MB E/C coupe kokemuksia?

[Nuuskamuikkunen]

Autonvaihto taas ajankohtainen ja tällä hetkellä katsonut C207 korimallin E coupea (2009 - 2014) sekä sitten C coupea (vm. 2010 - 2013)

Lähinnä kiinnostaisi kuulla omistajien sekä muiden asiasta tietävien mielipiteitä ja kokemuksia ko. autoista. E coupen vuosimallihaarukkaan osuu myös facelift -malli. Ei näitä ainakaan liikenteessä niin hirveästi ole tullut vastaan.

[OtivusRem]

Autonvaihto taas ajankohtainen ja tällä hetkellä katsonut C207 korimallin E coupea (2009 - 2014) sekä sitten C coupea (vm. 2010 - 2013)

Lähinnä kiinnostaisi kuulla omistajien sekä muiden asiasta tietävien mielipiteitä ja kokemuksia ko. autoista. E coupen vuosimallihaarukkaan osuu myös facelift -malli. Ei näitä ainakaan liikenteessä niin hirveästi ole tullut vastaan.

Reilu kaksi vuotta on tullut ajeltua C207:lla E350 CDI:llä. Auto on ollut sellainen kuin oletinkin, ei mitään ikäviä yllätyksiä. Tekniikkahan on tuttua muista malleista, C:stä ja E:stä joten samoja ominaisuuksia kuin niissä. Alusta on mukavan jämäkkä, ovet eivät suhise vaikka karmittomat ovatkin. Panoraamakattoluukussa on tarpeeksi cabriolettia ilman niskaongelmia. Itse päädyin E:n koska halusin 7-pykäläisellä laatikolla ja V6:lla. Ajelen pääasiassa pitkää matkaa, 6 litran alle pääsee eikä tarvitse tien tukkona olla. Tyyppivikoihin joihin olen törmännyt ovat pieniä ja halpoja korjata. Keskikonsolin muovilevystä alkaa vinyylipinta kesimään pois, saman näköinen mutta parannettu versio Veholta 35 €. Etupenkin vapautin vivusta alkaa jäykkä "kromiteippi" irtoamaan, parannettu versio Veholta 52 €. Kyllä sitä taitaa ikävä tulla kun loppukesästä myyntiin menee.

[Nuuskamuikkunen]

Autonvaihto taas ajankohtainen ja tällä hetkellä katsonut C207 korimallin E coupea (2009 - 2014) sekä sitten C coupea (vm. 2010 - 2013)

Lähinnä kiinnostaisi kuulla omistajien sekä muiden asiasta tietävien mielipiteitä ja kokemuksia ko. autoista. E coupen vuosimallihaarukkaan osuu myös facelift -malli. Ei näitä ainakaan liikenteessä niin hirveästi ole tullut vastaan.

Reilu kaksi vuotta on tullut ajeltua C207:lla E350 CDI:llä. Auto on ollut sellainen kuin oletinkin, ei mitään ikäviä yllätyksiä. Tekniikkahan on tuttua muista malleista, C:stä ja E:stä joten samoja ominaisuuksia kuin niissä. Alusta on mukavan jämäkkä, ovet eivät suhise vaikka karmittomat ovatkin. Panoraamakattoluukussa on tarpeeksi cabriolettia ilman niskaongelmia. Itse päädyin E:n koska halusin 7-pykäläisellä laatikolla ja V6:lla. Ajelen pääasiassa pitkää matkaa, 6 litran alle pääsee eikä tarvitse tien tukkona olla. Tyyppivikoihin joihin olen törmännyt ovat pieniä ja halpoja korjata. Keskikonsolin muovilevystä alkaa vinyylipinta kesimään pois, saman näköinen mutta parannettu versio Veholta 35 €. Etupenkin vapautin vivusta alkaa jäykkä "kromiteippi" irtoamaan, parannettu versio Veholta 52 €. Kyllä sitä taitaa ikävä tulla kun loppukesästä myyntiin menee.

Kiitos viestistä. Mielestäni C coupeakin saa 7 pykäläisellä laatikolla. Itselläni on E coupe 350 CGI ja 350 CDI mitkä pitäisi käydä koeajamassa lähipäivinä. Molemmat AMG sport -paketilla.

[OtivusRem]

Autonvaihto taas ajankohtainen ja tällä hetkellä katsonut C207 korimallin E coupea (2009 - 2014) sekä sitten C coupea (vm. 2010 - 2013)

Lähinnä kiinnostaisi kuulla omistajien sekä muiden asiasta tietävien mielipiteitä ja kokemuksia ko. autoista. E coupen vuosimallihaarukkaan osuu myös facelift -malli. Ei näitä ainakaan liikenteessä niin hirveästi ole tullut vastaan.

Reilu kaksi vuotta on tullut ajeltua C207:lla E350 CDI:llä. Auto on ollut sellainen kuin oletinkin, ei mitään ikäviä yllätyksiä. Tekniikkahan on tuttua muista malleista, C:stä ja E:stä joten samoja ominaisuuksia kuin niissä. Alusta on mukavan jämäkkä, ovet eivät suhise vaikka karmittomat ovatkin. Panoraamakattoluukussa on tarpeeksi cabriolettia ilman niskaongelmia. Itse päädyin E:n koska halusin 7-pykäläisellä laatikolla ja V6:lla. Ajelen pääasiassa pitkää matkaa, 6 litran alle pääsee eikä tarvitse tien tukkona olla. Tyyppivikoihin joihin olen törmännyt ovat pieniä ja halpoja korjata. Keskikonsolin muovilevystä alkaa vinyylipinta kesimään pois, saman näköinen mutta parannettu versio Veholta 35 €. Etupenkin vapautin vivusta alkaa jäykkä "kromiteippi" irtoamaan, parannettu versio Veholta 52 €. Kyllä sitä taitaa ikävä tulla kun loppukesästä myyntiin menee.

Kiitos viestistä. Mielestäni C coupeakin saa 7 pykäläisellä laatikolla. Itselläni on E coupe 350 CGI ja 350 CDI mitkä pitäisi käydä koeajamassa lähipäivinä. Molemmat AMG sport -paketilla.

Tietenkin saa mutta mutta vasta niin uusissa vuosimalleissa että menivät yli budjetin. Distronic oli ehdoton varuste ja se on harvinaisempi C-coupessa.

[tn62634]

Kyllä C coupe (C204) on aina 7-vaihteisella. Ja Distronicilla oli helppo löytää silloin, kun itse sellaisen ostin. Hyvä auto. Ajoin yli 100000 kilometriä.

[OtivusRem]

Kyllä C coupe (C204) on aina 7-vaihteisella. Ja Distronicilla oli helppo löytää silloin, kun itse sellaisen ostin. Hyvä auto. Ajoin yli 100000 kilometriä.

[ [url=http://i849.photobucket.com/albums/ab57/tn62634/Mobile%20Uploads/DSC_0443.jpg] ][/url]

C204 meni budjetin yli kunnon varusteilla ja toisaalta V6 alkoi kiinnostamaan. Pieni hakutesti C204 mobilessa vuosimallirajana 2009 -2012. Tulos noin 400, sitten kun laittaa hakuehdoksi adaptiivisen vakkarin jää 17 kappaletta. Tottakai uudemmissa löytyy todennäköisemmin mutta vanhemmissa harvinaisempi.