä autolla liikkeelle lähteä, ja silloinkin kun täytyy, niin ei tuolla 4-m:llä ainakaan kiinnijäämisongelmaa tule. Ja muutoinhan voin ajaa varovasti, hiljaa ja ennakoiden tarpeen mukaan. Vaimon en antaisi niillä kyllä ajaa, hän kun lähtee töihin kesät talvet samalla kellon lyömällä.

[pera8x]

joo, samaa mieltä tuosta testistä, että ei ole kovin hyvä vertailla nasta- ja kitkarenkaita peilijäällä. nastahan sen voittaa, vaikka olisi huonompikin nasta. lumella erot tasoittuvat.

mulla on nyt alla hakka7 nastakumet. hyvin pitävät kyllä. ei pahaa sanottavaa siitä. rengasmelu kulkee käsikädessä nastojen kanssa. mutta hyvin ovat pitäneet myös kitkarenkaatkin. kun vaan valitsee sen oikean kitkarenkaan, eikä mitään saksankitkaa, niin ne kyllä toimii. kesärenkailla ei tee kyllä mitään talvella. tämän talven ensilumet tulivat, niin mulla oli vielä pemari ja siinä alla kesäkumet. pito oli lähes olematon. varmaan samaa luokkaa, tai vieläkin huonompi, kun tuossa testissä noiden saksankitkojen "pito".

[tulimäki]

suurin ero euroopan kitkoissa on pyöreä olkaisuus !

Niin ja paljon on eroa myös kumiseoksessa, lamellien määrässä ja rungon jäykkyydessä.

Saksankitkat toimii kohtuu hyvin sohjossa ja märkäpito on paljon parempi kuin skandinavian kitkoissa. Eli juuri niissä olosuhteissa, jotka ovat keskieuroopan talvessa tyypillisiä. Lisäksi tarvitaan kulutuskestävyyttä moottoritienopeuksissa.

Itsellä ollut tuollaiset joskus "välikelin" renkaina. Keväällä varsinkin oikein hyvät, kun takatalvi märän lumisateen kanssa yllättää. Paljon kesärengasta parempi vaihtoehto noissa keleissä. Toki hyvin toimii skandirenkaatkin. Kuluvat vaan silmissä, kun päivälämpötilat menevät yli 10 asteen ja kesärajoitukset tulevat voimaan.

[cuuno]

aivan totta ...nastaa alle mutta kysymys olikin pärjääkö pärjää kun huomioi renkaansa ja kelin
tuo nokian testi olisi tosiaan kiva nähdä tie olosuhteissa ...vaikka järjestys on sama silloin mutta erot paljon pienemmät kitkojen kesken

[Patomursu]

aivan totta ...nastaa alle mutta kysymys olikin pärjääkö pärjää kun huomioi renkaansa ja kelin
tuo nokian testi olisi tosiaan kiva nähdä tie olosuhteissa ...vaikka järjestys on sama silloin mutta erot paljon pienemmät kitkojen kesken

Nastat pitäisi lailla kieltää, ei olisi niiden aiheuttamia ongelmia, kuten pöly ja lentävät nastat. Jos ei kitkoilla pärjää niin sitten julkisilla tai taksilla

[tony]

aivan totta ...nastaa alle mutta kysymys olikin pärjääkö pärjää kun huomioi renkaansa ja kelin
tuo nokian testi olisi tosiaan kiva nähdä tie olosuhteissa ...vaikka järjestys on sama silloin mutta erot paljon pienemmät kitkojen kesken

Nastat pitäisi lailla kieltää, ei olisi niiden aiheuttamia ongelmia, kuten pöly ja lentävät nastat. Jos ei kitkoilla pärjää niin sitten julkisilla tai taksilla

JUURI NÄIN !!!