Uusi G-Mersu

[Häksä]

Aloitin nyt ihan oman ketjun uudelle G:lle kun menee vähän off-topiciksi tuosta kuormuriaiheesta.

Uusi G on siis julkistettu, mutta en ainakaan nähnyt vielä missään mikä tulee olemaan sen W-koodi. Pähkinänkuoressa seuraavia uudistuksia. Tai koko auto on siis uusi, vanhasta on peräisin kuulemma kolme osaa.

- 53 mm pidempi, 121 mm leveämpi
- Sisätilat kasvaneet
- 170 kg kevyempi, suurlujuusteräksiä ja alumiinia
- 55 % jäykempi rakenne
- Mittaristonäytöt
- Tikapuurunko, 100% lukittavat tasauspyörästöt, hidas alue
- Uusittu jousitus, edessä "double-wishbone" erillisjousitus, ei apurunkoa, takana jäykkä akseli
- Akseleita nostettu ylemmäksi 6 mm

Slope climbing ability of up to 100% on suitable surfaces
Ground clearance between axles, plus 6 mm, now 24.1 cm
Maximum fording depth now 70 cm when driving through water and mud, no less than an additional 10 cm
Stable at tilt angles of 35°, plus 7°
Angle of departure: 30°, angle of approach: 31°, plus 1°
Break-over angle: 26°, plus 1°

- 70 cm kahluusyvyys
- 9G-Tronic
- Elektromekaaninen hammastanko-ohjaus, mahdollistaa Parktronicin
- DYNAMIC SELECT ajomoodit Comfort, Eco, Sport, Individual ja "G-Mode" kun lukot tai hidas alue on valittu päälle
- G500 4,0 V8 biturbo
- Sähköversio tulossa

Ajomukavuus ja -ominaisuudet sanotaan parantuneen. Maasto-ominaisuuksien pitäisi olla vähintään ennallaan.

Julkistustilaisuus:
https://www.youtube.com/watch?v=onZHqSFGOX8" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja pari muuta videota:
https://www.youtube.com/watch?v=6QXuqW1OgrY" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=EFVTRVve71o" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuvia ja speksejä:
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2019-g-class/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Berglund]

Suomi artikkeli https://www.is.fi/autot/art-2000005525096.html

[S202]

Hieno auto. Onko runko alumiinia?

[HMK]

Hienoa kun on vanhemman G:n hapitus säilytetty, eikä ole menty muotoilussa kaiken maailman muotoilu virtausten mukaan. ÄIJÄ Mersu

[RH]

Esi-isilleen uskollinen ulkomuotonsa suhteen.
Iso

[Häksä]

Heh, Ilta-Sanomien jutussa ei mainittu mitään teknisiä ominaisuuksia tai muutoksia. Tyypillistä. Jopa autolehtien artikkeleissa saa joskus etsiä ihan perustietoja että onko tämä nyt taka- vai nelivetoinen vai mikä.

[Timope]

Uudessa Auto,motor und sportissa on kuvia ja tietoja uudesta G:stä. Tyylikäs peli!

https://www.auto-motor-und-sport.de/new ... 25265.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[sportsman]

Voisi jopa arvata , että tulee myös viherpesty moottorivaihtoehto, kuten 500e:sta on tulossa plug in hybrid,
JOS tulee, niin voisi luulla, että tulee jotakin autoja myös Suomeen , sillä autovero vain olisi 12 000 ja vuosittainen käyttömaksu 150 euroa ...

[E38]

Ensimmäisen kerran olen G-mersussa ollut kyydissä vuonna 1982 ja oli se silloin todella hirv.... siis karu laite! Tämä uusi on sisältä kuin toiselta planeetalta ja mikä parasta, ulkoa autoa on lähes sama kuin ennenkin. Paperilla + videoissa kaikki näyttää olevan kohdallaan ja voiko tässä nyt sanoa, että laatikko-retro-look ei mene koskaan muodista?

Toivottavasti uuteen G-malliin saadaan tulevaisuudessa rakennettua hybridi pienellä bensakoneella (2.0) + tehokkaalla sähkömoottorilla. Tämähän on muuten niin loppuun asti hiottu laite, että eco-hybridiä paletti vielä vaatisi. 6x6 -mallia jne AMG-versioita saamme varmasti vielä ihastella mutta jotain toisellekkin laidalle osuvaa olisi mukavaa myös nähdä.

[Berglund]

Tribuutti ensimmäiselle...


On ollut valamista

https://www.jokamies.fi/ensimmaisen-suk ... on-sisaan/

[manonyymi]

On tosiaan säilytetty vanhan muodot aika täysin, sisusta sitten uudistettu. Hieno kokonaisuus.

[Hage]

Onhan se vaan hieno, tosin johtunee varmaan siitä että G ei ole muuttunut oikeastaan ollenkaan vuosikymmenien aikana Päivävaloista ja etupuskurin muotoilusta en tosin ole vielä varma tykkäänkö vai enkö.

G 6x6 -mallista tuli mieleen näin Olarin Vehon pihalla Sprinter 6x6:en

[Timo L.]

Kun näin noita kuvia FB:ssä, ajattelin että taas faceliftattu G:tä. Kumma kun alkuun mentiin 20 vuotta samannäköisenä ja nyt joka kolmas vuosi jotain pientä blingiä sinne ja tänne.

Mutta että ihan uusi malli! Helpotus oli suuri kun perusulkonäköön on kajottu äärimmäisen vähän. Kadunmiehelle tuo menee ihan samana autona kuin ennenkin, olisi mennyt mullekin jos en olisi lukenut tätä ketjua ... Hatunnosto Daimlerille että jotain sentään säilyy vanhasta maailmasta.

[etrade]

G 6x6 -mallista tuli mieleen näin Olarin Vehon pihalla Sprinter 6x6:en

Fillarilla ajelin Hertsikas ohi Vehon ja näin samallaisen. Ei ollut aikaa pysähtyä, kun oli kiire kauppaan, ennen yhdeksää.

Mikähän ihme tuokin oli? Nelisylinterinen Cdi ja etuveto, kuten ennenvanhaa torikauppiailla?

[laineracing]

G 6x6 -mallista tuli mieleen näin Olarin Vehon pihalla Sprinter 6x6:en

Fillarilla ajelin Hertsikas ohi Vehon ja näin samallaisen. Ei ollut aikaa pysähtyä, kun oli kiire kauppaan, ennen yhdeksää.

Mikähän ihme tuokin oli? Nelisylinterinen Cdi ja etuveto, kuten ennenvanhaa torikauppiailla?

http://www.koneporssi.com/uutiset/merce ... igner-6x6/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Efraim]

http://www.koneporssi.com/uutiset/merce ... -g-sarjan/
... pyöräkoteloiden ja puskurien integrointi muuhun muotoiluun on toteutettu harmonisen huomaamattomasti...

[illinois]

Ei siihen edelliseen malliin olisi tarvinnut tehdä kuin yksi uudistus. Ohjausjärjestelmä olisi pitänyt tehdä ihan uusiksi, aivan kauhea.
Jää kääntymään kuin jossain vanhassa kuorma-autossa, ei siis palauta.

[karra]

Ei siihen edelliseen malliin olisi tarvinnut tehdä kuin yksi uudistus. Ohjausjärjestelmä olisi pitänyt tehdä ihan uusiksi, aivan kauhea.
Jää kääntymään kuin jossain vanhassa kuorma-autossa, ei siis palauta.

Muutaman kerran huomannut tuon, tekee sitä kun on aivan ääriasennossa. Saattaa tuo jäykkä akseli tehdä homman haasteelliseksi